一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
艾瑞澤5 PLUS
艾瑞澤5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
艾瑞澤5 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
|
購買時間2021年07月
購買地點四川 南充
裸車價格7.24萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程219公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的大概就是性價比了，畢竟在這個價位下，買一輛自動擋其實也沒什么可挑的，而且這個價格還帶著電子手剎，一鍵升降已經(jīng)超出了我的預期，比起買二手車，買一輛新車顯然要安全得多，性價比也高。
缺點：最讓他不滿意的是燈光，鹵素燈比較暗，不過這也不是缺點，畢竟成本太高，以后可以自己更換，不過他現(xiàn)在還不覺得，因為他很少走夜路，而且城市里還有路燈。
外觀：外觀讓我很滿意，小澤和小艾都看過了，對小艾同學還是很喜歡的，第一個原因是車頭的設計更拉風，外觀也更有力量，紅色的車身很有個性，我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上高檔，但這絕對是騙人的，光是這個價格，我就已經(jīng)很滿意了，七萬塊一臺的內(nèi)飾，我本來還想用硬塑料的，沒想到里面有軟包，座椅和方向盤都是皮質(zhì)的，感覺比預想中的要好，這一點我一定要給個好評。
空間：空間不算太大，但也足夠了，畢竟這是一輛緊湊的三廂車，軸距2670的軸距不算小，但也不算小，家用還是綽綽有余的。
配置：這也是我為什么不買二手車，而是選擇小艾的原因，畢竟買新車最安全，不用擔心上當受騙，而且有保修期，只要正常使用，開個十年八年都不成問題，所以還是買小艾比較合適。
動力：動力方面，我選擇了1.5 L的動力，沒有渦輪增壓那么大，這是我的選擇，畢竟我不是開高速的，主要是在市區(qū)上班，動力方面，自吸的平順性很好，省油又省油，這是我的需求。
操控：
這輛國產(chǎn)車以前可能不太好聽，但是我的朋友幫我買了一輛馬自達，他給我開了一輛車，我是個新手，他給我開了一輛很舒服的車。我現(xiàn)在開的車不多，開的也比較慢，感覺還不錯。
油耗：現(xiàn)在是磨合期，油耗不知道有多高，但是一直在下降，剛開始一百公里的時候，油耗是9.1 L，現(xiàn)在已經(jīng)降到了最低限度。
舒適：雖然不是高速，但對于市區(qū)來說，我還是很滿意的，和普通出租車比起來，小艾要安靜的多，座椅也要舒服得多，唯一遺憾的是，它沒有電動調(diào)節(jié)座椅，不過已經(jīng)很不錯了。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點河南 焦作
裸車價格7.34萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2177公里
綜合評分
|
優(yōu)點：小 AI最讓我滿意的地方就是它的外觀，無論是紅色的金屬漆，還是黑色的金屬色，都很符合我的口味。其次，是貫穿式 LED尾燈。
缺點：這輛車是他精心挑選出來的，怎么可能會有不滿意的地方？
外觀：之所以選擇小 AI，是因為它的外觀符合我的審美，再加上紅色的金屬漆和黑金相間的內(nèi)飾，讓我很喜歡。
內(nèi)飾：黑金內(nèi)飾，漂亮這個詞我要說一萬遍！撞色真的很高級，彌補了中控空間不足的缺點，為了漂亮，我選擇原諒。
空間：車內(nèi)空間還算寬敞，后備箱空間也不錯。
配置：總的來說，小 AI的性價比還是很高的，無論是上下班還是家庭使用，都是非常合適的。對于購車預算在八萬至十萬之間的人來說，考慮買車的話，小 AI確實是個不錯的選擇！
動力：AI的速度很快，加速也很快，但是追求動力輸出帶來的加速和推背感，就不是 AI能做到的了。不過還是要提醒大家，開車安全第一，千萬別超速哦！
操控：
我不太懂專業(yè)的判斷，但我個人覺得，小 AI的方向盤、油門、剎車的靈敏度都很好，車身穩(wěn)定的話，車身穩(wěn)定。至于其他的，還是等我和 AI熟悉一下再說吧。
油耗：因為小 AI有節(jié)油模式，加上我平時上下班都不堵車，綜合油耗大概在8個油左右，夏天開空調(diào)稍微高一點，但也不算太離譜，屬于可以接受的范圍。
舒適：總體來說，小 AI的舒適性還不錯，隔音效果一般，還算不錯。車內(nèi)沒有噪音，沒有異味，空調(diào)效果也很好，怕熱的人會非常滿意。懸架減震舒適性方面，我沒去過太多顛簸的地方，所以感覺還行，但肯定比不上 SUV。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程992公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺車子的優(yōu)點還是蠻多的，我就是覺得這臺車子的主要發(fā)力點在于發(fā)動機，他的整個動力單元給我的體驗非常的好，動力輸出很流暢，而且很有力，而且更加關鍵的是它還很省油，我現(xiàn)在算是新車，但是它的油耗基本上也就在7.5個左右而已，并不會很高。
缺點：因為是新車的關系，所以給到的優(yōu)惠比較少，對于他的價格方面不是特別滿意吧，還有就是它的底盤是有點硬過頭了，在轉向的和跑高速的時候確實支撐很好，但是就是太硬了，坐著不是很舒服，就感覺在操控和舒適性上他并沒有太好地兼顧吧。
外觀：這是第一臺讓我覺得還算好看的奇瑞車，像以前那些奇瑞車設計的奇奇怪怪我也不知道怎么說了，但是這一代艾瑞澤5還好，看起來是比較好看的了，簡單來說就是有排面，上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是顛覆我對奇瑞的看法，現(xiàn)在的內(nèi)飾設計方面的水準可以說是和其他國產(chǎn)車甚至是合資車不相上下的了，不過最讓我的滿意的還是他的做工都是特別扎實的那種，特別是他那些空調(diào)按鈕什么之類的東西，其實一按起來就知道他的做工是可以的。
空間：空間我覺得是不差的了，因為經(jīng)常后排坐座五個人都完全沒有問題，而且后尾箱還是蠻大的，就目前的情況來看，應付日常的使用是完全沒有問題的。
配置：整體的配置不算高，但是也足夠了，整體的做工還是很好的，但是還是希望可以再做的好一點。
動力：奇瑞的發(fā)動機果然是個好東西，可以說是目前國內(nèi)發(fā)動機做的比較好的那種吧，動力輸出還算平順，而且低扭也算是比較強，比較適合在市區(qū)低速路況代步，但如果跑高速只跑120的話，這個動力也是綽綽有余了。
操控：
操控不是很滿意的，就是它在低速打方向盤的時候，方向盤會非常的重，所以一般情況下我原地挪車，還有低速打方向盤的時候就會顯得比較吃力，速度起來之后也就還好，沒有什么。
油耗：現(xiàn)在跑的確實不多，沒什么可以參考的，但是按照儀表盤上面顯示的話也就7升多點點，估摸著到時候等磨合期過了油耗應該可以更低。
舒適：感覺他的座椅做的也還算比較舒服，還有隔音也讓人滿意，但是他的避震就沒那么好了，始終還是覺得有點硬了，跑起來那種僵硬的質(zhì)感讓人覺得是不舒服。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格9.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：艾瑞澤5 PLUS是我人生中的第一輛車，我花了很長時間才把它分享給大家，我對艾瑞澤5 PLUS有兩點很滿意，首先是艾瑞澤5 PLUS的空間。雖然是一輛緊湊型的轎車，但里面的空間還是很大的，很多地方都被充分的利用了，尤其是后排的空間，坐起來非常的舒服，另外就是油耗了，對于艾瑞澤5 PLUS的油耗，我還是很滿意的，因為這輛新車是他最喜歡的那種，而且大部分路況都是在市區(qū)內(nèi)行駛，所以我對油耗還是很滿意的。
缺點：我覺得艾瑞澤5 PLUS的噪音有點大。
外觀：外觀是艾瑞澤5 PLUS最吸引我的地方，外觀看起來很年輕，很有活力，做工也很精細。另外，尾部是我最喜歡的地方，整個外觀無論是設計還是細節(jié)都控制的很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色比較傳統(tǒng)，但并沒有那種老氣的感覺，做工也很精致。
空間：艾瑞澤5 PLUS的空間很大，并不像一般的緊湊型車那么擁擠，給人一種寬敞的感覺，而且空間也很大，每個座位上都有獨立的儲物柜，這讓我很是驚喜。另外，后備箱里的空間還算不錯，行李箱和一些生活用品的儲物格也是應有盡有，整體效果還算不錯。
配置：總體來說，我對油耗和配置都很滿意。
動力：動力給我的第一感覺就是充沛，加速的時候可以明顯的感覺到油門的力量，而且加速的時候一點都不拖泥帶水，一腳油門踩下去的感覺很好，加速的感覺也很好，超車也不是什么難事。
操控：
我覺得駕駛起來很方便，因為這輛車是中型車，所以停在路邊很方便，而且方向盤是 D型的，開起來也很舒服。指向性也很強，車身穩(wěn)定系統(tǒng)不用多說，底盤非常的扎實，過彎的時候也不會有太大的顛簸和側傾。
油耗：雖然這是一輛新車，但是我感覺還算可以接受，我開了兩千公里，上面顯示的油耗是7.8。實際情況下，大概也就是8格左右，還能接受。
舒適：座椅非常的舒適，無論是坐著還是摸著，都非常的舒服。雖然不是真皮，但是手感還是不錯的，而且這輛車的味道和舒適性都不錯，唯一的缺點就是噪音太大了。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點河南 漯河
裸車價格10.24萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5464公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實我第一輛車也是奇瑞的，風云2是13年前買的，奇瑞屬于哪一款？雖然產(chǎn)品做的很好，但市場營銷卻很差，價格也很低，幾乎所有的好東西都被我用光了，但是價格卻很低，所以我還是選擇了奇瑞。
缺點：雖然這輛車的用料很好，但是在一些細節(jié)上，卻是做的很差，比如后視鏡的調(diào)節(jié)開關，就像是手動開關一樣。還有中央扶手箱，為什么不在上面設置一個夾層，放行駛證之類的小細節(jié)。
外觀：這輛車的外觀很大氣，前臉設計越來越流行，雷克薩斯、長安、榮威、奇瑞都在用，拋開這些模仿的痕跡不談，這輛車的外觀很帥，做工很精細，大燈很漂亮，輪轂很漂亮，車門的腰線很有立體感。
內(nèi)飾：液晶儀表盤是他最喜歡的地方，它看起來更清晰，而且顯示的東西也很好，可以顯示很多信息，比如胎壓，油耗，電池電壓，轉速，時速等等，這些都可以調(diào)節(jié)，而且還可以調(diào)節(jié)運動模式，看起來很年輕，很運動。
空間：后備箱的空間很大，可以裝下一些大的東西，就像是小孩子的自行車一樣，而且里面還有很多的儲物箱，比如充電器，香煙，打火機，書包等等亂七八糟的東西，這些都是人體工程學的產(chǎn)物。
配置：現(xiàn)在10萬塊錢的選擇比較多，比如榮威i5、長安逸動、吉利帝豪、桑塔納、科沃茲、現(xiàn)代伊蘭特等等。這個時候就是考驗每個人對車的要求了，有些人喜歡這樣的設計，有些人喜歡這樣的設計，有些人喜歡這樣的配置，所以并不是所有人都推薦一輛車，只要是符合自己口味的車，都可以買。
動力：以前習慣了自然吸氣發(fā)動機的時候，感覺動力很小，現(xiàn)在換了渦輪發(fā)動機，感覺還不錯，以前離合器壓得很深，現(xiàn)在松開剎車，車子就往前開，自動擋的感覺很好，一點都不胖。而且有了渦輪增壓之后，超車也會變得更加的方便，簡直是得心應手。
操控：
第一天買的時候，我試了一下，最高時速是一百五十，很穩(wěn)，很舒服。
油耗：剛買回來的時候，油耗還挺高的，基本都是10升左右，開了幾千公里，現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定下來了，平均油耗在7升左右。一公里的路程，四毛錢不到五毛錢。除了飛度之外，其他車型的油耗都差不多。
舒適：座椅絕對是這個級別中的佼佼者，非常的不錯，座椅的包裹性很好，前排和后排的坐墊都很長，很好的支撐了雙腿，兩側的包裹感非常好，就像是現(xiàn)在很多賽車的座椅一樣。還有一個很好的人體工程學，擋桿和中央扶手箱的高度是一樣的，換擋的時候有地方放，舒適性要高很多。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點河南 漯河
裸車價格7.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2481公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實我第一輛車也是奇瑞的，風云2是13年前買的，奇瑞屬于哪一款？雖然產(chǎn)品做的很好，但市場營銷卻很差，價格也很低，幾乎所有的好東西都被我用光了，但是價格卻很低，所以我還是選擇了奇瑞。
缺點：雖然這輛車的用料很好，但是在一些細節(jié)上，卻是做的很差，比如后視鏡的調(diào)節(jié)開關，就像是手動開關一樣。還有中央扶手箱，為什么不在上面設置一個夾層，放行駛證之類的小細節(jié)。
外觀：這輛車的外觀很大氣，前臉設計越來越流行，雷克薩斯、長安、榮威、奇瑞都在用，拋開這些模仿的痕跡不談，這輛車的外觀和做工都很精致，大燈也很漂亮，車門上的線條立體感也很強。
內(nèi)飾：液晶儀表盤是他最喜歡的地方，它看起來更清晰，而且顯示的東西也很好，可以顯示很多信息，比如胎壓，油耗，電池電壓，轉速，時速等等，這些都可以調(diào)節(jié)，而且還可以調(diào)節(jié)運動模式，看起來很年輕，很運動。
空間：后備箱的空間很大，可以裝下一些大的東西，就像是小孩子的自行車一樣，而且里面還有很多的儲物箱，比如充電器，香煙，打火機，書包等等亂七八糟的東西，這些都是人體工程學的產(chǎn)物。
配置：現(xiàn)在10萬塊錢的選擇比較多，比如榮威i5、長安逸動、吉利帝豪、桑塔納、科沃茲、現(xiàn)代伊蘭特等等。這個時候就是考驗每個人對車的要求了，有些人喜歡這樣的設計，有些人喜歡這樣的設計，有些人喜歡這樣的配置，所以并不是所有人都推薦一輛車，只要是符合自己口味的車，都可以買。
動力：以前習慣了自然吸氣發(fā)動機的時候，感覺動力很小，現(xiàn)在換了渦輪發(fā)動機，感覺還不錯，以前離合器壓得很深，現(xiàn)在松開剎車，車子就往前開，自動擋的感覺很好，一點都不胖。而且有了渦輪增壓之后，超車也會變得更加的方便，簡直是得心應手。
操控：
第一天買的時候，我試了一下，最高時速是一百五十，很穩(wěn)，很舒服。
油耗：剛買回來的時候，油耗還挺高的，基本都是10升左右，開了幾千公里，現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定下來了，平均油耗在7升左右。一公里的路程，四毛錢不到五毛錢。除了飛度之外，其他車型的油耗都差不多。
舒適：座椅絕對是這個級別中的佼佼者，非常的不錯，座椅的包裹性很好，前排和后排的坐墊都很長，很好的支撐了雙腿，兩側的包裹感非常好，就像是現(xiàn)在很多賽車的座椅一樣。還有一個很好的人體工程學，擋桿和中央扶手箱的高度是一樣的，換擋的時候有地方放，舒適性要高很多。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車的樣式很好看，當初第一眼看到它的時候就已經(jīng)心動了，還有就是音響的效果很不錯！適合喜歡聽歌的我！
缺點：買車的時候給的贈品太少了，而且感覺這臺車的啟動聲音稍微有一點大，其余的也就沒有什么缺點了！
外觀：這車造型挺好看的，前臉的車燈也非常有吸引力，它的車漆光澤度高，薄厚均勻，從此開車再也不必擔心小剮小蹭了，哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是軟包設計，看起來十分高檔，其中的材質(zhì)都很環(huán)保，因為聞不到刺鼻的異味，扶手箱設計也很人性化！
空間：后備箱夠大的，能夠滿足基本的家用，它的乘坐空間表現(xiàn)也很給力，像我這種身高一米八的大漢也能輕松坐進去！
配置：前置驅動駕駛感更好，這臺車有著很強悍的配置，反正日常出行是夠用的，承載式車體結構出行更穩(wěn)！
動力：感覺這車動力挺好的，跑起來的時候特別省勁兒，平時在擁堵市區(qū)都能夠走的很穩(wěn)，起步的時候不會覺得肉肉的！
操控：
操控感一級棒，反正我是真的喜歡上了駕駛這臺車出行的感覺，方向盤輕盈，感覺不到虛位，剎車也很靈敏！
油耗：可能是因為我開車比較暴力吧，所以這車油耗稍微有一點高，百公里需要9升左右，之后再慢慢調(diào)整吧！
舒適：舒適度高，車子的減震效果很不錯，即使是走一些坑洼路段也沒有顛簸感，坐進去很踏實，空間大，操控感也好！
|
|
購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顏值高，內(nèi)飾新穎漂亮、配置較好，三大件有質(zhì)量保證。是一款性價比很高的車。
缺點：10.25英寸全液晶儀表顯示信息直觀豐富，但不支持切換主題，UI界面略顯單一。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重的則稱為“小澤”，第一眼見到實車的時候，覺得這輛車看起來屬于特別精神的那種。側面上揚的腰線是它最鮮明的特征，營造向前俯沖的視覺效果。17英寸鋁合金輪圈和車身側面造型很搭。車尾造型干練，豐富的橫向線條層次感豐富，雙邊共雙出的排氣僅僅是裝飾件。
內(nèi)飾：中控臺頂部采用了軟性材料，中間的黑色鋼琴烤漆+銀色金屬風格飾板+香檳金飾條，時尚絢麗。中控屏為10.25英寸，內(nèi)置雄獅智云系統(tǒng)，支持包括高德導航在內(nèi)的諸多互聯(lián)網(wǎng)應用，同時還支持CarPlay和CarLife兩種手機互聯(lián)，這一點在同級車型中還真不多見。座椅采用了豪華品牌的座機，質(zhì)感很棒。這款車的內(nèi)飾表現(xiàn)，直追豪華車。
空間：長、寬、高分別為4680/1825/1490mm，軸距達到2670mm�？臻g在緊湊型轎車中表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿載時不會顯得太擁擠，家用還是比較好的，除非你家有巨人。行李廂容積為570L較大，兩側輪拱向內(nèi)侵占空間較多，橫向空間一般。后排座椅僅支持整體放倒，可以進一步擴展行李箱的空間。
配置：這款車是低配車型。我覺得還可以，基本夠用。全配置方面氣囊少了只有兩個。操控配置基礎的都有，還增加了自助停車。有多功能真皮方向盤、后倒車雷達倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入和啟動、真皮座椅，真算不上乞丐版。多媒體系統(tǒng)沒有WiFi和導航、鹵素大燈、手動空調(diào)才顯示出它是低配車型。
動力：搭載1.5T發(fā)動機的車型，最大功率115kW（156馬力）/5500rpm，最大扭矩230Nm/1750-4000rpm。CVT車變速箱可模擬9個擋位，支持手動模式。動力儲備比較足但渦輪起壓后的爆發(fā)力一般。加速性能總體令人滿意，80-120km/h的提速還行，但在40-80km/h比較乏力。變速箱在大多數(shù)時候都比較平順，需要超車時不會有拖泥帶水。手動模式不僅是為營造動感的駕駛體驗，在下坡需要發(fā)動機制動時也有大用處。
操控：
轉向手感整體屬于低速輕高速重，但阻尼的隨速變化不夠線性，手感不是很細膩。以10萬元的標準來衡量，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯了。油門在初段表現(xiàn)的比較遲遲滯，剎車的表現(xiàn)還不錯。彎道表現(xiàn)在國產(chǎn)車中正在上優(yōu)秀，側面面支撐到位，底盤略顯松散。
油耗：油耗比較低，我的百公里綜合油耗是6.3升。看來奇瑞的技術的確不錯，完全可以媲美合資車。
舒適：座椅的舒適性在同級車型中的確有優(yōu)勢，柔軟兼具支撐性，能很好地貼合身體。底盤在日常駕駛時，能營造出一定的高級感。過減速帶時前后避震器動作一致不脫節(jié)，大多數(shù)細碎震動都能被隔絕。經(jīng)過較大的路面顛簸時，有一些余震，底盤不夠扎實。NVH表現(xiàn)可以給好評，100km/h以下時車里比較安靜，時速120km/h時A柱風噪會明顯增加，車內(nèi)乘客需要提高說話音量才能溝通。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點湖南 婁底
裸車價格9.64萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗比較低，是上班的首選。支持自主品牌，支持奇瑞。在茫茫的車海中，他一眼就認出了這輛車。
缺點：從看車到提車，一共花了三天時間，對比了很多合資品牌和國產(chǎn)品牌的車，最后還是選擇了奇瑞的艾瑞澤5 Plus作為代步工具，行駛了580公里，油耗6.2升，感覺還不錯，科技含量也很高，我和家人都很喜歡。人生第一輛車非常喜歡，對于婁底奇瑞大梓的服務態(tài)度和產(chǎn)品介紹也比較認可。期待著這輛車能開十年以上。支持自主，支持奇瑞。
外觀：外觀流線型，不錯，我選擇了白色，大氣，時尚，這句話用在他身上再合適不過了。
內(nèi)飾：中控臺上的大屏，方便快捷，黑紅相間的顏色，看起來很時尚。
空間：車水馬龍。一眼就看上了，物有所值，值得推薦。
配置：選擇性價比高的車型，應該是個不錯的選擇。期待著十年的陪伴。
動力：跑高速：還沒開始跑高速，不知道會發(fā)生什么事。在市里開著車，油耗還算不錯，油耗6.2。
操控：
方向盤是電動助力轉向系統(tǒng).對于家用代步車來說，整體感覺還是很不錯的。
油耗：百公里綜合油耗為6.2。平均算在?0.4左右的車價上，這個油耗還算滿意。
舒適：座椅柔軟舒適，比普通座椅長5厘米，支撐腿也非常好。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1764公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雙前臉顏值精致，1.5動力對于家用來說是綽綽有余，整車平順性非常好。自然吸氣，平順。
缺點：塑料感明顯，整車內(nèi)飾被塑料包圍的感覺，有些許的氣味，但是不是很明顯。隔音?話輪胎噪聲還是明顯，前置前驅，剎車有點軟。
外觀：雙腰線設計，看起來有非常強俯沖感，粗壯腰線使這種感覺表現(xiàn)十分突出。前臉看起來帥氣，兩側前燈有點修造型，有視覺效果。前保險周圍采用銀色鍍鉻LED日行燈進行包圍，讓整個前臉有辨識度有整體性。
內(nèi)飾：座椅是真皮包裹，但是儀表和操控面板之類，都透露出明顯的塑料感，就雙10.25英寸液晶屏和電子換擋桿提升了車內(nèi)?科技氛圍，收納空間一般。
空間：緊湊型A級車，空間不會太出眾，不過一般小家庭，也不會顯得太局促，就是收納空間很一般。
配置：支持手機互聯(lián)映射，中控屏幕大，科技感帶來一絲的方便。提供USB兩個接口，滿足買菜的需求，配置上對于家庭買菜車，是有余了。
動力：最大馬力116匹，但是搭載了CVT的9速變速箱，令動力后半段比較平穩(wěn)，有力。前半段的動力有點顯示疲軟，個人不是很喜歡這樣的加速感。
操控：
轉彎或者變道時候車身側傾斜度小，減震不軟不硬剛剛好，動力的提供讓車比較平順，容易操控，電子助力，讓車子操縱沒有那么費力。?
油耗：油耗方面，沒有實際的去留意測算，總體來說，1.5自然吸氣，也不會有太大的差異。
舒適：皮質(zhì)座椅，和座椅的包裹感，挺舒服的，還有動力和變速箱帶來的平順，以至于開車不會那么累。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
