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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚前衛(wèi)的造型，空間配置非常合理，就是達(dá)到了我一個(gè)想要的車子的各種要求，還是從實(shí)際駕駛情況來(lái)看還不錯(cuò)的喲。
缺點(diǎn)：門框下邊儲(chǔ)物格看起來(lái)有些塑料感，個(gè)人覺得可以在提升一下材質(zhì)、質(zhì)感就更精美了
外觀：外觀真的是特別的亮，感覺特別的吸睛，整個(gè)車身線條感也非常的流暢。
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾氣味不大，用料好評(píng)。全液晶的儀表尺寸是不大，但是設(shè)置在轉(zhuǎn)向柱上，透過方向盤看過去正好，各類信息顯示很全，一目了然，不擋視線。對(duì)于不熟悉這車的人，剛開車肯定都找不到換擋桿在哪，其實(shí)是設(shè)計(jì)在了全液晶儀表右側(cè)，通過旋鈕的方式來(lái)切換檔位，有點(diǎn)類似奔馳的懷擋，習(xí)慣以后挺方便的。
空間：空間還挺給力的，后排的地板很平整，坐三個(gè)人沒任何問題，另外扶手，水杯架都有。座椅是那種皮布混搭的設(shè)計(jì)，整體的造型挺運(yùn)動(dòng)的。我比較喜歡前排配備的座椅按摩功能，真的很舒服，緩解跑長(zhǎng)途時(shí)的疲勞。在后備箱方面挺給力的，比我想象的要大不少，內(nèi)部也非常的平整，還配備了電動(dòng)尾箱開關(guān)以及感應(yīng)尾箱功能。
配置：從定價(jià)上來(lái)說(shuō)，ID.4 X真是很有誠(chéng)意，在合資品牌中，大眾的車型一般都會(huì)有一定溢價(jià)，比其他合資更貴一些，但是ID.4 X在續(xù)航能達(dá)到500km的基礎(chǔ)上，配置豐富，行駛品質(zhì)出色，價(jià)格定的也不高，我覺得比大眾的汽油車要?jiǎng)澦愣嗔恕：蛧?guó)產(chǎn)相比，ID.4 X的續(xù)航標(biāo)的很真實(shí)，不虛假，在機(jī)械素質(zhì)方面又有優(yōu)勢(shì)，這個(gè)價(jià)格很值。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力，在市區(qū)里行駛的時(shí)候，爬坡也好，開空調(diào)也好，都能輕松應(yīng)對(duì)；而且等紅綠燈的時(shí)候，起步速度快，走起來(lái)非常的利索，很適合城市通勤使用。
越野：
電車開起來(lái)給人的感覺就是非常平順，而且它底盤還是比較穩(wěn)的。
舒適：車內(nèi)空間設(shè)計(jì)寬敞，座椅軟硬適中。車內(nèi)的空調(diào)開啟之后制熱速度快，冬天很溫暖。還有隔音做的好，坐在車內(nèi)挺舒適的。
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