一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2020年09月
購買地點江西 上饒
裸車價格12.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方有兩條，第一：車子的外觀，我是非常喜歡的，榮麟的進氣格柵運動感十足。第二：車子的動力，1.5T的發(fā)動機可以爆發(fā)出173匹的馬力。提速推背感非常足。
缺點：感覺提車比較匆忙，整體價格沒有談下來太多，算一下的優(yōu)惠幅度不大點心疼。不過想想早開早享受也就釋然了。
外觀：就是一個字“潮”！整個年輕化的外觀設計簡直就是無可挑剔，開出去聚會朋友都會問你這車改色了？你這車多少錢改的？哈哈，美滋滋，榮麟灰本來就是原廠車漆，運動化的設計細節(jié)太多了，開出去相當吸睛！
內飾：內飾感覺是一個比較精細的地方，像它的這個內飾完全是豪華的感覺，“厚實”是我最能夠聯想到的詞。不管是方向盤還是整體中控臺區(qū)域的造型都更加的厚實，給人滿滿的安全感。
空間：畢竟是一臺4米7的車子，車子內部空間沒話說，像我的話就1米7的個頭坐在前排，腿部還是有不少的活動空間。中央扶手箱容積還是比較深的，平常放些東西比較方便，而且中控臺下方也都能把手機放下來充電，挺方便的。前幾天提車的時候，這后備箱幫朋友拉了十來箱箱蘋果都沒有問題。
配置：這款車設計的非常年輕，也特別經濟，后期維修保養(yǎng)的費用也不高，各方面都讓我很滿意，價格上也挺實惠的，能夠選擇到這樣一款性價比高的車，覺得自己很幸運。
動力：這一套1.5t的動力上汽也用在很多車型上，整體調校確實是偏向于運動。當然雙離合原因它的頓挫多多少少都會感受到的，但是也是因為雙離合的原因，可以中期加速動力把握的非常好，輕快流暢，也擁有了爆發(fā)性。
操控：
開著特別舒服。方向盤很輕便都是電子助力的，只要控制好方向就行。這個也沒有離合，直接就是油門和剎車，也不會滅火。紅綠燈一變，直接踩油門就走。這個還有電子手剎，自動駐車的功能。打開著自動駐車，只要停穩(wěn)了以后不用換擋也不會溜車。剎車表現:剎車非常靈敏，輕輕一踩就停穩(wěn)啦！這個剎車都不敢使勁兒踩，踩到底兒就一下就停那兒了。剎車距離特別短，特別好使。
油耗：平時我開車都是比較的激烈，一腳油門一腳剎車那是常有的事，而且上下班通勤開車總是塞車，走走停停的，驚喜的是油耗竟然還不到6個油，表顯油耗5.9，最重要的是新車到手才一個多月啊，還在磨合期，沒事的時候算了一下，一公里才合三毛八，相當的經濟實惠！
舒適：車子的舒適性這塊特別贊，首先從不平路面的感受來說，沒有了那種“咣咣”的感覺，帶來的乘坐體驗是柔和的舒適，可能四輪獨立懸掛的優(yōu)勢帶來的效果吧。另外還有一個點特別舒服，就是加速時的換擋平順，像我們這種級別人購買的車里面真的沒有體驗過這種順暢。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格12.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的地方就是他的外觀及空間以及油耗，高科技配置…太多了一個個說吧，先說說外觀吧，年輕時尚運動，年輕人該有的樣子，尤其是多了一點熒光黃的點綴，使得整個前臉既帥氣又時尚，開在路上回頭率猛增
缺點：（1）底盤生銹，剛提車就發(fā)現了，前輪懸架底下的螺絲，非常嚴重；（2）后排地臺凸起還是比較高；（3）行車途中和車輛剎車后會偶發(fā)異響，感覺像車上的液壓或氣動部件卸力的聲音；（4）語音控制功能不夠豐富。語音控制很容易讓人上癮，但可能出于安全或法規(guī)考慮，大燈、雨刷等常用功能竟然不能語音控制。（5）車機不能下載APP。這個是聽車友說的，我沒咋用過，但那么先進的車機，確實很遺憾。
外觀：外觀是我最滿意的啦，灰色搭配亮黃色設計的非常的前衛(wèi)，動感十足。車頭辨識度很高，方向盤是那種賽車一樣的，非常的帥。
內飾：內飾簡潔但不失豪華，中控大屏、電子擋把、真皮座椅和真皮方向盤…,后排空間也很大；
空間：這個級別的車比較了很多，這個車的后排比較寬敞，后備箱也夠用，符合我的要求。
配置：性價比這塊兒我覺得就還行吧，買車的時候沒有什么優(yōu)惠，喜歡就買了�，F在不知道有優(yōu)惠啥的嗎，我買了快兩個月了。
動力：這是一輛又能給你激情又能給你家用的車輛，因為它的動力配了超級的裝備，特別是起步的時候，輕輕踩一下油門就知道動力了。
操控：
操控也很OK啊，我方向盤打得賊順暢，靠著這臺車平穩(wěn)順滑的可操控性，我在上下班擁堵的車流中大步前進，算是厲害的了。
油耗：磨合期內有點虛，但沒有想象的那么高�，F在除了磨合期一切正常，綜合表現不超六個。
舒適：整體來說舒適度還可以，配置挺高，電動座椅以及真皮包裹，天窗，后排空調以及后排USB充電口想的挺周到，唯獨后排座椅整體放倒有點不適，有一次給朋友搬家買了盆發(fā)財樹有點長只能把座椅放倒，三個人去的結果誰都不愿意坐后邊，因為坐上去碰頭不舒服，能夠比例放倒就更好了后排乘坐者還舒服點
|
|
購買時間2020年11月
購買地點山西 長治
裸車價格11.23萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內飾我比較喜歡，很有設計感，有些地方處理的很到位，小細節(jié)做的也不錯，比一些合資車的內飾還有排面，外觀我也比較喜歡，硬朗的外觀設計顯得十分年輕化，開個幾年也不會過時。
缺點：小六的減震偏硬每次過減速帶的時候都非常顛簸，走鄉(xiāng)道也晃悠的鬧心，并且后排座椅放倒之后一點都不平整，躺著一點都不舒服。
外觀：說句真心話，我覺得全新i6MAX的這個外觀設計真的是非常漂亮了，更多的還是非常有自己的個性，但不太美麗的就是這個車漆的質感，還有那個黑色的輪轂，自己感覺一下子就把那種高大上的感覺搞沒了。
內飾：內飾不錯，設計感滿滿，是我喜歡的風格，做工用料也比較考究。
空間：榮威i6 MAX的車內空間是相當寬敞的，畢竟它的車身尺寸比同級別的很多車都要大，而且儲物空間也非常豐富，隨手取放特別方便，所以我感覺整個車子的空間表現也就已經是非常出色了。
配置：其實這輛車的定價不算是很高的，完全在我能夠接受的范圍內，再說實際所帶給我的用車體驗是真的挺驚喜的，包括車內的配置也同樣是非常高的，所以我認為這個價格買這樣一臺車子絕對是很值得了。
動力：動力挺夠用的，在駕駛的時候后，動力很強勁，提速挺快的。
操控：
操控性比較的一般，車子在換擋的時候有一個頓挫感，讓我不是很舒服。
油耗：現在的綜合油耗是7個，說實話沒日系車低，畢竟我老在郊區(qū)跑著呢，平常開的也比較省，這個油耗應該還能降降。
舒適：舒適上差點意思走平道的時候沒什么感覺，走鄉(xiāng)道的時候很是顛簸并且減震還有點硬很不舒服。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：榮威i6MAX吸引我的地方有很多，但其中有兩點表現是我最滿意的，第一就是顏值無可取帶，看了很多輛10萬到15萬之間的緊湊型轎車，這么帥氣的絕對不多，很有中國風元素的進氣中網，很犀利很有層次的大燈樣式，再加上自帶熏黑輪轂，看起來永遠都是那么運動，容易與跑車聯想到一塊兒；第二就是動力無可取代，1.5t的渦輪增壓發(fā)動機有很強的爆發(fā)力，輕輕松松就能做到穩(wěn)準狠，起步快，超車很容易，從來都不覺得肉
缺點：不太滿意的就是7速雙離合的變速箱，要是可以選擇的話更喜歡cvt或者at的，從變速箱結構方面來講，dct容易出現頓挫，cvt容易出現打滑，只有at變速箱才是最好的配置，不過也分廠家和型號，什么東西都不是絕對的，我的車現在表現是很正常的狀態(tài)
外觀：車頭的設計有點小家子氣，就像是把RX5plus的前臉外觀縮小放在了i6上。而且我非常不明白，為什么全系都要加入綠色的裝飾，忘了斯柯達是因為啥改標了么。強聯建議官方增加裝飾顏色可選擇功能，如果沒有的話下個月我就去汽修店改一下色。
內飾：內飾采用的是純黑色的，中控臺那一塊用的也是黑色的，但是中間有一塊銀拉絲面板這個面板設計的還是非常好看的給黑色的內飾增添了一亮點。
空間：這個級別，i6max算是尺寸最大的了，坐在車內，寬度足夠，后排坐三個人，不會感覺太過擁擠，這也算是緊湊級車的最大極限了，要知道，其它車坐起來，三個人憋屈在后排實在是太難受了。除了頭部感覺剛剛夠用，其它都有富余，頭部較矮的問題，是轎車這種車型無法克服的難題，還好，車上基本就我一個人。后備箱也足夠大，我經常打球，我的裝備放在后備箱綽綽有余。儲物空間也比較豐富，中央通道還有儲物空間，也算是把空間利用率拉滿了。
配置：這款車是我們轉了好幾款車才選中的，是我們一家人都非常喜歡的，性價比還是非常滿意的。而且這款榮威的車還給終身保養(yǎng)和終身免費的質保，買了車以后售后保養(yǎng)維修都不用花錢。
動力：動力很OK，前面也說了上下班的路上真的是很擁堵，所以在綠燈起步的時候要快、堵車的時候要能穿插。而榮威的動力真的是在這點上滿足了這些需求，夠勁。
操控：
操控性一般，這車的調校偏向舒適，比較穩(wěn)，不太適合激烈駕駛。
油耗：雖然說是一個1.5T的發(fā)動機，大家都感覺比較費油，但是實際使用下來車子非常的省油，只有5.8升。
舒適：車子座椅還是挺舒服的，而且前后排都有出風口，這個冬天暖風上來的特別快。前排后排都是很舒服很暖和，就是這個轎車底盤兒過個顛簸的路面會有點兒硬。如果長時間坐后邊兒覺得不是很舒服。車內噪音:車子開著還是挺舒服的，基本上沒什么噪音。跑高速的時候會稍微聽到一點兒，只有一點兒點兒，音樂稍微大一點兒就把它蓋住了。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格12.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意這車這車的舒適表現，居然還是四輪獨立懸掛。
缺點：最讓我不滿意的只有一點，就是車上的減震效果做的不是很好，在經過減速帶時可以明顯感覺到顛簸，因此影響到了車內的舒適性，不過在普通道路上沒什么太大感覺
外觀：小六的外形還是非常帥氣的，尤其是車燈的設計真的很有型，并且整個車身前低后高的設計有股跑車的韻味開出去很是拉風。
內飾：車內采用的是簡單的風格，主要是以科技感為主，這也是年輕人最喜歡的類型，中控臺的液晶屏很大，操作時也非常流暢，另外還可以通過語音來識別，識別的能力挺強的，很多功能只要動動嘴就可以完成，特別方便而且安全性也能提高
空間：后排的空間不錯，我中等身材坐后排也不會覺得地方擠，反倒還算寬敞，平常拉人拉貨都不在話下。
配置：性價比還可以吧，配置還行，外觀也不錯，就是價格上有那么一些高了，能再優(yōu)惠點就更好了。
動力：這個170匹的馬力也是我買它的比較重要的原因，確實能夠讓整個車子有著更加強勁的動力輸出，而且濕式的雙離合，他的頓挫感沒有別人說的那么明顯。平常在市區(qū)里面開起來也基本上不會感覺動力不夠用的時候。
操控：
這個車的操控開起來非常的好，底盤兒支撐性很好，不軟不硬硬的，配合它的運動外觀很符合。
油耗：現在油耗沒超過5.9以上，一直都是六個以下，唐山挺冷的，這個油耗是相當滿意的。也可能是我駕車習慣比較好。
舒適：最讓我頭疼的就是新車買回來多少天了，里面的皮質還有問題。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點江西 鷹潭
裸車價格12.38萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我非常喜歡這個車的外觀和配置，外觀很漂亮，我選的是一個灰色的，這個車的主打顏色。配置也是非常多，有360度的全景影像，有皮座椅，還有天窗，自適應巡航，還有自動緊急剎車，道路偏離會有預警。開車的時候里邊兒所有的功能都能語音控制。大屏幕非常清楚，來回滑動特別流暢，一點兒也不卡。地圖都是高德地圖的，可以實時在線更新和手機是一樣的。這些配置都是我最喜歡的，這是我爸媽送我最喜歡的一個禮物了。謝謝爸媽哦！
缺點：畢竟是自己購買的喜歡的車，太大的不滿意真的沒有，當然這個車是主打運動操控，所以肯定在乘坐舒適性上面會犧牲一點，比如減震的能力。
外觀：外觀相當好看，全新的榮鱗設計確實能夠讓整個車子看起來非常有運動氣息。輪轂本身尺寸也不算小了。從側面看過去整個車子更加的適合我們年輕人。就算再過幾年看過去這個外觀也不會過時。
內飾：我是很喜歡他的這種內飾，座椅都一些層次感設計，中控臺就比較簡約吧。一個大屏幕加上沒啥設計感的中控臺稍微看一下還行，但如果是買車需要天天對著這個內飾就有點單調。
空間：內部空間很寬敞，比同級別同價位的緊湊型轎車都要大一些。不是剛買車嗎，迫不及待的就想跟朋友顯擺顯擺，約了幾個發(fā)小一起去燒烤，一共4個人，還帶了不少東西，一輛車就輕松搞定，沒有任何空間上的負擔
配置：剛上市不久，性價比一般。據說，一些小城市優(yōu)惠力度比較大，可以多問問。
動力：全系都是一樣的1.5T的發(fā)動機，動力參數夠猛175匹馬力。跟德系的也比較一下1.4T的才140匹馬力。說，這個車的動力是沒有問題的，而且日常駕駛的情況下給我的感覺也非常不錯，起步的時候不那么費勁提速也非�？�。
操控：
方向盤握感較粗，轉向細膩精準，稍微打點方向就能收到相應的回饋，不過底盤略硬，小坑小石子都能感受到，這樣路感倒是挺清晰的。
油耗：我沒有具體統(tǒng)計油耗，里程比較少，也測不出最準確的油耗，但就我這兩箱油的表現來看，6個左右，雖然我開的猛，但大多都是速度較快的時候，所以油耗表現不錯。
舒適：座椅舒適性好，車減震不軟不硬，都很舒適。我個人感覺行。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格10.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
|
優(yōu)點：凌厲的外型，一下就抓住了我的眼球，稍加觀察，整個車很多細節(jié)，體現出設計師在用心去塑造一款車，滿滿的設計感。我很喜歡有設計感的東西，它會令人愛不釋手，忍不住多看兩眼，多把玩兩下。雖然車這樣的大件沒法單用外觀去征服一個人，但正是由于討好的外型，足以讓我有興趣去關注這車的其它方面。所以，我對這外觀非常滿意！
缺點：這臺車子開過一段時間后感覺各方面都不錯，對于車子本身的性能方面確實沒什么說的，不過就是感覺有一點美中不足，天窗部分雖說我買的不是全景天幕版，但是這天窗也太小了吧，好歹也搞個大點的天窗，這樣感覺確實有點小氣了。還有一點就是這款輪轂，我覺得和整個車身的高大上實在不符，沒有一點質感。
外觀：外觀有些眾口難調，但我卻偏愛。你說它特別驚艷嗎？也沒有，但確實是很耐看的那種，而且第一眼也會覺得，這車很漂亮。灰色車漆，車身很低趴，熏黑大輪圈，一看就是個運動小能手。車燈看上去兇兇的，有種壓迫感，最后就是這點睛之筆，前杠的撞色獠牙，讓我想到了巨魔?
內飾：車內的用料也確實是非常厚道的，包括整個做工也特別扎實，能用身體正常接觸到的地方也主要都是以皮質和軟質材料為主，看著就很有質感，而且這個14.3英寸的大屏幕功能也特別齊全，操作起來反應挺迅速的，這也真的是讓整個。
空間：空間滿分，反正開了這么長時間感覺很是寬敞，一點都不會狹隘，還可以放下我那么多的衣服和鞋子，后排和前排的位置也不是很狹窄，我感覺很棒。
配置：這款車的價位在國產車中優(yōu)勢的確不是很大，但是i6MAX走的是精品路線，無論從外觀還是用料，配置科技等方面完全對得起這個價格，真材實料才能體現出性價比
動力：1.5T+7檔的雙離合，173馬力，275扭矩，這個動力參數看著還是可以的，起步的時候很快，爆發(fā)力很強，一腳油門下去，速度很快就能上來，超車變道急加速都不虛，跑高速動力也很足，經常是不知不覺就踩到了120邁，這動力日常代步綽綽有余！
操控：
這款車是1.5T的發(fā)動機匹配的是七速的濕式雙離合變速箱，提速快。這個車的方向盤是電子助力的高速沉穩(wěn)，低速非常輕盈。在一個就是這個車有車道，保持功能高速的時候，基本上手是可以離開方向盤的。它能夠自動調節(jié)方向盤�！� 主動剎車:能夠實現零到180公里的自動跟停，這個功能太強大了。剛開始還有點不大適應。雖然是個輔助駕駛的功能不能太依賴，但是在關鍵時候還是能夠保障自己的
油耗：當初買這款車的時候也專門在網上看了，聽車友們都說挺省油的，我這車顯示的平均油耗是5.8升，跟其他車油相比可能有點高，但我覺得已經很經濟了。
舒適：榮威i6 MAX的座椅很軟，而且兩側都有凹起，能把整個上半身都包裹起來，所以過彎的時候給人的側面支撐性很強，隔音效果是相當棒的，在市區(qū)中低速行駛的時候，外界基本上聽不到噪音，只有在跑高速的時候有輕微的風噪聲。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.38萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1944公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車我最滿意的還是它的外觀確實挺犀利的，全新的車標非常好看，價格也比較可以接受。
缺點：一個新車，暫時也看不出什么不滿意的地方。不過，我性子急，開車有點生猛，這動力來的稍稍有些晚，這把我給急的。雖然我這樣的駕駛習慣不好，但脾氣就到這去了，咋辦嘛？
外觀：外觀不錯，男女老少通吃的外觀類型，開著也不會過時，有些角度車子看起來也非常好看，這就很滿足了。
內飾：內飾挺有檔次的，不管是桌椅的皮具，還是前臺的操作按鈕及設施這塊的材質都很有質感，就是我喜歡的簡約的樣子。
空間：這個車的空間還是非常大的，2.75米的軸距，后排乘坐起來空間比較大腿部的空間非常大。?
配置：小六這個車的性價比還不錯整體來看價格不貴并且內飾的配置也很高，對于我這個寶媽來說那是相當的合適了。
動力：這臺1.5T發(fā)動機的最大扭矩可以達到275N?M，當渦輪介入之后確實能感受到比較明顯的動力爆發(fā)性（關鍵就是也沒有什么太強的突兀感），油門踩下去它的動力響應十分積極，實際的動力輸出就已經是非常不錯的。
操控：
方向盤的手感很好，控制方向很有一套，其他的操控功能都很全面，控制起來都是很智能的，至于雙離合的變速箱只是偶爾會有頓挫的現象，發(fā)生的頻率很低，不是特別用心去感覺是完全感受不到的。
油耗：到現在為止才開了2400公里，其中有接近1000公里還是在高速上面開著的。油耗還不到6升，這是我高速跑得多的緣故吧。感覺過了磨合期要是還能穩(wěn)定在這個油耗那確實是一個大大的驚喜。
舒適：舒適度總的來說還是可以的空間，大減震也比之前的老款有所提升。而且后排也單獨配備了，出風口，還有USB接口這一點還是比較良心的。唯一的一點不滿意，就是在這個車高速行駛的時候，聲音稍微有點大。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格11.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的地方是它的空間以及油耗，因為它的大空間，所以我一直把它當成是我的第二個家，可以任由我擺放以及堆積各種各樣的物品，我日常喜歡放幾件換洗的衣服以及鞋子在車上以防特殊情況，特別是現在天氣冷了，我放在車里的外套數量也增加了，但即使我在車上放那么多東西，也不會顯得很擁擠，所以這點我很滿意。這臺榮威的油耗也讓我很滿意，因為它的低油耗可以為我節(jié)省很多的油錢，讓我有更加的余錢多買幾只口紅，哈哈哈。
缺點：也沒有什么不太滿意的地方，畢竟自己是剛買的新車，非得要說的話那就是這車的隔音車速上100就更為明顯
外觀：外觀我選的是個灰色的，這個顏色我覺得很漂亮，是它的主打色。我父母不太喜歡，但是他們不管，因為這個車主要是我開。黑色的輪轂加上米其林的輪胎，讓車子看上去更漂亮。鈑金車漆:這個車子鈑金我覺得還是很厚實的，關門子聲音特別好聽，而且門子特別沉，這個就讓我覺得車子特別的安全。
內飾：內飾看上去很有檔次，車內做了大量的軟包裹，中控的設計看上去更是科技感十足，十足豪華車的范。
空間：這款車的空間不算大，整體還算可以，頭部空間不足，腿部空間挺不錯，后備箱空間也可以。
配置：提車時間比較著急，就是優(yōu)惠確實沒有談多少下來，這點有點感覺吃虧了，雖然說它是一臺國產車，但是上汽榮威這么幾年的發(fā)展勢頭確實挺不錯。出的車型爆款也不少，尤其是今年榮麟設計的加入，開發(fā)出的rx5plus還有現在的這款i6max都是同一種家族設計，感覺上汽的設計師還是挺懂得我們年輕人想要的是什么。像我提車的時候也有同事說都花10多萬了，為什么不去買一臺向卡羅拉，合資車保值率還高。我想說的是10多萬既然買車肯定是要買一臺能夠服務于自己的車子。什么叫服務自己，就是它的配置能夠滿足我各方面的需求，像是i6max他的配置就達到我的要求，像是全系的LED大燈還有這個斑馬系統(tǒng)和超大的全液晶儀表盤，不是別人車子能夠給到的。
動力：前期動力比較強勁，一腳油門爆發(fā)力很強，后期提速稍稍有點跟不上。
操控：
他的倒車雷達的精準度感覺要比一般的車子精準很多，不會誤報。而且這個方向盤是真的舒服，真皮包裹而且大小剛剛好。我的一只手握上去就感覺一切都是如此的自然。開起來很容易上手。
油耗：我平時開車都特別穩(wěn)，只是經常跑在市區(qū)路段而已，復雜的交通情況肯定是更費油一點，不過這輛車的燃油經濟性還是很可觀的，目前的平均油耗還不到6升，這真的是太省油了。
舒適：后排座椅非常的寬裕，加上座椅本身柔軟度可以，讓整個車子在乘坐感受是沒有什么問題的，而且隔音也能夠做到最低的程度，開車不會容易煩躁，但是后懸架的確是硬了一點。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點貴州 安順
裸車價格12.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1965公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最喜歡的當屬是它非常拉風的外觀以及它跑車的外形，對于我這個九零后寶媽來說車子除了接送孩子就是出去逛街了外觀必須得好看啊，小六不僅外觀帥內部的功能還豐富，中控大屏別提多酷了，并且360的倒車影像實在是太智能了，對于我這個手殘來說簡直就是神器。
缺點：后備箱開關只有在外面才能控制，在車里面沒法控制，如果不下車想讓別人拿個東西可能不是很方便，再說他有時候也會找不到開關。
外觀：外觀漂亮比較符合我的審美觀，是我喜歡的那種車型。買這個車有很大，一方面原因是因為這個車的外觀比較時尚。車身線條流暢，運動感十足，越看越喜歡。?
內飾：內飾簡潔大方，用料也比較實在，基本上鎖能不能地方都是軟包的，液晶儀表盤超大的中控屏幕。而且這個車使用的是電子檔把，格調有了☆ GPS導航系統(tǒng):地圖采用的是高德地圖，精準度很高，比手機操作要方便一些�！� 語音識別控制:語音識別非常清晰，而且可以連續(xù)90秒對話。方言，也可以識別的。
空間：多儲物盒大空間，我自己開車總感覺到處是儲物盒，尤其是檔把子那塊上下獨立向是上學時候的上下床，上邊放杯子車鑰匙以及卡片一些常用的小物料，下邊放抽紙盒，快遞早點等大一點的東西，閱讀燈旁邊還有眼鏡盒藏私房錢的好地方，哈哈雖然話是這么說，但我還沒有嘗試過乘坐空間:本人身高一米七五，每次開車前還得把座椅調高所以說這個內部高度可以，腿部空間夠用，我喜歡把座椅調高后躺開車因為這樣比較舒服些，可能是個人開車習慣問題，有一次我的車坐滿5人后排坐3人分別1米77一百六十斤，1米8一百六十斤，1米73一百三十斤，都可以躺在靠背上睡的很香，不像有的車兩邊人躺著中間的那個需要往前探身子后備廂容積:后備箱有點亂湊活看吧，正好可以當參照物了，后備箱放一些日常生活用品夠用，買車又不是拉貨的，夠放日常用品就行，放個行李箱什么的完全夠用
配置：我要給它的性價比打滿分，從買下它到現在也快兩個多月過去了，在這段時間里，它陪伴著我每天上下班，讓我免于擁擠的公共汽車以及地鐵，讓我享受到了寬敞的行駛空間，還能讓我不用耗費太多的金錢在它身上，它真的一款性價比超高的汽車。近段時間有換車或者有購車想法的朋友們，如果預算不多，或者不想后期花費在油錢上面的，可以考慮一下這款榮威哦。
動力：我對這臺1.5t的渦輪增壓發(fā)動機倒是沒有任何意見，輸出動力強勁，響應時間也很短，基本上踩下油門，動力和速度都是馬上就有變化的，在路口等待紅綠燈切換，每次都想跟旁邊的車拼一下起步速度，榮威i6MAX就沒讓我失望過，什么邁騰，什么速騰，什么凱美瑞，什么雅閣都可以較量一下的
操控：
操控方面還算是喜歡，畢竟是轎車，有他自己的優(yōu)勢，底盤調教的不錯，十分有韌性，過彎也比較穩(wěn)。
油耗：這款車目前是會有點費油，因為是新車，目前的油耗在9點多，超出了預算。
舒適：真皮座椅、真皮方向盤，乘坐舒適性不錯。懸架調校整體偏硬，過減速帶一定要慢。
|
