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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià):13.58-18.08萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅該說不說很奈斯,皮質(zhì)柔軟通風(fēng)效果很好,坐進(jìn)去很舒服,老婆有腰間盤突出,有時(shí)出行游玩坐久了會(huì)不舒服,這個(gè)座椅坐進(jìn)去會(huì)改善一些。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:老媽有時(shí)候跟著出行游玩,年紀(jì)大了,怕冷怕熱,后排空調(diào)出風(fēng)口,可讓她老人家滿意了,想調(diào)就調(diào),非常方便
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1106公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅非常舒服 不累人 我身高185cm體重77kg坐在駕駛位頭部空間有1拳的距離,我是調(diào)到一個(gè)我比較舒適的駕駛坐位,還可以往下調(diào)節(jié),后排乘坐頭部空間有1拳的距離,后排乘坐腿部空間有2拳的距離很寬敞,坐3個(gè)人不擁擠.
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:除了天冷的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的瞬間有明顯噪音,其余的都還好
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:這款車子有座椅通風(fēng)加熱所以舒適性還是比較不錯(cuò)的
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:新能源車最大的感受是安靜,提速?zèng)]有頓挫感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:這款車照顧了后排的乘客,可以根據(jù)自己的需求去調(diào)節(jié)靠背,很人性化,新車異味不是很明顯,就是高速上有點(diǎn)風(fēng)噪。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1635公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅相對(duì)比較軟,承托性比較好,不至于跟累
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:他的這個(gè)舒適度座椅特別的舒服特別軟,而且是一體似的座椅,還有頭枕
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅都是比較軟的,開車開久了也不會(huì)感覺不舒服,就是不知道座久了會(huì)不會(huì)座塌。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅舒適度高,包裹性好。過年回老家開長(zhǎng)途也沒那么累。隔音效果很好,電機(jī)一些小噪音也在可以接受的范圍內(nèi)。
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