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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為90后的車主，對于車子的外觀設計我還是很看重的，好看的外觀更能打動我購買的欲望，因此，當我了解到這輛比亞迪宋PLUS DM-i之后，我就知道這是我想要的車。非常滿意的外觀，流暢的線條，大氣的前臉和飽滿的尾部設計，我真的很喜歡。
缺點：感覺車漆并不是那么厚，不小心蹭一下后看著非常明顯。
外觀：這車子的造型款式真的夠個性的，即便我這不怎么在乎外觀的人也被吸引了，車子的前臉很時尚，大燈夠犀利的，立體感還很先民，和車子的尾部還做了呼應，整體設計感很飽滿，顏色比較靚麗，就算讓我等了兩天也值了，受歡迎的車子就是比較有辨識度，每個角度望過去我都覺得都很有矚目點。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我還是比較的喜歡的，因為可以看得出整個的設計非常的經(jīng)典，然后內(nèi)飾的顏色雖然說很簡單，但是我覺得你晚上開著那種氛圍燈就是很有感覺吧，里面還有車聯(lián)網(wǎng)的功能，所以說還是非常有高科技感的。
空間：SUV車型，空間還是不小的，我覺得我的體型也算是中等偏上了，有一米七八高，偏胖有一百七十多斤，要想舒適買車幾乎與小轎車是無緣了，這款車呢，坐進去不論是前排還是后排感覺都不錯，頭頂和腿部的空間都很寬敞，不用擔心大長腿無處安放了。
配置：這個車子的性價比還是比較高的，因為里面的空間比較大，在駕駛的時候不會有任何的擁擠感，然后你在高速公路上行駛的時候，它的動力也特別的足這，也是因為本身的配置比較齊全吧，所以我覺得性價比很高。
動力：不管是電機也好，發(fā)動機也好，都有非常充足的動力儲備，所以說不論在市區(qū)內(nèi)行駛還是跑高速，動力都可以有充分的保障，起步和提速不會出現(xiàn)卡頓的情況，爆發(fā)力還是有的，后期的加速也會表現(xiàn)的暢通無阻。
越野：
這車子底盤很穩(wěn)，在一些急加速拐彎的時候還能保持很好的平穩(wěn)，家人在后排乘坐的時候就有很好的感觸，還有就是方向盤的精準度很高，沒有虛位，轉(zhuǎn)向半徑也不算大，胳膊不需要很大的力度，這樣就算時個新手司機也不會在開車的時候感到手忙腳亂的，電子輔助多了就是棒，開車依然時一個比較享受的時候。
油耗：油耗的高低應該和駕駛習慣也有關系，我開的不算好的，有時候能到6升的樣子，還沒有完全度過磨合期，好在比亞迪宋plus還有純電模式可以用，基本上我下班到家就會把電充滿.
舒適：車子開起來的平順性很好坐在車內(nèi)是挺舒適的，而且底盤調(diào)教的也會軟一點，車內(nèi)的環(huán)境都很合適，就是這車胎噪有點大，比較介意的這點，有時候會覺得嘈雜聲，但是開久了也就能慢慢接受這點不足了。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1758公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體性價比是相當不錯的，它的空間就是非常寬敞的，這一點是不可置疑的，因為它不僅外觀體型大，內(nèi)部乘坐空間也利用的非常好，沒有多余的地方，前后排座椅有很大的距離，頭頂上不會有壓抑感。盡管它是混合動力車，但是不管是電機也好，發(fā)動機也好，都有特別充足的動力提供，所以跑起來動力是杠杠的。駕駛起來也沒有任何難度，它的底盤懸架調(diào)校得非常好，所以車身是非常穩(wěn)定的，快速行駛，車身也不發(fā)飄，而且轉(zhuǎn)彎不會有側(cè)傾感。坐在車里面，整體的舒適度也非常好，能有這樣的表現(xiàn)，我自然是特別滿意的。
缺點：我并不是特別喜歡這個車子它的舒適度感覺它的隔音效果不是很好，并且車內(nèi)的震動過于明顯，在遇到減速帶的時候它的車身會有明顯的晃動，影響自己的心情，并且暈車的人并不是很適合坐這輛車，感覺還是有所欠缺的。
外觀：外形設計好看，前后車燈時尚，車身流線型好看。
內(nèi)飾：做工和用料都不錯。全液晶儀表盤還有中控大屏，尺寸都很大，而且功能很齊全，性能也很好�？梢运⒍兑艨措娨�，我跟家里人都非常喜歡這塊大屏，并且中控臺都是包了真皮的，沒有那種廉價的塑料感。
空間：這車有著出色的尺寸，又是輛SUV車型，所以車內(nèi)的空間比較寬敞，再高再胖的人我覺得都不是問題，我的個子也有1.8米，坐在后排時頭部沒壓力，腿也非常寬松，滿載的情況下，車內(nèi)也沒有明顯的局促感，以車的定位來看，有這樣的空間相當給力。
配置：這宋PLUS新能源的整體性價比還是很高的，平時工作通勤使用一點沒有壓力，耗能經(jīng)濟，平時旅游開著出門也踏實，配置齊全，都很夠用。
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，紅燈起步秒殺眾多合資車。擁堵路段駕駛平順。
越野：
方向盤輕盈不沉重，轉(zhuǎn)向也可以做到比較精準，油門和剎車的踏板反應非常靈敏，底盤也特別穩(wěn)定，所以駕駛的時候平順性是很有保障的。
油耗：之所以選擇混動車型，自然也是為了讓自己養(yǎng)車更加輕松，這款車沒有讓我失望，正常上下班的話，大多只用電就足夠了，遠點的地方會使用混動模式，由于技術的突出，哪怕是電量比較低的情況下，油耗也不高，所以每個月的成本都比我預計的少很多。
舒適：座椅的舒適性很強，一看就是精心設計的，功能也非常豐富，前排可以電動調(diào)節(jié)，還可以通風加熱，夏天冬天都可以有個舒服的體驗，感覺特別貼心。車上的空調(diào)效果也很好，可以讓車內(nèi)很快達到理想的溫度，坐在這樣的車內(nèi)，真是種享受。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格16.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是養(yǎng)車非常輕松，之前聽很多朋友說養(yǎng)車難，每個月的油錢也不少，現(xiàn)在的油價也在不斷上漲，壓力就更大了，為了省油整天把車子放在家里，而混動車型就能省很多，何況這車還有比亞迪的最新技術，油耗上就更低了，一個月也花不了多少錢。
缺點：最不滿意是沒有抬頭顯示，自己加裝了一個。
外觀：整個外觀設計看上去就是相當?shù)臅r尚大氣，而且看著檔次也不低，前臉的格柵設計也是非常獨特的，不僅中網(wǎng)的面積比較大，而且中網(wǎng)上方有一個銀色的裝飾條，上面是浮雕樣式的“宋”字車標，顯得特別精致。前大燈是采用LED光源，里面的構造是很有特點的，顯得與眾不同。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我并不是很喜歡，感覺里面的材質(zhì)不會很高級在使用的過程中稍微會有點廉價感，并且里面的味道實在是太重了，剛買來的時候有點難以忍受車內(nèi)的異味，主要還是看自己去買了香水才能把味道散去吧。
空間：我是特別喜歡這個車子它的空間表現(xiàn)的，因為在里面坐的時候，其實像那種小孩子坐在后面一點都不會覺得位置很小，然后整個的儲物空間設計我也覺得比較的合理，他把空間利用率提高到了最大，前排的空間也挺大的吧。
配置：宋plus是一款值得買的車，很適合家用車，使用起來既省心又省錢，這是我和老婆的買車心得。新能源車的話有時間方便的話還是多勤勞點充電，不要等車子快沒電了才著急要找充電樁充電，也不要放棄優(yōu)勢經(jīng)常用油跑，不僅是駕駛體驗會不一樣而且時間久了你會發(fā)現(xiàn)確實用電跑能省下不少油錢。而且作為市區(qū)里代步的車子，就算碰到早晚高峰這車開起來也很輕松，油門一踩提速很快，開著也平順心情好。家里的第二臺車買了宋plus還是很放心的。
動力：因為是新能源汽車，還是有些擔心動力的，其實入手之后這個擔心是多余的，動力十分的強勁，就算是滿載的時候，爬坡也沒有絲毫的費勁，市區(qū)里頭超車提速都不在話下，雖然塊頭有點大，但是一樣開起來有推背感，有一次印象比較深，開著運動模式和朋友聊天，速度一不小心就超速了
越野：
該車配備了很多輔助駕駛功能，包括盲點檢測、車道警告和360度全景景像，在停車時會有很大幫助。你可以清楚地看到周圍的情況，更準確地停車，而不用擔心劃傷車身。還有主動制動，使駕駛更安全。
油耗：宋PLUS DM-i作為一輛混動的車，在能耗上的表現(xiàn)很好。雖然這輛車太大了，但是在這種情況下，油耗仍然可以保持在百公里五個油以內(nèi)，堵車的時候電機工作，速度穩(wěn)定的時候發(fā)動機工作
舒適：我是比較喜歡這輛車子它的舒適度的，首先是它里面還有PM2.5的過濾裝，所以你可以把車內(nèi)的空氣營造成一個比較好的環(huán)境吧，這樣你在里面乘坐的時候也會覺得特別的舒服，并且它的座椅的柔軟度也是可以的，并且還有通風效果，所以說整個的感受真的是比較的好吧。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這款車的一個空間，他的一個車長4.7米，然后是后排空間非常的寬裕。剛好符合我的購車需求，還有就是他的一個智能大屏，以及他的一個主動安全功能。
缺點：不得不說這個饑餓營銷是真的不可取，我訂車快三個月才終于聽通知我提車，車友群里還有個等半年都沒有拿到車的，說起來我還算是一個幸運兒了，風噪聲還是有點大，特別是在高速上面開快了的時候，就能夠明顯聽到外面的風噪胎噪也比較明顯，但是我聽朋友說這是大型的SUV，都有的毛病并不算什么。
外觀：車子的外觀是我最喜歡的一個地方，首先是它的整個設計偏向運動風吧，不會說那么的差勁，整個車身的線條非常的流暢，并且車身看起來也比較的立體，它的車頭燈是屬于比較耐看的一個風格，就算你看很久也不會討厭哦。
內(nèi)飾：配置挺強的，而且細節(jié)處理的很棒，不過這個配色給人的視覺感受不是很強，剛開始覺得沒啥違和感，現(xiàn)在看著感覺有些視覺疲勞了一樣，老婆從網(wǎng)上買了一套座椅套裝，裝上了以后看著也還可以。
空間：這輛車的空間確實是非常的大，我看了好幾輛緊湊型SUV之后覺得它的空間是最大的，回來看了一下參數(shù)，發(fā)現(xiàn)確實是，它的軸距達到了2765毫米，跟一輛中型車的軸距差不多，朋友的普拉多的空間跟它幾乎差不多少。乘坐空間完全不用擔心，后備箱的容積很大。前兩天我買了一個電飯煲，30個碗，還有一個鐵鍋，另外帶了兩個小帳篷，一些菜通通都能裝得下。
配置：買的是頂配，性價比十分高，該有的配置都有，特別是坐椅通風，太好用了，總體滿意。
動力：動力還是很給力的，油門響應很靈敏，輕輕帶一點就能獲得明顯的加速反應。提速也很快，超車輕輕松松的。動力輸出也很平順，就算是走走停停也不會頓挫。
越野：
車身的噸位比較重，但是操控起來一點問題都沒有，方向盤是多功能的，方向盤能夠為我進行一些智能的操控，視野，前方也看得比較清楚，安全性可以得到保障，掉頭的時候輕輕轉(zhuǎn)一下方向盤就可以了。
油耗：我是比較喜歡這輛車子，它的能耗表現(xiàn)的，首先它是一輛新能源汽車，所以現(xiàn)在充電樁也哪里都是了，還是比較便利的，可以隨時隨地的給車子續(xù)航，并且他的油耗也不是很高，自己也不是經(jīng)常的使用燃油去發(fā)動吧。
舒適：宋PLUS DM-i在舒適性上面可以看出付出了大量努力。皮質(zhì)的座椅很厚實，很好的包裹住身體。避震效果不是很好，后排的感覺比較突出
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格16.63萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的有兩個方面，一方面是它的外觀設計，另一方面是內(nèi)飾，這兩者如果能完美的融合好的話就組成了車子的高顏值，也可以說，我對車子的顏值是相當滿意的。首先它的外觀設計讓人看著真的是感覺豪華高檔，這種感覺從車子的前臉會體現(xiàn)得比較明顯，它采用了大六邊形的中網(wǎng)格柵，而且底網(wǎng)采用了密集的橫向輻條設計，又有一些細小的飾條作為點綴，遠看是非常大氣，近看又很精致。側(cè)身也具有順暢飄逸的線條，腰身也能夠完美的凸現(xiàn)出來，車尾部也有很好的層次感。內(nèi)飾設計也絲毫不比外觀差，整個材質(zhì)的使用還是比較講究的，而是手能觸及到的地方，不會有明顯的塑料感，而且設計也比較用心，做工方面更是精致的，這么高顏值的車，我自然是很喜歡的。
缺點：對于它，我還真的沒有挑出什么毛病來，感覺駕駛它這幾個月，一切都表現(xiàn)的比較不錯，本身我的要求也不是特別高的，感覺它應該算得上是一輛好車�，F(xiàn)在想想，唯一覺得有點遺憾的，就是車子買的時候沒有給我什么優(yōu)惠，雖然說贈送了一些小禮品，但是沒有什么實用價值。
外觀：車頭部分的大六邊形中網(wǎng)格柵是特別搶眼的，但是也不乏它的精致度，前大燈是采用LED光源，而且造型也非常獨特，車尾部雖然沒有特別精致的設計，但是很飽滿，而且立體感非常強，也并不會顯得臃腫，是非常耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上很加分的就是這個很有科技感的中控大屏，直接用手觸控就可以操作，搭載的系統(tǒng)很智能，使用起來流暢簡單。車上還有氛圍燈，晚上開車的時候就很有奢華感。
空間：坐在車里面就可以明顯看出駕駛席和副駕駛的座位很寬敞，特別是副駕上腿可以很舒服的舒展開來，現(xiàn)在都是媳婦的專屬座位了，坐著很舒服。尾廂的容積也是很可觀的，一大家子的東西可以全部放進去。
配置：綜合外觀，內(nèi)飾，配置，空間等方面的因素來看，宋PLUS性價比還是非常高的，是一臺很值得選擇的車型。
動力：我是比較喜歡這個車子它的動力表現(xiàn)的，因為感覺加速比較的簡單，并且你在換擋的時候也會覺得很方便，這輛發(fā)動機還是比較可以的感覺還是反應比較的快吧，DM-i 款的動力還是特別的好，超級混動嘛，體驗感真的是完全不一樣。
越野：
讓我比較滿意的這個車子的操控真的是很好，因為里面還有車道輔助系統(tǒng)，在你使用的過程中，比如說在高速公路上行駛啊，它是能夠提醒你開車有沒有壓線，這樣的話就能夠幫助你更好的避免一些錯誤的發(fā)生，還是很有安全感的。
油耗：剛提車那時候都是用油跑得多，市區(qū)里也跑，表顯綜合油耗是在5.0左右，實際算下來應該有5.5，這是非常滿意了，現(xiàn)在充電較多，老婆平時上下班去買菜商場啥的都是市區(qū)里用電也就很足夠了，相當?shù)墓?jié)能省錢的。
舒適：座椅是采用仿皮材質(zhì)，這樣的面料還是比較透氣的，里面的填充物也比較柔軟，但是厚度是夠用的，包裹性也是比較中規(guī)中矩，前排座椅可以電動調(diào)節(jié)，而且還有加熱通風的功能，所以說長時間乘坐的話，還是感覺比較舒適的。
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購買時間2021年05月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格17.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定就是續(xù)航方面了，選擇這款車之前很擔心電車的一個續(xù)航問題，我有輕微的里程焦慮，但是實際到手開了一段時間來看，當時最擔心的點居然現(xiàn)在成了我最滿意的點，我在城市里面上下班，基本兩天不用耗油，電量就足夠了，加上這輛車有油車的基礎，搭配上電動機的增持，又能保持很好的油耗表現(xiàn)。
缺點：雖然車子在舒適性方面具有很強的優(yōu)勢，但是最不滿意的也是舒適性，可能是我對于駕車的舒適性有一定的要求，主要是感覺在車速起來時會聽到一些風噪，這有些雖然不影響駕駛，但是我感覺還是需要優(yōu)化一些。車子的其他方面都很好，沒有明顯的短板。
外觀：外觀比較時尚，也很大氣，感覺很符合現(xiàn)在的潮流，也在我的審美點上，當時也是覺得這臺車要比其他我看的車輛的顏值都要高，給我的印象也比較深刻，而且線條很流暢，車輛辨識度也很高，尤其是車漆比較厚實，不擔心會遇到一些小剮蹭，就要拿去進行維修處理之類的，比較省心。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾不僅比較有層次，而且相應的功能性設置也很好的保證了內(nèi)飾方面的實用性，加上中控屏等的放置也比較美觀，讓這款車的整體內(nèi)飾方面沒有明顯的短板。
空間：空間本來就是我最看中的，以上已經(jīng)提到過，前排我是沒有憂慮，其實第二排也是很寬敞，一般開長途在第二排都可以做躺椅，實在覺得不好睡還可以把后面座椅都放倒，空間還是很彈性，保證出行物品都有的地方安置，在路上活生生的一移動小家，胖子的實力所有朋友都有目共睹，很贊。
配置：配置非常豐富，能耗低也是一個關鍵點。寬敞的空間和舒適的乘坐感使這款宋PLUS DM-i成為一輛出色的家用車。360度全景影像的功能可以提供車輛周圍的情況，倒車時，無需擔心會撞到障礙物，對于女司機來說很友好。
動力：動力感覺還是很充足的，而且表現(xiàn)得整體上也比較強勁，平時比較夠用我還是比較滿意的，而且我感覺這臺車起步和提速都很快，整體的動力表現(xiàn)都很優(yōu)秀，要比同級別的其他車輛好很多，而且動力一直都比較平順，也很穩(wěn)定，是我心中理想的車的動力標準。
越野：
即使是松開雙手，方向盤也不會走偏。開回到老家那種蜿蜒的山路，幾步路就要轉(zhuǎn)七八圈的，駕駛宋PLUS DM-i過去沒有壓力，方向盤很輕很靈活，底盤有很強的抓地力，側(cè)傾都幾乎沒有，駕駛起來很輕松。
油耗：在能耗這方面我還是覺得挺好的，因為它從剛開始就消耗得不高，開了這一段時間下來，車子磨合得非常透徹，所以能耗方面還會有所減少。
舒適：十幾萬的車舒適度當然是不能和三五十萬的車比的，不過宋plusdmi的座椅坐的還是挺舒服的，包裹性不錯，整體感覺不錯，空調(diào)效果是太好，夏天車子停在室外，上車前手機上先啟動車輛降溫，上車的時候就涼快了，非常nice。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4582公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子從剛買回來到現(xiàn)在，我感覺一直都是非常容易駕駛的，尤其是剛提回來的那幾天，完全是沒有生疏感，我也確實沒有特意和它去磨合，基本上就是直接開著去上班兒了，在這個過程當中逐漸的把車子也磨合好了，而且完全可以操控自如。本身它的性能就是非常不錯的，它配置了360度全景影像，還有全速自適應巡航系統(tǒng)，對正常的駕駛會有很好的輔助作用，方向盤是那種比較輕盈的，也很靈活，轉(zhuǎn)向也是可以做到很精準，幾乎是沒有什么偏差，底盤也有很好的穩(wěn)定性，即使快速跑起來，車身也不會發(fā)飄，油門和剎車的踏板更是很好控制，在想提速或者停車的時候，只要用腳輕踩踏板就可以，完全不需要使勁兒去踩踏，有時候踩得太重了，反而會有那種向前竄的一晃一晃的感覺，是會適得其反的。
缺點：車子的空間我是覺得有點小了，因為是自己一個人用，所以但是選擇的時候也想到了這個問題，滿載機會要是很多的人要好好考慮一下了，后排坐滿是有點影響視野的，擁擠著出遠道的話，還是比較不舒服的。
外觀：宋PLUS新能源的整體外觀看上去比較時尚且精致，不得不說，宋PLUS新能源的外觀是真的比較前衛(wèi)，在比較經(jīng)典的車頭中加入了相應的運動感，使得車子跑起來很耐看。
內(nèi)飾：做工挺細膩，座椅的包裹性很強，整個內(nèi)飾顏色的搭配比較簡約，給人一種比較溫馨的感覺，中控屏功能也比較齊全，清晰度很高，滿意！
空間：直接三個字:真舒服！感覺在家沙發(fā)覺一樣，柔軟，舒適，家里我開的多，爸媽坐后排感受也說很寬松很舒適。乘坐空間本人身高178cm 體重80kg，坐到后排完全是癱倒的感覺，特別舒服，而且它的座椅可以一點一點的調(diào)節(jié)而不是像別的車一樣只有兩三段調(diào)節(jié)，前排座椅還帶加熱工功能和通風效果，太贊了！儲物空間車內(nèi)儲物格多，還有手套箱扶手箱可以放置一些隨身物品，這樣歸納收置，整個車內(nèi)環(huán)境也更整潔干凈。后備箱空間尾箱大，縱向空間深，目測能放至少三四個行李箱，足夠了！
配置：入手這款新能源，覺得挺有性價比的品質(zhì)，牢靠質(zhì)保期也比較長，而且比亞迪在整個車行都還口碑還是挺好的，因為身邊的朋友有開比亞迪的車！不錯，值得推薦！
動力：平時在市區(qū)內(nèi)，只要保證電量充足，動力就會持續(xù)地輸出，燃油發(fā)動機工作的時候也會有非常不錯的表現(xiàn)，反正是整體看著發(fā)動機和電動機都有強有力的動力支撐。跑高速的時候速度到了100的時候也沒有感覺到疲軟。
越野：
操控性方面還蠻順暢的，因為我基本上都是市區(qū)短途行駛的多，而且基本上充電也算是比較及時的，所以大部分情況下使用的都是純電模式，開車途中不需要頻繁切換駕駛模式，車子整個操控起來蠻適應的，駕駛起來給我的感覺比較輕盈。
油耗：車子的能耗幾乎是所有車主都關心的問題，因為它直接關系到每個人的錢包，在這方面，它的表現(xiàn)是完全可以讓我放心的，耗電量不高，油耗也很低，所以每個月的開銷真的是不多。
舒適：座椅的設計還是很好的，一體式還很包裹身體，車子的調(diào)節(jié)位置很多，填充物也飽滿了，適合遠門出行，我這愛自駕游的人，就算開車睡里面也沒有問題的，還有就是懸架不硬，過一些不好的路況并不會很顛簸。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.58萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡這臺車的省油能力，在城市里面開車很省油，一點都不怕堵車。這么一輛將近兩噸的汽車百公里耗油還不用五個油。以前都是合資車的混動技術比較厲害，但是現(xiàn)在比亞迪宋plus dmi也做得非常好，還是要為這個進步喝彩的。同時該混合動力系統(tǒng)還可以支持放電功能，在出去自駕游的時候可以把宋plus dmi當成一個發(fā)電機，燒開水和做飯都很方便，這對于喜歡在野外自駕的人來說尤其實用。
缺點：目前還沒有不滿意的地方，就希望它上路表現(xiàn)能好一點，路躁小一點，隔音處理好一點，后期保值率能高一點。
外觀：外觀大氣耐看，還是那套龍顏設計，設計很有現(xiàn)代感，前臉的進氣格柵設計我感覺很有氣勢，整個車的設計還是兼具一些動感的設計的，后面的隱私玻璃還是很人性化的，很好的保護日常行駛時的隱私，充電口設計的位置充電很方便，特別是倒車入庫后插座充電很方便
內(nèi)飾：除了整體使用的材質(zhì)稍微有點低檔以外，方向盤以及中控屏的設計都是比較美觀的，而且皮質(zhì)的方向盤，手感是比較細膩的，中控屏是12.8英寸，功能也全面，清晰度也有充分的保障，駕駛的時候操作很方便，是非常實用的。
空間：空間的表現(xiàn)，我們家人都感覺到非常合適，前后排座椅都有足夠?qū)挸ǖ目臻g，不僅如此，后備箱的容積也很大，全家出行一般都會帶很多的行李，但是完全都可以放得下。
配置：這樣一款高性能高性價比的SUV非比亞迪宋PLUS新能源莫屬。
動力：動力方面完全可以滿足日常的駕駛需求，它配置的1.5的發(fā)動機動力還是挺充足的，平時在市區(qū)內(nèi)基本上都是跟車行駛，可以做得非常好，跑高速的時候因為也是限速的，所以也不能開得特別快，在速度允許的范圍內(nèi)，動力的表現(xiàn)還是相當不錯的，提速超車也挺輕松，這樣就可以了。
越野：
方向盤指向性好，轉(zhuǎn)向比較舒適，剎車個人感覺偏軟。但整體操控方面還是很穩(wěn)的，平常跑高速120的速度車身也不覺得飄，主要是車身大且不笨重，操控起來很靈活，方向盤的手感輕巧。
油耗：能耗方面更是不需要擔心的，在市區(qū)內(nèi)行駛，耗電量較低，跑高速的時候，路況好，車子可以開得特別快，所以油耗自然也是很低的。
舒適：前排座椅舒適度是很不錯的，可以自己隨意調(diào)節(jié)，我老婆說后排座椅好像不是特別舒適，也可能是角度設計不是那么完美，如果乘坐時間久了，腰部多多少少有點疲憊感，好在平時不帶兒子出去的話，他就坐在副駕駛的位置！基本車都用在于我們倆上下班時間。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格19.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛這款宋PLUS新能源一段時間，最滿意的地方就是宋PLUS新能源的內(nèi)飾設計。宋PLUS新能源的設計主要偏向于年輕化，在穩(wěn)重中透著一股個性，超大的中控屏還是可以旋轉(zhuǎn)的設計，使用起來很方便，并且看起來也很有科技感，加上車子的全液晶儀表盤顯示的信息也是比較全面的，這很好的提升了車子在內(nèi)飾方面操控感，此外，勻稱的內(nèi)飾格局，與豐富的儲物設計形成一種美感，看起來很高端也很時尚。
缺點：不滿意的地方目前還沒發(fā)現(xiàn)，新車提回來的時間不長，開的公里數(shù)也不夠多，對車子上面很多功能還不是那么了解，等詳細深入的了解之后再來看看車子有哪些做得不夠好的地方吧。
外觀：外觀上就是經(jīng)典的比亞迪設計語言，但是在宋plus dmi這車上的一些細節(jié)上也有所不同。宋plus dmi的車頭中網(wǎng)更加精致，suv車型使汽車看起來非常大氣，氣場也更強大。
內(nèi)飾：這車的液晶儀表看起來很舒服，在內(nèi)飾用料方面，這車確實很用心實在，我能碰到的地方，比如扶手箱，門把手，基本都是皮質(zhì)的用料，很柔軟，很舒服，中控臺中間部分是一塊鋼琴烤漆的裝飾，看著很高大上，很豪華很有質(zhì)感，我對比了很多同級別的車，內(nèi)飾設計算是很出色的了
空間：空間的布局稍微有點拘謹，特別是后排的座位，我一個人開車習慣了，有個滿載就覺得很累，時間長了還能影響出行的心情呢，這款車子如果不坐的很滿還是可以考慮的，畢竟前排可以容納我一個一米八的大漢，后備箱也挺能裝的。
配置：性價比很高，不到二十萬的價格但是表現(xiàn)出來品質(zhì)是一些三十萬車都達不到的水平，功能多設計出色，混動技術很成熟。
動力：動力還是很滿意的，因為日常用車都是在市區(qū)上下班用，起步基本都是電機驅(qū)動，油門的反應比之前開的渦輪增壓的車響應更靈敏，更輕快，渦輪增壓的車還有遲滯，在動力上還是比較滿意的，后期發(fā)動機介入的時候，動力也是很足的，加上電機，可以彌補油車的一些缺點，這點值得贊揚。
越野：
車子底盤的穩(wěn)定性是非常好的，即使快速轉(zhuǎn)彎，也不會有側(cè)傾感，而且車速越快，重心越穩(wěn)，轉(zhuǎn)向半徑也不算大，車頭可以跟進的比較快，方向盤更是比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準。
油耗：整體的能耗是比較低的，這其中包括電耗和油耗，平時在市區(qū)內(nèi)耗電量真的是一點兒都不高，甚至比同級別的其他車還要低一些，跑高速的時候燃油的消耗也不多，很省油。
舒適：座椅軟硬度很好，而且包裹性也算可以，和人體還是比較貼合的，有時候經(jīng)過很嘈雜的環(huán)境，坐在車里面，只要關上車窗就沒有大的影響。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣元
裸車價格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2474公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是車子了，帥氣的外觀上檔次的內(nèi)飾非常符合我的購車需求。而且我第一臺車就有360度，云服務，NFC，外放電功能，節(jié)能環(huán)保，速度還不錯，外觀內(nèi)飾都還行，用完此車，估計很難接受沒有這些的車子的。
缺點：噪音控制可能跟我理想的水平有差距，行駛在路上，因為多數(shù)時間是電機在工作，很安靜，這時胎噪就傳來了，嗡嗡的，其實也不是特別嚴重，畢竟價格在這放著，想讓馬兒跑又要馬兒不吃草，還是不現(xiàn)實的
外觀：外觀的設計還是很吸睛的，當然了，年輕人也喜歡享受這個待遇，車子必須要時尚，線條優(yōu)雅有個性，就這宋PLUS新能源的辨識度還是值得肯定的，前臉那貫穿式的大燈設計都很贊，犀利有型。
內(nèi)飾：中控特別酷炫的就是那個可旋轉(zhuǎn)的大屏，功能性強，月樂行多，還可以當IPAD玩，有語音智能識別功能，直接人車對話就可以實現(xiàn)想要的操作，太智能化了。
空間：不得不說車內(nèi)空間的整體布局還是很亮眼的，良好的內(nèi)部空間設計很好的提升了車內(nèi)的空間表現(xiàn)力。
配置：因為我以前開過比亞迪的車子，這次買混合動力車依舊選擇比亞迪，也是對它的信任，事實證明，宋PLUS新能源真的是性價比很高的車，沒有讓我失望。
動力：無論是電機還是發(fā)動機，動力都是足夠用的，在市區(qū)內(nèi)是用電機來工作，它的動力完全可以滿足在市區(qū)內(nèi)的駕駛需求，跑高速的時候，1.5T自吸式發(fā)動機動力也是很給力的，即使?jié)M載或者是爬坡，也沒有任何問題。
越野：
方向盤比較輕便，易操控，在轉(zhuǎn)彎的時候也沒有什么盲區(qū)方向，在擁堵的市區(qū)毫無駕馭的壓力，不用擔心他在路上會造成堵車的狀況，我覺得這輛車真的特別簡單掌控。
油耗：基本跑五個油左右，而且續(xù)航公里也比較長，我們都是切換著來，覺得還不錯!每個人駕駛習慣不同，這個油耗也沒有一個特別的說法!只能說因人而異!
舒適：舒適性我也比較喜歡，這臺車的各方面舒適度都達到了我的要求，水平還是比較高的，尤其是座椅的填充物很柔軟，很符合我的喜好，另外這臺車也沒有噪音，隔音效果也很好，行車環(huán)境比較安靜，空調(diào)的出風大小也正合適，而且車輛底盤比較穩(wěn)定，減震效果也不錯，過顛簸的路面沒有感覺有什么震感，舒適度方面我也挺滿意的。
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