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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是車子內(nèi)部豐富的配置了，在駕駛輔助性上，車內(nèi)有前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像，并且車內(nèi)還配置了自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降等實(shí)用性的配置，有效提升了車子對(duì)于不同路面的駕馭性。并且在安全性配置方面，這款宋PLUS的安全氣囊一應(yīng)俱全，在各個(gè)位置形成了對(duì)于我周全的保護(hù)，加上很對(duì)基礎(chǔ)性的安全配置，駕駛宋PLUS出門我很安心。此外，在娛樂性配置方面，這款車的功能性就更強(qiáng)了，除了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，車內(nèi)還有著立體聲音響以及手機(jī)藍(lán)牙連接功能，有效提升了駕駛樂趣，讓我出行無(wú)憂。
缺點(diǎn)：有些不滿意的地方是，車子的后排舒適性相較于前排不是那么的高，主要是后排的座椅感覺相對(duì)較小，不像前排坐起來(lái)那么的舒適。并且車子的整體穩(wěn)定性我覺得還需要做一定的升級(jí)，特別是在較為顛簸的路面上，車子的晃動(dòng)感還是有一些的，感覺懸架系統(tǒng)的濾振效果還需要做相應(yīng)的提升。
外觀：外觀看起來(lái)比較時(shí)尚，加上辨識(shí)度比較高的車頭設(shè)計(jì)，讓這款車很有個(gè)性。同時(shí)，流暢的車身線條，也讓這款車子的整體外觀更加的具有視覺沖擊力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀風(fēng)格一致，內(nèi)飾走的也是優(yōu)雅穩(wěn)重的路線，雖然相較于外觀少了一些時(shí)尚感，但車內(nèi)沉穩(wěn)的風(fēng)格讓我很喜歡。
空間：裝載能力絕對(duì)沒問題 這輛車的車身尺寸在同級(jí)別中本來(lái)就不算小，基本上日常在用不會(huì)有塞滿的時(shí)候，家用完全不擔(dān)心，全家人對(duì)這款車的空間都非常的滿意。備箱里空間平整，可以放置不少的東西，要帶的東西都放在后備箱完全沒有問題。
配置：這個(gè)價(jià)格和配置，不比兩田混動(dòng)香多了，對(duì)于配置我沒啥要求，有個(gè)電尾門我就很開心了
動(dòng)力：動(dòng)力方面基本符合我的要求，雖說(shuō)混動(dòng)車能保持與燃油車差不多的動(dòng)力性能，但是要求與燃油車一樣肯定是有點(diǎn)困難的，但是宋PLUS DM-i的爆發(fā)力已經(jīng)非常接近燃油車的爆發(fā)力了，百公里加速時(shí)間都不到8秒，很多燃油SUV都做不到這樣。
越野：
操控給我最深的感受就是宋PLUS DM-i這款車的智能化程度很高，宋PLUS DM-i車內(nèi)有DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)搭載了DiTrainer教練模式，也有自適應(yīng)巡航等等智能駕駛輔助配置，平時(shí)開車的時(shí)候很方便，剛拿到車的時(shí)候上手也很簡(jiǎn)單，我是老車主了，這樣好開的車子對(duì)我來(lái)說(shuō)是一種享受，而且我也感覺宋PLUS DM-i對(duì)于剛上路的新手也很友好，畢竟好上手。
油耗：在能耗方面，這款宋PLUS新能源的油耗還是很經(jīng)濟(jì)的，絲毫不會(huì)感覺來(lái)自于能耗方面的養(yǎng)車壓力。
舒適：我感覺坐在這臺(tái)車的車?yán)�，首先就有一種居家的感覺，因?yàn)檐嚴(yán)镌O(shè)計(jì)的這種氛圍還是挺不錯(cuò)的。然后就是座椅的這種設(shè)置也很高級(jí)，靠背符合人體的需要，對(duì)腰部和背部都有不錯(cuò)的支撐力。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1537公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡他的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅都是采用的仿皮材質(zhì)，摸起來(lái)的手感很舒服，而且長(zhǎng)期地乘坐也能讓人不難受。整個(gè)座椅部分的設(shè)計(jì)也是很有個(gè)性的坐墊和靠背兩側(cè)的護(hù)翼在日常的駕駛中能夠起到很好的支撐。后排的座椅也能夠支持座椅的調(diào)節(jié)，整個(gè)車內(nèi)的空間表現(xiàn)得也很充裕。12.8英寸的自適應(yīng)懸浮式pad，看上去真的很有科技感，在使用的時(shí)候也很方便。
缺點(diǎn)：開了幾個(gè)月下來(lái)也沒有什么不滿意的地方，要說(shuō)不滿意的地方就是我感覺近看可以看出這款宋PLUSdmi的座椅還是有些硬的，而且宋PLUSdmi源懸架有些偏硬，如果是經(jīng)過較為顛簸的路面，會(huì)有一些晃動(dòng)感。
外觀：體型還挺好的，既有磅礴的氣魄感，但也不會(huì)顯得過于的臃腫和龐大，還是很經(jīng)典百搭的一款吧，用在生活中剛剛好。
內(nèi)飾：車內(nèi)用料很足，觸手可及之處都是軟的軟的軟的，不僅看著上檔次，而且手感還好?蒼穹灰+日蝕藍(lán)的搭配，除了檔次感還是檔次感，唯一槽點(diǎn)就是不大耐臟，座椅套了坐套，門內(nèi)板貼了防踢墊。屏幕，就是那個(gè)“派得”，英文不會(huì)打，請(qǐng)大家原諒�？梢孕D(zhuǎn)的，可以像手機(jī)一樣想豎著用豎著用，需要橫著的時(shí)候隨時(shí)能橫著。迫不及待的貼上某寶買來(lái)的鋼化膜，哈哈，我的“二哈”上鏡了。
空間：這款車的空間表現(xiàn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是很好的，從外形上來(lái)看，車子的車型就是很大的類型，當(dāng)坐在車子里面的直觀感受帶給我的就是非常寬敞，頭部的活動(dòng)空間挺大的，這輛車在空間上的整體規(guī)劃是非常合理的，坐在里面完全沒有束縛感，而且車子的后排地板沒有突出來(lái)的部分，與我看的其他車子相比，后排的空間是非常的富足的，就算是三個(gè)成年人坐在后面，也不會(huì)感覺到擁擠。
配置：安全配置是非常高的，開車的時(shí)候也比較省心，而且所用的電耗量也比較小，外加上車子本身的價(jià)格也不算貴，我覺得這個(gè)車子在這款類型里性價(jià)比是很突出的了。
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，車身一看就感覺很重但是并沒有感覺到起步肉，動(dòng)力很充足，一般都是給油門兒就立馬飛出的，可以明顯感覺到強(qiáng)勁的推背感。要是像是日常跑高速的話，這個(gè)動(dòng)力我覺得也是很好的，反正滿載情況下跑到100以上就是一會(huì)的事情，它的加速能力很優(yōu)秀，然后呢，它的后期的再加速能力也是挺給力的，反正就不會(huì)有什么后勁不足的情況出現(xiàn)
越野：
這輛車在未系安全帶的情況下全車都會(huì)有提醒，不單單只是前排，就從這一點(diǎn)就能看得出來(lái)它整體的設(shè)計(jì)有多么的貼心了，并且后排座椅是有兒童座椅連接口的，本來(lái)我現(xiàn)在也是準(zhǔn)備要孩子的一個(gè)狀態(tài)，一輛車子也不可能說(shuō)用兩三年就直接換新車，所以等以后真的有了孩子之后，也能派得上用場(chǎng)，還是很能延長(zhǎng)它的使用壽命的。
油耗：相較于燃油車，這款新能源車的經(jīng)濟(jì)支出明顯降低了，并且車子的能源足夠我十幾天的駕駛需要，還是比較實(shí)惠的，因此，宋PLUS新能源在滿足動(dòng)力的情況下做到了比較低的能耗。
舒適：宋PLUS DM-i的舒適性是經(jīng)過我家里人一致認(rèn)可的，本身超大空間就讓人很喜歡，坐著也沒有什么拘束感，再加上那個(gè)一體式龍脊座椅，座椅的靠背曲線跟身體的曲線有著很高的契合度，坐上去別提多舒服了！
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2963公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了兩個(gè)多月，我最滿意的還是這輛車上面的混動(dòng)技術(shù)，開起來(lái)讓這么一輛大SUV的油耗跟個(gè)日系小轎車一樣的省油，市區(qū)里面不再懼怕堵車，平均油耗4.5L百公里。還可以選擇純電模式，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的情況下也可以行使一百多公里。
缺點(diǎn)：如果要按照自己的體驗(yàn)感來(lái)講的話，我是覺得它的隔音效果不是很好，因?yàn)樵谇皫滋於萝嚨臅r(shí)候我能明顯的聽到外面的一些鳴笛聲，震耳朵，比較影響我當(dāng)時(shí)的心情。
外觀：我買這款車子的大部分原因也是因?yàn)檐囕v車子的外觀比較符合我的審美，我覺得看車子的第一眼就知道我喜不喜歡它了，在我看這輛車子的時(shí)候，車子的外觀很符合我的眼緣，我覺得最重要的是這臺(tái)車子獨(dú)特的前大燈給我?guī)?lái)極高的視覺體驗(yàn)感受，在搭配上霸氣十足的前臉設(shè)計(jì)，讓整輛車子看起來(lái)頗為精致。
內(nèi)飾：我本人很喜歡宋plus新能源這款車子的內(nèi)飾，我覺得看起來(lái)很有格調(diào)，外加上車子的材質(zhì)是非常好的，能夠看得出來(lái)在選材這一方面足夠用心，看起來(lái)非常的高大上，而且車次的中控屏幕我很喜歡。
空間：買車必須要買一輛空間足夠大的，不然使用起來(lái)特別的蹩手蹩腳，那買車的意義何在呢，而且現(xiàn)在的年輕人的生活狀態(tài)都比較好，身體發(fā)育也比較好，家里面有男孩子或者是個(gè)子比較高的就可以選擇它，讓你在開車的同時(shí)也能享受到空間的自由，像待在自己的房子里面一樣。
配置：性價(jià)比還行吧，這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，宋PLUS新能源已經(jīng)算是不錯(cuò)的了。不能有太高的期望值。
動(dòng)力：開起來(lái)給我的整體感覺就是比較平順，對(duì)于我日代步使用是完全足夠用的。跑高速的時(shí)候，動(dòng)力也是非常充沛的，超車也是很輕松容易的，這款車的動(dòng)力比我想象中的還要充沛許多，我本來(lái)以為動(dòng)力表現(xiàn)得會(huì)不太理想，但是具體特表現(xiàn)還是令我非常驚喜的。
越野：
我覺得這款車子的方向盤是非常值得夸獎(jiǎng)的，因?yàn)樵诓倏仄饋?lái)的時(shí)候，與我之前的車子相比，操控比較容易，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)彎的力度也剛剛好，輕重非常的合適。轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性總體的表現(xiàn)來(lái)講是我非常滿意的。在開車的過程中，視野非常寬廣，駕駛位的視線很好。
油耗：雖然對(duì)于新能源車的能耗并不算特別了解，但是從駕駛這款車的這段時(shí)間來(lái)看，養(yǎng)車的支出是明顯降低了。
舒適：乘坐舒適度嗎，先說(shuō)說(shuō)座椅吧，幾個(gè)關(guān)鍵詞:軟的、包裹性的，不用再多說(shuō)了吧。減震方面肯定沒有轎車的舒適，但絕不像有些人說(shuō)的那么不舒服。后排坐四個(gè)人，一不覺得擁擠，二不覺得難受。這不就是我們想要的嗎！新車車內(nèi)氣味確實(shí)比較大，剛提車的時(shí)候，因?yàn)樘鞖鉄嵋宦烽_著空調(diào)還得開著窗戶，要不然那味真上不來(lái)氣。本來(lái)以為要持續(xù)一段時(shí)間才能好轉(zhuǎn)，沒想到四天以后就只能聞到一點(diǎn)淡淡的氣味了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1492公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這個(gè)車的第一亮點(diǎn)就是顏值高，我和我老婆是在車展的時(shí)候被這款車的顏值所俘獲的。然后就是動(dòng)力油耗都還不錯(cuò)，我用起來(lái)覺得很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：讓我不太滿意的一點(diǎn)是，操控起來(lái)總體來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，但是車子的剎車踏板對(duì)于我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)重，要是這款車子的剎車踏板能夠設(shè)計(jì)得再人性化，合理一點(diǎn)，我覺得就更好了。
外觀：所有的線條過渡的都很流暢，車頭車尾跟側(cè)身相結(jié)合部位的棱角還是很明顯的，所以整個(gè)車子看起來(lái)會(huì)有一種很方正的感覺，自然而然的也就散發(fā)出了一種高級(jí)的質(zhì)感了。
內(nèi)飾：畢竟價(jià)格在這兒擺著呢，但是它還是不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)處處理的都比較到位，坐車?yán)镄U舒心的。摸著手感也比較舒服，功能也齊全，在實(shí)際的行車過程中能幫助我們不少呢。
空間：首先車子的方向盤轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精確，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，手感摸起來(lái)也是比較自然的，不會(huì)很累人，方向盤的話我覺得輕重是比較合理的，打方向盤的話我覺得還是比較輕松的，整體來(lái)講這款車子操控方面還是比較輕松的。正常操控都有反應(yīng)，剎車靈敏穩(wěn)定。
配置：綜合車子的各方面表現(xiàn)，我覺得在同級(jí)別的新能源SUV中，這款車的性價(jià)比算是很高了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很優(yōu)秀，混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)就是起步時(shí)候是可以不需要發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)工作的，利用電機(jī)扭矩大的優(yōu)勢(shì)來(lái)帶動(dòng)這輛大塊頭，省油的同時(shí)還帶來(lái)更好的動(dòng)力，簡(jiǎn)直就是一舉兩得，堵車的時(shí)候就不擔(dān)心怠速油耗，化身一輛電動(dòng)車，開著既省心又省事。
越野：
我是很喜歡操控它的感覺，比較輕松，沒啥挑戰(zhàn)難度，我本來(lái)就是一個(gè)比較懶的人，很不喜歡去磨合新鮮的東西，會(huì)害怕手感上會(huì)有很大的差距，需要很長(zhǎng)的一段時(shí)間跟它磨合熟悉，但現(xiàn)在看來(lái)的話，完全不存在這方面的問題，上手起來(lái)其實(shí)大的差距感是沒有的，很快的就能融為一體了，所以我覺得這樣類型的車子，對(duì)新手來(lái)說(shuō)也會(huì)比要友好，不用燒腦。
油耗：平時(shí)大多數(shù)的時(shí)間都是在市區(qū)駕駛，但是每天用車的時(shí)間很長(zhǎng)，剛開始我對(duì)他的能耗表現(xiàn)有些擔(dān)心，但是隨著駕駛時(shí)間的增加，開始他對(duì)能耗越來(lái)越有信心。目前百公里的油耗是4.8L 12.8kw的能耗也同樣讓人驚喜。在目前看來(lái)，車子的低能耗真的是一個(gè)驚喜，因?yàn)槟軌蛘嬲毓?jié)省行車費(fèi)用，這又怎能不是一件開心的事情呢？像平時(shí)的一臺(tái)燃油車，一個(gè)月的油費(fèi)基本上要花掉600多塊錢，但是現(xiàn)在200塊錢就能輕松搞定。
舒適：內(nèi)部的皮質(zhì)材料覆蓋面積比較大，并且車內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)比較豐富，駕駛起來(lái)沒有那么累。不過個(gè)人覺得車內(nèi)的座椅偏硬，坐久了會(huì)覺得難受，如果能更軟一點(diǎn)就更好了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格18.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，我最滿意的就是這臺(tái)車子的操控感受。因?yàn)榻?jīng)常出差，所以開著這臺(tái)車最主要的就是要輕松又舒服，否則的話長(zhǎng)途跋涉就有點(diǎn)太累了。第二，我對(duì)這臺(tái)車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)也挺滿意的。特別是在節(jié)假日的時(shí)候，需要用這臺(tái)車子給客戶拉送節(jié)日的禮品，如果空間太小就挺耽誤事兒了。
缺點(diǎn)：可能就是在動(dòng)力表現(xiàn)上我還有些不太適應(yīng)，和燃油車還是存在著一定的區(qū)別，如果想要猛地起速，必須要多踩一些油門，這時(shí)還會(huì)伴隨著一定的聲音。我感覺在動(dòng)力上并沒有體驗(yàn)到一些強(qiáng)大的爆發(fā)力，所以這也是目前為止最不滿意的一個(gè)地方。
外觀：在這個(gè)看顏值的年代，不好看我會(huì)買它？LED的大燈，新穎的前臉格柵，銀色的裝飾條+浮雕宋Logo，灰色車身盡顯大氣。就問你們帥不帥，酷不酷，好不好看，哈哈！我日三省吾車，高否？高！帥否？帥！酷否？酷！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感與材質(zhì)的選取是成正比例關(guān)系的，很有格調(diào)，而且所有的設(shè)計(jì)看起來(lái)都是挺有品位的，不會(huì)顯得很廉價(jià)，簡(jiǎn)約的風(fēng)格也是整個(gè)內(nèi)飾的主打風(fēng)味。
空間：我身高175，調(diào)到最高坐姿頭頂還有很大的空間，腿部也是可以輕松伸展開來(lái)。后備箱開口挺大的縱深夠深還比較高，日常車內(nèi)儲(chǔ)物真是綽綽有余，車內(nèi)儲(chǔ)物也很趕的上，用來(lái)放平時(shí)一些雜碎的小物件最合適不過了
配置：綜合來(lái)看，我覺得這款車子不管是外觀還是動(dòng)力都比較具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因此，宋PLUS新能源的性價(jià)比還是很高的.
動(dòng)力：動(dòng)力上沒有太直接的感受，雖然是驍云混動(dòng)車型專用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在實(shí)際的駕駛中我感覺并不是很突出，在整個(gè)加速的過程中，雖然速度很快，但是持久力并不行。如果我踩的油門比較深，這時(shí)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)同時(shí)用功，但是在爆發(fā)力上還是稍有欠缺，有時(shí)候可能還會(huì)有一定的延遲感。
越野：
大宋開起來(lái)還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向的回饋及時(shí)，指向上不存在什么虛位。車身的重量比較重，高速上開到一百二十碼，還依然覺得整輛車穩(wěn)如泰山，很有安全感。車上也裝了不少的輔助駕駛功能，開長(zhǎng)途的時(shí)候也不那么累
油耗：我買這臺(tái)車一半是為了家用，一半是為了工作用車，因?yàn)楣緦?duì)我的車輛也有一些優(yōu)惠政策。在這樣的情況下，我還是希望將來(lái)的用車費(fèi)用越低越好。這臺(tái)車子的百公里油耗不到四升，這一點(diǎn)真的是讓我挺滿意的。
舒適：我之前的車子是運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)的，那輛車子在隔音效果方面來(lái)講是不太令我滿意的，但是這款車子在試駕的時(shí)候，我覺得與那輛車子形成了鮮明的對(duì)比，開車的時(shí)候完全能夠給我一個(gè)安安靜靜的環(huán)境，當(dāng)我在駕駛的時(shí)候，給我極高的舒適體驗(yàn)感，車子的空調(diào)非常的給力，我覺得它的降溫效果是很快的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的動(dòng)力系統(tǒng)我很滿意，作為一款插電混動(dòng)的車來(lái)說(shuō)，這款宋PLUS的整體動(dòng)力輸出比較平順，并且相較于燃油車，這款車的動(dòng)力銜接比較順暢，不管在什么樣的路面上，車子的動(dòng)力系統(tǒng)均可以很好的駕馭，車子的百公里加速僅為8秒左右，這樣的爆發(fā)力絲毫不弱于燃油車，并且車子還配置了功能性很強(qiáng)的E-CVT無(wú)極變速箱，在換擋的過程中還是很順暢的，有效提升了車子傳動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)用性。
缺點(diǎn)：不滿意的就是車輛減震性不是很好，過個(gè)減速度沒那么干脆利落的，一點(diǎn)小余震仍然存在，后排的感受明顯更突出。上周開沒注意看路面上有個(gè)坑，直接就開過去的，坐在后排的媳婦給震得快跳起來(lái)了。
外觀：宋PLUS DM-i的外觀我是很喜歡的，據(jù)說(shuō)是采用了龍魂美學(xué)吧，把中國(guó)傳統(tǒng)美感展現(xiàn)的淋漓盡致，進(jìn)氣格柵大氣優(yōu)雅，車燈犀利精致，不論從哪個(gè)角度看過去都是很漂亮的。
內(nèi)飾：屏幕設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,雖然簡(jiǎn)約但卻不失優(yōu)雅，清潔起來(lái)也很輕松。做工也可以看得出來(lái)很精致，很符合這臺(tái)車該有的品質(zhì)，沒有感到很平庸反而很時(shí)尚前衛(wèi)
空間：我平時(shí)很多東西都喜歡放在車內(nèi)，這讓車內(nèi)看起來(lái)亂了一些，我希望可以加深一下宋PLUS新能源內(nèi)部空間的層次感。后排的空間方面雖然說(shuō)很夠用，但確實(shí)沒有多寬敞，不過大多數(shù)時(shí)間都是我自己用車，這個(gè)也沒什么影響。
配置：整個(gè)車子表現(xiàn)的也都挺好的，配置和實(shí)用性都挺高，功能豐富，反正是值得起這個(gè)價(jià)格的，很實(shí)用，而且給我的優(yōu)惠力度也蠻大的，跟同價(jià)位的車比一比，自然還是綽綽有余，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力用我同事的話說(shuō)“咋樣，這回不嫌動(dòng)力弱了吧”。話說(shuō)，之前的車真的是油門踩進(jìn)油箱里，光聽見“哼哼”就是不見車提速。提了這臺(tái)車，再也不用擔(dān)心超車的問題。在新修好的大馬路上（幾乎沒車），試了一下加速性能（因?yàn)樗俣瓤鞗]拍照），調(diào)到HEV模式、運(yùn)動(dòng)模式，一腳油門躁起來(lái)，8.6秒破百！因?yàn)槭切萝囘�沒首保，沒敢踩到底，畢竟是自己的車，心疼，哈哈。推背感太爽了！
越野：
操控當(dāng)然是新手最有發(fā)言權(quán)，我這個(gè)老司機(jī)，經(jīng)常給各種領(lǐng)導(dǎo)開車，啥車開著都能上手。為什么說(shuō)新手有發(fā)言權(quán)，9月11號(hào)晚上喝多了，第二天早上讓同事幫我開車（標(biāo)準(zhǔn)的新手）。一開始我還擔(dān)心這個(gè)車比他的大，還是新手，開起來(lái)以后儼然就是個(gè)老司機(jī)的感覺。他說(shuō)，這車比我的好開太多了，開起來(lái)沒有緊張的感覺。方向盤皮的，多功能的，四向調(diào)節(jié)的。還有我的老司機(jī)最愛，助力球??給新人們科普一下，助力球不是為了助力，就是為了單手轉(zhuǎn)方向盤，真得勁！
油耗：這段時(shí)間下來(lái)我覺得它的能耗也太讓人驚喜了，能耗還是很經(jīng)濟(jì)的，而且加上我這開車路上，路面平坦，路況不錯(cuò)，我能接受的。畢竟誰(shuí)都想自己的車子能耗越經(jīng)濟(jì)省錢越好，這個(gè)能耗值也挺優(yōu)秀的。
舒適：我覺得它的減震效果真的一級(jí)棒，因?yàn)楦浇囊粭l路正在修路，但每次出現(xiàn)的時(shí)候都是要路過的，如果不路過就要繞一大圈，還是很費(fèi)錢的，所以每次都會(huì)硬著頭皮往上面走，開始換新車的時(shí)候我還有一點(diǎn)舍不得，但自從上次過了一次之后，就發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)坑洼的地方對(duì)它來(lái)說(shuō)完全不在話下，過去的時(shí)候也會(huì)非常的穩(wěn)當(dāng)，沒有任何的顛簸感，不會(huì)給它造成什么影響也能讓我更加的舒服。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1485公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是比亞迪重新使用了磷酸鐵鋰電池，也就是比亞迪發(fā)布的刀片電池。為什么呢，因?yàn)榈镀姵氐陌踩砸纫话汶姵馗撸目篃嵝�、壽命都比現(xiàn)在很多電動(dòng)車電池要好。我是一個(gè)比較注重車子安全性的人，在看了那么多車子自然的報(bào)道之后，我對(duì)車子的電池質(zhì)量非常重視，得知宋PLUS DM-i的電動(dòng)機(jī)使用了刀片電池之后，我基本上就確定了要買這輛車。
缺點(diǎn)：因?yàn)橘I的是新款車子，主要是我自己也比較忙碌，所以總是和車行的時(shí)間錯(cuò)開，這臺(tái)車子我也是等了好幾天才等到的。我對(duì)這臺(tái)車也沒有什么不滿意的地方，要不然也不可能等那么久，才把它買下了。
外觀：外觀屬于那種老少皆宜的，不管多大年紀(jì)的人看到宋PLUS DM-i，估計(jì)都不會(huì)覺得這款車太老氣或者太夸張。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一種，座椅有點(diǎn)不耐臟的感覺，儀表落灰看著有點(diǎn)臟，后期貼個(gè)膜看看能不能解決吧
空間：主駕駛和后排的空間還不錯(cuò)，但是副駕駛的腿部空間很小，因?yàn)檫@個(gè)不規(guī)則造型，我覺得這個(gè)還是有提升空間的。
配置：我買的是宋PLUS 2021款DM-i 110KM旗艦型，車子買下來(lái)我記得花了15.98萬(wàn)吧，說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)格真的買不到什么好車，但是在宋PLUS DM-i 身上我看到了很多超越這個(gè)價(jià)格的配置，所以我感覺這款車的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：開始是認(rèn)為新能源的動(dòng)力遠(yuǎn)不及燃油車，但日常使用的話也能稍微湊合一下，所以我就選擇了它，但現(xiàn)在看來(lái)是我對(duì)它的偏見了，日常使用的時(shí)候，真實(shí)實(shí)力還是很強(qiáng)的，不會(huì)讓人產(chǎn)生歧視感，并且這個(gè)手感也非常的帶勁，每次超車的時(shí)候都非常的輕松容易。
越野：
真正來(lái)說(shuō)，雖然是作為一臺(tái)大尺寸的SUV，但是在操控上并沒有多少的難度，大家也千萬(wàn)不要覺得我是一個(gè)老司機(jī)，其實(shí)我的駕照也才拿兩年的時(shí)間，平時(shí)開車的時(shí)間也很少。我想恐怕是得益于他的一些輔助功能，在日常的駕駛中的確幫了一些忙，減輕了操控的疲憊感，更多地是在享受駕駛。
油耗：我一直說(shuō)它經(jīng)濟(jì)劃算的一個(gè)主要的條件就是它日常使用的時(shí)候會(huì)很省錢，電耗低，我買了它之后自己就差不多是一個(gè)月光族了，盡管在這樣的情況下每個(gè)月我也會(huì)出行就開它，好像也沒有造成明顯的壓力。
舒適：我的這款車在乘坐時(shí)的舒適性還是很高的，并且整車的懸架系統(tǒng)也比較柔和，就算過減速帶也不會(huì)有太大的晃動(dòng)感。加上車子的座椅軟硬適中，其舒適性還是很值得肯定的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格17.03萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2049公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗表現(xiàn)滿意，下面饋電不超過5 高速看速度120-130也就7個(gè)多，跟我家的老速銳一樣，但是駕駛體驗(yàn)更好
缺點(diǎn)：唯一需要提升的地方，就是它的動(dòng)力情況，畢竟是一款新能源車，我以前開高動(dòng)力的車子已經(jīng)開習(xí)慣了，這回?fù)Q車的跨越度是比較大的，所以在手感方面讓我感受到了明顯的退步。
外觀：車身線條比較流暢，并且外部的漆面比較勻稱，在陽(yáng)光下可以看出車子的色澤也是比較亮麗的，就外觀而言，車子很有氣勢(shì)，顯得比較高端。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我跟媳婦都特別喜歡，在車?yán)锩孀畲蟮母杏X就是很科技很智能，全液晶儀表盤，顯示信息豐富，觸控靈敏的中控屏幕，功能強(qiáng)大，使用方便。
空間：其實(shí)明顯的人一看這個(gè)外觀就知道車?yán)锏目臻g是不會(huì)小的，車長(zhǎng)都有四米七，上個(gè)月去家具市場(chǎng)買衣柜，把后排放倒，直接就塞進(jìn)去了，本來(lái)還準(zhǔn)備多花錢托的，給我省了一筆。
配置：十幾萬(wàn)的價(jià)格能夠買到一款配置豐富、性能強(qiáng)勁的插電混動(dòng)式SUV，我覺得這款車的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：高速提速動(dòng)力挺好的，到170都挺快的，超車完全夠用了
越野：
方向盤的調(diào)校比較精準(zhǔn)，并且檔位的設(shè)置也比較平順，加上這款宋PLUSdmi的內(nèi)部配置比較豐富，就像這款車的360度全景影像就比較清晰，可以很好的起到駕駛輔助作用，因此，駕駛宋PLUSdmi時(shí)還是有很好的駕駛體驗(yàn)的。
油耗：在市區(qū)跑短途的就是用電，然后跑長(zhǎng)途一點(diǎn)就是用油，然后呢，油跟電后的表現(xiàn)都是比較可觀的，反正一個(gè)月的花銷不會(huì)太多
舒適：座椅設(shè)計(jì)的還是蠻不錯(cuò)的，坐在上面會(huì)比較舒服，整個(gè)靠背所提供給我背部和腰部的感覺很好，坐在車子里面整體的環(huán)境都是比較安靜的，車子的底盤看起來(lái)都是挺有質(zhì)感的韌性也還是很很高的，我感覺車子的舒適性還是算不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格18.58萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方就是這款宋PLUS新能源的外觀了，在外觀方面，這款不落俗套，有著比亞迪品牌本身的個(gè)性，加上視覺沖擊力較強(qiáng)的車頭設(shè)計(jì)，讓這款車的辨識(shí)度比較高，開在街上比較有自己的風(fēng)格。此外，車漆比較勻稱，色澤也比較純正，加上其較好的做工，讓這款車子的整體性價(jià)比更是提升了一個(gè)檔次。
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，我覺得這車挺好的。價(jià)格合適，配置也高。關(guān)鍵是我用了這么久，也真的沒發(fā)現(xiàn)有什么質(zhì)量上的問題，我就很喜歡很滿意。
外觀：車子的外觀自然是非常時(shí)尚的了，其實(shí)說(shuō)實(shí)話，當(dāng)我沒有看到車子外觀的時(shí)候一想到新能源我就會(huì)想起來(lái)那些車子外觀不好看的，這樣的話就有了一些偏見，但是當(dāng)我看到它的外觀的時(shí)候，就覺得還是不要去片面的了解新能源車子�，F(xiàn)在大多數(shù)的車子設(shè)計(jì)的外觀都是非常好看的，符合現(xiàn)在的流行趨勢(shì)。
內(nèi)飾：在車子的內(nèi)飾表現(xiàn)上，的確發(fā)現(xiàn)比亞迪最近幾年還是有很不錯(cuò)的提升，之前的很多款車型在內(nèi)飾上就不怎么好。而我購(gòu)買的比亞迪宋PLUS整個(gè)內(nèi)飾的做工都是很有品質(zhì)的。軟包裹的材質(zhì)，再加上簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的樣子。
空間：對(duì)我來(lái)說(shuō)是不會(huì)覺得擁擠的很寬敞，后備箱的容積也算是挺可以的。寬敞明亮的主駕駛、副駕駛、后排以及后備箱的空間都是很寬敞的，距離很大，坐進(jìn)來(lái)還能癱坐，很舒服，不會(huì)顯得車內(nèi)很凌亂，特別人性化。
配置：感覺新能源車子本來(lái)保值率就比較高，再加上維修保養(yǎng)費(fèi)用也很低，不會(huì)給我們家?guī)?lái)養(yǎng)車壓力，所以在我心里，它整體性價(jià)比就是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力也真的僅僅是夠用的水平吧，還好我這邊的路況算是比較好的，不然的話像貴州那邊的路真的沒轍，它的油門踩下去反應(yīng)快是快，但是真正動(dòng)起來(lái)的幅度就不是很大，所以有的時(shí)候很敢踩油倒不是因?yàn)樗每刂疲且驗(yàn)樗钠鸩酱_實(shí)沒什么力氣，平時(shí)都要多踩一點(diǎn)。
越野：
從外觀上看，宋PLUS給我的感覺偏向運(yùn)動(dòng)，總覺得會(huì)是一輛開起來(lái)非常有樂趣的車型。不過實(shí)際的調(diào)教上，它還是更偏向家用的輕松駕駛，方向盤力度輕，轉(zhuǎn)向的回饋和整體的手感沒那么豐富，就是普普通通。我這款低配沒有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車這些高科技功能，駕駛輔助配置方面表現(xiàn)一般。
油耗：家庭能耗也是非常的低的，因?yàn)樗屑冸娔Ｊ剑規(guī)缀鹾苌偃ツ眠@個(gè)車當(dāng)油車開。
舒適：我覺得自己這車最大的優(yōu)勢(shì)就是開著過癮坐著舒服，座椅的包裹性和支撐性都很好，坐在上面能帶給我家一般的溫馨體驗(yàn)，除此以外，底盤調(diào)教也比較的柔軟，空調(diào)制冷效果以及車載音響的效果都很不錯(cuò)，讓我們?nèi)叶寄芎芊判牡某俗?/span>
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)道新能源車首先想到的就是國(guó)產(chǎn)比亞迪，咱們國(guó)產(chǎn)車?yán)锩嬉簿捅葋喌系能囎樱?jīng)濟(jì)實(shí)惠，好開耐造。尤其是宋PLUS，外觀時(shí)尚高端，也非常霸氣的，內(nèi)里又奢華有內(nèi)涵~之前一直在關(guān)注比亞迪品牌的汽車，直到等到宋PLUS新款上市，就被它深深吸引了。其次是比亞迪的性能和配置，別的不說(shuō)，它的DMI技術(shù)就很成熟，混動(dòng)車技術(shù)發(fā)展的很成熟，我同事就買了一輛漢，原本我也想買漢，但是考慮到家里有2個(gè)小孩，還是奔著SUV而來(lái)，這款宋PLUS不僅有顏值，還有不錯(cuò)的動(dòng)力性能技術(shù)，還有齊全完善的配置，以及超低的油耗，簡(jiǎn)直是為我們工薪族家庭量身定做。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是提出時(shí)間的話，會(huì)比較長(zhǎng)一點(diǎn)，真的是讓我等了好久，將近一兩個(gè)月。
外觀：造型這個(gè)真的可以用驚艷來(lái)形容，整體不僅僅只是大了一圈，它的前臉也重新設(shè)計(jì)了，它的中網(wǎng)我也喜歡，一張大嘴個(gè)很有氣勢(shì)，總體看起來(lái)很霸氣，配上犀利的大燈和輪轂很對(duì)我的審美。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)左右對(duì)稱，布局很規(guī)整，讓我這種有強(qiáng)迫癥的人看著很舒服。鋼琴烤漆的面板很有質(zhì)感，亮面材質(zhì)讓車內(nèi)看著不單調(diào)，視覺效果上十分豐富。
空間：前排座椅和后排座椅的腿部空間都是非常寬敞的，后排兩拳 完全沒問題。而且這款車的后備箱儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，日常家用是完全沒有問題的。
配置：性價(jià)比是讓我們非常滿意的，十幾萬(wàn)的車子能夠讓我們開得非常的舒心，每個(gè)月的養(yǎng)車費(fèi)用也是不用擔(dān)心的。
動(dòng)力：起步時(shí)能感覺得出來(lái)我這車和一般汽油車的不同，那種輕快感是一般汽油車上沒有的，輕點(diǎn)油門，車子非常積極的往前走，紅綠燈路口也是路燈一亮我就立馬沖到了前方。加速超車時(shí)，它的動(dòng)力爆發(fā)也很及時(shí)，響應(yīng)速度快，不會(huì)有渦輪增壓那種延遲感，一氣呵成。到了高速之后，動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)明顯的衰減，正常的駕駛代步，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備絕對(duì)足夠了。
越野：
操控一個(gè)詞語(yǔ)形容就是簡(jiǎn)單，別看它大，但它的可控性還是比較高的，反應(yīng)比較積極，除了有時(shí)候能感受它的重量之外，我還真不覺得它是一臺(tái)SUV ，倒像是小車一樣，另外它的視野不錯(cuò)，開起來(lái)比較賞心悅目吧那個(gè)感覺。
油耗：我一般會(huì)在家旁邊的一個(gè)充電樁充電�；丶抑蟀衍囃�、充電槍插上，吃完晚飯下來(lái)散步，有把車開回地下停車位去。110km的續(xù)航對(duì)于城里通勤而言其實(shí)足夠，只要不去哪太遠(yuǎn)的地方都能堅(jiān)持好幾天。就算沒電了，加油油耗也低，5L多，現(xiàn)在還沒遇到超過6L的情況。
舒適：這車的舒適性達(dá)到我的滿意，座椅的貼合度很高，柔軟性也非常棒，空調(diào)效果也非常明顯，夏天打開后很快就變得涼爽，車上的噪音也較小，但過坑洼嚴(yán)重的路段時(shí)會(huì)有顛簸感，好在這樣的道路并不多見。
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