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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 玉林
裸車價格15.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：用了一個月的車，總體來說，我還是比較滿意的，首先是宋宋 PLUSDM-i的價格不高，油耗低，后期用起來也不貴，這對我這樣的上班族來說，真的是太合適了。
缺點：1.5升自然吸氣發(fā)動機雖然在加速過程中表現(xiàn)得很好，但缺少了 T發(fā)動機的爆發(fā)力，個人認(rèn)為動力一般。
外觀：從側(cè)面看，我很喜歡他那雙細(xì)長的眼睛，尤其是當(dāng)它亮起來的時候，更是給人一種靈動的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大氣，沒有任何花哨的設(shè)計，12.8英寸的中控屏，可以根據(jù)播放的需要，自動選擇。
空間：宋 PLUSDM-i在空間和后備箱空間上都不遜色于同級別的緊湊型車，在日常使用中，宋 PLUSDM-i的空間確實很大。
配置：油耗低，顏值高，十幾萬的價格，我覺得還是考慮到了普通人的需求。
動力：起步很平穩(wěn)，加速也很順暢，但我要說的是，它的爆發(fā)力確實比不上帶 T的，但我買了宋 PLUSDM-i，就是為了代步，不想和別人比速度。
越野：
這輛車的重心比一般的 SUV要低一些，急轉(zhuǎn)彎的時候車身穩(wěn)定，剎車和方向盤都很靈活，給人一種很有安全感的感覺。
油耗：買下這臺宋 PLUSDM-i之后，城市里的出行時間超過了百分之九十，每百公里的油耗為5.0升，比同級別的車節(jié)省了不少。
舒適：很多燃油車在怠速的時候會發(fā)出很大的噪音，宋 PLUSDM-i不管是等紅綠燈還是低速慢行，車?yán)锒际且黄察o，我想大多數(shù)人都喜歡這種安靜的環(huán)境。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不過，最滿意的就是電能油了，這幾天看著油價飛漲，估計馬上就要破8塊錢了，宋 PLUS Dmi就是好東西，綜合油耗是4.8 L，滿電加滿油就能跑1000公里，一個月加一次油綽綽有余。
缺點：等車這件事一直困擾著我，看著很多車友等車的時間特別長，作為一個消費者，買臺車等了兩個多月確實很不開心，而且坐車容易暈車，朋友說油電混合車也是一樣，后排舒適度差，噪音很大，在減速帶上顛簸很明顯，前排和后排的舒適度相差很大。
外觀：宋 PLUS dmi就像是一個紳士，商務(wù)應(yīng)酬，家用，朋友不止一次夸獎過我的車，連領(lǐng)導(dǎo)都問過我，很榮幸。
內(nèi)飾：這款車的反應(yīng)能力堪比手機，用來刷抖音或者看電視劇都是一件很舒服的事情，內(nèi)飾看起來很有氛圍，有氛圍燈也不錯，里面的材質(zhì)也很柔軟。
空間：讓人意外的是，這輛車的后排空間非常平整，沒有任何凸起，坐在三個人中間也能舒展開來，再加上兩米七的軸距，乘坐空間也很大，完全不用擔(dān)心空間問題，后排座椅完全可以當(dāng)床睡。
配置：價格還算公道，宋 PLUS Dmi的價格我還是認(rèn)可的，省去了購置稅，刀片電池在新能源領(lǐng)域是出了名的，比亞迪是新能源領(lǐng)域的佼佼者。
動力：動力平順，在市區(qū)跑起來很靈活，動力也很強，不比合資車差，上坡動力也很好，過年回老家開過一段山路，山路比較陡，宋 PLUS dmi動力比其他車要好很多，不吃力就輕輕松松的上去了。
越野：
方向盤輕盈沒有空位，想教老婆怎么開，操控感我覺得上手容易，不會太難，底盤扎實，高速過彎平穩(wěn)。車道保持系統(tǒng)能給我更多的保護，尤其是在高速上，這些輔助功能真的很實用。
油耗：油耗是最讓人滿意的，四點八升的油耗，連轎車的油耗都沒有這么低，我覺得這次買車賺大了，滿電1千公里不成問題，沒電的時候油耗也不高，家里的充電設(shè)施很方便，一個星期就把充電樁給裝上了。
舒適：我也不知道大家坐這輛車會不會暈車，我和我的家人都有這種感覺，我自己開車也不會，而且后排的舒適性也比前排差了很多。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 開封
裸車價格16.63萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：歸根結(jié)底，當(dāng)初選擇這輛車的目的就是為了經(jīng)濟和綠色。一個冬天過去了，雖然油耗比以前高了不少，但基本穩(wěn)定在一公里三毛錢左右。
缺點：高速上的油耗還挺高的，春節(jié)前開了幾趟高速，跑了兩公里左右，就掉了三公里多，希望廠家能改進一下。
外觀：挺好的�？雌饋硗τ怖实�，下班后在樓下拍了幾張照片，看起來還挺帥的，一點也不像是國產(chǎn)車那么低端。
內(nèi)飾：在車友群里，關(guān)于淺色內(nèi)飾的爭議比較大，個人還算滿意，只是配套的座套不好買，選擇也比較少，里面的用料和配置甩同級合資好幾條街，都22年了竟然還有塑料配收音機的車，著實是接受不了。過年前去洗車店把車內(nèi)的東西洗了一遍，沒什么區(qū)別，但還是要保護一下，畢竟這是一輛新車。
空間：我身高一米七左右，其實空間不算太大，后排座不是躺著就能休息的，平時基本都是我一個人用的，不過我對淺色的內(nèi)飾還是挺擔(dān)心的，提車沒多久就在網(wǎng)上買了個車套，選了一種顏色和內(nèi)飾顏色差不多的顏色，因為暖氣和通風(fēng)比較多，我怕氣囊彈不出來。
配置：維修師傅給他安利了一塊電池板，說不收工時費，尺寸合適質(zhì)量可靠，質(zhì)量不錯，499全款買下……雖然有終身保修，但都說撞壞了就不保了，聽說換電池很貴，還擔(dān)心換電池的時候會和保險公司扯皮。
動力：加速的感覺很好，動力也很強，電機的加速速度比燃油車要快，而且也沒有跳檔的感覺。超車時發(fā)動機的聲音有點大。高配的電機大一點也不知道是不是更好，他找了幾家4S店試了試，都沒有找到最好的配置，在車友群里也沒見其他車主說過，應(yīng)該沒什么區(qū)別。
越野：
我這輛車的續(xù)航里程是51公里，有輔助駕駛，經(jīng)常在高速上行駛，白天視線好，跟車的距離調(diào)到最短，反應(yīng)也快，晚上視線不好的時候，距離適中，也能給我反應(yīng)時間。在城市里沒怎么試過，在復(fù)雜的路況下，還是自己開車比較放心，底盤應(yīng)該比較軟，手感也不錯，這一點值得夸獎，同事們都說挺好的。對車不是很了解，感覺還不錯，司機說那應(yīng)該不錯，自己開著也沒覺得有什么不妥。
油耗：最讓他滿意的是，最近油價又漲了，問了問同事的油耗，哈哈哈。
舒適：空調(diào)是值得稱贊的。下樓的時候，他打開了空調(diào)，車?yán)锱土艘恍�，吹著空調(diào)也不覺得太熱。一直以來，他都是自己開車，沒怎么體驗過后排的感覺，等老婆考了駕照一定要試一試。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3540公里
綜合評分
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優(yōu)點：他現(xiàn)在最滿意的就是實際操作，尤其是操控系統(tǒng)跟動力系統(tǒng)，兩者缺一不可，手感非常的好，關(guān)鍵時刻還能發(fā)揮出最大的威力，只要一腳油門踩下去，動力就會跟得上。
缺點：第一個不滿意的是，扶手箱里的儲物空間太小了，女孩子都喜歡帶化妝品，這就顯得有些力不從心了。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計很成熟，給人一種很美的感覺，很有國際范，再加上車身的線條，讓它看起來更加的高大，一開始我還沒覺得有多驚艷，但是隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)它越來越漂亮了，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種很端莊的感覺，而且款式也很好，座椅占據(jù)了很大的空間，座椅的材質(zhì)也很好，所以整體來說還是比較高檔的，揚聲器的音質(zhì)很好，立體聲也很清晰，沒有那種沉悶的感覺。
空間：我一米八的身高，在男生中算是比較高的了，如果把座椅調(diào)到最低的話，大概還有兩三個拳頭的空隙，后備箱里放一些音樂樂器，也能放得下，不過我覺得扶手箱的容量并不是很大。
配置：從硬件配置來看，用來當(dāng)普通代步實在是太浪費了，如果是用來參加大型活動的話，那就是物有所值了，而且維修費用還算便宜，一些常見的配件也是很常見的，這也是為什么我覺得性價比很高的原因。
動力：尤其是在高速和低速之間，動力系統(tǒng)是可以隨意切換的，沒有任何過渡的時間，就連啟動的速度也非常的快，沒有任何的肉感，起步很快，如果你愿意踩油門的話，動力就會大放光彩。
越野：
我對它的操控非常感興趣，跟它的配合已經(jīng)非常默契了，而且我覺得它的反應(yīng)速度非�？�，而且輔助系統(tǒng)也幫了我很大的忙，可以預(yù)判和預(yù)警，而且我從來沒有開過這種車，所以感覺很新鮮，也很有誘惑力。
油耗：平時上班的時候，經(jīng)常會遇到紅綠燈，如果是紅燈，那么接下來就是紅燈了，在這種情況下，油表很穩(wěn)定，而且在高速上行駛的時候，油耗要比平時低一些。
舒適：底盤很軟，經(jīng)過減速帶和修路的地方，基本不會有太大的顛簸，而且座椅的腰身設(shè)計的很厚實，坐上去很輕松，而且整個靠背都很有弧度，可以很好的貼在后背上。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格17.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程8310公里
綜合評分
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優(yōu)點：我非常喜歡這輛車的外觀和Dm-i技術(shù)，外觀很漂亮，格柵很大，給人一種穩(wěn)重的感覺。流線型車身線條，貫穿式尾燈設(shè)計，夜間照明效果極佳。其次，最讓人滿意的還是混動系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率高，耗油量低，在同級別車中絕對稱得上省油王。
缺點：唯一讓我不滿意的，就是內(nèi)飾的顏色，雖然看起來很年輕，但是卻不耐臟，而且新車買來的時候，味道很難聞，需要通風(fēng)。
外觀：外觀很大氣，和燃油版比起來，這個大嘴有點大，但是越看越順眼，覺得燃油版的嘴巴太小了，還是新能源版好看， LED大燈很亮，很漂亮，線條流暢。
內(nèi)飾：主駕駛和副駕駛都有電動調(diào)節(jié)座椅，還有加熱和通風(fēng)功能，這兩點都很實用，座椅包裹面積很大，讓人在長途駕駛的時候不會感覺到腰部不舒服，但是內(nèi)飾上卻有一些不太滿意的地方，一是這米白色的座椅設(shè)計，讓人覺得淺色座椅不耐臟，有時候上下車的時候，一不小心就會把座椅弄臟，清洗起來也麻煩，而且車內(nèi)的味道也很重。
空間：作為一款 SUV，空間自然不會小，前排和后座空間都非常寬敞，坐在駕駛座上，腿部空間非常寬敞，后排空間足夠大，翹著二郎腿坐在后排也不覺得擁擠，后排座椅略微向后傾斜，坐久了還挺舒服的。后備箱的空間很大，能裝下兩三個大行李箱。
配置：這是一款性價比很高的車型，價格也在我的預(yù)算之內(nèi)，而且外觀大氣，油耗低，是一款省油的好車，開起來很舒服，空調(diào)的溫度和空間都讓人滿意。
動力：動力方面，絕對能碾壓很多車，這大概就是電動式混動的好處了，這輛車起步很快，動力充足，一踩油門就能跟得上，不像燃油車，油門踩得很響，速度卻很慢，動力輸出也很穩(wěn)定，完全可以滿足家用。
越野：
這輛車的方向盤比較小，方向盤也比較靈活，轉(zhuǎn)彎的時候不需要倒車，只需要一個方向就可以了，而且方向盤輕盈，低速的時候方向盤容易打方向，高速行駛的時候方向盤發(fā)沉，這樣可以提高行車安全性，避免高速行駛過度打轉(zhuǎn)方向。
油耗：在同級別的車中，油耗是非常低的，這也是為什么選擇這款車的原因之一，因為它的油耗比普通的燃油車要低得多，而且現(xiàn)在油價越來越高，省油的車也能省下一大筆錢。
舒適：舒適性方面，這款車的座椅非常舒適，座椅柔軟，乘坐起來非常舒適，懸架設(shè)計非常出色，內(nèi)部減震效果也非常不錯，走在顛簸的路面上不會出現(xiàn)太大的晃動，車內(nèi)隔音效果非常好，基本聽不到任何噪音，空調(diào)是分區(qū)控制的，后排不但有空調(diào)出風(fēng)口，副駕駛座椅下面也有空調(diào)，可以滿足所有人的需要。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格17.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的地方是它的空間，因為越來越多的家庭成員，我不得不選擇一輛寬敞的車。家里還有幾個孩子，這輛車的后排空間很大，足夠放一張兒童座椅了。而且孩子們也不會覺得擁擠，空間相對來說還算不錯。
缺點：我對這輛車的舒適性和內(nèi)部環(huán)境不太滿意。不是內(nèi)飾有什么問題，而是設(shè)計的太差了，怎么打掃都覺得不干凈。而且我覺得這輛車的舒適性要差一些，可能是因為懸架不夠結(jié)實，在顛簸的時候會有明顯的晃動。
外觀：車身設(shè)計的很漂亮，是一種低矮的寬體車身，這種設(shè)計非常大膽。正是因為這樣的設(shè)計，所以整個外觀看起來非常的高端大氣上檔次。我最喜歡的還是車燈的設(shè)計，看起來很有吸引力，給人一種畫龍點睛的感覺。
內(nèi)飾：其實我覺得內(nèi)飾設(shè)計沒什么問題，但是我個人對這個配色有點不滿意，因為這個配色看起來并不耐臟，給人一種不干凈的感覺。
空間：這輛車的空間很大，車長和軸距都比較長。再加上設(shè)計師合理的規(guī)劃和布局，使得整個內(nèi)部空間非常的寬敞。不得不說，后排的空間很大，三個成年人坐在一起，都能夠翹起二郎腿。無論你是什么身材，都會有很好的體驗。
配置：我覺得買車最重要的其實是經(jīng)濟實惠，如果你喜歡那么買的話就是超值，我會毫不猶豫的說我買的是物有所值。
動力：我覺得動力系統(tǒng)完全沒問題，雖然是插電混合動力車，但不管是什么燃料，輸出都很穩(wěn)定。其實有的時候，我更傾向于使用新能源，因為它的動力輸出非常穩(wěn)定，后勁也很足。
越野：
汽車的方向盤大小比較適中，而且更適合控制。而且車子的轉(zhuǎn)向也很靈活，無論怎么開都很舒服。雖然汽車的車身不算小，但是轉(zhuǎn)彎半徑并不算太大，而且還有很多輔助駕駛功能，操控起來非常簡單。
油耗：我覺得，這輛車絕對是同級別的 SUV中最省油的，不僅僅是因為它可以使用新能源�；旧弦幌溆涂梢耘�1000公里左右。
舒適：車內(nèi)的座椅還不錯，而且還增加了不少通風(fēng)、加熱等功能。但是我覺得懸掛系統(tǒng)有點不夠硬朗，駕駛時可能會感覺到輕微的晃動，從而影響舒適性。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 周口
裸車價格18.28萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間大，適合經(jīng)常自駕游的人使用，第二排獨立放置，后排實用空間大，外放電功能，旅行更有趣，方便，超低油耗，出行更省心，雙成玻璃，靜音效果更好，隨車配充電槍，充電方便，無需擔(dān)心充電問題；1.5 L發(fā)動機，超大電機功率，動力強，續(xù)航遠(yuǎn)，刀片電池安全可靠，消費者放心，三電終身質(zhì)保，放心放心，大品牌值得信賴！
缺點：目前尚無任何不滿之處，畢竟行駛里程并不多
外觀：外觀氣勢磅礴，令人眼前一亮，色彩獨特，前臉設(shè)計更加美觀大方
內(nèi)飾：液晶儀表盤，科技感更強，車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)功能讓車輛更具娛樂性！
空間：我一米七，九十五公斤，坐在后排，杯架放下，空間還是很大的。
配置：性價比高，維護成本低，品牌也要好。值得信賴
動力：動力很強，7.9公里的加速。
越野：
方向盤靈活、車道保持系統(tǒng)、主動剎車、并線輔助等輔助功能都非常實用
油耗：冬天很冷，在鄉(xiāng)間的道路上，能源消耗也很低，基本都是12左右，油耗更低。
舒適：整車的軟包非常舒適，后排獨立的排氣口讓后排駕駛更加舒適。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.43萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程943公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意還是省油，整體非常合適
缺點：唯一不喜歡的，就是動能回收系統(tǒng)，太敏感了。
外觀：外觀確實很帥，整體還不錯
內(nèi)飾：中控屏太好用了，還有車機系統(tǒng)。
空間：空間特別大，使用起來非常方便。
配置：物美價廉，省油就是省錢，比較合適
動力：動力很強，讓人很滿意。
越野：
主要是動能回收太快了，其他的都好說。
油耗：耗油量還不錯，感覺很省油，開起來也不心疼。
舒適：舒適度很好，減震和減震效果都很好
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最滿意的就是這車子的外觀設(shè)計非常的時尚，顏值很高，平時開出去回頭率很高，也很有面子。車子的空間表現(xiàn)也很不錯，平時滿載出行非常的方便，一點都不擁擠，車子后備箱的空間很大，放三四個行李箱感覺也是小意思。
缺點：目前開了這么長時間，對于整輛車最不滿意的地方就是關(guān)于整輛車的一個噪音的聲音比較大，特別是高速行駛的時候，兩側(cè)門板的聲音
外觀：宋PLUS dmi的外觀非常的大氣，看起來非常的運動和時尚，前臉和后面顏值非常高，比亞迪目前汽車的設(shè)計越來越年輕化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，整輛車采用的一個軟質(zhì)材質(zhì)的包裹，手感摸起來比較舒服
空間：空間是比較寬敞的，后排特別的平整，所以坐在第二排也不會覺得難受，所以空間方面是非常好的，而且儲物空間豐富，后備箱特別大，家用完全沒啥問題。
配置：價格其實不是很高，入手宋Plus之前也是對比過蠻多車子，在我思考過后還是感覺宋Plus合適我，我本來就是一個家用代步考慮的車子，而且買車附送東西蠻多，貼膜、保養(yǎng)等都是有的，性價比還是挺高的。
動力：經(jīng)常上高速也不會擔(dān)心動力的問題，擁有著更快的加速以及更穩(wěn)定的起步狀態(tài)，我不是開這車去飆車的，表現(xiàn)的都是非常穩(wěn)定的，輕輕的點油門油門響應(yīng)也非常的靈敏，起步和加速的銜接做的很好，高速行駛的時候動力儲備很充足。
越野：
我覺得宋plus的操作上沒有任何瑕疵，整個車的操作非常輕松，而且對于新手或者是沒有駕駛經(jīng)驗的人來說，也是非常好操作的，而且新能源的車型，里面的配置都是很高科技的，能夠最大程度的方便我駕駛這款車。
油耗：在混動車?yán)锩嫠挠秃膽?yīng)該算是還不錯的，因為我就沖著這點去的，但是還是要經(jīng)過慢慢的磨合，希望它表現(xiàn)的更好。
舒適：其實座椅給我的感覺還挺舒適的，比較有支撐性，腰部能得到很好的支撐
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6724公里
綜合評分
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優(yōu)點：車機智能化，nvh，油耗，內(nèi)飾
缺點：底盤不夠高級，只能說基本符合這個價位而已
外觀：整個車的外觀上面還是很好看的，而且前臉設(shè)計的非常犀利，采用了家族式的前臉設(shè)計，挺好看的。
內(nèi)飾：舒適和放松，做工以及走線上也沒有缺點，內(nèi)飾感覺還行，看著不錯，打開車門最引人注目的應(yīng)該就是車子的中控設(shè)計了，這臺車的顏值和格調(diào)，還蠻有豪車氣質(zhì)的，大屏幕尺寸夠用，把車子整體的檔次一下子也提高了上來。
空間：與之前的G3相比，宋plus無論是乘坐空間還是后背廂的儲物空間都設(shè)計得非常足，堂弟一米八一的壯漢坐在車內(nèi)都可以自由的活動腿腳，后背廂還能夠裝下不少貨物，出門很方便。
配置：這款車的性價比還是可以的，對于我來說還是能夠接受的，畢竟它要陪我承受的太多。
動力：起步很猛的，而且提取也很快，百公里加速在7.9秒，要比很多燃油車快。底盤調(diào)校偏硬，很有駕駛樂趣。方向盤很靈活，配置也很豐富，開起來很輕松。
越野：
底盤不夠高級，轉(zhuǎn)向輕盈，加速平穩(wěn)有力，胎噪完全沒有其他人說的不好，據(jù)說是換胎了。但是輪胎的確不夠高級，制動力不足，出現(xiàn)過幾次急加速打滑的情況
油耗：這車車身本來就有點重了，再搭載了一個強悍的發(fā)動機，所以油耗稍微有點高，但是我個人還是能接受的。
舒適：本身車輛的減震性就做的不錯，坐車的時候都不會覺得身體有壓迫感，經(jīng)常會過減速帶，緊實，座椅也比較寬大，摸起來也很舒服，腰部支撐很符合人體的設(shè)計，完全不會影響到人們的正常交談，幾乎沒有噪音。
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