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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格60.08萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程2493公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 過彎來講夠用,不如之前開的x5,畢竟車身尺寸重量也大,但是平時開足夠了。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格59.23萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控感確實不錯,是我對比了這么多車之后給我印象最深的一點,操縱起來沒有我之前想象的那么難開,油門腳感很好,剎車需要稍微踩深一點,方向盤很輕盈,不需要多大的力就可以完成轉向,而且飛行家的轉彎半徑也很小,調頭不費勁,比較靈活。飛行家的雙叉臂懸架也是我看上的一點,路面反饋好,路面貼合度好,駕駛感受很平順! 車道保持輔助系統(tǒng):這個車道保持算挺智能的了,之前一直不太敢相信這功能,不太放心,現在還是經常用到的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格59.53萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1592公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 交車的時候有專業(yè)的鑒賞工程師很細致的講解了一下操作方式,鋼琴式的換擋非常方便,放了一下音樂感覺音響的質量也非常好,還有很多各式各樣的功能,不過功能太多了一下子也記不住,等開的時候再慢慢摸索吧。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格61.43萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 一直以來開車都比較穩(wěn),也不會暴力激烈駕駛。上手飛行家之后只有一個不適應的點,就是方向盤輕得來一點車感都沒,不管什么速度都很輕,十分不適應,平時開公司的車也是很重得,導致來回切換十分不舒服。目前來看,操控沒有問題,過那種360度的匝道也沒有網上說的像船一樣忽忽悠悠的感覺,中規(guī)中矩吧,還不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格59.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2011公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 自己之前一直都是開轎車,期間也沒怎么開過SUV,突然一下換成這個確實還有些不習慣,平常轉一圈方向盤能過來的彎,這車咋的也得轉個一圈半,而且畢竟車大,視野盲區(qū)個人感覺還是比較多的,開了不到半個月刮了三次了,實在受不了又去加了個360倒車影像,裝了之后確實是好了不少了。另外值得一提的是這車的助力倒是蠻不錯的,這車方向盤確實輕的讓人蠻意外的,手感很好。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格61.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程811公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 飛行家除了最低配,中高配都已經有了空氣懸掛,在跑長途或者是山路去坐這輛車的人,也不會感覺到原來那種美系大尺寸SUV那種忽忽悠悠開船的感覺,在這方面林肯已經改善的非常多了。整體沒有很強的側傾,但是如果有人告訴你飛行家它的轉向很精準,或者它的路感會讓你感覺到有駕駛的樂趣,那他可能是沒有好好感受,因為這輛車整體營造出這種感覺是一種非常舒適的,或者是說一種很佛系的一個駕駛感受,并不是運動型suv的感受。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格61.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程4508公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 轉彎很舒服,后驅的平臺,轉彎第二個車道就轉過去了
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購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格70.38萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性來說,更加得心應手,車身大轉向也很精準,另外輔助操控的配置也是不少
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格70.48萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程1566公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 剛提車的時候有點擔心駕駛起來會笨重,后來發(fā)現是我多慮了,現在的科技真的夠先進,高速上可以打開全速自適應巡航,高速行駛更加安全,也更輕松。停車的時候有360全景影像,以及前后雷達的輔助,便利度也比較高。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格68.93萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操縱起來車子真的是非常的穩(wěn)的,轉彎精準沒有側傾感,電子方向盤非常輕,駕駛感非常舒服,方向也十分精準,指哪打哪,整個車的噪音很小,很安靜,全車的電子系統(tǒng),剎車靈敏度很高,隨剎隨停
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