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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濱州
裸車價格16.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間表現(xiàn)的還是很不錯的，顏值很高，作為年輕人我喜歡這種風格，沒有一些花里胡哨的配置，不僅提速快，超車也會非常的輕松，空間也是綽綽有余，我還很喜歡車子的隔音效果，整個開車過程我覺得真的是非常享受，車里人都可以得到一個舒適的乘車體驗，整個氛圍也是非常舒服的，完全取代了我之前家里那個舊款車，動力還是很不錯的，是綜合實力很強的一款車。
缺點：感覺宋PLUS新能源這款車的車窗厚度不夠，有一點輕微的噪音，不過也不是很影響，是我比較敏感了。
外觀：外觀顯得既時尚又大氣，車前臉的設計也是沒有太復雜，但是足夠精致，車側(cè)面兒的線條是特別流暢的，而且每個曲面之間形成的光影效果也是非常漂亮的，車尾部也是很飽滿，而且立體感很強，車圈的設計也非常美觀。
內(nèi)飾：用料和做工都還看得過去，我覺得還是挺不錯的了，功能比較齊全，整體的設計非常美觀，儲物空間方面做的挺到位的，整體看起來非常的干凈，簡約中又不缺少個性。
空間：整個車子的空間還是挺大的，我感覺中央扶手的設計非常的不錯，使得整個空間更加大了，有時候可能說會把東西放在扶手箱里面，這樣才更方便去拿，后排的空間也挺大的吧，也能夠坐得下三個人，地板凸起不是很明顯。
配置：性價比就是很不錯的，然后各種表現(xiàn)上也感覺還不錯，所以我對他的性價比也有一個較高的評價，確實是能達到我想要的效果，性價比的話，自我感覺很值，內(nèi)飾更有質(zhì)感，我覺得還是最適合作為日常家用車的。
動力：這個車子給我的感覺就是非常的有動力，你可以選擇經(jīng)濟模式，但是你可以發(fā)現(xiàn)他的動力也是比較讓你滿意的，一般在等紅綠燈的時候他能夠馬上的起步，說明他的輸出還是比較的可以的，起步非常的強勁，有較明顯的推背感。
越野：
車子給我的感覺就是非常容易操控，整個的安全性比較的好，并且它的方向盤沒有任何的虛位，在你駕駛的過程中，整個的底盤也比較的穩(wěn)行駛的，穩(wěn)定性方面還是比較讓我滿意的，它的方向盤的靈活性也挺高的吧，能夠有這樣子的車就挺好。
油耗：能耗方面，符合我預期值。我個人覺得能耗不在于車，我覺得我的開車習慣是比較好的，所以感覺我這款車子總體能耗值還是比較穩(wěn)定的， 感覺挺經(jīng)濟實惠的。
舒適：PM2.5的過濾裝置。可以幫助自己更好的使用這輛車子，主要是因為車內(nèi)的異味都可以用這輛車子來減輕吧，就感覺很不錯的，其他的各方面功能都挺好的，比如說它的隔音效果也是做的比其他車好了很多。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5720公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子讓我最滿意的地方就是這個車子它的性能很不錯，一般你在駕駛的過程中會覺得動力表現(xiàn)比較的好，不會覺得特別的慢，我覺得很喜歡這樣子的車子，能夠有這么好的表現(xiàn)已經(jīng)非常不容易了，宋plus的車值得期待喲。
缺點：各方面的性能也比較給力，整個車身也隨著方向盤轉(zhuǎn)動，給我的生活帶來了很大的便利，整體的設計感比較強，非常的大氣，座椅很舒服，坐在車子里面感覺都是挺舒服的。
外觀：我非常喜歡整個車外型的設計，前臉設計了很大的六邊形的中網(wǎng)格柵，既顯得大氣，又突出了宋PLUS新能源的主要特點，側(cè)面是非常飄逸流暢的線條，車尾部非常飽滿，而且立體感很強，這樣的設計符合大多數(shù)人的審美，也非常耐看。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾采用環(huán)抱式設計，做工和用料都是非常不錯的，懸浮式可旋轉(zhuǎn)的中控臺設計非常不錯，自己刷視頻的時候可以把中控屏旋轉(zhuǎn)到豎屏看起來非常方便，多功能的方向盤也是很實用的。
空間：車子的空間還算不錯，主駕駛位的空間也挺好，坐在駕駛位上調(diào)整好自己的位置，讓人坐起來舒服，坐進去也不算太擠，他們都覺得相當?shù)氖娣�，而且他后備箱也是挺深的，行李帳篷綽綽有余，約上朋友同學一塊出去自駕游。
配置：我自己是覺得這個車子它的性價比很高的，在后期的使用過程中其實它的成本不是很貴，然后他還贈送了免費的保養(yǎng)，這也是我沒有想到的一個地方，本身價格就特別的合理吧，然后后期的售后也這么的完善。
動力：宋PLUS新能源這款車的動力非常優(yōu)秀的動力在你的掌控之中，我感覺它的動力表現(xiàn)還是很OK的，特別是開在擁堵的市區(qū)路段每次起步都十分敏捷，可溫柔可激進，看個人脾氣了，超車的時候很自信，目前還開的比較少。我覺得用起來很放心。
越野：
操控的話，這個車感覺不到開這么大車的感覺，因為這個車車重將近一噸八嗎？這個車電子助力的無論是轉(zhuǎn)向啊，還是速度比較快的時候過彎車身都是非常穩(wěn)定的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)輔助系統(tǒng)還沒用過。因為這個功能一般都是在市區(qū)行駛，也沒開過，嗯，感覺也用不上。方向盤操控感:方向盤電子助力的特別特別的輕盈，特別特別的輕盈。底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定性真的是很好，因為他在電池是在底盤上。所以說這個車的重心在底盤中間位置左右，無論是過彎吶，還是在高速行駛的時候，都會挺穩(wěn)定的。剎車表現(xiàn):剎車很靈敏。
油耗：能耗數(shù)據(jù)不算高，總之整體而言的話，跟我想象中的差不了多少，怎么方便怎么來，覺得符合預期，我每個月都感到養(yǎng)這輛車的負擔，這是一個正常的范圍，買的時候就說一定要選省的。
舒適：這個車子還是非常的舒服的，因為它有隔音的效果，平時也能夠隔絕外面的一切噪音，在車內(nèi)駕駛的時候并不會覺得特別的吵鬧，有一個屬于自己安靜的環(huán)境，去思考自己想要的問題。這已經(jīng)是屬于大城市當中非常不容易的地方。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2869公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的整體配置是讓我感覺到挺滿意的，顯得檔次真的不低，因為它不僅配置了360度全景影像，而且前后都有駐車雷達，還有全速自適應巡航系統(tǒng)，前排座椅還有通風加熱功能，而且也可以電動調(diào)節(jié)，還設置了前后中央扶手，前排還有多層隔音玻璃，LED大燈也是必不可少，正因為有了這么高級的配置，所以它的性能表現(xiàn)也是非常好的。
缺點：感覺內(nèi)飾上使用的材質(zhì)還是會顯得過于平庸，甚至顯得檔次有點低。
外觀：對于我來說這款車子他的車型真的是讓我出乎意料啊，他的車身非常的偏運動風，感覺還是比較適合年輕人駕駛，車線也比較的流暢，整個的進氣格柵就是偏向大氣的那種風格，辨識度也比較高吧，在開出去的時候。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾整個是一眼望過去，設計風格不錯，然后它整體的一個設計風格也是相當?shù)牡轿�，色調(diào)比較一致，科技感和實用性都很強，也沒有什么味道，也符合目前能夠吸引大多數(shù)人眼球的主流設計，天窗也超大還有空調(diào)作用很出色的，和外形比較搭配，儲物空間設計合理，我對它的內(nèi)飾表現(xiàn)非常滿意。
空間：空間還是挺寬敞的，車子較長的軸距讓前后排空間非常寬敞，自己一米七九坐在前排毫無壓力，后備箱滿足日常需求也是完全夠用的，就是后排中間有個小凸臺，讓坐在后排中間的人不是很舒服。
配置：在我買車的時候，剛好他的客服特別的熱情，就向我詳細的介紹了這款車，我覺得這個車還是比較值得入手的，因為它的質(zhì)量跟它的配置都很齊全吧，然后買來以后發(fā)現(xiàn)整個的駕駛過程也挺好的吧。
動力：作為一個新能源汽車，它的速度還是挺快的吧，我覺得能夠滿足我自己的需求的，我自己對那種速度的感覺也不是很很大的要求吧，能夠有這么快的速度就挺好的。一般我在加速的時候他能夠馬上的提速，所以說這輛車整體的表現(xiàn)還是很不錯的吧。
越野：
它的底盤非常穩(wěn)，遇到坑洼路段，也可以很好的過濾掉那些震動，坐在車內(nèi)的視線好，駕駛的也很輕松，不管開多久，也沒覺得累。
油耗：買上車很少充電，基本靠油，4L左右的油耗，真的是太省了，一箱油測試過過一次跑了快到1300KM，想想這時候的這么高油價，宋PLUS DM-i真的是太厲害了。
舒適：舒適性方面來說，做工用料厚實，家里人的感受都挺好，隔音效果好，它的空調(diào)制冷效果非常優(yōu)秀，減震性過濾得挺好，所以柔軟隔音不錯，在實際使用中看起來和感覺都不錯，然后在車里面放一放歌。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的成本特別的低，然后在使用的過程中我也覺得非常的便利，里面的內(nèi)飾搭配也很好，感覺還是比較有高科技的感覺，并且空間也挺大，能夠放得下很多的東西，每次大家自己的同事出去玩，我都覺得非常的方便吧。
缺點：這次的整體感受還是很不錯的，現(xiàn)在的駕駛體驗感也挺好，如果非要說什么不滿意的地方那，大概是買來的時候稍微價格有點貴吧，但我也能理解，畢竟這是新能源汽車，很多人都去購買，感覺整體的表現(xiàn)還是很好的。
外觀：上次我還是比較喜歡的，感覺他的顏值非常的高，外觀設計還有許多的亮點，本身它的中網(wǎng)進氣格柵就是比較大尺寸的，所以你一眼看上去就覺得非常的大氣，然后整個車線也非常的流暢吧，也偏立體風格的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也還行。全體的布局設計的也不錯，不會讓人覺得很廉價，摸上去還是可以的。設計感方面也和外形比較搭配，整體風格和檔次這方面能有所提升，簡單又干凈的款式是我所欣賞的。這些配置也都是在看得見的地方，都不錯。
空間：空間還是挺大的，儲物都還夠用，翹著二郎腿也是可以的，平時放一些大點的東西在里面就很方便，坐在車里面不會覺得壓抑，腿部空間都還有一點剩余，身體很寬敞，整體表現(xiàn)還不錯，我也很滿意。
配置：17w的車 又能電 又能油 真便宜，說實話如果比亞迪標20W 我都會買。。真的值。。這個車以后保值率應該比其他的國產(chǎn)車要高的多吧。。。個人想法
動力：動力加速的感覺和開純電車感覺很像，加速特別快，跑高速的時候發(fā)動機會介入，動力也夠，模式切換很平順。上坡動力:宋PLUS DM-i有上坡輔助，動力因為電驅(qū)的參與，上坡動力是夠的。
越野：
在起步的時分動力特別靈敏，十分好上手，方向盤操控也比較靈活，也很好控制，車身的穩(wěn)定性很好，急轉(zhuǎn)彎的時候不容易有傾斜感，在手感這一方面還是比較合適的，打方向也更輕松一些，每一次轉(zhuǎn)彎和超車靈敏度都很高，腳感很好，輕輕一踩就能及時停下來，車身過彎的時候，感覺還是挺不錯的，整個開車過程特別安心。
油耗：這個車子給我最明顯的感覺就是他在市區(qū)路段還是非常的省油的，本身就是新能源汽車然后加起他的動力也是非常的給力的，在我駕駛的時候我是沒有任何的負擔，能有這么好的動力，然后有這么低的油耗。
舒適：長時間駕駛也會很舒服，座椅的規(guī)劃也比較合理，跑高速胎噪風噪都比較小，車子在密封性上也表現(xiàn)的比較不錯，平穩(wěn)的車身讓我感覺不到傾斜，駕馭起來也會非常的輕松，在車上的人不會感到絲毫不適，對我來說也很友好。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格17.63萬元
平均油耗2.8L/100km
行駛里程3391公里
綜合評分
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優(yōu)點：后期使用成本低，真的是讓我非常的喜歡，自駕游的時候，再也不用擔心油耗方面的問題了，可以去自己想去的地方。之前沒有開過這種混合動力的車輛，感覺和燃油車輛最大的區(qū)別，就是在加速的時候，非常的果斷，缺少了那種燃油機的轟鳴聲，車輛的速度就會迅速的提升，這種感覺真的是很不錯。
缺點：等車時間長！我足足等了3個月，每天都在催，說實話挺心疼銷售小伙的哈哈哈哈
外觀：車前臉是特別時尚的，而且精致度也非常好，前大燈的設計也是很有特點的，既有科技感，又顯得非常前衛(wèi)，車尾部的設計是比較簡約的，款式也比較時尚，尤其是貫穿式的尾燈是眼下最流行的設計。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾確實是挺不錯的，剛開始看這個車的時候，打開車門我就被這個車的內(nèi)飾給驚艷到了。就是它給我的感覺是要比那些20多萬的合資車還要精致，還要有質(zhì)感。做工用料也非常的不錯，做工非常精致。大屏很大，可以旋轉(zhuǎn)就特別有黑科技的感覺。
空間：空間可以接受，他的空間比較足夠，很不錯，服務能力也挺不錯，空間視野很好，頭部空間的高度也夠，還能抱腿，后備的空間是超大，不要碰到你的膝蓋在前面。
配置：我覺得宋PLUS新能源這個車挺符合我對于榜首輛車的預設的，感覺自己出了筆小錢兒買了臺優(yōu)質(zhì)的車，心里美滋滋的，買的值當。配置基本上該有的都有，特別是現(xiàn)在買車子還是很劃得來的，質(zhì)量不錯，顏值方面也不錯，好各方面的設計風格以及那些配置都能經(jīng)得住我的考驗
動力：1.5L110馬力的自然吸氣發(fā)動機，匹配的永磁同步單電機的組合，驅(qū)動這臺車型，我覺得是完全沒有問題，特別是在車輛起步的時候，后勁兒很足，并且很安靜。這臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率81kw，最大扭矩135牛米，單列出參數(shù)，并不怎么樣，但配合著最大功率145，最大扭矩325的電機，在高速行駛的時候，非常的有信心。
越野：
大部分時間都花在城市上下班的交通上，開這么大的suv穿梭在城市里完全沒有負擔，電動助力的方向盤很輕。倒車的時還有360度全景影像，倒起來車速度快且精準，全速自適應的巡航可以智能的加減速跟著前面的車走，這一功能足夠的智能，特別的好用省心。
油耗：這么大的車，油耗三個多，電耗七個多，真的是超值了，本來也是沖著這點來的，真是節(jié)省了不少生活成本，更別說很多時候純電模式就夠用了，這樣的能耗最起碼在我了解過得同級車里面屬于很優(yōu)秀的款了。
舒適：宋plus也是有SUV的通病，畢竟底盤高過爛路的時候還是比較晃的，懸架稍微硬點，胎噪會有點明顯。其他的到都沒什么問題，車內(nèi)的座椅很軟支撐性也好，而且空間大坐久了也不會覺得壓抑，舒適性倒是不錯。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.43萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車四個多月，分享一下我的真實用車感受！1、空間大，滿足家庭出游需求。滿足了一家人的出行需要。平時拉東西的時候后排可以倒放，放平就是一個寬大的后備箱，非常實用。2、安全性高，行駛過程車身穩(wěn)定性好，不會出現(xiàn)漂移現(xiàn)象。比亞迪宋plus采用的是最先進的刀片電池，經(jīng)過極端測試，不易燃不爆炸不變形，解決了用車安全問題！3、搭配刀片電池的宋plus，超級混動，動力強勁。4、在超級混動的技術下油耗才5.8左右，自己的車實測，確實省油！
缺點：都可以，沒有大問題，買車的最大理由肯定是圖他實用，自己開車安安靜靜的出去自駕游，一直想給家人買一輛更好的車，我想了想，老人通常會過來幫忙帶孩子，畢竟這高顏值是我喜歡的類型，然后他各種操作也比較方便。
外觀：從外觀上看，完全看不出是一臺插電混合動力和車輛，和燃油車是沒有任何的區(qū)分，全部的設計也很美觀，非常的大氣，細節(jié)方面做的也很不錯，間接地增加了我對國產(chǎn)車輛質(zhì)量上的好感。
內(nèi)飾：可旋轉(zhuǎn)的中控大屏用起來很新鮮，科技氛圍很足，有全液晶的儀表，整體的顯示效果很棒。比亞迪的這套車機系統(tǒng)功能真是太豐富了，想要什么都有，一路上家人坐著不會覺得無聊，放個電影看還可以和導航進行分屏顯示。
空間：空間可以接受，可以放很多東西，我是挺滿意的，會不會像那個垃圾很明顯，許多小格可以把煙還有手機之類的放進去，不用擔心，畢竟坐幾個大人是沒有拘束感的，有時候還需要幫公司拉點小材料什么的都可以裝下，完全不用擔心裝不下。
配置：在我的購車預算之內(nèi)而且能輕輕松松的買它的頂配車型，這輛車的定價真挺實惠的，主要是配置還一點都不遜色，再說它的油耗也還很低，各方面都很讓我滿意，同等價位性價比很高，外形，內(nèi)飾，整體高大上。
動力：因為比亞迪插電式混動的特性，在市區(qū)里面開著，其實就像是一輛電動車，加速響應很快，紅綠燈路口綠燈亮了之后，一腳油門下去，推背感也是十分明顯，可以把并排的其他車型遠遠甩在身后，動力十分強勁。
越野：
新手老手都很好控制，能夠保持一個非常良好的通過性，各項操控配置都是挺不錯的，車子的方向盤打起來還算是比較輕盈的，第一次開就挺適應的，控制起來也很容易。
油耗：純電的續(xù)航里程有110公里，實際應該跑不到，還可以加油，我的油耗能達到5.7、5.8那樣，滿油滿電的續(xù)航里程大概有1000公里，所以這臺車子是不存在所謂的續(xù)航焦慮的，而且這輛車的油耗和電耗都是比較低的。
舒適：坐在宋plus的座椅上感覺非常享受，座椅調(diào)節(jié)也都非常方便，坐上去整個身體都是非常放松的狀態(tài)，而且車行駛的時候車內(nèi)也非常安靜。座椅搭配最前端的電動座椅調(diào)節(jié)和座椅記憶功能保證了我們兩人不用的駕車習慣！ ☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制：后排空調(diào)出風口，獨立控制風速，提高了乘坐者的舒適性！
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購買時間2021年09月
購買地點福建 龍巖
裸車價格16.73萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗靜音都跟廣告上一摸一樣沒有夸大宣傳，第一眼喜歡的是車的外觀，之前沒有過自己的車，所以對自己第一臺車還挺充滿期待的，這款車也確實滿足了我的所有期待！
缺點：當沒有什么特別不滿意的地方，沒有任何的不滿意！非要說的話就是，初在買車時商家給我的優(yōu)惠力度有點小，它帶給我的駕駛體驗還是蠻不錯的
外觀：我是一個不會怎么拍照的一個人，但是這個車的真的是非常的漂亮，因為我對這款車的印象就是它的外觀第一印象就喜歡上了這個車，所以才有接下來的定出來啊，購車了這些東西�？赡苁钦娴南矚g這臺車吧，所以感覺每個線條都充滿力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料特別舍得下本，皮質(zhì)包覆面積很大，不同材質(zhì)的使用搭配很豐富，看著有檔次，不輸一些豪華品牌，我非常喜歡它的電子檔吧，像個小鼠標一樣，握感很棒。
空間：空間方面：空間很大，帶上一家人一起出行再也不是問題了。備箱的空間也很大，可以裝很多東西。
配置：性價比的話真的就是抽我的一個性價比哦，看到咱們的一個有好用的一個電了，包括一些回饋這些電量，而且就算天氣涼一點用車了，它的油耗也就是在五個油左右，所以的性價比真的是吊打同等價位的任何一款，車型可能是因為我特別喜歡那個車也有可能是因為我是這個車主所以呢對一個車呢，就是有獨到的喜歡嗎就是自己的偏愛
動力：自己開的時候沒有過特別的激烈駕駛，我的正常用車完全夠用，然后今天特意打開了運動模式，那種推背感確實給我嚇了一跳，之前動力方便沒有太在意，所以也沒感覺有特別之處，今天確實給我?guī)硗Υ篌@喜的，又看了一眼車配置表，上面顯示百公里提速7.9秒，這一點確實沒有想到
越野：
車子在操控上面試駕的時候就感覺非常好，它還有很多輔助功能，容易簡單，也可以輕松掌握，就滿足我自己的習慣，在城市車流當中穿梭的話是沒有問題的，輕輕松松轉(zhuǎn)彎和剎車都沒有問題，支撐性也很好，一種感覺。
油耗：在混合動力車當中，它的能耗表現(xiàn)還真的是相當不錯的，不管是耗電量還是油耗，單方面看都是不高的，和同級別的其他車子相比還真的是屬于排名靠前的，所以我也是相當滿意
舒適：市區(qū)行駛時動力系統(tǒng)的噪音很小，車內(nèi)聽著很安靜，上了高速以后，風噪聲不明顯，車內(nèi)的靜音效果很好。同時，獨立后懸架的底盤在減震效果上也有一個很好的表現(xiàn)，濾震非常柔韌，不生硬。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 雅安
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的絕對是宋PLUS新能源的外觀。線條流暢，說實話，如果你對車不是很了解，第一眼就可能這個車歸類為奢侈品牌。我周圍的朋友對我的車只有贊美，因為我的朋友比較多，一臺我喜歡的車。顯著年輕時尚，反應特別迅速
缺點：買車的時候就直接考慮了這個品牌，在試駕過程中，我覺得這款車在這方面非常適合我，其實就是他各方面的性能還是很均衡的，外加本身質(zhì)量過硬好用，當時，其實就是挺實在的一個人，滿足了我要求以后。
外觀：車子看起來很大，在線條上的設計很不錯，銜接過渡都很自然，看起來十分的整體。車的的設計我是特別的喜歡，一抹藍色的日間行車燈充滿了科技感，給人留下了深刻的印象。還有這個六邊形的大中網(wǎng)設計，看起來運動味就很正。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是非常不錯的上手操作都比較容易，邊緣縫隙處理的非常好，摸上去手感不錯。
空間：車的高度將近一米七，軸距也是將近兩米八了，所以它內(nèi)部的空間是很寬敞的。我175，前后排的頭部空間大約都有一拳多的空間，后排的腿部也有近兩拳的空間。比亞迪這幾年在各方面的成長都是有目共睹的，它對于空間的利用效率也是很高的。本身車子的尺寸就挺大，加上它的利用率高，所以在很多地方都會設置一些儲物格，空間感很好。后排可以坐三個大人一點問題都沒有，后備廂也超大的，特別適合一家人出去玩兒。
配置：性價比上我覺得也算是可以的了，所以喜歡適合自己的車，體驗上有一個小小的驚喜，能耗也并不高，自己的顏值讓我滿意空間也不錯，空間也做得不錯，符合我的審美，很長一段時間。
動力：動力非常充沛，雖然車身重但開起來還是很輕快，特別是100碼以下，稍微踩下油門速度就上來了，動力響應也特別的積極，路況好的時間開起來真是體驗到了新能源車的強勁動力！
越野：
之前家里的那臺車，它的剎車就屬于是比較溫和的，踩下剎車踏板之后，它會給你一個很柔和的制動效果，不會然你覺得就是很突兀，一踩下去就咯噔一下那種。當然了它這臺車的剎車現(xiàn)在就是做的比較靈敏，尤其是輕點剎車，也會有很明顯的制動效果出來。我個人是覺得這樣的剎車風格，它還是有所提升的。
油耗：車子油耗3個左右吧，真的還不錯了。因為這個車它本身就很重，再加上它加了一個動力電池包，就要比別的燃油車重不少的。所以你看這么大的車子能有這個油耗，我覺得還是挺驚訝的。
舒適：坐在椅子上很舒服，開了很長一段時間后也不覺得背痛。但是噪聲控制不太好，底盤噪聲和風噪聲比較大，在高速行駛時沒有播放音樂來掩蓋它，噪音會很煩人。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 遵義
裸車價格18.18萬元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的空間夠大，放東西多，拉人的時候也寬敞也夠舒服。這是我很滿意的一點。然后就是說這款車它的性能也很好，開著就很有力的那種，加速的時候都不需要深踩油門，就可以獲得很好的加速度。另外就是一些配置了，比如全速自適應巡航，車道保持輔助，還有全息影像系統(tǒng)等等，這些也都是平時開車的時候經(jīng)常用到的配置，很實用，也很方便。
缺點：讓我最不滿意的是大宋的隔音問題，底盤噪音和風噪都不小，高速行駛時，我就必須要播放音樂，并將音量調(diào)大來掩蓋，否則噪音會極大地影響我的駕駛情緒。
外觀：宋PLUS新能源外觀真的是非常的漂亮，流線型的身材，這款車的外觀很霸氣，很有氣勢，這輛車的氣場，在大街小巷穿梭的時候，這種氣場還是很突出的看著很有安全感。大燈的設計很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)都很上檔次，鋼琴烤漆面板很好看，只要不劃傷看著就是蹭亮的，拼色的座椅也好看，前排的隔音玻璃效果還是很好的。車上的大中控智能科技，很大程度上減少了駕駛過程中的物理按鍵使用，大大提高了駕駛安全性。
空間：車子空間還是對我很友好的，坐在駕駛位是挺舒坦的腿腳都能隨意的伸展開，車內(nèi)還設計了很多小儲物盒空間，幾個大老爺們坐在車上也不會感覺擁擠，各種儲物空間設計的還是到位的，一家人使用是完全足夠的，這一點給我?guī)淼鸟{車體驗感就挺不錯，家人對乘坐空間比較滿意。
配置：看了同價位的幾款車型，我覺得它的性價比是最高的。一方面它的空間大，乘坐空間和儲物空間都是比較寬敞的，這一點我很滿意。然后就是配置了，宋PLUS DM-i這款車的配置是很高的。同級別里就算是價格更高的合資車，也沒有它的配置高，就別說那些價位低的了。，所以不管是從哪個角度來看，我都認為宋PLUS DM-i的性價比是很高的。
動力：動力沒問題，官方給到的零百加速城市是7.9秒，我看了幾個媒體的實測，比這個成績還要快一點。一臺SUV，而且是插電混動SUV，重量還這么重。能夠有不到8秒的加速成績，就很厲害。一般我都不用運動模式，太沖了哈哈。
越野：
電動的助力轉(zhuǎn)向方式，讓轉(zhuǎn)動方向盤的時候更加的輕盈，整體駕駛車輛帶來了更好的舒適度，就算連續(xù)過彎，也能夠很好的操控，讓車輛安全的行駛。
油耗：沒有什么暴力駕駛的習慣，完全沒有超乎我意想之外，還是挺符合我之前預期的想法的。
舒適：這款車的舒適性不好，主要就是因為它的減震做的比較一般�？赡芤彩强紤]到SUV行駛穩(wěn)定性的關系，它的減震相對來說就比較硬一點。走平路沒問題，但是趕上一點比較顛的路，那個起伏和拋跳還是挺明顯的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 梅州
裸車價格17.23萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣的都市造型尤為時尚，外形帥氣，中網(wǎng)格柵配上篆體的宋字車標，非常有質(zhì)感；內(nèi)飾整潔，干凈，科技感十足，智能App時尚潮流，新穎有趣，游艇式的推桿科幻十足，性價比優(yōu)；操縱性強，動力強勁，視野開闊，全景影像，倒車雷達，安全提示，實用親民；油耗低廉，車內(nèi)空間大，舒適溫馨，后備箱規(guī)中居中，整體一致，高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。總之我認為宋PLUS新能源是很不錯的一臺國產(chǎn)混動SUV，價格合理，配置夠高，關鍵就是三大件的質(zhì)量非常強，安全性也做得很棒，空間大，舒適性、油耗都很適合家用。
缺點：底盤這塊有點倔強，底盤防銹處理差點意思，底盤護甲有點弱，不過都可以加強加固，總體來說小事情。
外觀：宋plus龐大的車身使得整臺車子看上去特別有氣場，前臉是非常有辨識度，大大的“宋”字Logo非常顯眼。宋plus側(cè)身造型看起也很有線條感，很有運動氣息，前后大燈都采用了貫穿式的設計，還別說這樣看起來真是挺顯高級感。而他的龍眼式大燈，采用輪廓式照明，夜晚行車給予其它車主車寬提示保證了夜晚行車的安全性。
內(nèi)飾：宋plus內(nèi)飾看起也非常有檔次感，特別是方向盤：采用了U型設計避免緊急剎車的時候給予駕駛員二次碰撞，搭配多功能按鈕觸摸感十足保證了駕駛的安全性。方向盤的按鍵，我覺得很有情懷，全是中文字，特別親切。而且中控旋轉(zhuǎn)大屏也比較智能，不僅可以支持語音交互控制，方便又實用。中控：數(shù)字雙儀表，旋轉(zhuǎn)中控大屏給予整車增添了高端時尚感，包圍式中控臺給最重要的副駕駛足夠的安全感。大屏可旋轉(zhuǎn)，橫豎隨意，特別方便！
空間：空間沒什么好說的，我187的身高，在前排開車，后排空間完全不受一點影響，尤其是最近要安裝上兒童座椅，空間夠大，整個二排也是平整的狀態(tài)，坐三個成年人搓搓有余
配置：混動型在節(jié)省成本上是很有優(yōu)勢的，而且能跑長途還省油，真是結(jié)合了純電和純油的所有優(yōu)點，給我的生活也帶來了很大的便利，而且這個價格也合適，不是很高，配置和外觀都能帶給我不小的驚喜，我覺著性價比是很好的了。
動力：以前我的車是奇瑞的艾瑞澤，發(fā)動機是1.6的自吸，說實在的，起步的時候動力不好，尤其是滿載的時候，起步就很費勁。后來買了這個車，感覺動力就好很多了。不管是日常加速，還是高速上面開，動力都是很給力的。
越野：
開過的車子，少說也有五六輛了，當初在4s店里面試駕的時候，就覺得這款車操控簡單，好上手。較有安全感，它的指向性非常精準，中間沒有什么虛位。不過不得不說車子的穩(wěn)定性確實不錯，高速上速度快也不會覺得飄
油耗：綜合油耗在3升左右，純電模式下這臺車的電耗也能保持在百公里14度電左右，像我買的這個是續(xù)航110KM的版本，市區(qū)上班開，純電模式足夠應付一兩天的使用了。
舒適：底盤稍微有些生硬，在整體的質(zhì)感上沒有那么出色，遇到顛簸的路面會暴露出來它的不足。不過平穩(wěn)的路況下行駛，乘坐感受還是非常舒適的，尤其是寬大厚實的座椅，當時去試駕的時候給我留下的第一印象就很好。
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