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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間小（408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的外形非常漂亮，可以說是同級(jí)別中最年輕的一款車了，它有著自己的風(fēng)格和質(zhì)感。
缺點(diǎn)：所以這輛車的爆發(fā)力并不是很強(qiáng)，我只希望這輛車能夠更好一些，在加速的時(shí)候能夠有更大的爆發(fā)力。
外觀：我覺得這輛車無論從哪個(gè)角度看，都和其他車不一樣，這才是這輛車真正的優(yōu)勢(shì)所在。
內(nèi)飾：我覺得這輛車的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，內(nèi)飾也很精致，不過這也符合我的審美。
空間：像這樣的大個(gè)子，坐在這輛車?yán)镆彩呛苁娣�，所以我覺得這輛車挺好的。
配置：整個(gè)城市里的人都希望有一輛這樣的電車作為代步工具，我覺得這輛車并沒有什么不妥之處。
動(dòng)力：可能是因?yàn)槲覍?duì)動(dòng)力的要求比較高，所以我希望電車在加速的時(shí)候能夠有更強(qiáng)的加速能力。
操控：
它的操控性非常好，我覺得這輛車開起來非常的舒服，沒有任何的不適，這是非常重要的。
油耗：作為一輛電車，它的耗電量還算可以，但是續(xù)航能力卻是最好的。
舒適：有時(shí)候顛簸有點(diǎn)大，不太平穩(wěn)，我覺得舒適度還有待提高。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都很不錯(cuò)，外觀和外觀都是必須的，周末的時(shí)候，我就迫不及待的想要試駕了，沒有理由拒絕，這臺(tái)車的魅力已經(jīng)征服了我，回家的時(shí)候特別不方便。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠力度有點(diǎn)小，其他方面還算滿意，新車除了味道有點(diǎn)重之外，其他都還好，高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪明顯，各方面都做得很好，每一處細(xì)節(jié)都做得很到位，每一處都很完美，物有所值。
外觀：側(cè)面看起來圓潤(rùn)飽滿，深深的印在了我的心中，彰顯出一種霸氣和運(yùn)動(dòng)的美感，外觀看起來很運(yùn)動(dòng)，很合理，車尾的車燈是整體式的，平時(shí)開車出去都能得到很多朋友的夸贊。
內(nèi)飾：操作起來更方便，更安全，看起來更有檔次，看起來更刺激，視覺上也更高端，一絲不茍，每一個(gè)細(xì)節(jié)都很精致，內(nèi)飾中規(guī)中矩，看起來很有科技感。
空間：其實(shí)坐滿了人并不會(huì)有太大的壓力，后備箱里塞滿了東西，坐在里面也不會(huì)覺得擁擠，這輛車的實(shí)用性還是很強(qiáng)的。
配置：這幾天開著車，他感覺自己的實(shí)力越來越強(qiáng)了，各種功能都有了，這輛車的性能也不錯(cuò)，開起來也很舒服，顏值、空間、操控都不差，他對(duì)自己的品牌還是很有信心的。
動(dòng)力：這種感覺，就像是有人在背后推著你一樣，在城市里完全夠用，而且不會(huì)有太大的壓力，超車、加速什么的，在城市里開起來還是綽綽有余的。
操控：
超車很輕松，減震效果也不是很好，開起來很舒服，各種功能都很好控制，有車門，有剎車，我覺得這車在復(fù)雜的路況下也能控制，我已經(jīng)試過很多次了。
油耗：駕駛技術(shù)和駕駛習(xí)慣似乎都會(huì)影響到能源消耗，路面平整，能源消耗也很低，我開的車都是溫順的，省電，但消耗比較大，每個(gè)家庭的情況都不一樣，所以能耗比官方公布的還要低。
舒適：這輛車很安靜，減震也很舒服，無論是開車還是開車都很舒服，而且音響也很好，坐在車?yán)锞拖袷羌依锏纳嘲l(fā)一樣，很舒服。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)際行駛里程是真的牛逼，省油、安靜、寬敞，我對(duì)秦 PLUS還是挺滿意的。
缺點(diǎn)：等車花了點(diǎn)時(shí)間，不過值得，而且后備箱的開口也比較淺。
外觀：外觀方面，我要給秦 plus打滿分，線條流暢，車燈設(shè)計(jì)別具一格。整輛車看起來很有氣勢(shì)，就像是漢一樣。
內(nèi)飾：儀表盤有點(diǎn)小，這是我最不滿意的地方，不過皮質(zhì)座椅，儀表盤和車門都是軟材質(zhì)，手感還不錯(cuò)。
空間：作為一款緊湊型轎車，空間并不大，軸距2718 MM，對(duì)于家用來說，還是比較方便的。
配置：售貨員服務(wù)不錯(cuò)，就是等車時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，新能源車省油省心，確實(shí)不錯(cuò)
動(dòng)力：從0到100的加速時(shí)間是7.3秒，加速效果非常好，有很強(qiáng)的推背感，開起來比油車要安靜很多
操控：
我買的這款車有 ACC自適應(yīng)巡航功能，在高速上開起來很方便，手機(jī)鑰匙也是 NFC。能提前打開空調(diào)
油耗：刀片電池很安全，油耗也不會(huì)超過四升。很省油
舒適：舒適性很好，內(nèi)置了 PM2.5過濾系統(tǒng)，后排還有空調(diào)出風(fēng)口。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程12484公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了一段時(shí)間，動(dòng)力不錯(cuò)，外觀也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：減震效果并不是很好，在崎嶇的山路上行走，還是會(huì)感覺到搖晃。
外觀：外觀還算不錯(cuò)，開了這么久還挺好看的。
內(nèi)飾：前排有無線充電功能，還有行車記錄儀。
空間：我和家人都不是很高，這車?yán)锏目臻g還是很大的。
配置：說實(shí)話，這車物美價(jià)廉，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：變速箱不錯(cuò)，電子無極變速箱，車速也很快。
操控：
方向盤很輕，360度全景影像也很清晰。
油耗：感覺油耗很高，電耗也很高，充電速度也很快。
舒適：后面那輛車是非獨(dú)立懸架，所以在過減速帶的時(shí)候，會(huì)有一些晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢！省錢！省錢！我平時(shí)開的是電車，還有充電樁，電費(fèi)和油費(fèi)比起來，電費(fèi)實(shí)在是太便宜了，過年的時(shí)候，我去附近的城市轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，省油的問題也不大，所以我選擇了混動(dòng)，而不是純電。
缺點(diǎn)：里面的內(nèi)飾實(shí)在是太丑了，儀表盤太小了，我到現(xiàn)在都不喜歡這個(gè)儀表盤，這是豎著的，一點(diǎn)都不像是設(shè)計(jì)出來的，也不知道美感在哪里，動(dòng)力也不是很強(qiáng)。
外觀：外觀還算中規(guī)中矩，以前一直很喜歡這個(gè)顏色，但是時(shí)間長(zhǎng)了，總覺得這顏色太舊了，后悔當(dāng)初沒買白色的，覺得白色才是最經(jīng)典的，外觀設(shè)計(jì)也不算難看，也不算漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾難看，一點(diǎn)都不好看，儀表盤是最大的缺陷，這設(shè)計(jì)也不知道是誰想出來的，太丑了，而且內(nèi)飾也沒什么質(zhì)感，就是普普通通。
空間：后備箱的空間很大，三個(gè)人坐在后排都不會(huì)覺得擁擠，后備箱的空間也很大，后備箱很大，有點(diǎn)深，到了過年的時(shí)候，他才知道后備箱是多么的好用。
配置：性價(jià)比很高，很顯然，這款車省去了充電、燃油、低油耗、一家人的成本，這一對(duì)比，一目了然，說實(shí)話，買車的人，都是沖著性價(jià)比來的。
動(dòng)力：起步很快，油門踩下去，加速的速度很快，車速也很快，在高速上，一百多碼的速度，讓他感覺到了動(dòng)力不足，但加速的速度還是很快的。
操控：
操控方面，我有個(gè)朋友開過我的車，覺得這輛車開起來很舒服，方向盤也很輕，開起來也不累。
油耗：他平時(shí)開的都是純電動(dòng)，考慮到城市里開得多，偶爾也會(huì)開遠(yuǎn)一點(diǎn)，所以就選了最好的，一步到位，現(xiàn)在對(duì)自己的決定很滿意，省了不少錢。
舒適：開著舒服多了，空間大，坐起來也舒服，解鎖手機(jī)，開空調(diào)，現(xiàn)在的車真方便，小迪喊了一聲，導(dǎo)航開始了，音樂開始了，一切都很簡(jiǎn)單。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，這輛車雖然是緊湊型車，但空間還是很大的，各種配置一應(yīng)俱全，最重要的是省油，省油，省油，省錢，買車五個(gè)月，開了2300公里。
缺點(diǎn)：儀表盤比之前的日系車要小一些，如果能設(shè)計(jì)的更大氣一些就好了！
外觀：秦的外觀和漢款有幾分相似，都是比亞迪的風(fēng)格，車燈采用了箭羽設(shè)計(jì)，看起來很有特色！
內(nèi)飾：座椅采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)設(shè)計(jì)，包裹性好，坐久了也不會(huì)太累，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，功能按鍵簡(jiǎn)單明了！
空間：我178的身高坐在里面還是很寬敞的，第二排的孩子老婆看起來活動(dòng)空間還挺大的，后備箱足夠我們?nèi)粘Ｊ褂昧耍梢詭弦恍┭b備了！
配置：最重要的是，這款車的成本優(yōu)勢(shì)很大，14萬多塊錢，還算不錯(cuò)，跟合資車比起來，還是很劃算的！
動(dòng)力：日常的動(dòng)力足夠，反應(yīng)速度也很快，但每個(gè)人的要求和駕駛習(xí)慣都不一樣。
操控：
秦的底盤很軟，在減速帶上不會(huì)有太大的震感，方向盤上有方向盤套，感覺還不錯(cuò)！
油耗：基本上都是在市區(qū)里跑，周末的時(shí)候，不是回老家，就是帶著孩子出去玩，油耗是4.3，電量是80，續(xù)航能力是一百多！
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不大，但是車窗開著的聲音卻很大，平時(shí)開車的時(shí)候很少開窗，所以根本不會(huì)有人注意到！空調(diào)的制冷效果很好！
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2058公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)非常滿意，首先它開起來非常順暢，即使遇到堵車也不會(huì)有任何頓挫。第二點(diǎn)，它的使用成本很低，目前的油耗在兩千公里以下，既然選擇了比亞迪的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，那么它的動(dòng)力系統(tǒng)就是最讓我滿意的。無論是加速體驗(yàn)還是油耗低，整體表現(xiàn)都讓我特別滿意，開起來容易，實(shí)用成本低。
缺點(diǎn)：第一，空間方面，秦 PLUS的空間很大，但是后排空間一般，并沒有什么優(yōu)勢(shì)。另外，后備箱并沒有開啟尾門，這對(duì)于掀背轎跑來說是一件遺憾的事情。第二點(diǎn)，這輛車在高速行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，這噪音不只是風(fēng)聲，還有輪胎的噪音。兩種聲音混雜在一起，讓整個(gè)車廂顯得格外的嘈雜。
外觀：大嘴的中網(wǎng)降低了視覺的重心，魚骨式的 LED日行燈看起來很有個(gè)性，側(cè)面的轎跑造型更像是一個(gè)俯沖的前臉，給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。車尾的貫穿式尾燈，在比亞迪車型上很常見，夜晚的時(shí)候，更是美輪美奐。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上隱藏著一個(gè)液晶儀表，這是一種非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)中控臺(tái)看起來更加的簡(jiǎn)潔�？尚D(zhuǎn)的中控屏有很多功能，尤其是語音控制方面做得非常出色，操作起來更加方便智能。新車的用料很厚實(shí)，沒有任何難聞的味道，軟包也很多，看起來很有檔次。
空間：它的體積很大，但是內(nèi)部空間利用率一般，雖然可以滿足我們?nèi)粘Ｉ畹男枰�，但總覺得有點(diǎn)可惜。我對(duì)儲(chǔ)物空間還是很滿意的，尤其是前排，不管是中間還是兩側(cè)，都有很多地方可以放東西。后備箱開口較小。以它的體型，想要塞進(jìn)這么大的行李箱，還是有點(diǎn)吃力的。
配置：我這是插電混動(dòng)版的頂配，十五萬塊錢不算貴，比汽油車省了一萬塊錢。以前覺得混動(dòng)列車的價(jià)格很高，省油也省不了多少錢，但秦 PLUS的價(jià)格很公道，性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：我平時(shí)經(jīng)常在很多地方充電，所以大部分時(shí)間都用電，開起來就跟純電動(dòng)車差不多。無論是起步還是超車，動(dòng)力響應(yīng)都非常快，整體感覺非常輕盈。當(dāng)然，如果沒有電的話，那就不需要擔(dān)心了，只需要啟動(dòng)引擎，就能聽到一些聲音，而且加速的感覺比汽油車要快得多，開起來也要快得多。
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，但隨著車速的增加，在高速上會(huì)變得更重，給人一種很安全的感覺。原廠有全景影像，我最喜歡了，有時(shí)候自己把握不好還能通過屏幕觀察，這樣才能更有底氣。而且還有并線輔助功能，不用擔(dān)心右方的視野盲區(qū)。
油耗：而且這是油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以保證我們?cè)陂_車的時(shí)候，續(xù)航里程也不會(huì)有太大的問題，如果沒有純電車的話，在市區(qū)里達(dá)到120公里是沒有問題的，而加油跑，平均油耗也就是4升多，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：我的腰不太好，平時(shí)開車都是我開的，短途出行倒是沒什么問題，但是長(zhǎng)途旅行的話，舒適性就不怎么樣了，如果再加上腰部的支撐，再加上一些調(diào)整，舒適性肯定會(huì)更好。至于隔音方面，作為一款插電混動(dòng)車型，秦 PLUS最大的優(yōu)勢(shì)就是安靜。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的秦 PLUSDM-i最滿意的地方，就是節(jié)能省錢了，這是一臺(tái)插電混動(dòng)車，有油，有電，雙能都很好，性價(jià)比很高，就像我平時(shí)上下班上下班的時(shí)候，家到單位距離20公里，所以工作日上下班代步就直接用純電方式就夠用，如果周末帶家人出去郊區(qū)自駕游去比較遠(yuǎn)的地方的時(shí)候，就可以用混動(dòng)的方式，無續(xù)航憂慮的情況下，高效節(jié)能出行，畢竟現(xiàn)在油價(jià)高，所以我對(duì)這輛車的節(jié)能表現(xiàn)非常滿意。
缺點(diǎn)：我覺得，我最不滿意的就是秦 PLUS了，雖然不是最不滿意的，但也不是最差的。比如電子儀表盤，我覺得設(shè)計(jì)的越大越好。
外觀：我這輛車的外觀很特別，很符合我的風(fēng)格，中網(wǎng)設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，外觀看起來很有張力，很有立體感，我覺得挺帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單卻不失華麗，中控臺(tái)上的大屏幕看起來很有檔次，看起來很有科技感，唯一的缺點(diǎn)就是儀表盤太小了，我個(gè)人覺得還是大一點(diǎn)比較好。
空間：雖然是小轎車，但并不代表小轎車的空間不夠，我的車足夠長(zhǎng)，所以車?yán)锏目臻g很大，坐起來也挺舒服的。
配置：我覺得我的車物有所值，外觀、配置都很好，價(jià)格也很便宜，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加上電機(jī)，整體的動(dòng)力輸出非常流暢，我能明顯感覺到動(dòng)力的強(qiáng)大。
操控：
這輛車的操控很好，方向盤很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很輕，過彎的時(shí)候幾乎沒有傾斜感，駕駛起來也很輕松。
油耗：我對(duì)這輛車的油耗表現(xiàn)很滿意，油耗和電量都很好，日常使用也很省錢，比以前的汽油車要省錢得多。
舒適：座椅很寬敞，空間也很大，隔音效果也不錯(cuò)，車內(nèi)噪音小，駕駛起來也很穩(wěn)定，總體來說還是很舒服的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超省油！本人開車比較暴力，但續(xù)航里程掉得慢，里程焦慮不復(fù)存在。
缺點(diǎn)：儀表盤太小，駕駛座可以接受，副駕駛幾乎看不到儀表盤
外觀：個(gè)人認(rèn)為前臉要比 EV大氣一些，箭羽大燈也很有辨識(shí)度，是一款有文化氣息的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高級(jí)，方向盤也很結(jié)實(shí)，國(guó)產(chǎn)的車做的很好，就是儀表太小了！
空間：車主一米七七，后排還有兩個(gè)拳頭的空間，中間的凸起還可以接受，頭部坐直，空間足夠了。
配置：總的來說，秦 PlusDM-i還是比較滿意的，價(jià)格、外觀、實(shí)用性都不錯(cuò)，但這款車肯定能賣的更好，還在猶豫的朋友們，趕緊買吧！
動(dòng)力：動(dòng)力十足，開著 eco模式，速度飛快，等紅綠燈的時(shí)候，絕對(duì)不會(huì)讓后面的車主失望。
操控：
操控性不錯(cuò)，開起來輕盈，油門和剎車表現(xiàn)都很好，急轉(zhuǎn)彎也很輕松，不過也沒什么驚艷的地方，底盤比較硬，不能開太快。
油耗：耗油量絕對(duì)是滿分的，一箱油要三百多塊錢，實(shí)際續(xù)航里程是1100公里。市區(qū)、國(guó)道、高速公路，都是他的必經(jīng)之路。車?yán)锏膬蓚�(gè)人都是開著20度的空調(diào)，一百公里的油耗只有3.8，這也太離譜了吧！
舒適：后排座椅支撐不了太久，一米八以上的人可能會(huì)累，后排座椅比較直，需要放兩個(gè)靠枕在腰上。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3853公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦觀的外觀很吸引我，劍羽龍晶大燈，最喜歡的就是貫穿式尾燈，本來想買純電動(dòng)的秦，但是前臉沒有中網(wǎng)，看起來沒那么好看，百公里電也沒那么好看，比亞迪的家族式前臉，我覺得秦和漢是最帥的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，新車的味道太重了，買了半個(gè)月開窗透氣才好，雖然靜音效果不錯(cuò)，但是在高速上胎噪比較大，我上網(wǎng)查了一下這個(gè)牌子的輪胎，發(fā)現(xiàn)這個(gè)牌子的輪胎胎噪比較大，需要放點(diǎn)音樂才能壓下去。
外觀：外觀方面，比亞迪是家族式的前臉，秦、漢兩個(gè)前臉是我最喜歡的，但是漢系還是買不起，我個(gè)人覺得前臉的弧度，有點(diǎn)像是戰(zhàn)士，劍羽龍睛大燈，流水能量轉(zhuǎn)向燈，龍爪之痕，充滿了戰(zhàn)斗的氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，雙色縫線方向盤手感不錯(cuò)，漆面漆面，真皮內(nèi)飾，雙色拼裝設(shè)計(jì)，手感柔軟，中控屏不錯(cuò)，看起來很高檔，12.8英寸的旋轉(zhuǎn)座椅，讓人恨不得一腳油門踩到底。
空間：空間還算充裕，我個(gè)人一米六七的前排座椅調(diào)整了一下，坐在后排還算輕松，不至于壓在腿上，不過 B級(jí)車的空間還是挺大的，后備箱里裝了不少東西。
配置：物有所值，一是省了一筆購置稅，二是省下了一筆錢，一是省錢，一是省錢，一是省去了四百五十塊錢。
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，堪比2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速上的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的淋漓盡致，在高速上的時(shí)候，他的速度會(huì)更快，超車什么的都有，我最喜歡的就是在高速上跑，以前覺得跑高速太危險(xiǎn)了，現(xiàn)在習(xí)慣了，感覺開起來真爽。
操控：
操控方面，方向盤很輕，但是在高速行駛的時(shí)候會(huì)加重，這是一個(gè)很好的功能，不會(huì)因?yàn)楦咚俣蝿?dòng)，造成不必要的危險(xiǎn)，風(fēng)琴式的油門踩起來很省力，油門很靈敏，加速的時(shí)候很線性，沒有頓挫，剎車也很靈敏，我聽別人說過點(diǎn)剎，但是我點(diǎn)一下他就減速很明顯，底盤調(diào)教兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng)，路感很強(qiáng)，不僅滿足了家用，而且時(shí)不時(shí)還可以蹦一下思域。
油耗：油耗方面，一百公里油耗4.2公里，耗電13.6公里，滿油可以跑1190公里，如果只是上下班接送孩子上學(xué)，可以跑兩個(gè)月，充電的話，不用加油，也不需要加油。
舒適：雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，不用擔(dān)心空調(diào)冷了或者熱了，還是很人性化的，雙色方向盤手感還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)座椅環(huán)繞，給人一種戰(zhàn)斗的感覺。
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