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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格26.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 挺好操控的一款車(chē)子，它的方向盤(pán)握感好，不是那種很細(xì)很粗糙的材質(zhì)，精準(zhǔn)度還高，轉(zhuǎn)彎半徑不大，所以使用中還是很順手的，這樣就很好的照顧了新手小白，讓他們更有自信的選擇這款車(chē)子。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格25.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 電動(dòng)汽車(chē)就是好開(kāi)，沒(méi)有離合，操控簡(jiǎn)單，我對(duì)象都開(kāi)的很好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格24.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4560公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 可能之前我開(kāi)的車(chē)子都沒(méi)有這樣車(chē)子這么輕松好上手，反正更喜歡他的這種感覺(jué)，很輕盈。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2590公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 以前也沒(méi)有開(kāi)過(guò)這種車(chē)子，但是現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)我發(fā)現(xiàn)它比別的車(chē)子都要容易的上手，尤其是在啟動(dòng)的時(shí)候，整個(gè)過(guò)程都沒(méi)有任何的卡頓感，非常的流暢，而且我發(fā)現(xiàn)很獨(dú)特的一點(diǎn)就是這種新能源車(chē)開(kāi)起來(lái)都有一種獨(dú)特的輕盈的感覺(jué)，與車(chē)融為一體。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2314公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控起來(lái)是超級(jí)輕松的，其實(shí)別看ID4的車(chē)身是比較大的，駕駛起來(lái)是特別輕松的，方向盤(pán)是采用了混搭的材質(zhì)的，這種材質(zhì)好處在于不會(huì)打滑的，我跑長(zhǎng)途的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)手心出汗的情況了，如果是比較光滑的方向盤(pán)就容易出現(xiàn)打滑的，但是這種混搭的材質(zhì)就不會(huì)了，我現(xiàn)在也不用套什么方向盤(pán)套了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格24.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 大家都說(shuō)大眾的操控性好，電子助力調(diào)教的也非常棒。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格23.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3880公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控容易，整體開(kāi)著比較輕松，車(chē)內(nèi)按鍵順手，輕松駕馭
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2040公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 我車(chē)的整體操控對(duì)我來(lái)說(shuō)恰到好處，底盤(pán)配置的確實(shí)很好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格25.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程940公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 剛開(kāi)始上手的時(shí)候，我能夠感覺(jué)到這個(gè)車(chē)子它其實(shí)方向盤(pán)還是偏沉，整個(gè)車(chē)型也相對(duì)來(lái)說(shuō)更沉一些，所以在駕駛的過(guò)程當(dāng)中就會(huì)覺(jué)得沒(méi)有那么的輕松，不會(huì)說(shuō)非常的輕盈，而且慢慢的也需要一段時(shí)間來(lái)習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格24.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 這臺(tái)車(chē)操控其實(shí)挺好的，得益于重心低，所以就算速度起來(lái)，也很穩(wěn)當(dāng)，跑高速的時(shí)候真的很穩(wěn)。
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