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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格15.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是油耗，平順，動力，內(nèi)飾。經(jīng)常上班的時候，試過“無損駕駛”什么叫“無損駕駛”呢？剩余電量100公里，通過動能回收，到公司的時候，剩余103公里，我稱之為“無損駕駛”，非常舒適。
缺點：這車的性價比是我最滿意的地方，在十幾萬的價位中，這款宋PLUS新能源的整體性價比是很高的，其內(nèi)部配置已經(jīng)遠超十幾萬的價格，因此我認為買這款車是比較值的。
外觀：宋PLUS外觀顏值還是很不錯的，很標準的比亞迪家族設(shè)計語言，中文車標還有這塊大中網(wǎng)。車上的線條還有車門交接處的小細節(jié)也都處理得不錯，這點很值得肯定。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是很讓我滿意，我滿意的并不是說設(shè)計，而是里面PM2.5，新車幾乎沒什么味道，我也沒做啥除味，就上網(wǎng)買了瓶幾元的噴霧，某音看著買的，現(xiàn)在幾乎沒味道，這讓我很舒服，因為家里人不太能坐車，車里沒味道，比其他都重要。有個安然的業(yè)務(wù)員一直說我的車有味道，試圖推銷她們家賣3000多的凈化器，說什么一放上去就是紅色，有問題，現(xiàn)場演示，其他人的車點火5分鐘后，確實都是紅色，唯獨我的車，就是藍色，她們說藍色就是安全。結(jié)果現(xiàn)場那些什么奔馳寶馬通通紅色，就我一臺藍色，我還是有點尷尬，但得虧這個，讓打算賣我產(chǎn)品的安然業(yè)務(wù)員，沒法說下去，省了3000多，挺好，雖然最后還是堅持說把試用機給我車上放著，圖片有顯示，就是那個，我明確顯示藍色燈光的。
空間：本身其實我對于車子的空間要求并不是那么的高，但是在后期的實際駕駛過程中，我發(fā)現(xiàn)它自身的在前后排的設(shè)計之中還算是比較適合，特別是在于腿部距離的拿捏上面比較中肯些，可是在于儲物的容納性上面可能就不是那么好了。
配置：要是不跟其他車對比的話，我也是會買這臺車的，因為感覺價格方面確實是很合適，該有的配置也都有了。仔細對比的話，就更覺得不錯了，這臺車在同級別的車型里屬于優(yōu)秀水平。
動力：我覺得每個人都是一定的慣性思維，認為新能源汽車既然不是燃油的，那么它的動力一定比不上燃油車那么的猛烈，這一點上面的觀點直到我駕駛之后才糾正，因為宋PLUS的設(shè)計比較好，開起來的時候比較迅猛些，幾乎一腳油門就夠了。
越野：
操控樂趣還是挺大的，可以滿足我的各種駕駛需求，再說我平時開車也是以安全為主吧，不會開的特別的快，而且這車的底盤調(diào)教還是挺靈活的，方向盤使用起來也非常的方便，轉(zhuǎn)向回正都非常的適中。
油耗：現(xiàn)在有很多的充電APP都會送一些折扣的感覺還是比較劃算的用的錢也不多，整體的能耗表現(xiàn)我也是比較滿意，因為你越開它反而越低，這是讓我沒有想到的一個地方，主要也是上下班的時候需要用到這么一輛車子吧，特別的方便。
舒適：除了 隔音之外呢，其他方面都是非常不錯的，平時我們一家坐在車里都是非常的舒服的，沒有誰說過坐在車里不得勁的這種情況，而且減震效果也非常到位啊，加上空間寬敞，舒適性真的是非常高的。不過隔音的話，我還是得要加裝隔音棉。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前的車是17款燃油宋，開著挺好沒什么問題。今年宋PLUS DMi上市后就繼續(xù)支持了。另外，隔音很不錯，電機除了地板油時候有電聲音外，一般很難發(fā)現(xiàn)他的存在�；靹幽Ｊ降匕逵筒⒙�(lián)輸出的時候能聽到發(fā)動機聲音，那聲音比我之前的油車小太多了，后排還沒坐過，前排隔音很好，一個人開車如果不開音樂都感覺要睡著。
缺點：家里人反應(yīng)說車子的座椅偏硬，特別說平時坐在后排的時候感覺不夠柔軟，我自己也有這種感覺。其他的倒沒什么太多的不滿意了。
外觀：我是特別滿意這個車子的外觀的，每個人對于外觀的要求也不一樣，但是我覺得這個車子的整體設(shè)計還是走在了時尚前沿，他的進氣格柵就讓我很滿意，非常的霸氣，也獨具一格吧，然后整個車身是采用了溜背式的那種尾部設(shè)計。
內(nèi)飾：他的內(nèi)飾風格我自己是比較喜歡的，感覺還是比較高檔，用料很高級，摸起來質(zhì)感也很好，方向盤的輕重恰好合適，不會覺得太重吧，自己在駕駛的時候我是覺得內(nèi)飾比較耐看的，很符合比亞迪家族的那種風格，還是特別實用的吧，并且很方便。
空間：本人身材偏胖，坐在車內(nèi)感覺空間剛好夠用，整體活動空間不算特別多，這是在試駕時就感覺到的，但是車內(nèi)的前后排比例適中，儲物空間也是比較大的，零散的小物品都能夠找到合適的位置去擺放。值得一說的是，這款宋PLUS新能源的后備箱空間也比較充裕，平時的生活物品存放在后備箱完全裝得下。
配置：我現(xiàn)在不得不夸一夸作為新能源汽車它還是表現(xiàn)的很好的，作為普通的家用代步車，它的經(jīng)濟適用型特別的高，一般你在社區(qū)內(nèi)行走，它的能耗也不是很高吧，因為它是混動系統(tǒng)的就比較方便，價格合適，然后使用過程也很簡單。
動力：這個速度方面我還是比較滿意的，SUV的車型整個的動力表現(xiàn)還是很好的，我在開車的時候覺得他還是能夠達到我自己想要的那個速度吧，在市區(qū)內(nèi)行走也不需要有多快，只要他起步夠快，不會那么卡頓就好，在紅綠燈的時候他也能立馬的發(fā)動吧，不會有那種待機的時間。
越野：
整體來說，宋PLUS新能源的駕控感還是很強的，除了諸如USB充電口的設(shè)計使得使用操作不太便捷之外，其他方面都沒有什么問題，加上所配置的方向盤比較精準，讓我在轉(zhuǎn)彎時可以比較穩(wěn)定的完成一系列操作。
油耗：我其實是安裝了充電樁的在家里，這樣的話充電也更加方便，一般你選擇在市區(qū)內(nèi)行走也并不需要太多的油吧，也會根據(jù)自己的需求吧，偶爾我會選擇用電力發(fā)動，感覺還是要享受生活，并不能老是開那么快吧。
舒適：坐在里面的話其實整體的感受還是有待提高的，因為車子的聲音有點大吧，因為發(fā)動機的聲音比較大，然后你在開車的時候整個的隔音效果也不是很佳，風噪聲音有點太大了，一般我會選擇去比較遠的地方，那肯定得走高速啊，這樣的話聲音實在是太吵了，有點受不了。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5380公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是它的外觀了，覺得設(shè)計的非常的好看，很符合比亞迪的風格啊，而且非常的獨特。進氣格柵非常的有特色。整體來看外觀設(shè)計我覺得挺大氣，造型來說比較時尚，特別是大燈還有尾燈,我覺得設(shè)計非常的拉風，且非常的霸氣，比較經(jīng)典的外形了，不太容易過時,我還是蠻喜歡的。
缺點：讓我最不滿意的地方就是車子的舒適性并不是很高，你在駕車的時候車子的聲音還是稍微有點大吧，這樣坐在里面實在是太吵鬧了，我不太喜歡這樣子的感覺。風噪聲音過于明顯，影響車內(nèi)的乘坐感受，路上行駛的時候胎噪聲音也挺大的。
外觀：車漆很亮堂，加上順暢的車身線條，使得整車的前衛(wèi)性很高。
內(nèi)飾：這一點上面我并沒有那么的在乎，因為首先它的材質(zhì)已經(jīng)做的比較精致了，就算是長時間的駕駛過程中，它依舊可以保持這款車的內(nèi)飾的整潔性，并且車內(nèi)的配置也比較有科技感，駕駛起來比較舒服些。
空間：比亞迪的這款車整個的空間表現(xiàn)力還是很強的，它的橫向空間非常的大，能夠放得下很多的東西，并且前排也有很多的儲物空間，不用擔心你的車子里面會很臟亂，后排的位置也挺大的，我覺得能夠坐得下挺多人就挺方便的吧，一般出去玩的時候。
配置：綜合車子的性能與外觀，加上車子本身豐富的配置，駕駛樂趣很高，這使得車子的整體性價比在我的預(yù)期之上。
動力：混動技術(shù)的車子在起步加速度這塊完全是天花板一般的存在，只要一踩油門，電機立馬介入，然后速度一下子就竄起來了�？梢哉f宋plus在市區(qū)擁堵路段的動力表現(xiàn)非常的滿意，也不怕各種紅綠燈。
越野：
這車的駕駛感很好，能明顯感覺到它的底盤很穩(wěn)，遇到不平的道路時，也沒有太強的搖晃感，車身雖然很大，但并不笨重，方向盤的靈活性也很好，轉(zhuǎn)向時很輕松，剎車也夠靈，不需要太長的距離，感覺很安全。
油耗：油耗最低開過3.4L百公里，日常都是維持3.7L百公里附近，純開電的情況下，大概13度電百公里上下，這個油耗要啥自行車呢？雖然看到有些大神可以開2個多油百公里，我只想說，反正我開不到這么低油耗，我都是比較大腳油門的人，電本來就不貴，壓根就不會跟開油車那樣不敢大油門，最近本田凌派一箱油跑接近3000公里確實讓我震撼，但我想同樣路況去讓宋PD跑，3500公里我還是有信心跑出來的，9月11號這個提車的日子，足以讓我永久記得，畢竟歷史上包括今年，今天發(fā)生的事情也足夠多，提車至今，偶爾趁電一下4S店，自己付出充電費至今122.73元，跑了1000公里，買車回來的時候，去加油站加了300元油，原本計劃加100算了，結(jié)果油站新開，加300-100活動，我能拒絕嗎？拒絕不了只能硬著頭皮加了300元，大概50來升油吧，用的加油app，又各種打了折。但油至今幾乎沒開多少，4S店雖不近，也不遠，每次過去辦點什么事，在4S店附近的話，我都會過去趁電一下，自己家樓下又有充電站，平常晚上回家吃飯下樓充個電，等打折的時間段去充電，一度電0.9元，偶爾搞活動，20度電5元錢，所以這個費用可以說忽略不計，我工作是跑業(yè)務(wù)的，開這車給我的費用真的大大減少了不少。
舒適：舒適性得說到平順了，這車的平順不是燃油可以對比的，甚至比不少的電車都要好，就拿比亞迪自家的車來比，我同事有開E2跟元pro的，那開起來平順是平順，動力回收太離譜了，我一個開車多年的人，都差點坐吐，他們也吐槽自己家里人確實不習慣坐這個電車，還別說特斯拉那些，動力回收更強，而宋pd，動能回收是有，但松油門的情況下，還是比較接近油車的，相對沒那么容易讓別人暈車，當然也有點美中不足，一會在不滿意那里我會吐槽的。這車最舒服就是斜坡起步，完全不會溜車，不管多斜的地下停車場，開上去都不會溜，我本人是東莞的，國貿(mào)的地下停車場夠斜吧，宋pd半路停車再開，壓根一點問題都沒有，真的非常舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 樂山
裸車價格18.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2242公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間是我最滿意的，起初也是因為這兩點才讓我決定入手的，它的設(shè)計很特別，透露出的氣勢也非同一般，我覺得看到的年輕人都會喜歡上它，我反正是大愛。車內(nèi)的空間也比同級車大些，軸距有2765mm，這數(shù)據(jù)就非常給力。
缺點：我自己不太滿意的，就是買來的時候那時的味道稍微有點重，這可能是因為跟新車有相關(guān)的聯(lián)系吧，畢竟我也聽別人說他們剛買來的時候車內(nèi)的味道也有點嚴重，我也是等了好久以后才散去，這個問題也是新車的一個通病吧，但是還是能夠解決的。
外觀：車的整體造型比較硬朗，穩(wěn)重而大氣，出行辨識度很高，但沒有太突出的表現(xiàn)。
內(nèi)飾：車內(nèi)的儀表盤與中控屏的顯示比較清晰，就是感覺車子的儀表盤做得有點小，其他方面都很好，特別是車子的內(nèi)部格局很好，加上雙色配置，不僅顯得很年強，看起來還極具運動感。
空間：空間乘坐還是比較夠用的，就是后備箱有點小，后備箱的臺子也比較高。
配置：同性能，價位也根本沒有第二臺能跟宋PLUS DMi比所以直接上了宋PLUS DMi。
動力：在動力方面，宋PLUS新能源實際的行車風格也是比較運動的，動力輸出比較平順，其搭載的1.5L發(fā)動機與電動機的契合度很高，動力切換很順暢，使得這款宋PLUS新能源具有較強的動力表現(xiàn)，只需輕輕踩下油門就可以比較順利的完成超車的一系列動作。
越野：
平時開高速有開啟ACC之后，再開啟自動領(lǐng)航功能相互結(jié)合的話，能深切體會到這個自動駕駛的功能真不是吹的，非常的方便實用。而且車上的全景倒車影像也很清晰而且順暢沒有延遲。很喜歡現(xiàn)在的高科技汽車都配置很多方便又好操作的輔助駕駛功能，讓駕駛車子有了更好的操控感和安全性。
油耗：既然選擇了新能源汽車，自然是對于它的后期花銷是比較在意的，最為明顯的一點就是其他燃油車相同的距離花了幾百元，而我這款宋PLUS的車型只需要不超過一百元的花銷就可以達到，而且充電時間也比較短，充滿上路麻利得很。
舒適：整體來看車子的舒適感很強，如果車子的密閉性再好一點我覺得就更好了，并且在減震方面，這款車的表現(xiàn)力也不錯，座椅的軟硬程度也是比較高的，坐在車內(nèi)總體感覺很舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.23萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5234公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS在目前我短短的駕駛時光里面，最讓我心動的一點就是它的后期花銷了，因為整個的花銷水平，相對于燃油車來說，真的是實實在在的低廉，真正做到了為人民的錢包考慮，為我們這些上班族考慮啊，完全沒有什么后顧之憂。
缺點：也可能是設(shè)計方面的不精細，這款車的問題也是比較明顯的，首先最為影響駕駛的一點就是它的空間部署上面的設(shè)計并沒有那么的到位，因為它的整個車內(nèi)的儲物空間較為一般，其次就是它的隔音這點上面的設(shè)計，可能還是需要再加強些。
外觀：我會很喜歡這個車子的感覺，因為就是一眼就能看得出這個車子就是比亞迪的風格，整個的經(jīng)典車身的氣質(zhì)就透露了出來，我覺得還是挺適合年輕人駕駛吧，車的尾燈設(shè)計也是很耐看的，感覺你會越看越喜歡這個車。
內(nèi)飾：云服務(wù)很好用，遠程控制簡直是神器。電空調(diào)雖然很好用，但沒有實體按鍵感覺盲操很不方便。很多人可能會講可以用語音控制，但實際我并不喜歡用，以前油車語音控制從來沒用過。如果空調(diào)控制能跟17款燃油宋那樣有個小屏加實體按鍵就好了。
空間：選擇了宋plus的這款車，主要是因為它的整體表現(xiàn)是相當?shù)暮�，我是沒有想到它的空間會這么的大，當時在試駕的時候就沒有考慮到這個方面吧，但是現(xiàn)在我會覺得整個的空間橫向挺大的，全景天窗也特別的方便，可以看到外面的景色。
配置：其豐富的配置及用車表現(xiàn)都能提現(xiàn)車這款車的性價比，它的安全性是非常豐富的，在主被動安全性配置方面，宋PLUS新能源配備了主副駕駛安全氣囊，以及前排側(cè)氣囊，并且前后排頭部氣囊也有相應(yīng)的配置，這使得整車的安全性得到了質(zhì)的提升，加上車內(nèi)具有胎壓顯示功能，可以讓我隨時隨地對于胎壓進行監(jiān)控，更是有效提升了車子的安全性，讓我日常出行很有安全感。綜上所述，作為家用都能體現(xiàn)出這車的性價比之高。
動力：電機輸出直接，迅速。主要是動力響應(yīng)太好了，一踩就馬上有。1.5自吸動力還是偏弱，如果能有1.8或2.0自吸又或者1.3t左右就很完美了。估計比亞迪是想跟秦PLUS通用動力總成省成本。
越野：
車子本身的操控難度比較小，和其他車的操控性都是大同小異的，因為我發(fā)現(xiàn)它的方向盤的調(diào)教比較好，整個的力度大小、角度設(shè)置都是比較適合我的心意的，幾乎沒有上面太大的駕駛難度，給人一定的駕駛欲望。
油耗：車的續(xù)航能力挺強的我覺得，而且電耗我覺得算是比較低的，平時充電的話也是非常方便的，現(xiàn)在各個地方都有充電樁，同時呢，市區(qū)路段的話油耗也是非常低的，續(xù)航里程也不短，我是挺知足的。
舒適：空調(diào)的制冷效果真的是非常好，在炎熱的夏天給了我一個很大的安慰吧，我覺得車子能夠做到如此之棒也是非常的難得，還有他的座椅是比較的柔軟，填充物比較的充足，坐在里面感覺非常的舒服，超乎了我的想象，我就喜歡這樣子舒適的乘坐環(huán)境。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：我自己在駕駛的過程中，我最滿意的地方就是它的內(nèi)部空間了，非常的大，感覺還是很夠，我們一家人使用，現(xiàn)在來說它的頭部空間還是足夠的多的，并且作為一輛新能源汽車，它整個的能耗并不是很高，感覺跟以前的車形成了很鮮明的對比吧。
缺點：感覺還是稍微有點麻煩吧，我不太喜歡這么復(fù)雜。就是當時買的時候沒有碰到優(yōu)惠活動，所以整個車子的價格還是比較高的，感覺還是有點虧，因為其他的人買來價格都比我低很多，我的運氣也不是很好吧，但是他現(xiàn)在整體的表現(xiàn)還是比較好的，除去性價比稍微有點低以外。
外觀：比亞迪的外觀還是不會讓人失望，我覺得這個車子的外觀非常的年輕時尚，我特別喜歡他的車線，一體化的車線，特別的好看，然后整個的車燈也是比較有自己的風格的貫穿式的尾燈，讓我沒有想到他能夠這么的好看，在晚上真的是很吸睛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，比亞迪現(xiàn)在內(nèi)飾都這樣，和豪華車沒法比。
空間：車內(nèi)的格局比較簡約，省去了很多不必要的設(shè)計，在空調(diào)以及中控臺的設(shè)計上很有現(xiàn)代感，并且車子的空調(diào)下方還設(shè)計了隱藏式的儲物槽，很好的體現(xiàn)了現(xiàn)代新能源車應(yīng)有的設(shè)計感，在中央扶手箱內(nèi)部還有隱藏式的杯架，出行時放兩瓶礦泉水是很方便的。
配置：買來的時候沒有碰到優(yōu)惠活動，所以自己買的價格會比其他人高，我會覺得性價比方面還是有待提高的，如果價格能夠再低一點那就更好了，雖然說現(xiàn)在的整體表現(xiàn)還是很不錯的，但是我還會覺得有點虧，因為其他人買的比我更加便宜。
動力：車的動力表現(xiàn)的相當不錯，1.5L的發(fā)動機，110匹的馬力，帶動這車綽綽有余，要是用電的話，性能會更強，197匹的馬力在什么樣的道路上都很輕松，完全顛覆了我對新能源汽車的認知，開著它上路，超車真是太輕松了。
越野：
在使用的過程中我會覺得操控起來很簡單，就感覺挺順手的話，因為底盤比較的重，所以你在駕駛的時候車上也不會有很明顯的晃動就很穩(wěn)吧，一般的話感覺他的車身姿態(tài)也是保持的比較好，我就很滿意這個方面行駛的穩(wěn)定性可以的。
油耗：我感覺宋PLUS新能源已經(jīng)將省做到了極值，依靠插電混動的設(shè)定，電動與燃油的消耗均比較穩(wěn)定，平時我不會特別的注意能耗方面，但是這款宋PLUS新能源也帶給了我足夠的驚喜。
舒適：車內(nèi)的座椅很舒適，并且比較簡約的中控臺也很好的提升了車內(nèi)的視覺效果，就是感覺車子本身的濾振效果還需要優(yōu)化一下，其他方面沒有明顯的短板。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實比亞迪這個車子讓我最滿意的地方就是這個新能源汽車，整個的油耗還是非常低的，所以很適合家庭使用，因為它的油耗量并不高，然后開出去也特別的方便，整個的動力感十足，空間也挺大的，能夠裝得下很多的東西，出行就是很便利吧，自己每次回去的時候。
缺點：我覺得這車的隔音不太好，風噪太大了，尤其是車開的快的時候非常的明顯，我不太喜歡，多少有點影響。
外觀：我會特別喜歡他的外觀，感覺當時在車展里面我第一眼就看中了這個車子，他的年輕外觀車線非常的流暢，然后整個的車身還是比較立體的，你能夠一眼看得出他的設(shè)計風格，比亞迪風格還是特別大氣，很適合年輕人去開，很年輕化，運動風。
內(nèi)飾：剛買來的時候內(nèi)飾的味道還是稍微有點重的，我感覺這可能就是新車的一個問題吧，所以我當時是有點不太喜歡這樣子的氣味，剛買的時候并沒有去駕駛，而是等味道散去了以后才去駕駛，這一輛車子也是保障了自己的安全吧。
空間：我覺得空間還是有點小，尤其是它的后排稍微突起的有點明顯，導致中間坐的那個人就不太好做吧，使得腿部空間有點大大的壓縮了，我就不太喜歡車子的空間，這樣實在是坐不下那么多人吧。如果能夠再大一點，那就更好了。
配置：這性價比，要啥自行車呢？10來萬能買輛這樣的車，不管你們認為值不值，反正我認為值得。
動力：我之前一輛是速騰2.0TGLI，那個動力，渦輪工作就像瘋了一樣，動力可以百公里加速7.6秒！宋的感覺完全不同，加速平穩(wěn)，很線性，主要是沒有發(fā)動機的咆哮，80之前真的是太快了。以至于讓人感覺80以后不夠快！
越野：
操控還是可以的，底盤也很有韌性，剎車很線性，但是你和轎車比操控肯定是不太好。
油耗：目前我的這款宋PLUS新能源平均的能耗輸出為油耗6個左右，電耗為14千瓦時左右，這樣的數(shù)值在整個新能源領(lǐng)域中都是比較第的，對于用車的經(jīng)濟性幫助很大。
舒適：乘坐的舒適感就讓人有些不滿了，底盤確實沒有很好的避震能力，第二排座椅的腿部支撐性也挺一般的，有著特別高的配置又能起到多么大的積極作用呢？最起碼在這些非�；A(chǔ)的層面上并沒有做得很好。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 威海
裸車價格18.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1277公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這臺車的操控性能很強，非常的好開，老婆開得時間不長也非常上手了。車上的配置豐富很適合家庭用車。然后就是這車名副其實的省油而且耐用，確實讓我省了不少心也省了不少油錢�，F(xiàn)在一家人出門游玩或者去商場也都喜歡開這車出去了，非常的方便。
缺點：有好當然也有不好，這里就稍微吐槽一下，我認為不太滿意，或者需要改進的地方。1.后尾門失靈問題，某音看過唐后尾門事件的朋友應(yīng)該還有印象，宋PD同樣存在著該情況，后尾門兩個按鈕，左邊的怎么按都正常，唯獨右邊按鈕，帶鎖的那個，偶爾會出現(xiàn)失靈情況，怎么按都不會有反應(yīng)，該按鈕就是一個關(guān)尾門再自動鎖車的按鈕，無奈偶爾失靈，買回來首周就已經(jīng)出現(xiàn)該情況，拍視頻發(fā)4S售后，也不清楚原因，叫我回去檢測，結(jié)果打算回去的時候，又正常了，所以至今一直沒有回去4S檢查，失靈的次數(shù)不多，沒有強迫癥的我還是可以接受的，寫這口碑之前，又失靈一次，剛才下去充電打開后尾門拿快充頭又正常了，真是無語。2.藍牙音樂問題，不知道是不是我不會設(shè)置，每次想聽藍牙音樂的時候，必須要按車機上面的藍牙音樂圖標才會播放，雖談不上麻煩，但非常不人性化，我的舊車跟同事的絕大部分車，上車直接手機播放音樂，車機就會自動連藍牙，而dlink卻連這種都要手動按，當然，我找了很久也沒有找到相關(guān)設(shè)置，可能是我自己問題。但歌詞顯示真是無語，偌大的屏幕就顯示一行歌詞，為啥就不能多顯示幾行呢？其他APP，例如網(wǎng)易云、QQ音樂、酷我的車機版都可以整版顯示，唯獨藍牙音樂沒有這樣顯示，真是讓我好不習慣。3.虛電問題，充滿電顯示102公里，而且我發(fā)現(xiàn)95公里以上的純電，基本不存在動能回收，這個倒也不奇怪，畢竟電池是滿電情況，但為啥110KM的版本充滿電只有102公里顯示呢？難道學特斯拉一樣玩鎖電的操作？動能回收強的情況下試過反向充電到104，就再也上不去了，差這幾公里倒也沒關(guān)系，只是吐槽一下罷了。4.太安靜問題，這本不是問題，但允許我稍微凡爾賽一下吧，老媽是暈車派，這車實在太安靜了，我同事也買的宋PD，提車比我早一個月，她家里老人也暈車，但當時比亞迪商店有聲浪app，她就下載并購買聲浪了，有聲浪的情況下，家里老人就再也沒怎么暈車，結(jié)果輪到我提車，這app下架了？我網(wǎng)上怎么找都沒有替代品，只能夠服了，那問題來了，比亞迪能否再次上架該app，或者內(nèi)置一下聲浪嗎？我說的是給自己聽的聲浪，不是給外面人聽的聲浪。畢竟也要照顧一下暈車的老人，關(guān)于為啥車太安靜會導致暈車，看到這里的朋友可以自行百度一下，就明白了，所以希望比亞迪要不自己搞點聲浪，要不重新上架相關(guān)聲浪app讓我這類有需求的人下載并付費都可以。
外觀：宋PLUS新能源的外觀造型在同級別車型中是非常特立獨行的，在細節(jié)方面有很多與眾不同的地方，流暢的車身線條更加增強了整臺車的動感，但令我最欣慰的就是這個車子的外觀設(shè)計也沒有特別夸張。
內(nèi)飾：中控屏很有科技感，加上雙色的座椅設(shè)計，很好的提升了車子的運動性，使得我坐在車內(nèi)整體感覺很溫馨。
空間：車內(nèi)空間特別寬敞，再加上全景天窗是全系標配，尤其是現(xiàn)在天氣不是很熱的情況下，打開天窗頂棚遮陽簾真的是非常愜意了，加上相對較大的空間，坐到車內(nèi)也根本不存在任何的壓抑感，總之我覺得這個空間水平完全就是一個很標準的SUV的空間水平。
配置：家里多了一臺車之后方便多了，用車再也不會有時間沖突了。宋plus給家里的出行提供了更加便捷和舒適的服務(wù)。現(xiàn)在的車子造的越來越精致而且高科技，車上的很多功能都在慢慢摸索中，宋plus名副其實的省油，平時勤快點充電的話，基本短途周邊的行程都可以用電跑，就算用油再跑的時候也非常省油，而且車子的動力也十足完全不輸給燃油車的。對我來說宋plus的價格實在，車子也好開又節(jié)能省油，可以說是新能源車中的佼佼者了，必須是性價比非常高的一次選擇。
動力：在駕駛的時候會覺得其實混合動力的表現(xiàn)也是非常的好，你會選擇自己合適的模式，然后去駕駛整個的動力表現(xiàn)還是較為出色的，響應(yīng)非常的快，然后動力輸送也是可以的，一踩馬上就能夠有，并且你在加速的時候有較為明顯的推背感。
越野：
宋PLUS新能源的操作系統(tǒng)我我還是很喜歡的，上手難度也不高，并且，這款宋PLUS新能源的科技感還是很強的，并且做工上也比較細致，尤其是這個方向盤，手感不錯的同時，調(diào)校也比較精準，在轉(zhuǎn)彎時完全不存在虛位。而且車上配置的360全景影像也比較好用，日常的行車也倒車均用得上，剎車系統(tǒng)也比較靈敏，開起來比較實在。
油耗：總體說很省油了，橫向?qū)Ρ冗@個價位！但是可能剛剛降溫，沒有網(wǎng)上說的純電可以跑100公里，我反正沒有！第一次充電，可能是天冷的原因，東北現(xiàn)在12度！早晚更是6-9度，因為最近連雨天！剩55電，跑了40公里，在此保證絕對沒有原地用空調(diào)，用電的情況！并且行駛中也沒開空調(diào)！因為天氣這么涼，但不冷就沒必要開空調(diào)！照相時，44.3公里，剩余電量47
舒適：座椅很舒適，空間也比較大，就是內(nèi)飾的氣味剛提車還是比較大的。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 營口
裸車價格16.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的車就是這個車的整體感受了，并沒有說很差吧，我感覺隔音效果也挺好的，然后你在駕駛的時候也不會發(fā)現(xiàn)什么太多的缺點，覺得整個的模式還是很適合我自己的，然后我也特別喜歡他的整體風格，感覺就挺適合年輕人駕駛的吧。
缺點：最不滿意首先是提車的時間太長了，第二是提車，第2天就出現(xiàn)了空調(diào)不制冷的現(xiàn)象，去售后檢查說是螺絲沒有擰緊�？照{(diào)不制冷，伊維功能受限，伊維功能受限車還能開，證明動力系統(tǒng)沒有問題，就是空調(diào)有了問題，然后去修理了兩次才修理好，希望不會再出問題，其他目前沒有其他問題，主要是氣味太大了，做里面感覺有點難受，有機會找個地方好好曬曬太陽。去維修空調(diào)的時候看到一個車主也在把車開過來維修，我問他是怎么了，他說是空調(diào)不工作了。師傅說是蓄電瓶有問題導致空調(diào)不工作，車開著開著速度，突然踩油門不會加速了。雖然出了問題，但我看車主還是挺好的。我問他提的是51公里最高配，他說最近跑了500公里的高速，油耗是5個多。路況不好的時候，內(nèi)后視鏡咯吱咯吱響。
外觀：宋PLUS的設(shè)計風格是比較符合我們當前時尚風格的，因為它整個的車身比較立體，并且在一些細節(jié)方面的設(shè)計之中，有一些比較明顯的錯落感，給人的直觀視覺感受比較好，再者它的顏色也比較典雅些，看上去很有精神。
內(nèi)飾：這個車子的內(nèi)飾我覺得還是特別好用，因為有很多高科技的東西，比如說它的遠程控制就能夠幫助你更好的使用車輛，車有時候你可能離車子比較遠，然后你用手機遠程控制的話就更加方便吧，并且還有語音控制的功能，使整個車子的更高級。
空間：我自己一進去的時候會覺得空間還是非常大的，整個的感受是比較方便的吧，我覺得然后我在開的時候我就覺得這輛車子比較大，因為它的后排空間特別的寬敞，由于后排中間地板凸起不是很明顯，所以后面坐三個人也不會覺得那么擁擠吧。
配置：關(guān)于性價比就看個人的看法了，我也知道很多人可能會覺得這個價格去買一臺比亞迪宋PLUS新能源是完全不劃算的，但在我看來能買到一臺讓自己非常滿意的車子真不容易，而且宋PLUS新能源也的確給我們帶來了非常棒的用車體驗，所以我覺得性價比挺高的。
動力：動力很不錯，這套1.5升自然吸氣發(fā)動機加電動機的組合，它的動力還是杠杠的，起步的時候電動機介入，動力來得很快。我還記得當時的銷售顧問說，這車買回去起步的時候不要和汽油車那樣深踩油門，我還不信。試駕的時候深踩了一把，那感覺確實有點上頭哈哈，還是慢點給油慢點開吧。
越野：
我會覺得操控起來比較簡單，因為他的底盤真的是穩(wěn)扎穩(wěn)打呀，我覺得底盤這么穩(wěn)也是給了我很大的安全感，你在駕駛的時候還會覺得比較輕松吧，并且方向盤的指向也很明確，沒有什么虛位，手感也相當?shù)暮茫杏X還是給了我一個很大的驚喜的。
油耗：油耗絕對不算高，目前的平均油耗也就是5個出頭，況且我平時開車腳下油門還都給的比較重一些，再加上我平時的用車環(huán)境有50以上都是在市區(qū)，所以就是在這種環(huán)境下，整個車子的油耗表現(xiàn)就已經(jīng)是非常出色了。
舒適：不瞞你說，它的穩(wěn)定性真的是不錯，我完全沒有想到新能源汽車還能有這種附帶的優(yōu)秀體驗感，開起來的時候沒有太大的顛簸感，但是有一個細節(jié)的設(shè)計上，可能就不是那么的適合，那就是它的隔音方面的設(shè)計，整個的風噪的聲音可能會比較大一些。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.23萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子讓我最滿意的地方就是它的性價比特別的高，買來的時候價格并不是很貴，還屬于能讓人接受的那個價格吧，然后整個的體驗感是相當不錯的，配置比較完善，在使用的過程中我是特別喜歡這個帶給我的感受的，因為外觀跟內(nèi)飾也是挺好看的。
缺點：我是覺得他的后排腿部空間稍微有點小，這樣就會影響后排的人乘坐的感受，整個的舒適性還是有待提高，影響后排的人，以前我爸媽坐在后面的時候老說我的位置，是不是有點擁擠��？其實我自己在前面還好，但是爸媽坐在后面真的是非常的不舒服。
外觀：外觀還是挺不錯的，雖然車頭前臉的設(shè)計沒有花里胡哨的東西，但整體的造型看起來很大氣，也是我喜歡的類型和風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有設(shè)計感，雙色的座椅設(shè)計使得車子看起來更加年輕，并且內(nèi)飾的功能性還是比較夠用的，特別是懸浮式中控屏，看起來極具科技感。
空間：平時也就我自己開，一個人開著這么大的一個車，感覺都有點浪費資源。周末的時候和家人出去玩，一般后排也就坐3個人，沒感覺出來空間不夠，還是比較寬敞的。另外這車的后備廂也可以，本來尺寸就不少，后排還能按比例放倒，拉東西多的時候就派上用場了。
配置：車子的性價比對于我來說是完全夠的，我覺得表現(xiàn)還是相當不錯，因為它的空間也還算可以吧，然后然后又不是很高，后期養(yǎng)車費用并不需要花費很多，作為新能源汽車，它還是表現(xiàn)比較好的。
動力：動力那是隨叫隨到，我基本只用ECO模式，其他模式基本沒開過，運動模式開過一次，那是因為測試百公里加速的，其余情況壓根沒換過其他模式，普通模式我感覺跟ECO差別也不大，所以也就一直ECO了，這動力在街上能秒90的車，尤其紅綠燈起步，你敢踩油門就敢讓你飛，哪怕你是ECO。
越野：
底盤由于有電池組在下面重心低，天生比油車穩(wěn)。我這邊下班回去路上會有一個接近90度小彎，我以前的油車都是減速通過。宋PLUS DMi根本不需要，50km左右時速直接過一點都不虛，快速變道車身姿態(tài)也能保持的很好。R19 23550的寬胎抓地比我之前的油車R17 22565好太多了。地板油很少打滑。市區(qū)通勤60公里以下基本沒有對手。
油耗：盡管這是輛比較寬大的SUV，但用車成本也不高，因為它有混動系統(tǒng)的加持，油耗方面完全不用擔心，遇到油耗高的情況下，電動機就會起到作用，綜合下來，百公里的油耗非常經(jīng)濟，看來比亞迪的技術(shù)就是不錯。
舒適：座椅偏硬，特別是后排的座椅感覺坐起來會比前排更硬一點，這一點比較影響乘坐舒適性。然后就是車速達到100左右的時候胎噪聲還是相對會明顯的。
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