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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我是不擔(dān)心的，一般都是好的。我的長續(xù)航版雖然沒有雙電機(jī)版那么強(qiáng)，但是開起來還是很方便的，動(dòng)力隨叫隨到。而且跟車的時(shí)候，非常的流暢，沒有任何的阻礙。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力：因?yàn)殡姵睾艽�，重量也比較大，所以會(huì)影響動(dòng)力。官方公布的百公里加速時(shí)間只有8秒左右，在純電動(dòng)車中屬于中規(guī)中矩，不算特別突出，但也足夠了。畢竟普通的2.0T中大型車，加速能力并不強(qiáng)，阿爾法 S的反應(yīng)速度更快，在日常加速的情況下，它的加速能力要比同級別的汽油車強(qiáng)得多。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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動(dòng)力：我不追求飆車，所以給了滿分，日常使用動(dòng)力車，空調(diào)，音響，座椅加熱，都不會(huì)影響動(dòng)力。對動(dòng)力要求較高的是雙電機(jī)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格30.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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動(dòng)力：極狐阿爾法 S是想看華為版的，武漢極狐凱德店的銷售員小劉邀請?jiān)囻{，感覺還行，不過剎車有點(diǎn)軟，寶馬車有點(diǎn)硬，減震還行，感覺跟豪華車差不多，至于車機(jī)，我考慮的是華為版，這款車在內(nèi)環(huán)高速上開了一段時(shí)間，靈敏度很高，可以緩解駕駛員的疲勞，堵車的時(shí)候，還能開輔助駕駛，堵車很輕松，自動(dòng)泊車我覺得還行，但是搖桿泊車很實(shí)用，尤其是我的家人，外觀中規(guī)中矩，華為版磨砂黑，鎖住了，很喜歡，很帥，期待！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力：這款車的動(dòng)力是個(gè)亮點(diǎn)，速度是給油就跑，起步過程還是相當(dāng)舒暢的不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，在平時(shí)日常市區(qū)走走停停的擁堵路段上也能輕松把控，如果是運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力明顯要比標(biāo)準(zhǔn)模式激烈許多，在深夜晚歸無人的公路上，來一段速度與激情也是非常解壓的一種方式……
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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動(dòng)力：新能源整個(gè)的起步都還算可以，但整個(gè)配備的西門子也算是良心的配置了，而且就論西門子的電機(jī)而言，無論是性能，還是整個(gè)功耗的回收，都算是比較不錯(cuò)的良心國產(chǎn)車，所以這也是我的車子能夠跑出七百公里長續(xù)航的原因。電機(jī)作為新能源車的重要部分整個(gè)故障率也比較低跑高速:論高速，整個(gè)起步以及后續(xù)持續(xù)性加速也是比較不錯(cuò)的加速，我買的是極狐阿爾法S，整個(gè)續(xù)航為708公里，在市內(nèi)的話可以跑到一個(gè)一比一的續(xù)航，跑高速的話可以跑到將近將近六百五的續(xù)航，基本上像海南島島內(nèi)的話，這輛車可以帶你到島內(nèi)的任意一個(gè)地方并且還能回來，這是其他不燒油的車做不到的，并且還是坐了三個(gè)人，空調(diào)音樂一起用的情況下。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格30.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2877公里
綜合評分
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動(dòng)力：這個(gè)很難說。電車的動(dòng)力隨叫隨到，起步初段很強(qiáng)，也沒有問題。路上秒殺大量的車沒問題。就是有點(diǎn)后悔沒上四驅(qū)版本，但是四驅(qū)的動(dòng)力也太強(qiáng)了，開起來很沖。跑高速:100碼以上深踩超車沒問題。但是都高速了，為什么不用輔助駕駛呢？反而不喜歡超車了，給它自己開唄。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2146公里
綜合評分
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動(dòng)力：百公里加速8秒，動(dòng)力已經(jīng)很給力了，130以內(nèi)的加速還是相當(dāng)OK的，具有很強(qiáng)的推背感。很多時(shí)候紅綠燈起步我都是最快的那個(gè)仔咯。
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