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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

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官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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--
購買時間2022年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格14.43萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1136公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 其一車的舵輪比較輕，開群起來說我認為歸根到底比較舒服的，我有言在先也試下過別的車，略帶方向盤有點重，就能明顯的備感開突起不如這個車的舒適度高，這車倒車也精準，軟座也決不會太“硬”，唯獨這車最始發(fā)開大過很適于，最肇端開的時分有點昏亂
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購買時間2022年03月
購買地點新疆 哈密
裸車價格14.28萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程879公里
綜合評分
  • 操控
    5

更多圖片>>

操控： 方向盤比較穩(wěn)定，超車的時候沒有側傾，多功能的方向盤一定程度上解放了雙手，讓我有更多精力去關注路況。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面的話還是挺好的，在轉彎方面能花比較輕巧，容易已轉過來，容易操控
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5689公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車型不大，所以我掌握這個方向盤的時候感覺挺輕松的。
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購買時間2021年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格15.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指向還是比較準，虛位不太大，目前個人操控感覺沒有不舒服。一般情況下就是在市區(qū)跑跑，買車一個月還沒有上過高速，等后期跑過了高速再給大家分享高速體驗�！� 遠程啟動功能:把車鑰匙裝進手機，比亞迪做到了。提前啟動車子，開啟空調，把溫度吹到合適溫度，冬天上車以后再也不用凍的一直抖了。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我感覺這臺車子還是比較容易操控的,首先車子的方向盤轉向設計的就比較精準,我第一次開車的時候幾乎就沒有感受到車子有多大的虛位存在這一點對于新手小白來說還是比較友好的。其次車子的底盤設計的不算低,我平時開車的時候不需要耗費過多的精力去在意路的小石頭或者小樹枝。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 渭南
裸車價格12.58萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面我覺得可以的啊，方向盤的握感還挺舒服的，油門剎車都蠻靈敏的，方向盤的轉向也挺精準的，你需要讓它往哪，就往哪。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.78萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1143公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤和油門剎車的位置很好，很自然的角度去操作，這對提升操控性有優(yōu)勢，大尺寸輪胎也能保證起步不打滑還有剎車效果。
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購買時間2022年03月
購買地點甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價格15.23萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程622公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這個車的方向盤比較輕，開起來的話我覺得算是比較舒服的，我之前也試下過別的車，有些方向盤有點重，就能明顯的感覺到開起來不如這個車的舒適度高，這車轉向也精準，底盤也不會太“硬”，但是這車最開始開不是很適應，最開始開的時候有點頭暈，開了一個月才慢慢適應.
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購買時間2022年02月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格13.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 對于操控的話，本來我車車子實際的操控要求也不是很高，只要安全系數(shù)高就行了，平時也不是特別追求駕駛樂趣，所以對于操控的話我沒有太大的感覺，但是這款車實際的駕駛感受也挺好的。
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