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瑞虎8 PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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越野：
感覺(jué)操控挺不錯(cuò)的，剎車很有信心故障-操控系統(tǒng):目前沒(méi)出故障，才提了三天，就下坡剎車快剎停還會(huì)輕微往前躥個(gè)人感覺(jué)很危險(xiǎn)，有安全隱患
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格13.74萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程979公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)車的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，說(shuō)不上什么很專業(yè)的操控感，但是我知道我坐在車上的時(shí)候各種按鍵操作起來(lái)那也是真的非常輕松，窗戶什么的都是一鍵就可以搞定，還有天窗，車子可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，非常牛。方向盤的話轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，反應(yīng)也挺靈敏的，給力。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車有點(diǎn)重，我姐姐開(kāi)這個(gè)車，每次開(kāi)車剎車都是猛點(diǎn)頭。跟她駕駛習(xí)慣也有點(diǎn)關(guān)系�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:可以手機(jī)遠(yuǎn)程控制啟動(dòng)，這一點(diǎn)真的年輕人最愛(ài)，哈哈哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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越野：
SUV就別想著去做些啥激烈駕駛了，虎8p是偏向于舒適的，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)候，如果角度過(guò)大，車的側(cè)傾感覺(jué)還是很明顯的，所以說(shuō)不要想著拿虎8p去激烈駕駛了
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格12.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格13.04萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程591公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向輕，電子味道太重，缺乏真實(shí)感雖然方向盤阻力可以調(diào)整，但感受不明顯。只和自己比，個(gè)人覺(jué)得懸掛系統(tǒng)還是有提升空間。脫困能力:不越野，99都在柏油路行駛，玩越野也不選這款車，所以談不上脫困能力，走些溝溝坎坎的山間小路慢點(diǎn)開(kāi)還是沒(méi)問(wèn)題的。剎車表現(xiàn):深踩才會(huì)有制動(dòng)效果，雖然還沒(méi)太習(xí)慣，但不是大問(wèn)題，有一次急剎車，居然沒(méi)太過(guò)趴頭，真是給了個(gè)小驚喜。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2321公里
綜合評(píng)分
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越野：
瑞虎8PLUS的操控手感真的很不錯(cuò)，可以說(shuō)有了自己的風(fēng)格，尤其是底盤懸掛非常的穩(wěn)健扎實(shí)，處理顛簸時(shí)的表現(xiàn)比較細(xì)膩，過(guò)濾效果也比較徹底，無(wú)論是過(guò)彎還是上坡亦或者是速度較快的通過(guò)一些的起伏路面瑞虎8PLUS表現(xiàn)的非常出色，沉穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感細(xì)膩，虛量的設(shè)置恰到好處好處，不會(huì)太大，也沒(méi)有那么的賊，整體的操控和路感都很舒服，在底盤懸掛這方面確實(shí)沒(méi)什么毛病可挑剔的了。
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