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奔騰T55
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3390公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性能應(yīng)該是這臺(tái)車最大的亮點(diǎn)，畢竟是四驅(qū)的車型，在面對(duì)雨雪濕滑天氣或者復(fù)雜路況時(shí)，先天就特別有優(yōu)勢。而且車輛的下擺臂以及連桿等底盤部件上，大量的采用了鋁合金的設(shè)計(jì)，保證了它的底盤非常輕。前后的重量配比也相當(dāng)合理，操控的感受也非常凌厲。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)車我試過高速情況下，車身的靈敏度還是非常高的，為什么？至于為什么不給滿分？因?yàn)樗筝喪前氇?dú)立懸掛，雖然在市區(qū)開不會(huì)感覺特別強(qiáng)烈吧！但是如果在村里面比較顛簸的路面的話，后排會(huì)比較強(qiáng)烈，但是跑高速時(shí)候方向盤的感覺還是挺好的，特別的穩(wěn)，高速我最高跑到150邁，整車風(fēng)噪啊，還有穩(wěn)定性啊，我覺得都還可以了，這個(gè)價(jià)位的話
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤有虛位，之前開指向性很明確的車那么你得適應(yīng)一段時(shí)間，不過還是可以接受的底盤及懸架:懸架我得吐槽一下，調(diào)校的偏硬，路況不佳的情況下是一種折磨，顛簸的感覺來的快去的晚，駕駛員開一陣就有些受不了
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1420公里
綜合評(píng)分
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越野：
暫時(shí)還沒跑過高速，不知道高速上面駕駛感受是什么樣的，在市區(qū)開車的感覺很好，主要是前方視野我很開闊，坐直身體就能看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙邊緣的位置，還有方向盤挺靈活的，控制車頭指向性一直都很準(zhǔn)確。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1405公里
綜合評(píng)分
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越野：
不是專業(yè)車手，對(duì)車輛的極限操控性也沒什么發(fā)言權(quán)。T55給我的感受就是比較好上手，方向盤，油門和剎車都相當(dāng)?shù)撵`敏，輕踩車子就有明顯的反應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1510公里
綜合評(píng)分
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越野：
采用了全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)，非常善于在雨雪濕滑天氣下奔跑，280匹的強(qiáng)悍輸出作用在4個(gè)車輪上，可以更好的保證穩(wěn)定性。如果只是后驅(qū)或者前驅(qū)的話，那一定會(huì)顧此失彼，導(dǎo)致車輛的操控性變差。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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越野：
上一臺(tái)車是手動(dòng)擋的，不擁堵的路況下駕駛起來還算比較輕松，但擁堵的路況下真的有點(diǎn)太累了。和老婆商量之后，決定選一臺(tái)自動(dòng)擋的車。這臺(tái)車的變速箱換擋挺平順的，市區(qū)內(nèi)開很舒服，一點(diǎn)都不累。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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越野：
T55基本都是愛人和我開得居多，方向很輕，還可以上下調(diào)節(jié)，可以適合不同身高的人駕駛，剎車也很靈敏，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很精準(zhǔn)，老婆說她開T55感覺不像開別的車那么費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
整出的路感回饋也是挺不錯(cuò)的，平時(shí)開車過一些坑洼路段的時(shí)候，方向盤也不會(huì)感覺特別晃，而且路感特別好，急拐彎啥的也不會(huì)覺得車身晃，高速試過150邁，車也不會(huì)飄，抓地力也是妥妥的夠用，就是后輪過坑洼路面會(huì)比較顛一些，畢竟是扭力梁的懸架，
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