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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價格17.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 車子的操控并不是特別的方便,可能跟我自己心目中預(yù)想的還是有點(diǎn)出路吧,首先是我會覺得他的剎車并不是特別的方便,感覺還是有點(diǎn)失靈的,整個的踏板輕重不太合理,并且底盤還是有點(diǎn)低的,所以有點(diǎn)擔(dān)心在行駛的過程中會遭到其他東西的刮蹭。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價格19.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 轉(zhuǎn)彎車子的表現(xiàn)很輕松,轉(zhuǎn)動時車身的響應(yīng)還有跟隨性都特別不錯,一點(diǎn)就剎毫不費(fèi)力,讓人比較好掌控方向坐在車內(nèi)都是非常的穩(wěn)定的,座椅都不錯,對操控是很有幫助的,快慢自如,剎車也很平穩(wěn),開著感覺很順。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格16.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控靈敏,車道保持并線輔助等主動安全配置好
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價格17.58萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1115公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 多功能的方向盤,手握感很舒適,輕輕轉(zhuǎn)動方向盤車身就會得到調(diào)整,操控起來一點(diǎn)也不覺得累,指向也是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格17.63萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1371公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控還是很好操控的,高速行駛過程中,拐彎車身也比較平穩(wěn),剎車的時候也不會不平穩(wěn),跑過一次高速不會感覺車身飄,方向盤也是多功能的,按鍵分布再兩邊,隨手一按就可以按的到,很方便的,而且車身還自帶360全景影像,車道偏離的時候就會有提示,遇到道路窄的情況下,倒車也好倒一些,前后左右都可以看的到,這一點(diǎn)又安全又方便。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價格18.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 帶有自適應(yīng)巡航,并且有多種駕駛模式,運(yùn)動,經(jīng)濟(jì),舒適等等,
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價格17.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3719公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我買都是頂配車型了,配置在這里是最高的了,輔助系統(tǒng)是非常齊全的了,全速巡航、360全景影像、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等都配備上了,這些功能都是非常的適用,對于我這種技術(shù)不好的人來說在合適不過了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格17.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 輔助系統(tǒng)可以讓我很好的看清旁邊的障礙物,避免剮蹭。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 電子助力方向盤很輕,高速行駛方向盤略有加重,低速行駛方向盤很輕。車身穩(wěn)定控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)有效預(yù)防了車輛轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)向不足的穩(wěn)定性。買車車身穩(wěn)定系統(tǒng)這個配置必須要有,特別實(shí)用,預(yù)防了很多不安全的事故發(fā)生。方向盤操控感方向盤操作起來很輕便,定位準(zhǔn)確,沒有跑偏的現(xiàn)象。剎車表現(xiàn)剎車表現(xiàn)這一塊沒得說,下陡坡或者連續(xù)下坡剎車很給力,遇上緊急情況制動距離也很不錯。主被動俺安全裝置配置豐富,可見它考慮到了方方面面的安全問題。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價格19.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤使用上還是很輕松的,輔助駕駛也很好用,平時路上車少的時候就開自適應(yīng)巡航,感覺電腦比我自己開更節(jié)省電力和油耗。主動剎車沒試驗(yàn)過,主要是不敢,555...。不過前車急剎時提醒還是比較及時的,主動剎車有沒有介入暫時不知道,我的腳始終準(zhǔn)備這剎車。
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