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Model Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備箱空間大（182）+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)（147）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太簡約（149）+1 沒有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開了1500km，平均能耗130 日均80km 主要走外環(huán)高速 （說是高速但上海的外環(huán)早上估計(jì)與內(nèi)環(huán)的擁堵情況不相上下） 整體下最滿意的還是時(shí)速80公里下的駕駛感，以及車內(nèi)空間。 80以上 就會(huì)很吵了 100以上我一般開音樂蓋掉
缺點(diǎn)：前后擋風(fēng)玻璃和四個(gè)車窗是真的熱啊，就不怕把我烤熟了么？天窗反倒是一點(diǎn)也不熱，隔著它可以正視太陽！天窗摸上去可以烤肉了，側(cè)面說明了天窗確實(shí)吸熱了吧（小鵬這點(diǎn)和特斯拉也一樣，蔚來試駕是5點(diǎn)多沒感受出來）。底盤硬，我同事坐過我的車以后說這是減速帶有多高我的屁股就起多高，但是給駕駛員傳遞的信息就很舒服。所以這車就只負(fù)責(zé)討好駕駛員唄？只有駕駛位帶腰托調(diào)節(jié)，我還跟他說你可以調(diào)節(jié)腰托，他摸了半天才發(fā)現(xiàn)只有我有。做工粗糙還沒有發(fā)現(xiàn)問題點(diǎn)，不過確實(shí)得承認(rèn)很多人提到的車都有或多或少的拼接瑕疵。風(fēng)評(píng)很差，我身邊人知道我買這個(gè)車，基本上第一句話就是問:不怕剎車失靈么，不怕自動(dòng)駕駛失靈么，不怕電池自燃么？三連問的我直接懵，最近又加了個(gè)不怕賠505w么？我也不好意思解釋，只是說了句不怕。
外觀：還可以 有點(diǎn)像青蛙 整體造型還是3P更好看一些
內(nèi)飾：簡約設(shè)計(jì)，深得我心。除了大屏幕沒有多余按鈕
空間：空間巨大，特別是裝載能力強(qiáng)。五個(gè)人坐起來比較舒適。
配置：標(biāo)續(xù)Y的價(jià)格應(yīng)該算是特斯拉所有產(chǎn)品里最能打的了
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，一般開完兩個(gè)紅綠燈后，汽油車還在第一個(gè)紅綠燈那里慢悠悠
越野：
操控很穩(wěn)健，就是轉(zhuǎn)向力度太沉了，我只開舒適模式，還能接受。單踏板模式，希望剎車力度再強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)
舒適：那些說這車隔音不好的，不知道你們之前開的什么車，我感覺隔音比較出色，車停在路邊降下玻璃和升起玻璃，完全是兩個(gè)世界。跑起來60以下很安靜，60-100主要是胎噪，100以上風(fēng)噪開始出現(xiàn)。因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，整體來說和30萬以內(nèi)主打安靜舒適的B級(jí)車差不多。座椅剛開始體驗(yàn)的時(shí)候，感覺略硬，但天天開，座久了還是可以，和一般家用車一樣，比不了主打舒適的同級(jí)別車，但也不差。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，特別吸引眼球；操控比較好，指向比較精準(zhǔn)；加速表現(xiàn)優(yōu)秀，輕輕一踩電門，油車全部甩沒有；智能化OTA升級(jí)特別好，有最新的技術(shù)都會(huì)更新到車輛上面；單踏板模式，開起來真的爽，估算好系統(tǒng)剎車距離，不需要?jiǎng)x車，松開電門后自動(dòng)剎停！擁堵路段，真的特別實(shí)用，不需要一腳電門，再來一腳剎車！換擋模式和奔馳一樣，我爸第一次開電車竟然沒有一點(diǎn)不適應(yīng)，電耗竟然我還低！
缺點(diǎn)：購車基本什么都不帶，連換胎工具也沒有，選色還要加8000，充電樁也需要單獨(dú)購買。所有控制全都集成在大屏中，有些必要的功能還是實(shí)體開關(guān)用著方便。
外觀：外觀比3差，我喜歡的外觀是科技感的，但是看久了y感覺大黑耗子也還行。
內(nèi)飾：也是見仁見智吧，我很喜歡特斯拉這種極簡設(shè)計(jì)，基本所有功能都融合到大屏幕上，車內(nèi)也沒有其他花里胡哨的設(shè)計(jì)，感覺特斯拉的設(shè)計(jì)都很實(shí)用�！� 語音控制:不是很智能，很多識(shí)別不好。屏幕音響:個(gè)人感覺音質(zhì)還可以。
空間：身高170cm，體重60kg，乘坐空間和視野都良好，儲(chǔ)物空間相對(duì)燃油車來說肯定多，尤其是后備箱及引擎蓋儲(chǔ)物空間都不錯(cuò)，美中不足的地方就是座椅沒打孔不通風(fēng)，駕駛員后背容易出汗
配置：個(gè)人感覺30萬內(nèi)沒有對(duì)手了 !買了以后后期也沒有成本，跟保養(yǎng)說再見。在海南高速費(fèi)用是加在油 費(fèi)里的，新能源汽車實(shí)在太合適了!
動(dòng)力：動(dòng)力可以 跟車不累 加速順暢 是油車無法比擬的
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向感覺有點(diǎn)硬剎車幾乎用不到 一松電門就能量回收了 幫你主動(dòng)剎車了輔助駕駛的話兩側(cè)的線得規(guī)規(guī)矩矩 如果穿插了其他線 他就分不清了
舒適：舒適性一般般，但是空間極大，準(zhǔn)備以后挑時(shí)間買個(gè)床墊出去露營玩玩
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程818公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車很大，給人的感覺氣勢(shì)很足，車內(nèi)空間也很充裕，后排還能放倒通平。動(dòng)力也很足，開在路上不管是超車還是起步，感覺都很到位。更主要的是開起來太省了，平時(shí)腳法很到位，電耗130左右，算下來車子可以開上400多公里沒問題。比之前開的X5省太多太多了，X5 算下來得1.5一公里，實(shí)在是油老虎。就下定了這款標(biāo)續(xù)Y。選裝了20寸輪轂，這車的精華就在這個(gè)20寸輪轂上了，整整提高了車外觀的質(zhì)感。19寸的輪轂看上去更像家用車，20寸的話運(yùn)動(dòng)感更佳更適合。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)也有，一、作為一個(gè)一米六小個(gè)子瘦美女，座椅包裹感不強(qiáng)，過彎有很強(qiáng)的甩出感。有點(diǎn)沒安全感哦！�。「咚偌辈葎x車轉(zhuǎn)向打滑很明顯。二、就是大家說的避震，過減速帶真能把我給騰起來～重慶最近路況也不好，很多坑，活生生讓我把Y開出了大G的優(yōu)越感！！哈哈哈！三、還有，這個(gè)車莫名其妙很容易進(jìn)小飛蟲！不知道哪里側(cè)漏了？四、馬斯克說，銷量太好漆都來不及晾干！！干不干無所謂但是我開了兩天車身就到處是劃痕……應(yīng)該是路上小石子塵土之類的劃的。太脆皮了。五、看網(wǎng)上他們撞車擦掛的照片，它就像個(gè)被rua成一團(tuán)的紙團(tuán)。這到底什么脆皮材料哈哈哈！
外觀：見仁見智吧，我覺得很漂亮。但感覺毛豆y不上相，實(shí)車比照片漂亮。9.4去亦莊提車時(shí)看了好多顏色車身，感覺還是白色最漂亮。開始想再加個(gè)20寸輪轂，但對(duì)于標(biāo)續(xù)版售價(jià)會(huì)失去補(bǔ)貼�？戳藢�(shí)車慶幸沒有換大輪轂。實(shí)車19寸輪轂已經(jīng)很漂亮了，感覺20寸太大了，而且據(jù)說耗電會(huì)大些。不過配20寸輪轂的白y確實(shí)上相。交付中心也有些黑色素車，但沒有網(wǎng)上說的多，北京這邊車主對(duì)于標(biāo)續(xù)y一般都會(huì)加個(gè)配置，好多人建議白內(nèi)飾，但目測(cè)加白車身的居多，地方差異吧。感覺對(duì)于廣東那邊改車文化比較盛行的地區(qū)應(yīng)該會(huì)選素車然后自己貼改色膜吧
內(nèi)飾：馬一龍祖?zhèn)骼涞L(fēng)內(nèi)飾，喜歡北歐風(fēng)或者蘋果風(fēng)格設(shè)計(jì)的應(yīng)該會(huì)很上頭
空間：空間沒得說，店里比較了model3和modely后，基本沒猶豫就選了modely
配置：江湖傳言特斯拉車主早晚是個(gè)韭菜。只能說目前個(gè)人感覺性價(jià)比很高了，享受國家補(bǔ)貼，免購置稅，不限行，比較香了。:最后說一下，太喜歡小y的露營模式了，實(shí)測(cè)了一下，秋季每小時(shí)掉電8公里。本人身高180，體重75，睡覺時(shí)喜歡舒展開，感覺空間夠用，小朋友的話就是大床房了。
動(dòng)力：電車提速都可以，5.6秒破百，這也是選著特斯拉的很大原因跑高速:高速AP自動(dòng)輔助駕駛開啟比較舒服，基本長途不會(huì)很累
越野：
調(diào)的舒適模式，感覺方向有點(diǎn)硬，沒有之前車子那么輕☆ 主動(dòng)剎車:目前還沒試過方向盤操控感:感覺方向盤有點(diǎn)硬剎車表現(xiàn):不要再問剎車，特斯拉剎車真的可以！
舒適：底盤有點(diǎn)硬，特別是過顛簸路面的時(shí)候，能明顯的感覺到空調(diào)效果:空調(diào)效果還可以，遠(yuǎn)程控制好評(píng)，夏天出門神器
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外形帥:無框車門，溜背造型，掀背尾門，選配的全黑輪轂。2.空間大:無論是長度和寬度都很大，后排乘坐空間非常富足，儲(chǔ)物空間更強(qiáng)大。3.動(dòng)力強(qiáng):油門隨踩隨走，有推背感。4.車機(jī)靚: 雖然只有一塊屏幕，但是車機(jī)體驗(yàn)真的好，特斯拉就好像蘋果系統(tǒng)，絲滑。5.價(jià)格合適:降了7萬 還有什么可說的。6.充電方便。7.后期費(fèi)用低廉。
缺點(diǎn)：黑色漆偏薄提車就看到太陽紋，一個(gè)多禮拜就去貼改色膜了，運(yùn)氣不錯(cuò)的是我提到的裝配上還算看得過去
外觀：都說是拉高的model3，如果Y先出就會(huì)說3是拍扁的Y了...屬于第一眼看著挺無聊，但久了就是看不厭那種
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，沒有雞肋，該有的全都有。不搞花頭噱頭，實(shí)用即是王道
空間：前后排空間很大，前后備箱，整體空間超乎想象
配置：比較了幾款車之后，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的modely確實(shí)是目前最好的性價(jià)比之選
動(dòng)力：加速絕絕子 那推背感 起步價(jià)就把人家甩在身后了
越野：
操控中規(guī)中矩，沒有很大亮點(diǎn)和缺點(diǎn)，操控每個(gè)人都會(huì)有自己的駕駛習(xí)慣和看法有偏差方向盤操控感:方向盤偏重，轉(zhuǎn)向半徑小，小位置需要兩手才行，不影響使用�，F(xiàn)在電子方向盤都比較輕盈
舒適：舒適性一般，座椅偏硬。沒有座椅通風(fēng)，夏天不實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格30.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.在滬上下班來回供30公里，平均能耗140。表顯439公里，實(shí)際續(xù)航400 2.駕駛標(biāo)準(zhǔn) 保持模式，加速給力、平順、穩(wěn)定，超車無壓力。城市高架道路噪音感受中規(guī)中矩。3.家沖有條件一定要安裝！充滿電一晚上只需20塊！可以開1周半。4.ap在高架道路或堵車路段使用感受極佳�。�！5.空間無敵！儲(chǔ)物無敵6.OTA及時(shí)！
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)有點(diǎn)大了，加速后輪眉造型有點(diǎn)寬，拐彎抹角、倒車稍顯不靈活。后排座椅短了點(diǎn)，腿部支撐略差。
外觀：很可愛！小黑饅頭！屁股很翹很大很性感��！一點(diǎn)兒都不小氣！！車身做工:就……哈哈哈…就不談了吧！做工就…還不如樂高吧…兩天就花掉了，本來打算貼車衣的都懶得給他弄了到時(shí)候要補(bǔ)漆還要補(bǔ)膜，多的錢都去了，買這個(gè)就為了省錢所以可勁兒躁吧！車輪設(shè)計(jì):原配的這個(gè)憨憨的！看起來不狠�。�！我喜歡狠的��！車燈設(shè)計(jì):很自動(dòng)，很亮！經(jīng)常被人誤會(huì)沒素質(zhì)！
內(nèi)飾：新車還是有點(diǎn)味道聯(lián)網(wǎng)后可以聽qq音樂 可以看視頻 可以玩小游戲 很棒！但沒有語音操控 內(nèi)飾雖然沒多貴吧 但不是那種塑料感
空間：本人身高187體重170 ,空間綽綽有余!儲(chǔ)物也是非常足夠! 后排座椅支持三擋椅背調(diào)節(jié)，坐著很舒服。
配置：原計(jì)劃買40-50w左右的車，看了奔馳glc寶馬五系和奧迪A6，買特斯拉又節(jié)省了一筆，而且新能源車后續(xù)養(yǎng)護(hù)成本很低，沒有保養(yǎng)，不用加油購車:特斯拉廣大車友們給個(gè)意見，改色有什么顏色好看不會(huì)看膩，目前看液態(tài)金屬銀和鉆石銀藍(lán)比較順眼～品牌評(píng)價(jià):買了特斯拉，不敢發(fā)朋友圈，不敢發(fā)抖音，因?yàn)榫W(wǎng)上的黑子實(shí)在是太多了，很困惑～保養(yǎng)維護(hù):沒有保養(yǎng)，就一個(gè)空調(diào)濾芯，需要更換，不用加油，節(jié)約了一大筆開支
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，非一般油車可比。標(biāo)準(zhǔn)模式那提速太快了。
越野：
像開卡丁車一樣操控非常好。自重兩噸的車開起來比大部分油車都駕駛的更輕松，更自整個(gè)城市的極速穿插都感覺非常棒
舒適：座椅舒適性較好，前后排空間大，新車味道略大
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