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比亞迪-秦PLUS

新車(chē)將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 揭陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程158公里
綜合評(píng)分
  • 操控
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操控： 方向盤(pán)很輕，沒(méi)有太大的操控感，一輛十來(lái)萬(wàn)的代步車(chē)，根本談不上操控的樂(lè)趣。最重要的是輕巧易開(kāi)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 操控性非常好，駕駛起來(lái)非常順手，比以前的油車(chē)要容易得多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4790公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤(pán)有異響，剎車(chē)也有異響，而且停下來(lái)的時(shí)候方向盤(pán)也沒(méi)辦法自動(dòng)調(diào)整，如果路面太滑或者有水的話，車(chē)身會(huì)不穩(wěn)，感覺(jué)會(huì)失控，說(shuō)白了就是上手不容易。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 還行吧，方向盤(pán)有點(diǎn)輕，我還是喜歡寶馬的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程968公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向控制很好，一般L2級(jí)的功能都有， ACC的按鍵邏輯比我現(xiàn)在開(kāi)的那輛車(chē)要好很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 定西
裸車(chē)價(jià)格16.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程687公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向不大不小，手感不錯(cuò)，指向也很準(zhǔn)，買(mǎi)了最高級(jí)的主動(dòng)安全配置，開(kāi)起來(lái)也方便， ACC也方便。也不知道是底盤(pán)還是電池，總之過(guò)彎很穩(wěn)，剎車(chē)很沉。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)輕盈轉(zhuǎn)向靈活，爬坡能力絲毫不亞于燃油車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這輛車(chē)的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，而且非常的順滑，油門(mén)的力道也很適合我的腳力，雖然不是特別的靈敏，但是非常的安全。剎車(chē)比較硬，不用踩太深，剎車(chē)效果特別好，好幾次都是險(xiǎn)而又險(xiǎn)的剎車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 龍巖
裸車(chē)價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0

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操控： 這一次，他的遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)應(yīng)該是最好的，因?yàn)檫@可以提前預(yù)熱車(chē)，特別是在夏天的時(shí)候，為了讓車(chē)內(nèi)的溫度降下來(lái)，這是必須要做的事情，這應(yīng)該是一種黑科技，因?yàn)楝F(xiàn)在很多車(chē)都不能用手機(jī)來(lái)操作，或者說(shuō)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)幾乎不可能做到這一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格16.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2802公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 底盤(pán)很結(jié)實(shí)，因?yàn)殡姵亟M的關(guān)系，所以四個(gè)懸架都非常的穩(wěn)定，非常的厚實(shí)，方向盤(pán)也非常的精準(zhǔn)，車(chē)頭想打哪里就打哪里，這么大的一輛車(chē)，操控起來(lái)非常的輕松。
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