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瑞虎8 PLUS
瑞虎8 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的外觀很漂亮，讓人一看就喜歡。其次就是動力了，踩油門的時候，感覺很好。
缺點：嗯，因為是新車，所以暫時還沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀也很大氣，不管是日間行車燈，還是車身的烤漆，我都很喜歡。
內飾：同樣的，中控臺看起來也很大氣，雙屏設計也很高端。
空間：我選擇了七個座位，第二排和第三排都很舒服。
配置：這個價格，買了這么好的配置，還買了360主動剎車，這個價格，絕對是物有所值。
動力：瑞虎八的鯤鵬版2.0版動力十足。一腳油門踩下去，油門踩下去，就能加速，而且還帶著很強的推背感，操控也很好，安全性也很高。
越野：
這輛車的操控非常的穩(wěn)定，底盤設計的非常好，當我開到80碼左右的時候，它的支撐效果非常的好，在加速的情況下，我的推背效果非常的好。
油耗：動力這么好，油耗還在可以接受的范圍內，油耗在八個油號左右，我還能接受。
舒適：座椅很舒服，我坐在上面，包裹性很好，開久了也不會覺得累，而且底盤也很好，開起來很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 長治
裸車價格14.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，平時超車還是很有信心的，不用再猶豫超不超了。
缺點：變速箱有點磕磕碰碰，還在可接受范圍內，整體還不錯
外觀：外觀見仁見智，我還是比較中意，比8要好看得多
內飾：里面的材質基本都是軟的，再也不用擔心孩子撞到頭了。
空間：選擇了五個座位，而不是七個座位。
配置：個人覺得性價比還不錯，價格也在我的預算之內。
動力：在加速方面，他可以毫不猶豫的超車。
越野：
方向盤打得很準，幾乎是指哪打哪，一點空位都沒有。
油耗：在城鄉(xiāng)結合的道路上開得比較多，油耗還算不錯。
舒適：我最滿意的就是通過減速帶的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 威海
裸車價格15.14萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在購買了一個月之后，瑞虎8 plus鯤鵬版的表現非常好。
缺點：本來想訂四驅的，結果說要等兩三個月。
外觀：2.0 T的外形和1.6 T差不多，唯一的區(qū)別就是前臉。
內飾：一開始吸引我的是超大屏幕：
空間：車長4米7，軸距2米71。
配置：說到保養(yǎng)真是…奇瑞要不你換換吧，要不你就換吧。
動力：奇瑞2.0 t鯤鵬動力，我就不多說了。
越野：
方向盤很輕，沒有空位，很適合我。
油耗：油耗是我最滿意的地方我每天上下班都是開著車的。
舒適：真皮座椅明顯加長。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 威海
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了十年的瑞虎，換了一輛全新的瑞虎8 plus鯤鵬版，最讓人滿意的就是動力，2.0T的發(fā)動機，390牛米的扭矩，爆發(fā)力很強，提速也很快，開慣了瑞虎的1.6，突然還有點不適應。它的座椅非常舒適，包裹性非常好，皮質柔軟，開車可以緩解很多疲勞�？萍己恳埠芨�，很多配置都還沒上手，需要慢慢學習，坐在車里感覺非常的豪華，雙屏設計，觸摸屏，還有內飾的燈光，真的很不錯。
缺點：空調出風口設計的格子太多，擔心后期不好打理，時間長了怎么清理灰塵？
外觀：外觀設計大氣整體看起來非常穩(wěn)重全 LED燈組多腰線設計非常有質感
內飾：瑞虎8 PLUS一直以來都是它的強項，內飾設計的非常漂亮，24.6寸的雙屏，8寸的觸摸屏，還有六中駕駛模式。
空間：后排空間很大，坐三個人都不會覺得擁擠，座椅完全可以放平，可以鋪上墊子休息，有時候開車累了，可以找個休息的地方休息，后備箱很大，可以放很多東西。
配置：預售價格大概在十五萬左右，總體來說，花十五萬買三十萬，瑞虎8 PLUS的性價比還是很高的。
動力：動力是毋庸置疑的，390牛米的扭力，已經超過了同級別的車。
越野：
方向感不錯，原地打方向很輕，跑起來也很穩(wěn)，剛開始的時候剎車還不太適應，開了一會就好了。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內，畢竟是2.0排量的車，這已經算是很低了。
舒適：懸架調校的還不錯，這個價位已經很不錯了，座椅包裹性不錯，軟硬適中。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.14萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，在20以下的汽油車中，算是最好的 SUV了。
缺點：雙離合變速箱在低速時會出現頓挫，但還在可以接受的范圍內。
外觀：外觀上，如果再寬一點的話，會更協(xié)調一些，車身更高，屁股更長，給人一種修長的感覺。
內飾：整體感覺不是很好，但手感還是不錯的。
空間：一般都是自己開的，中型 SUV，沒什么特別的感覺。
配置：性價比毋庸置疑，同價位的動力比他強，空間也比他大，油耗也比他低。
動力：動力不錯，就是3000轉以后噪音有點大，隔音效果一般
越野：
中規(guī)中矩，支撐力不錯，底盤也很結實，但和日本的 SUV比起來，還是差了一些。
油耗：目前比較激進，大概是11-12點，首保之后大概會降一個油左右，還能接受。
舒適：空間沒問題，底盤是我喜歡的風格，韌性好，過彎和側傾不明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：有太多滿意的地方了，比如天窗的開關，空調的溫度，想去哪里，都可以通過“小虎你好”來解決，全速巡航也讓我輕松了不少，一開始我還有點擔心追不上前面的車，但是當我發(fā)現虎8 p在很遠的地方就發(fā)現了前面那輛車，并且及時減速。
缺點：4s店吧，讓我在買后不太開心，買之前說好的東西在買后不能兌現，扯了好久，現在只能退一步海闊天空了，唉，心情不太好啊！希望以后能做的更好，更好。
外觀：第一眼看去，它就很大，很雄壯，今年又是虎年，莫名的喜歡上了它。
內飾：燈光是有的，但也不是很亮。有了內置的行車記錄儀，再也不用自己去買線安裝了，一下子就省了幾百塊錢，但是后面的影像卻不能實時記錄。
空間：第一排座椅非常舒適，我一米七五，一百四十斤，調整好了第一排，第二排有三個拳頭的空間，第三排的座椅可以調節(jié)，好處是第三排的座椅可以調節(jié)，缺點是后備箱里裝不下太多東西。
配置：國內幾大品牌相繼崛起，相信國內品牌也不會自討苦吃，相信奇瑞再也不會像奇瑞、奇瑞那樣，排起長隊了。奇瑞汽車，國產汽車。
動力：平時開的不快，不需要太大的動力，1.6 T就足夠了。
越野：
方向感極強，油門和剎車都很快。
油耗：我現在跑了一千七百公里，高速公路七百多公里，剩下的都是鄉(xiāng)道、省道、內環(huán)高速，油耗在8.6左右，我覺得應該能降到最低。
舒適：包裹性很好，坐起來很舒服，大家也可以去體驗一下
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購買時間2021年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還行，主要是為了七座，省油，一公里不到6毛錢。
缺點：如果說有什么不滿意的地方，那就是銷售。就跟求我賣車一樣，
外觀：看起來很耐看。但鯤鵬版，他還是比較喜歡的。嘴巴更大了。
內飾：內部還可以接受。挺高端的。但是中控臺的設計有點反人類的味道。尤其是水杯架。
空間：空間還不錯，他看中了七個座位，但七個座位之后，后備箱里裝不下太多東西。
配置：性價比就看誰的了。如果是合資公司的話。那太高了。如果是跟自己比的話。這也太夸張了吧？
動力：不錯的動力。反正我也夠用了。把油門踩到底。一點反應都沒有�；蛘吒姆磻�
越野：
操控還算不錯。反正開車也不會太激烈。在高速行駛的時候，簡直不要太爽！
油耗：目前平均油耗每公里不到6毛錢。這么大一輛車。非常滿意。
舒適：挺好的。細碎的小路。路太急了。公路上�？山邮�
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.49萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方：空間，舒適，奇瑞1.6 T發(fā)動機.
缺點：中控臺上的塑料裝飾板有異響。尤其是暖氣剛吹完，塑料板就會發(fā)出“劈啪”的聲響，影響了產品的質感。原因應該是中控臺用的材料很多，造型也很講究，工藝和組裝都不到位。天窗遮陽簾半開或全開時會有異響，提車時不會出現，現在使用一年以上；在顛簸的時候，我的后備箱里有一種奇怪的聲音，但一直找不到，因為是我開車，所以我不能去后面看�；具@三個地方，我都習慣了聽車的聲音，尤其是車艙和輪胎的異響，有一兩個釘子被釘在地上，發(fā)出“噠噠聲”。這些聲音不是故障，我也沒太在意，我覺得應該有解決的辦法，但現在還沒找到，等有時間再研究一下。豪享版是中配車型，沒有第三排的空調，坐在第三排會有些悶。
外觀：前臉造型，時尚主流，力量感強；車身側面修長、協(xié)調；車尾的高度和寬度比例恰到好處，給人一種沉穩(wěn)的視覺感覺。至于外觀，見仁見智，我就不多說了。
內飾：新車內部無異味，健康環(huán)保；內部有很多軟包，觸感舒適；內飾配色，風格符合主流審美，耐看。
空間：1.7座，緊急情況下可以乘坐6-7個人，姐夫一家人過年，父母來看我們，七座車的優(yōu)勢就體現出來了，一輛車能載一家人出行。孩子們最喜歡的就是坐在第三排，密不透風，充滿了童趣。成年人不要坐，我身高一百七十公分，體重一百三十五斤，坐在第三排后背和腿上都不舒服。豪享版是中配車型，沒有第三排的空調，坐在上面會覺得悶，還是省著點用吧。2.車寬，比車長更能提高舒適性。3.第三排的空間很大，第二排的空間很大；4.第二排座椅可以前后調節(jié)，并且可以調節(jié)靠背的角度。父母坐上大 Q后，贊不絕口，夸贊我們花錢多，虛心接受表揚：）老爸開的車差不多可以買我倆。
配置：心滿意足。奇瑞的老車主，一萬塊的小 Q，八千塊的新車，第三排的座位加三千塊，4S店給的是一張充值卡。在這里，小 Q的功勞最大，2012年三萬，2014年限購，最高限購車牌，底價1萬，2021年買大 Q置換了一萬，小 Q相當于白開了九年，只掏了油錢兒和保險費。這就是老百姓想要的車，想要用車。
動力：奇瑞的發(fā)動機是關鍵，他關注了很久，1.6 T發(fā)動機在瑞虎8和星途市場上已經有很長一段時間了，成熟可靠，動力強勁，油耗滿意，運轉平穩(wěn)，打開駕駛艙看機頭運轉，聲音悅耳，抖動小，我用的是美孚的全合成機油，小 Q用的是半合成機油，機油質量好，性價比高。在高速寬闊，無車路段試過，加速快，車穩(wěn)，機頭聲音好聽。高速的噪音主要來自輪胎的噪音和風噪，當輪胎的花紋磨得差不多的時候，就換一套靜音舒適的輪胎，跟小 Q的設計一樣，效果會有明顯的提升。
越野：
操控，這是一種比較主觀的判斷，因人而異。每小時50-60度轉彎，車身側傾不明顯，有自信過彎；在高速公路上，車身穩(wěn)定，方向穩(wěn)定，方向盤虛位�。坏退俜较虮P輕，停車移位特別明顯；換檔平順，感覺不到，當遇到路口或前車減速、收油、剎車、再加速時，在第二檔和第三檔切換時，偶爾會出現闖車現象。對于習慣了手動擋的我來說， AT、7 DCT、 CVT這款車都是我用過的，至于其他品牌，我就不說了。普通城市和快速路采用標準模式，高速公路采用運動模式；前者是溫和的，深踩油門，車子遲疑了一下，然后減速，加速，轉速提高，再升檔，轉速保持在1500轉左右。后者確實很運動，喜歡保持低擋高轉速，積極降擋，容易上揚2000轉，加速明顯，發(fā)動機聲音悅耳。我喜歡這種調校。
油耗：發(fā)現每小時80公里到90公里的油耗是最好的，快速路80公里限速，平均油耗7.2，目前行駛15670公里，智云互聯 APP顯示油耗8.7，出過兩次遠門，一次是860公里，一次是1000公里，一次是860公里。剛開始的時候，他還以為油很多，但后來發(fā)現，油箱太小了，再加個八到十升就行了。以前開小 Q的時候，即使是在油價最高的時候，油箱也快見底了，加滿一箱油也不過200元。現在給大 Q加油，一看就是240多塊錢，1.0和1.6 T的差距還是很明顯的。電動和插電混動已經成為主流，沒有電池的限制，成本低，動力響應快。內蒙最遠的地方是包頭，再往前走就是甘肅，再往前走就是青海，再往前就是新疆和西藏了，我有一個夢想，那就是帶著家人去新疆和西藏，體驗一下祖國的遼闊。
舒適：關上車窗，120高速行駛，正常交流不成問題，主要是胎噪、風噪；多種坐姿可調， SUV空間大，視野好，座椅舒適，開空調車不悶，長途駕駛不易疲勞。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 遵義
裸車價格14.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉還不錯，前臉也不錯，前臉看起來不錯，就是屁股有點小，氛圍燈也不是很亮，不仔細看的話根本看不出來，還有一個缺點，那就是自動燈太敏感了，遠光燈太敏感了，只要有燈光或者反光就會自動關掉，后面的車也會關掉，主要是敏感度不能調節(jié)，希望廠家能改進。
缺點：再說了，油價在三價區(qū)，成本更高，只能看5000公里之后的表現了，還好沒有2.0T動力，不然就更不敢跑了，變速箱也是一樣的，我只希望廠家能在這方面改進一下，不吹牛，不詆毀奇瑞，這是我的親身體驗，說實話，我當初選這輛車的時候，是因為相信奇瑞的發(fā)動機，但是油耗實在是太低了。
外觀：外觀不錯，前臉也不錯，就是屁股有點小，不夠大氣，說實話，屁|股也沒虎8好看。
內飾：內飾不錯，皮質包裹的部分做工精細。新車的味道很難聞，得把車里的味道去掉，不然冬天關窗開久了，會讓人頭暈目眩的。
空間：空間不錯，后排空間也不錯，后座空間一般。
配置：至于性價比，他沒想過，也沒想過能不能保值。
動力：只要不追求推背感，動力表現還是不錯的。
越野：
方向盤控制的很好，方向感也不錯，轉向很輕松，唯一的問題就是變速箱出了點問題，油量不夠，油門踩的更深了。
油耗：油耗有點高，我現在的油耗大概在12個左右，平時都不敢踩油門。
舒適：坑坑洼洼的地方，輪胎的噪音太大了。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格13.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是空間和性價比，這個價位的中型 SUV，實在是太劃算了！空間很大，足夠我們一家四口乘坐了。最后就是它的配置了，比如倒車影像，對女司機來說，簡直是易如反掌。
缺點：自動啟動和關閉功能比較雞肋，每次都要手動關閉，影響駕駛體驗，而且自動換擋的時候，會有輕微的頓挫感，平順性一般。
外觀：外觀可以用漂亮來形容，前臉兇神惡煞，車燈犀利，中網格柵設計得非常精致。
內飾：內飾很不錯，雙屏設計讓人賞心悅目，這輛車沒有任何異味，開在市區(qū)里，隔音效果很好。
空間：車內空間寬敞，前后排座椅舒適。前排駕駛座視野開闊，頭部和腿部空間都很大，前排座椅調整好后，三個成年人坐在后排也不會覺得擁擠，兩條腿之間的空間足夠大，后備箱的空間更大，后備箱更大，可以隨心所欲的放東西，和朋友出去玩的時候，行李都能裝進去，空間設計的很合理。
配置：性價比這個東西很難說，但我覺得這輛車空間大，動力好，舒適性好，作為一輛家用轎車完全沒問題，而且后期的保養(yǎng)和保養(yǎng)也很劃算。
動力：1.6 T渦輪增壓發(fā)動機提供了充足的動力，日常使用完全沒問題，油耗也不高，雖然車身看起來很大，但動力輸出并沒有受到太大的影響，起步的時候沒有任何遲滯，一腳油門下去，就能反應過來，加速效果非常明顯。
越野：
這輛車配有全速巡航系統(tǒng)，360度倒車影像，這三種模式都能滿足我在不同動力條件下的駕駛需求，方向盤很靈敏，重量也恰到好處，底盤扎實，過彎的時候穩(wěn)定性好，通過性好，車身不會飄。
油耗：油耗還算不錯，剛買回來的時候油耗在九個左右，這還是個磨合期，等我慢慢適應之后，已經是8個多小時了，因為經常在市區(qū)開車，路上比較堵，這個油耗還在我的預期之內。
舒適：座椅比較柔軟，包裹性強，座椅靠背貼著人體的后背，腰部不會騰空，坐久了也不會覺得太累，而且空調的散熱效果很好，而且后座還有出風口，冬天啟動空調后，車內非常暖和，前后懸架獨立懸架，震動過濾的非常好。
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
