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風(fēng)行T5 EVO
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
風(fēng)行T5 EVO
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
風(fēng)行T5 EVO
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點河北 保定
裸車價格14.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1559公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是家里添置了一臺新車，都很高興，每天只要有空就會出去兜風(fēng)
缺點：大部分都很好，也有一些小缺點，但是在看價格的話這些小缺點基本都是可以忽略的。
外觀：外觀就沒得說了，前臉和車燈的造型非常吸引人，整個車的外型都非常動感。
內(nèi)飾：整體造型水準(zhǔn)中上，最近國產(chǎn)車在內(nèi)飾方面已經(jīng)遠超合資車，幾個國內(nèi)品牌也都紛紛走出了自己的特色，T5EVO柔和了大眾的整體布局，奔馳的大炮筒出風(fēng)口，缺點就是軟材質(zhì)較少，塑料感較強，豪華感略顯不足
空間：空間很大，無論是家用車還是拉載能力都很強，后排乘坐即使是坐滿三個成年人也不會覺得擁擠
配置：十多萬的價格對我來說買到這樣的一款家用車真的是物有所值了，平時開著真不錯，對于自駕游也是很快捷很方便的交通工具。
動力：動力的輸出表現(xiàn)很好，還挺充沛的，目前開著沒有過多的問題。
越野：
操控感我覺得很不錯，油門的力度掌握起來還是挺舒服的，轉(zhuǎn)向的角度正好
油耗：油耗整體比較滿意，兩個月7000公里，表顯是6.7，但是中間加油自己算過，要比表顯的稍高，差不多7.2-7.4，整體表現(xiàn)還是不錯的，能夠接受，畢竟自動擋車型，而且是綜合路況；表顯不準(zhǔn)扣個星，呵呵。
舒適：隔音效果不是很好，這點稍微影響到了舒適的體驗。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格低，顏值高，還有這款車的功能配置也比較多，家用車真的很不錯
缺點：隔音不好，平時在市區(qū)內(nèi)開車，車速不快沒感覺隔音效果差。但上高速以后車速變快了，噪音也跟著變大了。第一次開車上高速的時候聽到清晰的胎噪聲，有點點糟心。
外觀：外型是我最喜歡的了，車燈非常的吸睛，整個車的流行性非常好，無論從哪個角度看都很運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華程度是非常高的，儀表盤和全觸控液晶屏的設(shè)計非常有科技感
空間：后排空間夠大，配合全景天窗沒有壓抑感，后備箱也夠大。不過要是自駕放下后排睡覺感覺有點頂頭，再長個10來厘米就舒服了。乘坐空間:車主身高175cm，體重125斤，主駕駛位寬敞舒適，后排足夠?qū)�，特別是中間位腳下沒有凸起，乘坐移動也更加舒適。儲物空間:各位置都有一定的儲物位，副駕位有掛鉤，方面了我們愛吃粉打包的廣西人，過年給客戶送禮的時候，后備箱加后排總共放了十來桶5L魯花花生油和一些密封裝的米。
配置：整體而言，這款車的外形是占優(yōu)勢的，作為基礎(chǔ)代步車該有的配置基本都有了，落地價也才10萬出頭，這種價格和配置對于我這類預(yù)算不多的消費者而言真的非常友好，性價比是比較高的。
動力：動力還是非常不錯的，推背感非常強；剛買就拿去跑山路跑高速啦；四大一小，開著空調(diào)跑山路一點問題沒有；高速上加速超車更是不在話下，給油后就傳來澎湃的動力，一點疲軟的感覺都沒有，主要是1.5T的發(fā)動機有這么迅速的反饋還是非常不錯的；跑高速:高速百公里加速估計也就89秒的樣子，超車一點問題沒有；推背感很強；特別是北方的高速路，大多都是雙向多車道，時速一百二的情況下，噪音基本可以忽略，車內(nèi)前后排聊天談話一點影響沒有。
越野：
買車回來就發(fā)現(xiàn)方向盤有點偏，不過我已經(jīng)見怪不怪了，人生買了三臺新車全部都有這毛病，個人比較在意這個所以第一時間聯(lián)系了4S去調(diào)，本來以為要做四輪定位的結(jié)果師傅調(diào)了一下轉(zhuǎn)向就試車OK了
油耗：目前油耗6.3，大概是上下班不堵車的緣故吧，我開起來也很溫柔，很少全油門起步或者加速，所以油耗還是因人而異的
舒適：舒適型方面，后排座椅角度有點直，長時間坐起來會稍微有些不適感。其他高速噪音感覺略大，只是正常的路躁和風(fēng)噪，沒有異常聲音，不過不影響正常駕駛，基本無抱怨。
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 安順
裸車價格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這款車的密封性還是相當(dāng)可以的，也沒有必要說十幾萬的車追求二十幾萬三十幾萬的車做對比，十幾萬買啥啊，要外觀有外觀，要內(nèi)飾有內(nèi)飾，雖然1.5起步肉一點，但是只要你舍得給油，那么它就能給你提供你給油的效果。超車，跑高速，穩(wěn)得一批。不足之處是它的氛圍燈非常雞肋，不知道該怎么說好，用貴的材質(zhì)做了一個雞肋的設(shè)計，聊勝于無吧。音響也可以吧，也挺贊的。還有就是連屏的機子用的并不算好，安卓的機子，剛啟動時360會有延遲或者卡頓。
缺點：目前來說缺點還沒有太明顯的，一些小事情都可以包容的，現(xiàn)在汽車都很高端所以一般都不會有太大的毛病。
外觀：外觀也很喜歡，另類個性的設(shè)計讓人眼前一亮，辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，是我喜歡的風(fēng)格，整個內(nèi)飾看起來都是時尚充滿科技感的。
空間：風(fēng)行的口號是，智慧空間，想你所享，空間一點也不小，畢竟是主打空間一類
配置：每個人對車的要求都不一樣，我覺得車還是要好看，不然開著都沒心情。這款車綜合來說還是值得購買的，功能配置也比較多。
動力：動力上我沒有太多的要求，因為上下班的時間車流量大開不快，但是這車的動力很充沛，有的時候我也會超車一腳油門踩下去也很有勁。
越野：
風(fēng)行T5 EVO的操控還是很簡便的，方向盤使用起來很靈活，而且指向精準(zhǔn)。
油耗：官方油耗6.6，不過要市區(qū)高速平均才能體驗出來，要是單在市區(qū)油耗會7、8個點左右。
舒適：星耀版的是自動空調(diào)，空調(diào)冷得很快，過顛簸路時，車內(nèi)沒有明顯的振動感。噪音控制得比較好。
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購買時間2021年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：下內(nèi)飾，有豪華感。很多人都知道一臺車的內(nèi)飾做工水平一下就可以出來這臺車的質(zhì)量。這臺車不管是內(nèi)飾的用料，還是異味的控制，還是內(nèi)飾的異響控制，都做的很好，大面積的軟包材料，鋼琴烤漆的中控，套色的座椅，以及大面積的隔聲材料包附，都可以看得出來，這臺車在感官質(zhì)量上下的功夫。如圖，很多內(nèi)飾的細節(jié)，隨便一拍都非常漂亮。這種內(nèi)飾氛圍能讓我開車的時候時刻保持一種愉悅的心情。
缺點：顛簸路面，地面反饋比較明顯；常伴有底盤嘎吱聲；
外觀：這款車最亮眼的就是外觀了，簡直太帥了，我也是一個顏值控。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精巧別致，比如中控位置較低，駕車人在駕駛過程中控制、拿取物品都很順手和舒服，雙聯(lián)屏的霧面吸光設(shè)計也很用心，最大限度提高了駕駛舒適度。稍顯不足的就是只有副駕駛座配置了化妝鏡，這對于愛美的女司機而言有點不友好。
空間：SUV的空間就沒得說了，家用肯定是足夠了，車?yán)锏目臻g比較寬敞，坐在車?yán)锖軐捤�，周末休息的時候我的后排座椅就是孩子休息的小床，后備箱也足夠能裝，孩子的一些玩具和滑板車都能放進去。
配置：看到這一款車型以后就不能在看其他車型了，這款車型我覺得非常劃算，價格太物美價廉了。
動力：動力是很給力的，看著1.5T的數(shù)據(jù)我一開始也沒覺得能有多大的力氣
越野：
車還是屬于比較好開的，方向盤很精準(zhǔn)，沒有什么虛位。
油耗：廠家宣傳6.6的綜合油耗，論壇里面也有人用ECO經(jīng)濟模式開出過，我因為才1000多公里，都是運動式開法，而且熱天開空調(diào)比較多，油耗7.3這樣，對于SUV我已經(jīng)很滿意了。
舒適：舒適度我覺得座椅來的舒適度還是挺舒服的，隔音一般，避震和一般的SUV車型都一樣會偏硬一些
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購買時間2021年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：風(fēng)行T5EVO的外形是最吸引人的。車身線條猶如女性的曲線般流暢，獠牙式的前格柵、分體式的前大燈又顯彰顯了男性的霸氣，無論是男的、女的開都很適合。
缺點：1、對比我親戚的合資車才發(fā)現(xiàn)他們的車有可以跟蘋果手機連接的carplay功能，我也試用了一會，可以直接在車子屏幕上呼叫Siri，使用導(dǎo)航什么的也是很方便，但5Evo就沒有這個功能，問了廠家能不能后期加裝，得到的反饋說安裝不了，非�？上�，用了之后感覺那個功能真是好啊。2、開車的時候感覺視野不夠開闊，特別是中間的后視鏡看到的視野真的太小了，可能是因為這個車子的造型所造成的，這個車為了做得非常運動，所以車窗都做的比較小，所以視野難免會變小些，開始的時候很不習(xí)慣，但慢慢開11下來也覺得不是太大的問題，只是開車的時候多注意就行。3、加速的時候，渦輪工作的時候車子會竄一下，沒開過自然吸氣的車子，這個問題對于渦輪增壓的車子來說應(yīng)該是難免的吧，但渦輪工作之后加速感就有了，所以這個問題基本就忽略了。4、懸架感覺有點軟，過彎的時候感覺車子回彈有點慢，特別是坐在后排的乘客表示如果過彎速度過快的話感覺更明顯，可能是為了追求舒適性，懸架調(diào)教的比較軟吧，如果稍微再硬一些，增加支撐力，運動感應(yīng)該更好。
外觀：外觀的設(shè)計我非常得喜歡，可以說是一款非常有個性的外觀設(shè)計
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用當(dāng)下比較流行的雙連屏，行車中轉(zhuǎn)向時，中間屏幕會顯示周邊盲區(qū)。方向盤是針孔皮革包住，空調(diào)出風(fēng)口是旋轉(zhuǎn)式開關(guān)，副駕駛前面儀表臺飾板隱藏有氛圍燈，可以跟音樂隨身閃東。車內(nèi)內(nèi)飾異味處理的比較好，打開車門進去一點也沒有難聞的味道，天窗是全景天窗，自駕游時從車頂伸出頭來感受大自然也是一種享受。
空間：家用SUV的空間可以說是足夠用了，就算全家五口人一起出行也沒有問題
配置：整體預(yù)算15w，裸車12.19，訂車一千頂五千，送了2500塊的天貓購物券，給小孩買了個華為平板；購置稅交了差不多9000塊，保險3300左右；整車下來差不多13.5w；還是比較劃算的；標(biāo)配配置:買的是次高配，感覺該有的都有啦；多功能方向盤、四車窗一鍵升降；電動尾門；座椅電動六向電動調(diào)節(jié)；自動駐車比較好用；輔助轉(zhuǎn)向失效過一次，不知道是故障還是接觸不良；倒車影像也比較清晰；自帶行車記錄儀比較不錯，省了后裝啦；自動空調(diào)也不錯；并線輔助作用不大，感覺不如側(cè)后方來車提示有用。
動力：動力滿分，低速中速高速段的加速能力都很不錯�；谶@個動力情況，油耗7.0實在是太實在了，可以說真正的做到了動力和經(jīng)濟性的結(jié)合，又要馬兒跑得快，又要馬兒少吃草，在風(fēng)行T5EVO這里可以說是沒毛病的。
越野：
方向盤電助力很輕，剎車傳感很到位，自適應(yīng)巡航跟車距離把控很好剎車也很及時，不過對于旁邊車道拐彎別車過來探測就不太到位，建議駕駛時要保持車距，不要超速。
油耗：到現(xiàn)在為止我跑了1559吧好像是，油耗可以，挺贊的，就是不知道信誰的，app顯示8.4，汽車顯示1.5，不知道誰說的是真的。
舒適：懸架偏軟，舒適性較好，但過坑的時候車身起伏跳動會偏大霧霾天:車?yán)镒詭ж?fù)離子過濾，車內(nèi)空氣很好行駛舒適性:不同的路面都挺舒適，就是快速過急彎的時候，支撐稍差空調(diào):空調(diào)很猛，降溫快速，后排也有出風(fēng)口。確保后排乘客也能快速享受到?jīng)隹煸胍艨刂?除了跑高速的時候稍微有些胎噪，其他情況車內(nèi)靜謐性都很好座椅舒適性:座椅軟硬程度適中，包裹性不錯，皮質(zhì)觸感很有高級感
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購買時間2021年04月
購買地點四川 達州
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車輛外觀內(nèi)飾及后排空間，意外驚喜是車輛儲物格還很多，動力方面不多說了，地板油絕對狂暴，高速超車也很輕松。
缺點：最不滿意的還是油耗有點像被忽悠一樣，儀表上面顯示7.0，但是個人根據(jù)自行加油所算下來，大約在八個油到八點五個油左右。還有就是一些細節(jié)做得不夠好，左右兩邊門板與儀表臺搭接明顯不一致，一邊高一點，一邊低一點，明顯的不協(xié)調(diào)。還有就是掛檔盒位置那個副儀表臺，按鍵顏色是紅色的，白天有點看不清那個觸屏按鍵，晚上還是很清楚。
外觀：風(fēng)行T5 EVO的外觀中規(guī)中矩吧，比較另類，能接受的人會相當(dāng)喜歡，但是趨近于年輕化吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工用材都比較不錯，最喜歡的是內(nèi)飾呼吸式氛圍燈，以及紅色座椅；氛圍燈就是太少啦，紅色座椅的顏色與整車內(nèi)飾沒有呼應(yīng)的地方不好。
空間：SUV的空間還是比較大的，比起我原來的轎車可是寬敞了很多
配置：性價比來講風(fēng)行T5 EVO還是很高的，開著舒服，坐著也寬敞，油耗超經(jīng)濟，這幾點都是加分項，我最滿意的就是買了風(fēng)行T5 EVO。
動力：動力有三個模式，開啟動力模式推背感明顯，一般模式在市區(qū)行駛動力也不弱，還有一個省油模式。
越野：
風(fēng)行T5 EVO還是挺靈活的，這樣大小的車型也不存在笨重的問題
油耗：目前行駛了4000多公里，主要就是日常上下班，周末周邊踏青旅游，油耗穩(wěn)定在7L左右。待后續(xù)長里程后再做更新，目前油耗較滿意
舒適：風(fēng)行T5 EVO的舒適性還是不錯的，乘坐的空間很大，沒有壓抑感
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購買時間2021年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.54萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7008公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、最滿意的首先當(dāng)然是這個顏值，當(dāng)時也是偶然在路上見到T5Evo，還是一輛有高級感的蒂芙尼藍（后面才知道官方叫法是極光綠，其實個人覺得就叫蒂芙尼藍會更好，對女孩子更具吸引力只是不知道會不會侵權(quán)）當(dāng)時就覺得很有高級感，感覺應(yīng)該是個豪車吧，走進車頭一看標(biāo)志是個獅子，沒見過呀，還以為東風(fēng)標(biāo)致?lián)Q標(biāo)了呢，回去百度找了一番，原來是東風(fēng)風(fēng)行……接著在網(wǎng)上看了內(nèi)飾，很簡潔大方，那時就埋下種子了，接著就天天狂網(wǎng)站找她的相關(guān)信息了，后面就去4s店里試駕，完了之后當(dāng)場下定，訂車的時候覺得極光綠太騷氣了，作為中年人還是選擇低調(diào)點的顏色吧，白色太普通，黑色是比較沉穩(wěn)，但也是普通單調(diào)，最后選擇了碧玉青，強烈推薦這個顏色，遠看像黑色，但近看就是青色，不同的光線青色還有變化，很有層次感和高級感，又不失沉穩(wěn)，特別適合我這種中年了了。人生第一次買這么貴的東西啊，很是激動又期待，提車之后也是被各種圍觀，大大滿足了虛榮心哈哈。2、提車之后就是日常上下班的使用了，最直觀的駕駛感受就是加速太猛了（本人之前沒開過車，可能見笑了路上空曠的時候猛踩油門很有推背感，跑了幾次高速，超車杠杠的。3、車內(nèi)靜謐性做的不錯，即使跑高速，車?yán)镆彩呛馨察o，聽歌就很爽了。4、雙大屏很有科技感，顯示很清晰，操作也很流暢，該有的功能都有了。5、后排空間真是大，小個子坐后排差不多可以蹺二郎腿了，中間的位置也是平的，好評！6、后排可以往前翻折然后很尾箱變成大平面，瞬間變成大床，加上車頂上的天幕式全景天窗，想想在天氣好的夏天晚上躺著看星星的場景，太美好，這個可以給以后長途自駕游留了一個念想，就期待什么時候能有不用加班的長假期就可以走起了（假期基本無休的打工人傷不起�。�7、車內(nèi)除了空間夠大之外，儲物格什么的也特別多，比較實用的就是中控下面的“大坑”還有各種掛鉤，平時買菜打包米粉之類的掛著再也不用擔(dān)心豆腐會磕碎，湯粉會撒出來了。8、語音控制太好用了，現(xiàn)在都是只用動口不用動手了，包括車窗都能語音控制了，真是太方便，搞得平時開車都懶得動手了，真擔(dān)心科技會讓人類的行動能力退化啊。9、遠程啟動這個功能也好用，特別是現(xiàn)在夏天準(zhǔn)備來了，車子在外面暴曬之后皮座椅肯定燙屁股，這時提前用手機軟件先啟動車子，打開空調(diào)，就有涼快等著了。10、360度全景攝像頭這個對于我這種拿證很久但一直沒有摸過車的假老司機真是太棒了，狹窄的地方都可以停進去，對女司機來說也是個必備的功能了。11、油耗真的是低，看起來這么大的一個車，油耗平均一般就6.7升，真是意外的驚喜。
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾的設(shè)計不是很高檔，雖然有一個大尺寸連屏，但是在用材上面欠缺了一些，多少還是會降低檔次的。
外觀：前臉犀利，側(cè)面流暢，尾部貫穿式尾燈科技感十足，尤其喜歡腰線，有一種肌肉、霸氣的感覺，車漆顏色穩(wěn)重低調(diào)，喜歡張揚的可以選極光綠，那真的是騷氣，但我接受不了，哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的運動風(fēng)，做工不錯，中控雙聯(lián)屏自帶霧面不反光，中控還有專門設(shè)計的手機支架放置的位置很貼心，全景天窗一開真的絕了，頂棚還是黑色的很耐臟；唯一覺得內(nèi)飾有問題的部分就是門板上沿都是硬塑料，手搭上去有點LOW啊多媒體車機:車機的話中規(guī)中距吧，個人不大喜歡那種超大屏幕，這個雙聯(lián)屏大小剛好，而且自帶磨砂表面，不反光。
空間：空間表現(xiàn)還可以，畢竟是緊湊型suv沒有太多的要求，乘坐空間也都挺寬松的
配置：十多萬買到這樣一臺高顏值高科技的車我覺得我是賺到了，整個使用過程中都很滿意，家人也很滿意。
動力：動力很充沛，開起來十分平穩(wěn)，提速能明顯感覺到動力的強勁
越野：
平時上下班開的時候車速不快，方向盤也很輕，指向也也清晰準(zhǔn)確，開高速的時候方向盤很稍微變重一些，應(yīng)該是預(yù)防一不小心車速太快方向盤打多了，容易出事，懸架偏軟，快速過急彎感覺支撐力不足。剎車的話，前面一小段有點虛位，需要點時間去適應(yīng)一下就好。山路:爬坡的時候動力和支撐都充足，就是過彎和下坡的時候懸架支撐不夠底盤及懸架:懸架支撐偏軟，車身離地高度較高，通過性不錯橫向?qū)Ρ?h6動力稍差些，但懸架偏運動些，舒適性偏差雨雪泥濘路面:在濕滑和泥濘路面開過，沒有出現(xiàn)打滑的情況，沒在雪地開過，不了解
油耗：油耗特別經(jīng)濟，在我可以承受的范圍內(nèi)，家人也說不錯。
舒適：對于駕駛?cè)藖碚f，主駕駛位已經(jīng)足夠?qū)挸ㄊ孢m，即使是175cm以上的身高雙腳放置到位還有一點調(diào)節(jié)空間。另外，座椅的設(shè)計契合了人的身體結(jié)構(gòu)，舒適度都非常好，即使是長時間開車也不會有很大的疲憊感。對于乘車人來說，副駕駛位和后座的空間都足夠?qū)挸ǎ^我車的朋友都表示舒適感不要太好。主要是高速隔音效果差了一些。
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購買時間2021年02月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是風(fēng)行T5 EVO的動力表現(xiàn)挺給力的，油門反應(yīng)挺快，平時開著很輕松
缺點：總體來說還是很滿意的，但是最近跑了幾趟高速覺得風(fēng)噪聲音還是比較明顯的
外觀：外觀我覺得是非常吸引我的，我第一眼看到外觀的時候就覺得非常有個性
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，沒有太多搶眼的地方，多少會缺失一些豪華感吧。
空間：司機是典型的南方人，身高170左右，調(diào)好合適坐姿之后，左邊調(diào)節(jié)座椅的空間充足，右邊中控也沒有頂?shù)酱笸龋依镉袀�比較胖的堂弟坐上去的話，右邊中控太有點急擠了。乘坐空間:后排乘客一般都是家里人，身高不超過170，所以在司機的座椅調(diào)好之后，后排乘客可以蹺蹺二郎腿
配置：性價比一直是國產(chǎn)車的強項，T5EVO同樣不例外，我買的是次頂配。全景天窗，無鑰匙進入等等實用配置應(yīng)有盡有，非常滿意。相對于同價位的合資車來說，實在是良心太多了。
動力：1.5T197匹的三菱發(fā)動機老款新體驗，高速駕駛加速夠快，超車也迅速，左右變道平順，抓地力還可以，日常夠用就行，珍愛生命，遠離飆車。
越野：
車子開著還是很不錯的，駕駛的視覺也很遼闊，車距的掌握也與來越準(zhǔn)確了，現(xiàn)在倒車停車對我來說越來越熟練了。
油耗：這款車官方油耗顯示為6.6Lkm，但是在高速上才能達到這個標(biāo)準(zhǔn)，在市區(qū)內(nèi)開的話油耗會高一點。
舒適：座椅的舒適性很好，坐上去很舒服，孩子特別喜歡。
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購買時間2021年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格11.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5386公里
綜合評分
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優(yōu)點：【1】外型：“顏值就是正義”，在當(dāng)今社會只要你張得像吳彥祖，你說什么都是對（無奈攤手臉）。第一眼就被T5EVO超跑造型和犀利鯊魚眼睛一樣的車燈吸引，打破了對國產(chǎn)車廉價低廉的刻板印象�！�2】動力：“兄弟，把你的法拉域拉出來一戰(zhàn)”，動力響應(yīng)快，之前開過親戚的思域一段時間，起步?jīng)]有思域一樣彈射起步，但是在市區(qū)和高速常用轉(zhuǎn)速段以后超車隨意，40kmh以后動力源源不斷，100kmh以后加速依然有動力余量算是個驚喜�！�3】實用配置：“內(nèi)外兼修，逼格兼?zhèn)鋵嵱谩保瑹艄鉄艄鉄艄�！重要的事情重�?fù)三遍。廠家也許掌握了奧迪燈具廠的指點，在燈光特效和氛圍燈等細節(jié)做得格調(diào)滿滿。副駕的儀表面板在黑暗開燈條件下有個類似翅膀的圖標(biāo)，加上整車紅色的按鍵背景燈，穩(wěn)妥妥的豪車質(zhì)感。還有一些主動剎車主動安全系統(tǒng)，很多次前方急剎，車內(nèi)立刻振動聲音提示，好幾次化險為夷，作為次頂配也配置功能，物超所值！還有360全景影像，在轉(zhuǎn)向、倒車等時刻監(jiān)測周邊車輛和物品距離，并有效進行提示，全方位解決了死角問題，市區(qū)擁堵時候車子亂竄時候非常有用！還有道路限速信息儀表顯示，時刻關(guān)注是否超速度，非常實用�！�4】舒適性：“超越日系德系主流車的水準(zhǔn)”，T5EVO中低速的靜音水平集幾乎察覺不到發(fā)動機的運行，猛的一腳急加速加速發(fā)動機爆發(fā)一些嘶吼感�！�5】實用細節(jié)：“貼心暖男大白”，我是一個不是處女座的細節(jié)控，T5EVO巧妙的設(shè)計一個手機支架安裝架，還有前排座椅后面的置物鉤子，主駕左下角的小區(qū)隔，都是一些日常使用非常方便的設(shè)計，給廠家點贊一個。
缺點：【1】制動：制動風(fēng)格有點偏軟，這個風(fēng)格有點類似日系車，制動前半程軟，但是制動過程舒適性高，沒有竄動抖動感和點頭感，作為“暴躁激烈駕駛習(xí)慣的老哥”，喜歡一腳油門一腳剎車分秒必爭的車主，需要一些適應(yīng)時間�！�2】轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向略沉，不像德系車和電車輕盈的轉(zhuǎn)向，我老婆都可以一手掌控，對于婦女用戶，這個也需要適應(yīng)一下，建議廠家適配運動模式的時候把轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)輕盈一些�！�3】細節(jié)配置：遮陽板竟然沒有化妝鏡！難道廠家覺得喜歡這車的潮男，顏值在線不需要看鏡子嗎？沒有化妝鏡的世界，世界是黑白的。希望早點標(biāo)配上，給廣大顏值黨一個審視自己的機會��！倒車影像清晰度適中但是略有延時性，倒車到最后距離需要稍微注意一點，如果是著急加速倒車的時候特別需要注意。
外觀：外觀是我很喜歡的類型，個性有活力，對它完全沒有抵抗力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常優(yōu)秀，在同價位的車型里面很難找到這么優(yōu)秀的內(nèi)飾
空間：空間是完全夠用了，駕駛位可以活動自如，沒有絲毫的局促壓抑感
配置：在同類車型中風(fēng)行T5 EVO的性價比算是比較高的了，空間大，油耗低
動力：【1】加速表現(xiàn)：我很少關(guān)注各大廠家宣傳的幾秒破百，畢竟日常開車道路不是賽道。比較關(guān)注低速起步和日常超車使用情況。DCT雙離合變速器，起步不能做到AT和CVT那種即時響應(yīng)快速飛起，但是深踩一半油門，紅綠燈起步還是保持中上水準(zhǔn)。在城市常用40-70kmh區(qū)間，動力響應(yīng)迅猛，超車無壓力，動力響應(yīng)隨叫隨到，有時候下班心情好，一頓猛如虎操作，將一些合資車遠遠甩在后面�！�2】動力平順性：表現(xiàn)優(yōu)異，大眾作為DCT雙離合變速器的高端玩家，DCT仍然存在一定缺陷，起步頓挫降檔頓挫，低速跟車時候簡直是災(zāi)難表現(xiàn)。T5 EVO動力平順性，在加速升檔過程中并無明顯的頓挫感，降檔的時候車速也非常穩(wěn)定，只能從轉(zhuǎn)速表看到換擋轉(zhuǎn)速指針在變動，這一塊的平順性調(diào)校必須點贊。
越野：
方向盤非常輕松，電子輔助轉(zhuǎn)向非常省力，比之前的車開起來舒服多了，買了新車后，獅跑基本是擺設(shè)啦，一周開不一次；換擋也比較滑順，，換擋手球造型不錯；電動調(diào)節(jié)按鍵反饋也比較不錯；空調(diào)旋鈕開始的時候老是記不準(zhǔn)順序，精致感還不錯；觸屏操控及空調(diào)操控還可以再提升提升；車窗按鍵不錯但是算不上精致，四窗一鍵升降還是不錯的；電動尾門也不錯，反應(yīng)比較靈敏；
油耗：油耗是我很滿意的，買車前并沒有太在意，但是這段時間的用車油耗在6個左右我很滿意。
舒適：對比我上一輛車，駕駛座舒適性有提升；后排舒適性大幅提升，坐過都說好
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.34萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1805公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、 首先作為一個顏值控，對這個外觀是最喜歡的，犀利的大燈，小溜背的尾部，凌厲的腰線，從開始看到這個造型，我就覺得是這款車了，有人說抄襲，我覺得這是仁者見仁智者見智的事情，我反正是覺得不像，反而覺得這車很有個人的特色，走自己的路讓別人說去唄，反正在路上、停車場回頭率爆表，哈哈哈哈，都問你這個車是哪個牌子的，這么潮流，有點好看，因為廠家換新標(biāo)了，所以很多人咋一看還真不認(rèn)識；2、 動力，三菱全新的發(fā)動機是真的給力，三菱發(fā)動機yyds，加速超車比我爸的老H6刺激多了，197匹的馬力可不是吹，最享受的就是高速上一腳油門下去，超車的感覺，在國道上超車也很有信心，只要你敢踩油門，動力就跟得上，可謂是滿足了我激情駕駛的欲望了，雖然快奔三了，但是一上車，一啟動，聽到發(fā)動機的嘶吼，駕駛的欲望還是一下子就上來了，這一刻，讓我們不要慫，就是沖沖沖！
缺點：舒適性方面稍微需要吐槽一下，主駕和副駕座椅可以調(diào)節(jié)沒有什么毛病。但是后排座椅角度有點直，長時間坐起來會稍微有些不適感，當(dāng)然是如果角度調(diào)的太低，后備箱的空間就得不到保證了。所以這個也就是個取舍的問題。
外觀：外觀方面，前后大燈設(shè)計的真的很有辨識度。瞇瞇眼前大燈，貫穿后尾燈，非常時尚靚麗。溜背式設(shè)計也很喜歡，有運動感。
內(nèi)飾：炮筒式的出風(fēng)口、雙聯(lián)大屏和配色很喜歡，整體感覺也很精致，方向盤運動感很強，很有駕駛的欲望，就是氛圍燈不咋好看
空間：空間部分，大空間一直是東風(fēng)風(fēng)行的傳統(tǒng)優(yōu)勢，在這臺風(fēng)行T5EVO上，同樣也是如此。后備箱很大，平時放嬰兒車放行李箱都沒有問題。車內(nèi)的話大量的儲物格和掛鉤，非常實用。乘坐空間的話，后排的很不錯，中間沒有鼓包鼓起，所以后排坐3個人是毫無壓力的，腿部空間也很足，翹翹二郎腿和葛優(yōu)癱都是沒有壓力的。
配置：【1】10萬-14萬價格是合資和自主交火最直接的戰(zhàn)場，這個價位能買到如此造型、動力和各種高端配置（360全景、自動泊車、自適應(yīng)巡航、電動后備箱、氛圍燈等），無需再額外選配，在開了4000公里的體驗下，沒有明顯短板，顏值配置在線，實屬一臺值得買的好車�！�2】要說值得推薦的配置，希望開發(fā)地面投影燈，進一步提升產(chǎn)品質(zhì)感，也加強普通用戶對這個品牌的認(rèn)知度，贏得更多年輕客戶的青睞。
動力：動力表現(xiàn)很充沛，起步提速都挺快的，后勁十足，油門很靈敏，稍微給點油速度就提上來了。
越野：
剛開始可能需要適應(yīng)一段時間吧，以前開的是轎車，換成了suv有點不習(xí)慣。
油耗：油耗很滿意，經(jīng)濟實惠，不用想著費油的問題，開著也很輕松。
舒適：電動座椅、電動尾門很舒適，不用再費力調(diào)節(jié)，也不用費力拉關(guān)后背門，一只手就夠了，360度全景，轉(zhuǎn)彎倒車的時候能看到死角，大大提升安全性，不用擔(dān)心看不到而發(fā)生刮蹭，帶后排出風(fēng)口，家里人很滿意
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