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ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的外觀是讓我十分滿(mǎn)意的地方,先說(shuō)它的車(chē)頭部分吧,它的車(chē)頭看起來(lái)會(huì)有十分威武的感覺(jué),并且它的logo還是可以點(diǎn)亮的,這一點(diǎn)就讓他可以成功的吸粉了,車(chē)身側(cè)面的線條也是十分的流暢，車(chē)尾部分和車(chē)頭是相互對(duì)稱(chēng)的,車(chē)尾部分也是延續(xù)了車(chē)頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格,燈的造型看起來(lái)是更加復(fù)雜的，而且還運(yùn)用了一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì),讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)會(huì)更運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么最不滿(mǎn)意的，除了噪音方面家里人確實(shí)有過(guò)抱怨，他們說(shuō)坐車(chē)?yán)镞�是很得勁兒的，不過(guò)我是個(gè)音樂(lè)行走者，可以接受。
外觀：大燈的設(shè)計(jì)是ID.4X最值得點(diǎn)贊的地方，前后大燈貫穿式設(shè)計(jì)，相互呼應(yīng)，夜間行駛的時(shí)候，絕對(duì)的時(shí)尚范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)看起來(lái)很高級(jí)科技感滿(mǎn)滿(mǎn)它的中控大屏就很搶眼，就比較干凈很整齊
空間：這輛車(chē)子的后備箱的容積是有一些小的，不過(guò)它的前排和后排空間設(shè)計(jì)的倒是比較寬敞，我1米8的個(gè)子，坐在這輛車(chē)子的后排空間的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)腿部空間也還算寬敞。所以，雖然這輛車(chē)子的空間有一些小缺點(diǎn)，不過(guò)這輛車(chē)畢竟是一輛緊湊型的SUV嘛，所以我也可以理解。
配置：大眾的保值率還是挺高的，這輛車(chē)也是一樣的，再加上它本身的性能和質(zhì)量也都比較好，所以我一直是對(duì)這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比非常滿(mǎn)意的。只不過(guò)當(dāng)時(shí)買(mǎi)這輛車(chē)子的時(shí)候店家送的禮品有一些少，只有這一點(diǎn)讓我有一些不太滿(mǎn)意的，畢竟這個(gè)車(chē)一毛錢(qián)都沒(méi)打折的。
動(dòng)力：動(dòng)力上我特別滿(mǎn)意，剛開(kāi)始還覺(jué)得純電動(dòng)汽車(chē)都比較肉，可沒(méi)想到這款車(chē)開(kāi)起來(lái)比燃油車(chē)還要給力，還給我?guī)?lái)了很大的激情，動(dòng)力基本是隨踩隨到，平時(shí)想怎么超車(chē)就怎么超車(chē)。城區(qū)里面，經(jīng)過(guò)紅綠燈路口起步的時(shí)候，一點(diǎn)都不肉，動(dòng)力開(kāi)起來(lái)平順。
越野：
車(chē)子開(kāi)到現(xiàn)在還沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)這方面也并不是特別的懂，只知道方向盤(pán)就比較輕巧，力度我剛剛好。車(chē)的底盤(pán)很扎實(shí)，即便是遇到坑洼明顯的路段，也不會(huì)覺(jué)得有明顯晃動(dòng)。
舒適：車(chē)子行駛起來(lái)很安靜，隔音效果出色，而且空調(diào)的制熱功能出眾，每天在家里就能遠(yuǎn)程控制，開(kāi)了空調(diào)，等下樓坐進(jìn)車(chē)?yán)铮芘汀?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間利用的非常的充分，精心設(shè)計(jì)過(guò)空間的，家庭的使用方面是完全可以的，日常的出行這樣的空間完全足夠。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)這輛車(chē)也沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，因?yàn)檫@輛車(chē)子的性能還是挺不錯(cuò)的，動(dòng)力也比較強(qiáng)勁，不過(guò)它的車(chē)漆有一些薄，這是讓我覺(jué)得挺心疼的。
外觀：外觀還說(shuō)啥了，就是看好這個(gè)樣子才買(mǎi)的車(chē)。我看有人吐槽說(shuō)丑，但是我就覺(jué)得可愛(ài)，絕對(duì)不丑。前大燈我也是愛(ài)了，大大增加了科技感。
內(nèi)飾：座椅縫合非常緊密，中控簡(jiǎn)約大氣，而且整體科技感很強(qiáng)，是我喜歡的風(fēng)格。
空間：作為一款緊湊型SUV車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)的很好，軸距達(dá)到2765毫米，完全符合了車(chē)的定位，再加上車(chē)內(nèi)能夠很好的規(guī)劃，所以空間方面不是問(wèn)題，我是178cm的身高，駕駛位調(diào)整到正常的，比較舒服的坐姿，頭頂都還有一拳多距離，可以在駕駛位輕松舒展開(kāi)，后排大多數(shù)時(shí)候就父母坐坐，滿(mǎn)載的情況非常少。
配置：總的來(lái)說(shuō)ID.4X這輛車(chē)還算可以啦，性?xún)r(jià)比不高的話(huà)我也不會(huì)選擇它。從操控很簡(jiǎn)單，價(jià)格優(yōu)惠很大，綜合車(chē)價(jià)及后續(xù)保養(yǎng)，過(guò)這段時(shí)間的駕駛動(dòng)力和操控方面沒(méi)讓我失望，表現(xiàn)挺優(yōu)秀的，我覺(jué)得這款車(chē)子價(jià)格實(shí)惠性?xún)r(jià)比高。首先它的外觀讓人看著就很賞心悅目，實(shí)力也是不容小覷的后期的保值率也很有所期待
動(dòng)力：起步的時(shí)候，迅速有力，特別是紅綠燈的時(shí)候，我基本上都能快半拍出發(fā)。
越野：
整體操控還是非常不錯(cuò)的，但就是可能從油車(chē)切換成電車(chē)，有個(gè)別的習(xí)慣還是不是特別適應(yīng)。
舒適：這輛車(chē)子整體的減震效果很好，當(dāng)時(shí)我在試駕這輛車(chē)子的時(shí)候還特地的試了一下這輛車(chē)子的減震效果，發(fā)現(xiàn)即使是在遇見(jiàn)減速帶或者是水井蓋的時(shí)候，坐在這輛車(chē)子里面基本上都是沒(méi)什么感覺(jué)的，并且這輛車(chē)子本身座椅的柔軟舒適度就比較好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3482公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步賊快還特別穩(wěn)當(dāng)。說(shuō)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力，日常市區(qū)上下班代步絕對(duì)是完全夠用了，感覺(jué)動(dòng)力還是比較充足的，雖然在市區(qū)內(nèi)的道路上，沒(méi)看出來(lái)厲害，第二排空間也是足夠的寬敞
缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)硬，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，然后內(nèi)飾顏色搭配上我覺(jué)得有點(diǎn)老氣
外觀：這個(gè)外觀設(shè)計(jì)我還是挺喜歡的，前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)也真的太有氣勢(shì)了，這樣的前臉造型跟傳統(tǒng)的純電動(dòng)車(chē)還是有很大區(qū)別的，同時(shí)也很好的提高了整臺(tái)車(chē)的辨識(shí)度，車(chē)尾造型層次也很豐富，整體看著也不呆板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格設(shè)計(jì)和外觀的風(fēng)格設(shè)計(jì)比較相似，都是那些很青春活力，很有運(yùn)動(dòng)感的樣式，而且這輛車(chē)子的中控屏設(shè)計(jì)的也十分的精美，很吸引人的眼球。
空間：空間方面呢，其實(shí)真的是有點(diǎn)小吧，就我自己啊，一年了一年下來(lái)的話(huà)，其實(shí)我用這臺(tái)車(chē)出行的幾率真的不算特別的高，就可能用于我這個(gè)上下班就這樣而已，但是要我說(shuō)這臺(tái)車(chē)出外旅游的話(huà)，就是一家人使用這臺(tái)車(chē)是真的，空間感確實(shí)是比較一般的，后排的空間呢是會(huì)不足吧，我們后面是做三個(gè)人的，頭部的空間大概只有兩個(gè)手指頭，然后腿部的話(huà)大概就真的只有半個(gè)拳頭的距離了，遠(yuǎn)途開(kāi)車(chē)真的是比較難受的。
配置：好開(kāi)的車(chē)子有那么多，但是我最終選擇ID.4X的主要原因就是顏值方面確實(shí)吸引我，而且同等價(jià)位當(dāng)中性?xún)r(jià)比很高，省電，維修少
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得是非常不錯(cuò)的，比起我之前開(kāi)的燃油車(chē)的話(huà),那動(dòng)力簡(jiǎn)直是一個(gè)天上一個(gè)地下的感覺(jué),他的起步加速是十分順暢的，加速過(guò)程也是不會(huì)給你任何的拖拽感，我平時(shí)開(kāi)車(chē)喜歡油門(mén)踩得深一些,這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力就是完全符合我的這種駕駛風(fēng)格,不管是在市區(qū)還是高速上，它的動(dòng)力都是非常能讓我滿(mǎn)意的。
越野：
這款車(chē)子也是特別的好操控，路感比較強(qiáng)烈，方向盤(pán)也很輕盈，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有什么側(cè)傾感，底盤(pán)非常扎實(shí)。
舒適：座椅質(zhì)感很不錯(cuò)，超細(xì)纖維感覺(jué)比真皮的還上檔次，至少不會(huì)冬天涼夏天熱。大天窗真的太棒了，雖然打不開(kāi)，但是光線柔和的時(shí)候打開(kāi)遮陽(yáng)簾，整個(gè)天窗就像是在開(kāi)敞篷一樣哈哈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格24.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4537公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：又好看，又實(shí)惠，真是太香了。座位家里的第二輛車(chē)，快已經(jīng)取代了家里gl8的地位了。因?yàn)樗潆娬娴奶″X(qián)了。而且它這個(gè)呆萌可愛(ài)的外表特別符合我媳婦的氣質(zhì)哈哈哈。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)子的空間還是讓我有一些不太滿(mǎn)意的，因?yàn)槲矣X(jué)得這輛車(chē)子的后備箱的容積稍微有一些小。
外觀：這輛車(chē)子的外觀采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去給人一種眼前一亮的感覺(jué)。而且這輛車(chē)子的前臉和車(chē)尾的四個(gè)大車(chē)燈看上去真的是挺顯眼的，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾：整體做工也不錯(cuò)，車(chē)子內(nèi)部的用料比較用心，細(xì)節(jié)處理質(zhì)感良好，給我的感受應(yīng)該用簡(jiǎn)單而不簡(jiǎn)約來(lái)形容。
空間：自己平時(shí)經(jīng)常帶著家長(zhǎng)們一起出去玩，全車(chē)滿(mǎn)載的情況下都很寬敞，這個(gè)車(chē)的空間確實(shí)不小，包括后備箱也比較大。
配置：性?xún)r(jià)比方面呢，就覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的一個(gè)性?xún)r(jià)比還是算比較高的，這臺(tái)車(chē)無(wú)論是一個(gè)外觀啊動(dòng)力啊，操控的感覺(jué)都是非常的棒的，就最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是說(shuō)平時(shí)用車(chē)的成本也是算比較低的，因?yàn)榻z毫不用擔(dān)心這個(gè)油價(jià)上不上漲的一個(gè)因素，總體來(lái)說(shuō)，對(duì)于這款車(chē)，我自己認(rèn)為它的一個(gè)價(jià)錢(qián)是比較優(yōu)惠的，也是算比較劃算的一個(gè)車(chē)子。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力很足，起步特別快，推背感非常明顯，超車(chē)也非常輕松。而且加速也非常不錯(cuò)。
越野：
操控還是要看自己的看法吧，我是覺(jué)得ID.4X這樣的純電動(dòng)車(chē)很好開(kāi)，整體操控感覺(jué)不錯(cuò)，而且它的方向盤(pán)比較輕盈，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得累，指向也比較精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。
舒適：這臺(tái)車(chē)整體舒適性還是不錯(cuò)的，就是隔音效果比較不理想，對(duì)噪音處理的不是很到位，行駛過(guò)程中總感覺(jué)耳朵很嘈雜，除此之外都還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款SUV的外觀設(shè)計(jì)的是我喜歡的風(fēng)格，看上去還是比較青春年輕的，比較符合年輕人的審美，而且這輛車(chē)子前臉的兩個(gè)大燈看上去也是非常的犀利，像是兩把閃耀著鋒芒的刀子一樣。
缺點(diǎn)：大眾車(chē)的質(zhì)量其實(shí)都是很不錯(cuò)的，所以我開(kāi)著輛車(chē)開(kāi)了一段時(shí)間，目前感覺(jué)它本身是沒(méi)什么問(wèn)題的，只不過(guò)當(dāng)時(shí)買(mǎi)這輛車(chē)子的時(shí)候店家給的小禮品有些少。
外觀：外觀不用說(shuō)了，很漂亮，前后貫穿式燈帶的標(biāo)志性亮點(diǎn)。流水式轉(zhuǎn)向燈非常時(shí)尚。整個(gè)外外觀造型非常細(xì)節(jié)，跟之前的大眾車(chē)完全不太一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，乍一眼感覺(jué)很簡(jiǎn)單，實(shí)際使用的過(guò)程中，配置很高，滿(mǎn)滿(mǎn)的科技元素。
空間：以我自身為例，我的身高是177，體重160斤左右，日常駕駛，前排的乘坐感受還是挺OK的，因?yàn)镾UV的頭部空間比較充裕，加上視野也要比轎車(chē)好不少，這也是當(dāng)時(shí)我選SUV的緣故，其次我自己坐在我的駕駛位后排，腿部和頭部空間都是挺不錯(cuò)的，腿部還有兩拳多的距離，頭部也有一拳左右，橫向空間還行，坐兩個(gè)人非常不錯(cuò)，但是坐三個(gè)人稍微有些擁擠；后備箱夠?qū)�、夠大、夠深，家用綽綽有余。
配置：外觀帥氣有格調(diào)，內(nèi)飾有質(zhì)感，而且還很好駕馭，綜合看來(lái)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，輕松應(yīng)對(duì)各種路況，高速上開(kāi)起來(lái)很舒服，爬坡走山路也很順暢
越野：
這輛車(chē)子的配置相當(dāng)?shù)母呖萍�，比如說(shuō)主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)就非常的好用，而且還可以自動(dòng)的踩電門(mén)，所以平常我在操控這輛車(chē)子的時(shí)候也在一定程度上可以說(shuō)是解放了雙手雙腳了。
舒適：這輛車(chē)子的底盤(pán)比較扎實(shí)，它的底盤(pán)后懸掛擺臂的用料還是比較實(shí)在的，不是那種普通的用料，所以我平常坐在這輛車(chē)子里的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到更加的平穩(wěn)舒適，不過(guò)就是剛開(kāi)始這個(gè)車(chē)?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)難聞，有些不自在。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程相對(duì)較長(zhǎng)，上下班一天跑四五十公里，充一次電可以跑十天左右。顏值美觀大氣，比較喜歡前車(chē)頭設(shè)計(jì)，車(chē)身線條優(yōu)美硬朗，方向盤(pán)手感不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)這臺(tái)車(chē)不滿(mǎn)意的地方就是一個(gè)空間方面的，我自己的認(rèn)為呢，就這臺(tái)車(chē)空間了，就特別是后排的就真的會(huì)比較小的，就說(shuō)我們一家人吧，一家三口呢坐在后排呢，其實(shí)坐起來(lái)他的那種擁擠感還是會(huì)有的，頭部空間并不是說(shuō)10分的寬敞，并且呢，就腿部空間方面也是僅僅只有半個(gè)拳頭的一個(gè)距離，還真的是挺不滿(mǎn)意的。
外觀：外觀方面呢，這個(gè)車(chē)子確實(shí)是比較漂亮的，這個(gè)車(chē)呢，其實(shí)有一種圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)跟整體的一個(gè)大眾家族的一個(gè)設(shè)計(jì)呢是截然不同的，以往我們所認(rèn)知的一個(gè)大眾家族的臉呢，就是方方正正就比較方正1點(diǎn)的這臺(tái)車(chē)呢，設(shè)計(jì)的比較圓潤(rùn)，圓圓的車(chē)身呢，就為整臺(tái)車(chē)的一個(gè)可愛(ài)的程度啊，或者是說(shuō)一個(gè)接受程度會(huì)寬廣了很多以往，就可能只是停留在觀眾的一些人或者是是是一些啊，上了年紀(jì)的男人啦，或者是說(shuō)什么的。現(xiàn)在的話(huà)包括是一些年輕人的啊，小女生啊，他們都會(huì)比較喜歡這臺(tái)車(chē)的，一個(gè)外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)約，同時(shí)也很大氣，就是儀表盤(pán)看著有點(diǎn)小了，旁邊就是換擋的位置，不太習(xí)慣，慢慢就好了。
空間：作為一款緊湊型SUV來(lái)講，ID.4X的空間很大，不會(huì)擔(dān)心存儲(chǔ)問(wèn)題，后備箱空間尤其大，旅行根本不用犯愁
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的，雖然價(jià)格不菲，但是免購(gòu)置稅了，很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，不管是初段中段和后段加速動(dòng)力都是延綿不斷的感覺(jué)！發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力銜接和平順性都是沒(méi)啥挑剔的！
越野：
車(chē)內(nèi)車(chē)道保持輔助系統(tǒng)比較實(shí)用，支持主動(dòng)剎車(chē)比較安全，方向盤(pán)手感好操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單。
舒適：舒適性還是要給滿(mǎn)分的，它的座椅寬大，里面的填充物也比較柔軟，坐上去的包裹性和支撐性也很到位，所以坐起來(lái)不會(huì)覺(jué)得累。底盤(pán)調(diào)校做得很好，對(duì)于很多的顛簸路段，都是能夠很好的過(guò)濾掉的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子嘛，就最滿(mǎn)意的話(huà)應(yīng)該是說(shuō)一個(gè)外形吧，就因?yàn)槲铱窜?chē)這個(gè)時(shí)候呢，也對(duì)比過(guò)幾款車(chē)子，就總感覺(jué)啊其他車(chē)子呢都不是很合適，我就知道看見(jiàn)這一款車(chē)子呢，我覺(jué)得是非常的喜歡的，就完完全全是符合我的自己的一個(gè)外觀設(shè)計(jì)的要求嘛，車(chē)頭看上去呢是比較圓潤(rùn)也是非常的好看的，車(chē)身的比例也是設(shè)計(jì)的非常的不錯(cuò)，這款車(chē)看起來(lái)比較年輕，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。我認(rèn)為這款車(chē)就全系的一個(gè)年齡段開(kāi)這臺(tái)車(chē)都是非常合適的。
缺點(diǎn)：如果要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方當(dāng)然是有的，就比如我自己用車(chē)過(guò)程中，首先一車(chē)倆月已經(jīng)出行過(guò)兩次行駛途中，車(chē)機(jī)突然死機(jī)黑屏的現(xiàn)象，好在不影響行駛安全；其次就是新能源車(chē)型確實(shí)不太適合跑高速，之前跑過(guò)一兩次高速，就是第二次跑高速的時(shí)候，原本預(yù)計(jì)是在服務(wù)區(qū)沖一下電是可以跑回家的，可是到了充電站，其中有一兩個(gè)超充壞了，然后另外的需要排隊(duì)等待，這次經(jīng)歷確實(shí)高速我，純電車(chē)型能不跑高速就別跑高速，確實(shí)充電依舊是一個(gè)問(wèn)題，等待時(shí)間太長(zhǎng)。
外觀：車(chē)燈設(shè)計(jì)比較時(shí)尚帶感，車(chē)身做工比較精細(xì)，車(chē)輪是機(jī)甲輪轂比較有科技感。
內(nèi)飾：這輛車(chē)子內(nèi)飾的整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，比如說(shuō)這輛車(chē)子內(nèi)飾里的用料我感覺(jué)就非常的高檔，軟質(zhì)材料也比較多，看著就給人一種很上檔次的感覺(jué)，車(chē)?yán)锏亩嗝襟w功能很豐富，可以語(yǔ)音控制，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很方便。
空間：ID 4X的整體空間還是很滿(mǎn)意的，而且后備箱的空間比我想象中的要大很多，而且很實(shí)用。后排空間也是非常大的，整體空間設(shè)計(jì)的很巧妙。而且前后排的儲(chǔ)物空間也非常多。
配置：ID.4 X的品質(zhì)是值得肯定的，用車(chē)的這段時(shí)間里沒(méi)有感覺(jué)有什么不好的地方，性?xún)r(jià)比真的很出色，在同價(jià)格車(chē)中，我覺(jué)得能夠達(dá)到這種實(shí)力的純電動(dòng)汽車(chē)并不多見(jiàn)，所以選到這款車(chē)，我覺(jué)得自己很幸運(yùn)。
動(dòng)力：一直以來(lái)我對(duì)動(dòng)力的看法都比較佛系一點(diǎn)，因?yàn)橹饕褪鞘袇^(qū)代步，夠用就好，但這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)真是讓人不得不豎起大拇指，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這輛車(chē)根本不顯得吃力，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，動(dòng)力輸出平順。
越野：
主動(dòng)剎車(chē)的功能很實(shí)用，偶爾從巷子里竄出輛車(chē)來(lái)，能夠主動(dòng)剎車(chē)，避開(kāi)事故。
舒適：在舒適性方面是很好的，底盤(pán)還是比較穩(wěn)的，顛簸性不強(qiáng)，開(kāi)高速的時(shí)候就感覺(jué)非常舒服，座椅軟硬適中，比較透氣的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格23.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)是這款車(chē)的外形設(shè)計(jì)感覺(jué)挺帥氣的，整車(chē)的造型很漂亮，我買(mǎi)的是初見(jiàn)版，感覺(jué)這款車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是非常年輕化的，其次一點(diǎn)是這款車(chē)的動(dòng)力感受非常不錯(cuò)，加速效果挺好的，提速的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)有絲毫的延遲，這也是電動(dòng)車(chē)的魅力，還有一點(diǎn)是車(chē)的操控感受很棒，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常的輕盈，這也是我非常喜歡這個(gè)車(chē)的地方。
缺點(diǎn)：不太喜歡的就是他的一個(gè)味道吧，讓我覺(jué)得不是特別的舒服，所以也不是特別的滿(mǎn)意和喜歡的一個(gè)地方，我自己也認(rèn)為這不是一個(gè)太好的地方。
外觀：外觀的顏值還算是比較高的，挺有設(shè)計(jì)感的一輛車(chē)子的，所以我自己也算是比較喜歡他的，我覺(jué)得他的表現(xiàn)是非常好的。 Yy的做工非常的漂亮，紅色的車(chē)身年輕十足，這也是我們縣城第1臺(tái)紅色的大眾id4
內(nèi)飾：這款車(chē)的配置很豐富，輔助功能有很多，便于新手駕駛，內(nèi)飾做的也蠻到位呢。
空間：說(shuō)到這款車(chē)的空間，我還是比較滿(mǎn)意的，4612毫米的車(chē)長(zhǎng)，相對(duì)于一輛緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)還是挺大的，至少要比豐田榮放大一些，空間比例都很合適，我身高一米七六，應(yīng)該偏瘦吧，坐在前排或者后排都很寬松，沒(méi)有任何的壓力感。
配置：買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的主要目的就是給媳婦以后上下班代步使用，雖然她還沒(méi)拿到駕照，但是她也很開(kāi)心，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比值。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力感受還是非常棒的，這方面我覺(jué)得特別的給力。
越野：
方向盤(pán)非常的輕盈，感覺(jué)非常好控制。而且還加入了很多輔助功能，駕駛起來(lái)越來(lái)越輕松。
舒適：作為一款家庭代步用車(chē)，它的舒適性是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在我每天就喜歡開(kāi)著它出門(mén)，天冷了坐在舒適的座椅上開(kāi)著空調(diào)聽(tīng)聽(tīng)喜歡的音樂(lè)，即便是再冷的天對(duì)我愛(ài)說(shuō)都很溫暖，現(xiàn)在的生活品質(zhì)提升了很多，感覺(jué)不錯(cuò)奧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的ID.4X是去年的七月份購(gòu)買(mǎi)的，選擇的是紅色的初見(jiàn)版。目前開(kāi)了8000多公里了。來(lái)聊一聊我的一些用車(chē)感受。說(shuō)到最滿(mǎn)意的方面有兩個(gè)，第一個(gè)是這個(gè)外觀我很喜歡。之前看車(chē)的時(shí)候有很多其他的顏色，我就喜歡紅色，感覺(jué)更加有活力，一點(diǎn)也顯得年輕，顯得時(shí)尚。ID.4X的外觀整體上比較協(xié)調(diào)，看上去給人一種敦厚的感覺(jué)，圓潤(rùn)飽滿(mǎn)我是比較喜歡的。第二個(gè)滿(mǎn)意的地方就是動(dòng)力，這個(gè)車(chē)的提速非常快，一腳油門(mén)就可以超車(chē)了。在動(dòng)力方面確實(shí)和汽油車(chē)有很大的差別，最主要就是反應(yīng)的速度非常快，這些是我比較滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：開(kāi)了半年，沒(méi)有什么毛病，就是車(chē)開(kāi)快了，遇到坑洼路段會(huì)有顛簸感。影響了舒適性
外觀：顏值方面我選擇的是紅色，看起來(lái)很喜慶，再就是在造型跟我的審美也是有很大的關(guān)系，主要是自己喜歡才是最重要的，車(chē)身線條都非常的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比大眾油車(chē)的質(zhì)感好很多，氛圍燈顏色多樣，語(yǔ)音控制也很方便實(shí)用。
空間：空間很大，我覺(jué)得和中型SUV差不多，后備箱也很大，可以放很多東西，比較實(shí)用。乘坐空間:后排可以二郎腿，很舒服。后備廂容積:可以裝很多東西，放三個(gè)行李箱沒(méi)有問(wèn)題，我放了很多漁具。
配置：入手新能源車(chē)本來(lái)就是看好它的節(jié)約成本特性，自己也不是那么懂車(chē)，性?xún)r(jià)比好不好不知道，我自己喜歡就對(duì)了。喜歡就買(mǎi)了。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊只能說(shuō)夠用，紅綠燈起步挺快的，踩油門(mén)不拖沓。響應(yīng)很快，動(dòng)力這塊還可以，不是肉車(chē)。
越野：
純電動(dòng)汽車(chē)特別好開(kāi)，這也是我選擇這臺(tái)車(chē)的一個(gè)原因，等媳婦拿到駕照就能開(kāi)著上路了，操控簡(jiǎn)單好上手。
舒適：座椅軟硬適中，懸掛有點(diǎn)硬，開(kāi)快了后排座會(huì)胎噪和顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這款車(chē)外觀，顏色鮮艷亮麗，外型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，貫穿式的車(chē)燈設(shè)計(jì)讓我眼前一亮，作為顏值控的女生，很喜歡這款車(chē)。
缺點(diǎn)：這不是剛提車(chē)沒(méi)多久嘛，現(xiàn)在對(duì)它是滿(mǎn)心的歡喜，還沒(méi)覺(jué)得它有什么問(wèn)題呢，車(chē)子是給媳婦準(zhǔn)備的，只要她開(kāi)心就好。
外觀：我選的外觀顏色叫超導(dǎo)紅，紅色多喜慶，這不是馬上要過(guò)年了嘛，買(mǎi)個(gè)紅色的也是希望來(lái)年紅紅火火。前后的大燈很有個(gè)性，點(diǎn)亮以后貫穿著車(chē)標(biāo)LOGO，看起來(lái)很有辨識(shí)度，尤其是大晚上，孩子晚上等我下班回家老遠(yuǎn)就認(rèn)出來(lái)我的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，中控臺(tái)上就只有寥寥幾個(gè)按鍵，其余功能都被集成到了中控屏里面。中控屏雖然功能豐富，但流暢度堪憂(yōu)，希望大眾后期能再優(yōu)化一下。扶手箱，手套箱容積都很大，可以裝不少隨車(chē)物品。前排還有無(wú)線充電面板，手機(jī)一放就能充電，不用插拔數(shù)據(jù)線，很方便。
空間：整體空間是很夠用的了，畢竟是SUV嘛，家用是可以的，后排空間也舒服，我這車(chē)后排很少載客，滿(mǎn)載也還可以，空間還是夠用。
配置：整體性?xún)r(jià)比一般，處于不高不低的水平。好在我對(duì)于性?xún)r(jià)比也不是很關(guān)注，也就無(wú)所謂了。
動(dòng)力：多數(shù)情況都是日常用車(chē)，這個(gè)動(dòng)力完全就是綽綽有余，沒(méi)有什么能考驗(yàn)到它極限的情況。
越野：
真皮的多功能方向盤(pán)，5.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，各種各樣的功能還是挺齊全的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕盈，油門(mén)和剎車(chē)也是很靈活，每次在市區(qū)行駛會(huì)面對(duì)很多突發(fā)的情況，車(chē)身還是比較好控制的。
舒適：前排座椅支持加熱功能，冬天開(kāi)車(chē)不用怕凍屁股，很實(shí)用，按摩功能一般般吧，效果不咋地，只能說(shuō)是聊勝于無(wú)。后排坐著很舒服，坐墊沒(méi)有偷工減料，寬大厚實(shí)，可以對(duì)大腿起到良好的支撐性，靠背傾斜角度挺大的，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。我這臺(tái)是中配車(chē)型，只有5個(gè)喇叭，低音效果不咋地，不如試駕車(chē)那套哈曼卡頓的10喇叭音響。
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