一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性?xún)r(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（115）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一安靜，特別是使用EV模式，車(chē)內(nèi)出奇的安靜，再加上多層隔音玻璃加持，外面的嘈雜的聲音以及輪胎摩擦地面的聲音都與我無(wú)關(guān)。第二就是穩(wěn)，別看宋為一臺(tái)SUV車(chē)型，但在行駛的穩(wěn)定性上表現(xiàn)讓我相當(dāng)驚訝，我性子比較急，過(guò)急彎有時(shí)候方向盤(pán)也打得比較大，一把盤(pán)子甩過(guò)去感覺(jué)車(chē)子穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，并沒(méi)有太多傾斜的感覺(jué)，駕駛時(shí)信心很足，不知道友友們有沒(méi)有跟我同樣的感受。第三就是順，無(wú)論是加速還減速，都特別線(xiàn)性，特別是加速時(shí)那種直線(xiàn)上揚(yáng)的感覺(jué)，真的一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有。
缺點(diǎn)：買(mǎi)來(lái)有2個(gè)星期了，平時(shí)不怎么開(kāi)，有個(gè)問(wèn)題，啟動(dòng)車(chē)，剛開(kāi)始顯示1kw，現(xiàn)在顯示2kw，而且不會(huì)降，看其他人的都會(huì)降，我的不知道沒(méi)什么，去了4s店找原因也沒(méi)找出來(lái)，過(guò)檻剎車(chē)踏板有震動(dòng)��！麻腳，快充充到96就自動(dòng)斷了，應(yīng)該是保護(hù)電池吧，這個(gè)車(chē)后備箱小，燈光不夠亮，中控儲(chǔ)物空間不合理，還有下車(chē)的時(shí)候，座椅老是磨大腿的肉，不知道是不是下車(chē)方式不對(duì)，自帶的車(chē)機(jī)軟件刪不掉，很難受，我提車(chē)一個(gè)月10天，側(cè)傾我有點(diǎn)信心不足，不知道是不是由于我的原因
外觀：外觀造型大氣犀利，我就是被它的外觀吸引住了所以才入手了這款車(chē)的，有一說(shuō)一，在整體的細(xì)節(jié)方面做工都是非常的精細(xì)的，視覺(jué)效果非常棒。
內(nèi)飾：扣掉一顆星是因?yàn)闆](méi)有其他內(nèi)飾顏色可選?淺色內(nèi)飾實(shí)在是不耐臟，不過(guò)美觀上來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)的
空間：這款車(chē)的整體空間確實(shí)還是非常的寬敞和舒適的，家人對(duì)于這款車(chē)的整體空間表現(xiàn)還是挺滿(mǎn)意的。
配置：性?xún)r(jià)比無(wú)敵！我買(mǎi)的時(shí)候還沒(méi)漲價(jià)?這個(gè)價(jià)位這個(gè)尺寸這個(gè)配置，真的沒(méi)有哪家可以比得過(guò)，銷(xiāo)量說(shuō)明一切
動(dòng)力：如果僅從1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，會(huì)給人造成一種錯(cuò)覺(jué)，加速時(shí)宋的動(dòng)力會(huì)有疲軟感，但事實(shí)上匹配了145千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)后，只要不虧電，中低速域段，踩電門(mén)加速反應(yīng)很快，完全不輸同級(jí)別2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
轉(zhuǎn)向、剎車(chē)、加油都是一次完成，操控沒(méi)有任何其他奇怪的感覺(jué)。
油耗：宋配置了快充，出門(mén)在外可以使用快充補(bǔ)充電量，30分鐘左右可以將電量補(bǔ)充到百分之八十，而且宋的這套動(dòng)力系統(tǒng)，即便是我長(zhǎng)期不充電，也能夠?qū)㈦娏烤S持在百分之二十五左右，而我大多數(shù)時(shí)候又是城市用車(chē)，所以一路使用下來(lái)基本上沒(méi)有多少虛位。
舒適：舒適性的話(huà)我覺(jué)得還是得看每個(gè)人的感覺(jué)吧，它給給我的舒服度是足夠。座椅的軟硬適中，再加上它穩(wěn)定的底盤(pán)，遇到顛簸路段時(shí)，坐在車(chē)?yán)锝o我的感受還是挺好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，車(chē)身穩(wěn)。超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)很省油，在饋電狀態(tài)下油耗才5點(diǎn)多升。
缺點(diǎn)：懸架太硬，平時(shí)在城里開(kāi)，道路比較平坦倒沒(méi)多少感覺(jué)，每次帶著父母回老家，鄉(xiāng)村一長(zhǎng)段爛路凹凸不平，車(chē)身晃動(dòng)較大，父母在后排座，經(jīng)常坐得暈頭轉(zhuǎn)向的。我三個(gè)多月之后才拿到車(chē)等車(chē)時(shí)間太過(guò)漫長(zhǎng)，也許是因?yàn)閯倧钠?chē)廠(chǎng)運(yùn)輸過(guò)來(lái)，所以宋新車(chē)的味道超過(guò)普通車(chē)子的味道。
外觀：外觀挺大氣的，就是車(chē)上有劃痕的話(huà)很明顯可以看到。前機(jī)蓋的話(huà)關(guān)的不是很方便，要用力拍下去才行，如果是按前面一點(diǎn)點(diǎn)的話(huà)是很難關(guān)的，對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)不友好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但是塑料感有點(diǎn)過(guò)了，好在它做工細(xì)致，所以還算不錯(cuò)。
空間：放包紙巾，一些雜七雜八的夠用，坐上去很寬敞空間感很強(qiáng)，空間處理的都會(huì)比較合理，而且他的整個(gè)空間布局還是比較合理的，平時(shí)出門(mén)要帶的東西還挺多的，我感覺(jué)是最適合我們自己的，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也充分考慮到了這個(gè)問(wèn)題，膝蓋跟車(chē)的前排座椅之間也是有一定距離的。
配置：剛下完訂單沒(méi)多久的時(shí)間整個(gè)新能源行業(yè)的車(chē)就漲價(jià)了，能以這個(gè)夠買(mǎi)到堪比B級(jí)SUV的新能源車(chē)還算可以了，要是價(jià)格再稍微便宜點(diǎn)就好了，性?xún)r(jià)比更高。而立之年的性?xún)r(jià)比禮物品牌評(píng)價(jià):網(wǎng)上流傳著一句話(huà)，以前沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪，現(xiàn)在沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪。比亞迪現(xiàn)在有了很大的提升，擁有自己的造車(chē)技術(shù)，引以為傲的刀片電池。與往日相比檔次與級(jí)別都提高了很多。比亞迪現(xiàn)在品質(zhì)對(duì)得起他的價(jià)格定位。
動(dòng)力：動(dòng)力平順，電池電力夠時(shí)是純電模式行駛，饋電時(shí)自動(dòng)切換為混動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電。動(dòng)力平順性和純電車(chē)一樣。地板油起步加速很猛，但是不建議采取地板油起步，前輪會(huì)打滑。然后開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候在快環(huán)超車(chē)提速速度都能很快上來(lái)，高速就不用多說(shuō)了，有電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作完全不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題，官方給出百公里7.9秒的加速數(shù)據(jù)這些就沒(méi)有去測(cè)試，只管開(kāi)起來(lái)動(dòng)力夠就好，哈哈。
越野：
完全可以游刃有余地開(kāi)在市區(qū)路段，整車(chē)在路上的感覺(jué)更加穩(wěn)定，內(nèi)心真的開(kāi)心得不行，這車(chē)剎車(chē)還是比較靈敏的，方向盤(pán)握起來(lái)舒服多，一點(diǎn)都不覺(jué)得尷尬，超車(chē)輕松，減震不硬，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)是比較容易上手的，支撐性也比較好。
油耗：不充電，油耗也就是4L多，感覺(jué)和混動(dòng)的轎車(chē)相比都不高。充電的話(huà)，市區(qū)跑100km以上是沒(méi)問(wèn)題的。
舒適：車(chē)內(nèi)比較安靜，但是由于懸架調(diào)節(jié)得較硬，在坑坑洼洼的道路上行駛顛簸感會(huì)比較明顯，每次回老家都給父母顛暈，舒適感有待提升。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子空間大，起步快，通風(fēng)加熱很爽，行駛成本低
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)還是比較滿(mǎn)意的，因?yàn)槭裁词挛锒疾皇峭昝赖模@車(chē)子買(mǎi)回來(lái)還沒(méi)有多久，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力感覺(jué)有些欠缺，給人一種非常好的駕駛體驗(yàn)，急變道的時(shí)候車(chē)尾也不甩，這輛車(chē)的綜合實(shí)力是比較強(qiáng)的。
外觀：車(chē)身腰線(xiàn)很高，側(cè)面看過(guò)去高大威猛，很有氣勢(shì)。車(chē)頭的中網(wǎng)很霸氣，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)還非常的滿(mǎn)意，自帶的360全景影像它的畫(huà)面還是非常的高清，行車(chē)記錄儀也非常的好用。而且整車(chē)的內(nèi)飾質(zhì)感還是很不錯(cuò)的。
空間：后排特別寬松，地板還是平整的，我們一家五口出行坐著都不擁擠，后備箱也很能裝。
配置：我這個(gè)高配版本，配置上很齊全了，有我喜歡的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，現(xiàn)在用下來(lái)，各方面感覺(jué)都挺完善，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：起步加速動(dòng)力:起步很快，有力氣，開(kāi)起來(lái)舒服，高速暫時(shí)沒(méi)有跑過(guò)，市區(qū)開(kāi)H1V模式的話(huà)也是用不了發(fā)動(dòng)機(jī)的，因?yàn)檐?chē)速太低了。如果你HEV跑得過(guò)低的話(huà)，他會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)跑，但是市區(qū)起起停停的，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)好像也不怎么好吧。這一點(diǎn)有點(diǎn)煩惱，可能需要以后多跑一跑。開(kāi)電車(chē)要注意的是限速，還有剎車(chē)，剎車(chē)需要適應(yīng)，有一點(diǎn)向前傾的感覺(jué)。開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:沒(méi)有滿(mǎn)載過(guò)，車(chē)子買(mǎi)來(lái)沒(méi)怎么開(kāi)。。
越野：
相對(duì)與同級(jí)別SUV來(lái)說(shuō)，宋的底盤(pán)更低，過(guò)急彎的時(shí)候，它表現(xiàn)也更平穩(wěn)，在這方面它給了我更強(qiáng)的信心。因?yàn)檐?chē)身相對(duì)較大，日常出行并線(xiàn)輔助也是我常用的一個(gè)功能，當(dāng)我變道時(shí)，外后視鏡上會(huì)亮起三角紅點(diǎn)，提醒我后面有來(lái)車(chē)，特別是陰雨天，這個(gè)配置特別受用。
油耗：我們這邊的天氣不算太熱，但是基本用車(chē)是需要把空調(diào)開(kāi)著的。城市路段的話(huà)，我基本都是用的純電模式在用車(chē)，所以不太清楚城市路段的油耗是多少。高速基本就是用的混合模式了，大概估算下來(lái)，油耗在4.7左右。這點(diǎn)我非常滿(mǎn)意，一臺(tái)這么大的SUV這么點(diǎn)油耗，真的非常的驚喜！
舒適：整車(chē)的舒適性也非常得好，因?yàn)橘I(mǎi)的是頂配的所以他的配置上面都還是非常的齊全，后座也有獨(dú)立的出風(fēng)口。而且這款車(chē)它的隔音效果也做得挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程979公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的規(guī)劃風(fēng)格更傾向于年輕化，車(chē)身干凈利索，沒(méi)有多余的點(diǎn)綴，給我?guī)?lái)的豪華的科技感，感覺(jué)特別實(shí)惠，性?xún)r(jià)比很高，對(duì)于日常出行家庭使用來(lái)說(shuō)方便極啦，各方面感覺(jué)還不錯(cuò)，這一點(diǎn)真的很人性化，后備箱也可以裝。
缺點(diǎn)：動(dòng)力表現(xiàn)比較好，開(kāi)起來(lái)比較有安全感，基本不覺(jué)得哪里有問(wèn)題。
外觀：沉穩(wěn)大氣的中又透著幾分運(yùn)動(dòng)感，各個(gè)年齡段的人都比較適合。
內(nèi)飾：真的強(qiáng)了很多，內(nèi)飾還是挺漂亮的，感覺(jué)它的配置還是蠻高的實(shí)用性也毫不遜色，這樣的價(jià)格能有如此精致的內(nèi)飾表現(xiàn)，內(nèi)里材質(zhì)都不錯(cuò)，我更滿(mǎn)意，一整體比較簡(jiǎn)單大氣，和外觀還挺搭配的，可以輕松的一只手實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的全部控制。
空間：我覺(jué)得坐前排和后排都很舒服，可能是因?yàn)榍芭藕秃笈诺牟季直容^好。
配置：十多萬(wàn)的價(jià)格，完全在我的用車(chē)點(diǎn)上，坦克的心臟，跑車(chē)的外觀，低調(diào)而輕奢的內(nèi)飾，性?xún)r(jià)比高的配置，我還是比較認(rèn)可宋。
動(dòng)力：對(duì)于有日常需求的家人來(lái)說(shuō)，車(chē)的動(dòng)力還是很強(qiáng)的，超車(chē)的時(shí)候特別滿(mǎn)意。
越野：
方向盆手感很好，非常精確。就是懸掛有點(diǎn)軟，可能大多SUV都是這樣才坐得舒服，另外還可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，夏天遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)那個(gè)真爽
油耗：油耗不高，非常的省心，目前百公里4.1L左右，我覺(jué)得還是非常經(jīng)濟(jì)的。
舒適：得益于舒適性懸架，整車(chē)的濾震效果較為不錯(cuò)，隔音還好，胎噪是有一點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀和動(dòng)力了，比較符合我對(duì)車(chē)輛的外形要求，他的表現(xiàn)都是非常好的，功能性非常實(shí)用，用車(chē)都非常便利，他的空間配置都讓我相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意，做工方面也是非常有講究的，表現(xiàn)在同價(jià)位非常的亮眼。
缺點(diǎn)：有時(shí)候趕時(shí)間，開(kāi)車(chē)會(huì)比較急，轉(zhuǎn)彎力度大，打方向盤(pán)力度用得也比較大，會(huì)感覺(jué)到車(chē)身傾斜感太強(qiáng)，可能底盤(pán)懸掛比較軟，兼容了舒適性就犧牲了穩(wěn)定性吧，還有就是等車(chē)周期太長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)等了2、3個(gè)月，這個(gè)體驗(yàn)真的很糟糕。
外觀：又不得不說(shuō)車(chē)身大了，車(chē)身線(xiàn)條感很好，大大的進(jìn)氣格和大燈搭配得很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也很喜歡，皮包裹的地方很多，軟軟的，搭配簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單比較適合年輕人還有氛圍燈，停著車(chē)在里面聽(tīng)歌挺不錯(cuò)的
空間：最滿(mǎn)意一點(diǎn)莫過(guò)于乘坐空間了，這也是選擇suv的原因之一，內(nèi)部空間非常夠用，而且后排地板是全平設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)非常奈斯
配置：我非常的喜歡這個(gè)車(chē)子，他的性?xún)r(jià)比方面感覺(jué)花錢(qián)也是花的比較的值得比亞迪的，這款車(chē)子做的還是相當(dāng)?shù)暮茫诜⻊?wù)業(yè)方面我會(huì)覺(jué)得他的態(tài)度也是比較讓我滿(mǎn)意的，然后充電也是特別的方便，并不需要花費(fèi)太多的時(shí)間買(mǎi)到就是賺到。
動(dòng)力：動(dòng)力的話(huà)還是非常不錯(cuò)的，對(duì)于我新手女司機(jī)來(lái)說(shuō)的話(huà)我覺(jué)得已經(jīng)非常快了。
越野：
操控上來(lái)說(shuō)剎車(chē)由于有前段動(dòng)能回收，所以制動(dòng)力較弱，不過(guò)適應(yīng)一下也沒(méi)問(wèn)題的，畢竟保持安全車(chē)距才是根本；至于懸架偏軟，個(gè)人認(rèn)為有利有弊，較軟的懸架在日常使用中肯定更舒服一些，過(guò)溝溝坎坎不至于太顛簸，網(wǎng)上說(shuō)會(huì)導(dǎo)致操控不好，可能由于駕齡不長(zhǎng)，很少極限駕駛，所以這一點(diǎn)沒(méi)有明顯體會(huì)?
油耗：大多數(shù)時(shí)間都是上下班跑跑，油箱有個(gè)半箱油，出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)也是說(shuō)走就走的，樓下停車(chē)場(chǎng)充電樁閑時(shí)七八毛，高峰一塊三四的樣子，油耗的話(huà)5個(gè)左右，整體下來(lái)非常經(jīng)濟(jì)了。
舒適：高速上面，噪音不算小，風(fēng)噪聲和胎噪聲聽(tīng)著偏大一些，和我預(yù)想中新能源車(chē)應(yīng)該有的安靜不一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)適用，混動(dòng)可以上的了綠牌，沒(méi)有購(gòu)置稅，剩下了不少成本，最重要的是可以這塊綠牌對(duì)我而言比較容易獲得，藍(lán)牌要搖號(hào)比中獎(jiǎng)的概率還低，想買(mǎi)輛車(chē)也是十分不易，上班的地方比較遠(yuǎn)公共交通又不方便，早就想買(mǎi)輛代步車(chē)，宋plusdmi油電混動(dòng)正合我意，純電續(xù)航110KM，應(yīng)對(duì)日常處處有余，充電也非常快，公司樓下有充電樁，快充一個(gè)多小時(shí)充滿(mǎn)，慢充五個(gè)小時(shí)左右充滿(mǎn)。車(chē)子的空間也讓我非常滿(mǎn)意，號(hào)稱(chēng)是比亞迪的首款寬體SUV，后排座椅做三個(gè)大男人一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，伸張自如，不顯壓抑。還有就是車(chē)機(jī)系統(tǒng)了，中控顯示屏夠大還能在切換應(yīng)用的時(shí)候自由旋轉(zhuǎn)，科技感十足，作為一臺(tái)上下班室內(nèi)通勤車(chē)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)非常稱(chēng)職，國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)，身邊開(kāi)比亞迪的人也越來(lái)越多，比亞迪現(xiàn)在也是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最高新能源品牌，不在是小眾品牌
缺點(diǎn)：它的動(dòng)力感覺(jué)缺少點(diǎn)爆發(fā)力，動(dòng)力感覺(jué)過(guò)于平穩(wěn)了。
外觀：車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)應(yīng)該是走的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，外觀個(gè)人覺(jué)得設(shè)計(jì)還是很成功的，看起來(lái)很高尚的感覺(jué)，車(chē)身的比例也很好，車(chē)側(cè)身整體感覺(jué)線(xiàn)條比較流暢，燈光晚上開(kāi)也很亮，最讓我喜歡的就是外觀了。
內(nèi)飾：氛圍燈的色彩比較多，不同的色彩帶給我不同的心情和感受。但是新車(chē)異味比較重，選材方面還有待提升。
空間：它的表現(xiàn)還是挺讓我們喜歡的，腳踩能門(mén)剎車(chē)的地方不擋腿，正常情況腿部空間三拳都是能夠做到的，今后有了寶寶感覺(jué)也不必急著換車(chē)，前后排的乘坐空間都不錯(cuò)，我從未感到擁擠，注定了里邊的乘坐空間不會(huì)太大的，坐在后面不會(huì)感到不夠用。
配置：比較劃算，購(gòu)買(mǎi)時(shí)優(yōu)惠力度也挺高，這樣的價(jià)格買(mǎi)這樣的車(chē)更實(shí)惠。
動(dòng)力：目前來(lái)說(shuō)起步加速是非常夠用的，高速還沒(méi)有跑過(guò)，不太了解高速超車(chē)動(dòng)力如何
越野：
打彎半徑也不大，變速箱很有邏輯性，車(chē)的整體性比較舒服，感覺(jué)還不錯(cuò)，最起碼他給我的感覺(jué)比較穩(wěn)當(dāng)，我才剛剛上手沒(méi)多久就能夠熟練的操控這輛車(chē)了，遇到轉(zhuǎn)彎的情況也不會(huì)出現(xiàn)太大的幅度側(cè)傾，底盤(pán)響應(yīng)很及時(shí)靈敏能跟得上我的步伐。
油耗：沒(méi)有焦慮和壓力，日常開(kāi)車(chē)我是很穩(wěn)的那一類(lèi)人，基本上的表現(xiàn)也算是還可以的。
舒適：方向盤(pán)手感很好，不用擔(dān)心手出汗，出現(xiàn)方向盤(pán)打滑的問(wèn)題，隔音也是到位的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 池州
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是它的外觀造型設(shè)計(jì)，即使在同價(jià)位同級(jí)別的車(chē)子里對(duì)比，它的外觀會(huì)更加的吸引眼球
缺點(diǎn)：提車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)了，就是那種訂了車(chē)之后，一直期待到車(chē)的那種心情就是網(wǎng)上買(mǎi)了東西等快遞的心情，撓癢一樣的難受，好在等了四個(gè)多月時(shí)間之后。
外觀：外觀酷炫犀利，中網(wǎng)和大燈的組合特別醒目，車(chē)身線(xiàn)條柔和，尾部造型精致。
內(nèi)飾：前兩年曾經(jīng)看過(guò)比亞迪的車(chē)的內(nèi)飾，和現(xiàn)在的內(nèi)飾相比簡(jiǎn)直是翻天覆地的變化，這樣的內(nèi)飾顯高級(jí)多了
空間：坐過(guò)單同事的車(chē)，在乘坐空間方面，宋在同級(jí)別車(chē)?yán)�，可以說(shuō)是比較出彩，但后備廂沒(méi)有備胎，也顯得并不開(kāi)闊，而且后備廂離地高度也較高，在同級(jí)車(chē)中裝載能力顯得很一般。
配置：最滿(mǎn)意的地方始終都沒(méi)有變過(guò)，就是它的外觀方面，前臉大燈我非常中意看上去非常有神，而且還有那種霸氣的感覺(jué)，從前到后車(chē)身線(xiàn)條的延伸也非常柔順自然，所以整個(gè)車(chē)身看上去的話(huà)非常耐看，方向盤(pán)不重，可以一只手原地打彎，而且底盤(pán)很穩(wěn)，就算碰到比較顛簸的路況也沒(méi)有什么咯噔的感受，穩(wěn)定性十足還蠻給力的配置，座椅包裹性很好，乘坐起來(lái)很舒服，總之所有的等待都是值得的，從訂車(chē)到今天，半年了，當(dāng)時(shí)訂車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售就說(shuō)，藍(lán)色的等車(chē)比灰色白色的要久，但是心儀的事物，等就等吧。我比較在意車(chē)子的空間和舒適性，覺(jué)得只有這兩點(diǎn)做好，整個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)才舒服，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我也就奔著這個(gè)目的去的，后來(lái)看的不少車(chē)子，綜合對(duì)比了一下，感覺(jué)整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，我買(mǎi)這款車(chē)最主要還是因?yàn)閮r(jià)格合適，畢竟作為一款日常的家用代步車(chē)來(lái)講的話(huà)，價(jià)格我首先關(guān)注的地方，這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，價(jià)格美麗性能也都很不錯(cuò)，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)也都沒(méi)有多
動(dòng)力：提速很快，踩下油門(mén)動(dòng)力能立馬響應(yīng)，這種感覺(jué)很爽，超車(chē)的時(shí)候都能讓我游刃有余。
越野：
操控只能3分，我感覺(jué)過(guò)彎信心不足，平常都還行，方向盤(pán)挺輕的，輕輕松松上80碼。但是超過(guò)100的話(huà)功率就要上40多千瓦的，發(fā)動(dòng)機(jī)好像也就是40瓦內(nèi)可以進(jìn)行充電的，如果高速?zèng)]有電的話(huà)，盡量不要開(kāi)那么快，要不然會(huì)導(dǎo)致失速的，之前有問(wèn)過(guò)其他朋友是這樣的。這個(gè)車(chē)中間底盤(pán)有點(diǎn)低，開(kāi)車(chē)的話(huà)要小心點(diǎn)，盡量不要去石子多的地方，要是把電瓶打壞了，那就沒(méi)有辦法玩了。沒(méi)有加裝那些底盤(pán)裝甲，因?yàn)楦杏X(jué)加了也沒(méi)什么用，有橡膠保護(hù)，如果加了那些鋼的話(huà)，如果打爛了，萬(wàn)一扎透了就不好玩了。
油耗：整車(chē)的續(xù)航里程表現(xiàn)我還是很滿(mǎn)意的，對(duì)于通勤來(lái)說(shuō)的話(huà)完全足夠使用了。
舒適：這個(gè)車(chē)子它的操控真的是比較的好，特別是他的底盤(pán)調(diào)校的很不錯(cuò)，比較好會(huì)讓你有高級(jí)感。而且它的中央地盤(pán)是比較平坦的，很扎實(shí)很穩(wěn)定。平時(shí)走一些比較凹凸不平的路也沒(méi)啥大的感覺(jué)。算比較滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀成熟穩(wěn)重，霸氣，空間大， 省油，駕駛成本低
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方，就是這款車(chē)的時(shí)間我等的太久了。
外觀：大面積的進(jìn)氣格柵看上去很大氣，加強(qiáng)了宋PLUS DM-i 的陽(yáng)剛之美，前臉和尾部又有著優(yōu)雅之態(tài)，相處將近三個(gè)來(lái)月，也沒(méi)有感覺(jué)審美疲勞。
內(nèi)飾：多色氛圍燈增加了宋PLUS DM-i的溫馨感，12.8英寸上面的導(dǎo)航系統(tǒng)非常好用，清晰而且導(dǎo)航精準(zhǔn)，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)特別好用。
空間：家里人身高最高的1米8，坐后排腿部空間還有兩拳余的空間，頭頂也還有一拳的空間后備廂容積:后備箱在座椅不放倒的情況下能放一個(gè)26寸的行李箱和一個(gè)登山包，后排座椅全部放倒能裝的東西就多了，進(jìn)深大概有2米吧，但不是全平的水平位，座椅還有一點(diǎn)角度。家人乘坐評(píng)價(jià):SUV的特點(diǎn)就大和車(chē)身姿態(tài)高，家人覺(jué)得座椅包裹性好空間富裕，對(duì)體格稍微胖的也比較友好
配置：總之這款車(chē)從大氣的車(chē)身設(shè)計(jì)，過(guò)段時(shí)間賣(mài)掉也不會(huì)虧太多，這點(diǎn)很實(shí)用，真的是非常非常不錯(cuò)的，也期待它更好的表現(xiàn)，很適合年輕人，所擁有的配置齊全且都很實(shí)用，都是比較吸引年輕人的。
動(dòng)力：開(kāi)車(chē)時(shí)給我就很是穩(wěn)，缺少了一些刺激，動(dòng)力提起來(lái)的反應(yīng)較慢，有時(shí)還不太平順，有一絲的肉感。
越野：
方向盤(pán)手感很好，指向精準(zhǔn)，剎車(chē)也比較靈敏，只不過(guò)車(chē)子過(guò)彎時(shí)方向盤(pán)打得太急感覺(jué)車(chē)身也有比較明顯的側(cè)傾感，可能底盤(pán)懸掛偏軟，兼容了舒適性就犧牲了穩(wěn)定性吧。
油耗：這個(gè)沒(méi)怎么跑，充電兩次，沒(méi)辦法評(píng)價(jià)，這個(gè)車(chē)總體感覺(jué)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，大，很氣派，后排放倒的話(huà)可以用來(lái)拉貨。
舒適：舒適性方面也超出了我的預(yù)期，首先座椅坐著比較柔軟，有沙發(fā)的感覺(jué)，然后空間寬大，不會(huì)感到狹小，因?yàn)楸旧碥?chē)子產(chǎn)生的噪音就小，加上良好的隔音性，車(chē)內(nèi)非常的安靜。減震應(yīng)該也挺不錯(cuò)的，遇到路面不平整的時(shí)候，抖動(dòng)也比較輕柔。就是車(chē)內(nèi)有一些新車(chē)異味，聞著不是很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格17.33萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3386公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人覺(jué)得對(duì)它的外觀特別滿(mǎn)意，它前臉的家族logo設(shè)計(jì)的很好，前臉看特別帥。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子他的空間不大，特別是他的中控臺(tái)的儲(chǔ)物格的位置太小了，放的東西不多。后排我會(huì)覺(jué)得非常的寬敞，可以舒展，對(duì)于家里有小孩是很好的，這也是比較好的一個(gè)方面吧，能夠裝得下很多的東西。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是非常的大氣，在SUV里面的話(huà)我還是最喜歡這一款的前臉，包括它的尾部設(shè)計(jì)，還有車(chē)身漆也是珍珠漆面的。
內(nèi)飾：整體的味道并不會(huì)特別的重，我感覺(jué)整體的搭配也是剛剛好。而且可以使用里面的很多功能，比如說(shuō)它的中控屏，屏幕也剛剛好不大不小。我就特別的鐘情于在全液晶儀表盤(pán)以及懸浮的屏幕之內(nèi)。給人一種高科技的感覺(jué)，很高端。
空間：我對(duì)空間有點(diǎn)要求。所以于我而言車(chē)子的整個(gè)空間并不是很寬敞，稍微有點(diǎn)小。中控臺(tái)的櫥格也有點(diǎn)小。能夠放得下的東西并不是很多。雖然說(shuō)后備箱的位置還是挺大的，但也還是不夠滿(mǎn)意。
配置：總結(jié)一下，宋plusdmi的性?xún)r(jià)比很高，不論是從油耗上，價(jià)格上，還是外觀動(dòng)力上，都能夠很好的滿(mǎn)足我們的家庭用車(chē)，上班通勤用純電，幾乎沒(méi)有用車(chē)成本，偶爾旅行又有1000多公里的超長(zhǎng)續(xù)航，非常的實(shí)用。通過(guò)4S店銷(xiāo)售人員的的講解，我還了解到，保養(yǎng)費(fèi)用也和其他車(chē)差不多，所以綜合下來(lái)特別劃算。這次購(gòu)車(chē)非常順利，銷(xiāo)售人員的講解也特別耐心。如果有想要購(gòu)買(mǎi)宋plusdmi的朋友，我比較推薦110公里低配的版本，性?xún)r(jià)比應(yīng)該是最高的！
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是挺好的，整個(gè)加速的過(guò)程中一點(diǎn)都不遲鈍，表現(xiàn)還是比較迅猛的，給我感覺(jué)是非常舒適愉悅的，試駕時(shí)候就是感覺(jué)起步反應(yīng)比較快速，輕輕一踩就會(huì)做出很大的反應(yīng)，整個(gè)動(dòng)力的持續(xù)輸出性非常強(qiáng)，從容和流暢的感覺(jué)，完全是不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不夠用的情況。
越野：
這個(gè)車(chē)子我還是覺(jué)得比較的好操作的，新手也能夠在短時(shí)間之內(nèi)去了解這輛車(chē)子，方向盤(pán)也很輕。單手操作不是問(wèn)題，指哪打哪，轉(zhuǎn)向靈敏。配置也是比較的齊全，物超所值。
油耗：油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)是足夠低的，就算我經(jīng)常在市區(qū)里開(kāi)，但目前油耗平穩(wěn)在7.5個(gè)油左右。在買(mǎi)車(chē)之前就有了解到它的油耗比較低，開(kāi)過(guò)來(lái)確實(shí)如此，一個(gè)月可以省下不少的錢(qián)。
舒適：座椅設(shè)計(jì)看上去就特別的高檔，感覺(jué)還是蠻好的，我一開(kāi)始的話(huà)我還是感覺(jué)車(chē)子的舒適性是挺好的，很輕松就調(diào)到自己舒服的位置，座椅也是非常有支撐力，就是柔軟度還可以，很快就元?dú)鉂M(mǎn)滿(mǎn)，空調(diào)運(yùn)行良好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 永州
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏色年輕，造型年輕，外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是非常漂亮了，在車(chē)海中一眼就能看到的效果，在顏值這塊兒真的是無(wú)可挑剔的，空間布局很好，視野開(kāi)闊，各種操控都比較人性化設(shè)計(jì)，時(shí)尚精致觀配置也還是不錯(cuò)的，做工方面也是非常有講究的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也十分的動(dòng)感精致，停在哪里，開(kāi)車(chē)在里面坐著感覺(jué)非常的舒適，都是最惹眼的一輛。
缺點(diǎn)：外觀是我很滿(mǎn)意的，空間都不會(huì)有拘束壓抑的感覺(jué)，在城市里開(kāi)著非常方便，好停車(chē)，很符合我們年輕人看著挺養(yǎng)眼，可以滿(mǎn)足我的用車(chē)需求，車(chē)內(nèi)的空間完全超乎我的想象，駕駛感受正是我想要的，氣質(zhì)彰顯無(wú)遺。
外觀：外觀是我喜歡的款，車(chē)身線(xiàn)條流暢，龍顏前臉，從前面看大氣磅礴，辨識(shí)度高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料可以感覺(jué)到比亞迪的良心，不論是超大的中控屏幕，還是鏡面的平臺(tái)，以及檔把位置的設(shè)計(jì)，都會(huì)認(rèn)為這款十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)非常的良心！
空間：空間特別大，這點(diǎn)我比較滿(mǎn)意，駕駛室和后排座椅空間寬敞舒服，我坐在后排膝蓋到前排座椅還要3個(gè)拳頭的距離。后備箱空間也足夠我日常使用，平時(shí)放點(diǎn)水和鞋子在后備箱非常方便。
配置：混動(dòng)車(chē)，上綠牌，而且三電終身質(zhì)保，雖有不足，人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，也是能夠接受的。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力方面非常喜愛(ài)了，看中他就是奔著這一點(diǎn)。在高速公路將他們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面的感覺(jué)，一個(gè)一個(gè)的超越，那種感覺(jué)真的讓人心情愉悅。整個(gè)輸出也很穩(wěn)定。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，很滿(mǎn)意了。體驗(yàn)感十足。
越野：
這么說(shuō)吧，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度女士也可以駕馭得住，轉(zhuǎn)向沒(méi)有太大的虛位，掉頭只需要兩個(gè)車(chē)道的寬度就可以實(shí)現(xiàn)一把掉頭。特別的在道路狹窄和車(chē)多的情況下就很方便友好。有三種駕駛模式 節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)模式，運(yùn)動(dòng)模式下的駕駛模式不同動(dòng)力、方向盤(pán)、剎車(chē)力度都有不同的變化。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)靈敏，但是腳感較硬，而且頻繁剎車(chē)和起步點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯，可能是懸架調(diào)教的較軟偏舒適性。下雨天或者車(chē)停兩天不開(kāi)時(shí)剎車(chē)盤(pán)會(huì)有一點(diǎn)生銹，偶爾倒車(chē)會(huì)有龍吟聲，過(guò)幾秒鐘就好了，不過(guò)在安靜的停車(chē)場(chǎng)就比較尷尬。360全景影像:360全景影像通過(guò)全車(chē)?yán)走_(dá)和攝像頭進(jìn)行合成，真實(shí)還原度很高，對(duì)于新手這個(gè)功能非常使用，對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)也能夠起到一定的輔助作用吧
油耗：家門(mén)口安了一個(gè)充電樁，充很方便，總的來(lái)說(shuō)市區(qū)上下班代步都是純電跑，電耗在17，然后反正現(xiàn)在不跑長(zhǎng)途基本都不去加油站了，非常滿(mǎn)意。
舒適：車(chē)輛后排座椅空間設(shè)計(jì)很大，長(zhǎng)途坐車(chē)是舒服的！短途出行的話(huà)，坐后排座椅會(huì)感覺(jué)座椅偏硬的樣子！當(dāng)然沒(méi)有兩全齊美的，總之我認(rèn)為座椅舒適度是剛剛好的，包裹性都還不錯(cuò)。
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