一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2022年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3160公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力體驗不錯，比一般同價位的車子動力都要好
缺點：自己感覺還好吧，4S店服務(wù)也不錯，還參加了廠家的節(jié)油大賽，感覺不錯
外觀：外觀我很滿意很喜歡，最近新上市了一款驅(qū)逐艦，和秦其實是一樣的車，內(nèi)飾的儀表盤我確實很喜歡，不知道能不能改裝到秦上，說遠(yuǎn)了，那個車的外觀就很迷，不如秦的外形更好看，尤其是貫穿式的尾燈，太漂亮了
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計是比較符合我的審美觀的,主要是比較喜歡它的中控屏幕設(shè)計,感覺中控屏幕的科技感比較強而且使用體驗感也是挺不錯的。
空間：我自己1.78感覺夠用，后排空間也可以，當(dāng)然，再大一點就完美了
配置：總的來說車子的表現(xiàn)力我還是很喜歡的，我也覺得車子性價比高是最實用的，當(dāng)時買車子就沖著秦PLUS的綜合表現(xiàn)能力去的，秦PLUS的各種功能非常豐富，是比較實用那種車，算得上是定價合理也讓人覺得滿意的，所以入手這個車子我自己覺得很靠譜，也不覺得這個車子有什么其他的問題。
動力：這款車動力沒得說，在等紅綠燈的時候我這車起步非�？�，安靜又平順，之前開的自動擋，在起步的時候發(fā)動機噪音很大，還有頓挫，這款車完全沒有，超級舒服。
操控：
方向有兩種模式，可以根據(jù)自己的愛好調(diào)節(jié)，都說比亞迪剎車不行，我覺得還行吧，反應(yīng)挺快的
油耗：耗這一塊的話，是非常滿意的，畢竟電耗確實比較的省，和當(dāng)時的工作人員跟我介紹的也相差無幾，車子提回來了之后，基本上也就是平均四天左右充一次申，平時主要就是用來上下班代步用，當(dāng)初買這輛新能源的車子，電耗也是非常重要的!綜合下來，電耗比油耗還是便宜不少!
舒適：噪音還可以，遠(yuǎn)程控制空調(diào)很舒服，底盤懸架稍微硬一點，應(yīng)該是為了保護電池不被剮蹭吧
|
|
購買時間2022年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在最終選擇買秦plus前，其實陸陸續(xù)續(xù)都看了很多車型了，對比過他的姐妹車型，也了解了一些日系品牌。因為本人是在中山做燈飾行業(yè)的，第一臺車已經(jīng)開了有些時間了，經(jīng)常也有一些商務(wù)的接待工作，家里的也有二胎了，自己又有著一些越野的追求，也想好的動力，預(yù)算也只有20多萬，于是秦plus滿足了我以上的所有要求，正式成為了我們家的一員。
缺點：不太滿意就是后排頭部空間不太富裕，坐個個子高的人上車會碰頭，地板也有點高，好像是因為有電池的原因，平常就我一個人開，后排坐人機會并不多，所以我也可以接受，什么都不是十全十美的，價格在那放著呢。
外觀：這款車外觀真的很好看，朋友都夸我的車好，畢竟是前奧迪設(shè)計師設(shè)計的車子，非常符合我的審美，真心喜歡。
內(nèi)飾：看了其他的燃油車，內(nèi)飾清一色黑色，沒有什么特色，這個就不一樣了，整個車的內(nèi)飾可以搭配在一起，座椅，扶手箱顏色相似，這才是設(shè)計。唯一不太好的就是車上的面板容易有劃痕，我考慮如果劃痕多了我就貼膜�！� 語音控制:這個車的語音控制也挺強，可以幫我換歌，開空調(diào)，開天窗，車上的很多功能都可以，跑高速特別方便，完全不用手一直點屏幕。
空間：空間雖然是緊湊型，不過我們只是家三口家用或者平常上下班代步為主，對車內(nèi)空間要求不高，不過車內(nèi)空間設(shè)計布局很合理，座椅的空間還是能滿足日常用。后備廂容積:后備箱開口大，進深比較大，容納性真不錯，能夠裝很多的東西，過年回老家后，回城里的時候爸媽裝了一袋大米，2桶菜籽油，還有一袋蔬菜，還有我們的一個行李箱，我覺得真能裝。
配置：性價比超高，家里又裝了充電樁，每天鄞州鄉(xiāng)下跑跑，正好一天一充，正好都跑光
動力：身邊的很多人都問我這車子秦PLUS開起來的感受如何，其實我覺得總體來說開起來的感受還是挺不錯的，但是秦PLUS肯定也有一些小瑕疵，我覺得主要的就是秦PLUS起步的爆發(fā)力稍微有點欠缺，其他方面做的還算不錯。
操控：
這款車開起來很舒服，在市里邊開的時候方向盤很輕，不費力，就是挺好開的�！� 遠(yuǎn)程啟動功能:我這款車也是有遠(yuǎn)程控制，鑰匙可以遠(yuǎn)程開啟，手機也可以遠(yuǎn)程控制，每次出門前我都會提前打開空調(diào)，上車很舒服。
油耗：我們小區(qū)的停車場安裝了充電樁，充電比較方便的，它的電池容量是8.32（KWh）相對來說還是比較不錯的
舒適：開車挺舒服，坐著包圍感強，感覺特別有安全感的，就是現(xiàn)在的車功能太多了，還沒認(rèn)全～得自己好好研究段時間了……
|
|
購買時間2022年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.03萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我感覺這樣的車子就能夠在細(xì)節(jié)方面帶給我不一樣的體驗感，尤其是駕乘的過程當(dāng)中這個車子秦PLUS方方面面的配置也做得很不錯，就讓我覺得這個車子在這個價位里面做的是非常不錯的，也是讓我覺得非常好的一個選擇。所以這輛混動車我覺得還是非常適合我自己，也覺得秦PLUS的性價比是最高，尤其是這段時間磨合使用的過程當(dāng)中更加感受得出來秦PLUS的這種省油省電的優(yōu)點，所以也感覺我當(dāng)時入手這個車子是非�？孔V的，也覺得我當(dāng)時做了一個很好的決定。
缺點：感覺不滿意的地方也還算是有的，因為有時候在平時行駛過程當(dāng)中，這個車子起步加速的能力沒有那么強，爆發(fā)力也沒有那么強，比較平緩，而且在后續(xù)駕駛的過程當(dāng)中也是那種比較平順的車子，可能也是因為混動的原因吧，所以秦PLUS沒有像燃油車子那種特別強勁的爆發(fā)力，我感覺這方面可能是因為我要求比較高，所以自己覺得不是特別喜歡。
外觀：我們買這款車的原因之一，就是它的外觀真的很好看，雖然是轎車的車型，但是龍顏外觀的設(shè)計讓整個車身顯得很大氣，通過LED前大燈和貫穿式車尾燈也能營造出一種很霸氣的感覺，橫向拉長了整個車型的感覺，好像讓車有了腰身一樣，設(shè)計的很獨特很有新意。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾是我很喜歡的那種又有格調(diào)又不老氣的感覺，行云藍(lán)的這個配色很有朝氣與活力，并且搭配上獨特的烤漆面顯得很精致很高級，對于我們這個年紀(jì)來說剛剛好，孩子也不會覺得沉悶。同時環(huán)抱式的座椅增強了舒適感，還有12.8英寸電子大屏，行車的需求完全都滿足了，從整體的配置與細(xì)節(jié)來看，很配得上它的價格。
空間：秦PLUS空間大這一點真的會比其他車子要更強一些，這輛車子總的來說儲物空間比較多，比較適合我們。反正市區(qū)里面都是沖著這個表現(xiàn)去的，就大空間的車子會更加實用，秦PLUS后排也是挺寬的，這樣的話腿部空間大，頭部空間留的也比較大，這樣的話就能夠讓我在平常開車的時候更加舒服自在一些，秦PLUS讓我覺得真的很自在，讓我覺得這個車子還是蠻適合自己的。
配置：秦目前是最便宜的綠牌混動車，配置也很高，現(xiàn)在是獨一份的存在，目前還真沒有比他更好的選擇
動力：動力輸出還是挺讓人震驚的,首先它的起步反應(yīng)相對來說就挺迅速的,這一點給人的感覺就特別的優(yōu)秀。另外它的底盤設(shè)計的也是挺扎實的,平時開車出門不會有特別顛簸的感覺。
操控：
對我來說方向盤的操控感受還是挺好的，油門剎車也非常的靈敏，非常的精準(zhǔn)整個車子在安全方面表現(xiàn)的也特別的好，應(yīng)該說是功能豐富實用，在跑高速的時候，也不會覺得這個車子太輕飄。之前我有駕駛過其他的混動車，總覺得在駕駛的過程當(dāng)中會覺得太輕，有點發(fā)飄，但是這樣的車子就沒有還是比較沉穩(wěn)，比較舒服的，有其他的功能也能夠讓我在市區(qū)里面更好地駕駛。
油耗：用電非常省，大概花幾分錢一公里，用油油耗也很低，兩毛多一公里
舒適：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格也是讓我欣喜若狂的地方，整車的軟包裹材質(zhì)不僅非常舒服，也提升了檔次感，而且座椅的這種運動設(shè)計風(fēng)格，更是形成了較強的視覺效果，坐在上面也很舒服。但就是車內(nèi)的異味很重，平時開車都不怎么敢把窗戶緊閉。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：秦PLUS外觀顏值高，可油可電，省心省錢，空間大，配置高，上綠牌免購置稅，真省油，而且動力很帶勁，駕駛操作也非常簡單輕松。
缺點：儀表盤比較小，行駛起來胎噪比較大，底盤比較硬
外觀：前臉好看，看上去大氣，但側(cè)面尾部看就感覺很一般，個人眼光吧
內(nèi)飾：向盤設(shè)計簡單易上手，中央搭載可旋轉(zhuǎn)式大屏，集成眾多信息、娛樂功能，便于駕乘人員操作配置上，4G網(wǎng)絡(luò)、自動空調(diào)等都是全系配備
空間：空間相比我的唐肯定是沒有任何可比性，但是這只是一臺緊湊級小轎車，平時代步偶爾帶個朋友的話還是很足夠用的，后排座椅的中間也是可以坐人的，凸起不是很大，之前我也試過后排擠下三個二百斤左右的大胖子，雖然橫向確實擠了點，但是也不是特別的難受
配置：性價比是比較高的，不管是從續(xù)航里程還是外觀顏值，秦PLUS以絕對的優(yōu)勢，讓我覺得選擇小秦是無悔選擇。秦PLUS可油可電，能夠自由的選擇駕駛模式，出行更方便快捷，使用成本低，性價比高。品牌評價:現(xiàn)在已經(jīng)今非昔比了，比亞迪在新能源的成就，確實挺讓我們中國人為之自豪。以前是看不起比亞迪，現(xiàn)在是買不起比亞迪。作為一名年輕人，挺看好比亞迪在新能源的發(fā)展，所以必須要以自己一點實際力量來支持比亞迪。
動力：紅燈十字就沒輸過誰，高度120也夠穩(wěn)，總體優(yōu)秀
操控：
方向盤靈活的很，很少打虛，這也讓我很滿意，畢竟一個精準(zhǔn)的方向盤能夠讓車主的安全得到保障，用的也更加舒心。并且其他的輔助配置也不錯，讓我挺滿意的。操控起來一點壓力都沒有，油門和剎車也非常的容易控制，而且剎車也特別靈，輕輕一點就有反應(yīng)，很安全，換擋平順，就目前來講，這車開著是沒有問題的。
油耗：在家里住充電不是問題，跑短途基本是用純電模式，油耗也控制的還可以
舒適：因為本人家里兩個小孩，第一要照顧好家人的感受，秦plus的底盤和懸架稍微有些硬，但是通過一般的公路是比較平穩(wěn)順暢。平車的時候我老十也建議我更不要直接上頂配版本，我個人覺得不太必要，因為我們一家四口人主要行駛和代步，偶爾接待一下客戶，用到后排加熱的情況特別少，所以我就選用了低配版本。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是油耗，我原來開的是比亞迪的燃油版的唐，油耗是真的高，動力也不怎么強，都說比亞迪的燃油車是陸地坦克，真的名副其實，市區(qū)駕駛輕輕松松油耗就飆升到百公里十五升以上，跑跑外環(huán)油耗可以降低到十一升十二升左右。結(jié)果買完秦一開，我去，真省油啊，我沒有充電條件，所以只能當(dāng)油車跑，目前跑了兩千多公里，一直加油，油耗根本沒超過五升，這樣一對比，我感覺開秦就好像沒燒油一樣，油門都敢往深了大腳踩了
缺點：它的座椅坐墊稍微有些偏硬，坐上去感覺稍微差點意思，短途乘坐到話沒有什么太大的影響。但是如果是長時間乘坐，比如跑長途去外地，持續(xù)的乘坐五六個小時的話，感覺會有些疲勞。
外觀：其實現(xiàn)在年輕人都想要一輛與眾不同一點的車子，秦PLUS并不像自己的車子太過于浮夸，所以我覺得這輛車秦PLUS的外形是挺好看的，比較精致。秦PLUS沒有那種特別夸張的感受，比較適合自己，也比較符合我對車子的預(yù)期，讓我慢慢的能夠感受到這個車子是真正的有實力，這一點就是最重要的。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾整體還不錯，中控臺是軟包的，配上超大的中控屏，還可以旋轉(zhuǎn)，可以讓家人在線看視頻，看抖音，導(dǎo)航用著也沒貼心，看的時候不用來回低頭了，提高了駕駛的安全性。
空間：乘坐空間這方面駕駛室的位置挺寬松的,調(diào)整好坐姿,頭頂離車頂還有一個多拳頭的空余,后排也不會磕碰到腿,三個人坐起來也還算寬松,后備箱目測了下放兩三個行李箱沒問題。
配置：秦PLUS的價格我覺得還好吧，算是一臺比較親民的家用代步車，不僅定價合理，而且能耗也比較低，買它入手是持續(xù)性的在省錢。另外，我提車的門店在這里表揚一下，工作人員服務(wù)真的挺熱情的。
動力：超車很方便，動力隨叫隨到。這也是最滿意的地方
操控：
最喜歡這個，可油可電～省油省力～有模式可切換，還在研究中～慢慢來哦～等我跑過高速再跟大家匯報吧～
油耗：能耗很低，確實很低，百公里五升以下的油耗比原來的夏利車還要省油，而且它只需要加92就行，現(xiàn)在的油錢這么貴，我都好久沒開我那臺四輪吞金獸的比亞迪唐了
舒適：其實車的其他方面做的都還算是不錯，但是秦PLUS確實底盤懸架調(diào)教的不是說特別的好，稍微有一點偏輕盈了，沒有想象中的那么扎實，所以在過一些減速帶呀，或者是一些其他路況的時候，這個車子就沒有那么強的緊湊性，跑起來還是有點偏硬，還是有點偏輕，感覺這個車子這種整個的減震效果方面做得沒有想象中的那么好。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程413公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大家好！我是秦PLUS車主，來自蘭州，我提的車型是2021款 DM-i 55KM 旗艦型，購車價11萬，開了8000公里，綜合油耗3.7L，下面分享我的真實用車感受！一、我的選車心路歷程選車的標(biāo)準(zhǔn)還是以實用為主，首先比亞迪的品質(zhì)應(yīng)該是值得信賴的，其次是媳婦很喜歡這臺車的外觀，而且這款車也很省油，后期養(yǎng)車成本會低很多?二、外觀與內(nèi)飾的感受車身的尺寸不大不小，看起來非常的協(xié)調(diào)，比較大尺寸的中網(wǎng)，讓前臉看起來很有運動感，媳婦就是喜歡這種設(shè)計。?整個內(nèi)飾的造型看起來就比較簡約大方一些，同時還有色彩上的點綴，搭配起來的層次感，讓內(nèi)飾看起來比較時尚。?三、乘坐舒適性感受車內(nèi)的乘坐空間完全足夠了，我媳婦一米六幾的身高坐進去非常的舒適，還有后備箱也比較深，滿足日常所用是綽綽有余了。座椅的包裹比較好，該支撐的地方都有力度，只是速度快一些的話，會有一定的噪音影響。?四、駕駛和動力感受提速這方面還算好吧，沒有頓挫感，比較平順整體的動力也還可以，超車爬坡都非常輕松。操控很簡單，老婆這種新手上路也不會難倒，方向盤比較精準(zhǔn)，剎車也靈敏，車身沒有太大，有影像的話停車也很方便。油耗方面，能耗方面，這臺車的油耗是值得稱贊的一件事，低油耗給以后的養(yǎng)車減少了不少壓力，平均的話在四升左右，很滿意了。?五、小結(jié)1.最大的亮點。外觀設(shè)計的非常漂亮，而且這套超級混動系統(tǒng)也很強大，有著出色的動力，關(guān)鍵是油耗非常低，對于我們家來說再適合不過了，同時整個車子的外觀設(shè)計也比較漂亮，內(nèi)部的空間也挺大的，車身的安全性也比較好。2.不足之處。內(nèi)飾的味道比較明顯，開快的時候也有胎噪聲，別的方面覺得還不錯。?3.買它值不值。這臺車的價格超了一點我們的預(yù)算，但是他的綜合實力比較好，用車成本也低，雖然也沒給什么優(yōu)惠，但是跟同價位車型來比的話還是很有吸引力的。
缺點：底盤沒有使用獨立的后懸架，在走爛路時感覺車身的晃動的確會明顯一些，速度開快之后，特別是坐在后排，顛簸感較為強烈，行駛質(zhì)感方面表現(xiàn)一般。中控臺用了鋼琴烤漆的面板，容易臟，不好打理，如果能換成碳纖維或者其他同樣高檔漂亮的材質(zhì)就好了。
外觀：外觀在我這可以打滿分，整體車身線條很流暢，很適合年輕人，符合當(dāng)下的潮流，但也有自己的特色，前后車燈設(shè)計得都很別致，看起來氣場強大，霸氣側(cè)漏，設(shè)計的風(fēng)格大膽而成功。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，高科技的元素，智能化操作，還是有中文特色的按鍵，超大的屏幕顯示，這些都增加了秦PLUS內(nèi)飾的檔次，讓內(nèi)飾增加一絲豪華的氣息，讓整個車內(nèi)的內(nèi)飾很有檔次感。
空間：這款車作為轎車來說，空間還是比較充裕的，尤其是后排腿部和橫向空間，帶小孩坐在后面也很舒適，不會有什么壓迫感。而且不僅是兩邊座位很寬大，坐在中間腿部也有充足的位置，完全不用擔(dān)心中間的部分會撞到膝蓋。后備箱的空間也很可觀，很適合帶著家里人一同出游的時候開。
配置：這個車子其實對我而言秦PLUS的表現(xiàn)力還是很好，但就是如果能夠給一個更多的優(yōu)惠價位，更實用一下就更好了。不過拋開價格方面的表現(xiàn)不說的話，這個車子的性價比還是很不錯的，因為性價比高，省油能力強才是最符合我要求的，才是讓我覺得最好的一輛車子。這車子的能力強這是眾所周知的，我也覺得大家都是沖著這一點去的，但是我還是希望這車子的價格能夠更優(yōu)惠一點。
動力：加速體驗感很好，在同價位的動力算很不錯的了
操控：
方向盤操控的手感值得點贊，感覺轉(zhuǎn)動的時候很省力氣。油門踩踏的力度也被設(shè)計得很合適，踩下去感覺并不生硬。同時它還配備了倒車影像和后駐車?yán)走_，這兩項配置我感覺是車?yán)锩姹容^實用的配置了，停車入庫感覺非常的有安全感，可以最大限度規(guī)避一些盲區(qū)。而定速巡航以及自動駐車和上坡輔助它都沒有缺***之駕馭起來就是很輕松順手。
油耗：冬天電廠表現(xiàn)會差一點，一年也就一個冬天，完全可以接受，省是最亮的點，8000公里，平均3.7，平時市區(qū)跑的少一點
舒適：座椅包裹性還是不錯的,乘坐起來舒適感還可以,就是開高速上了120會有點噪音。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點海南 三亞
裸車價格11.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4992公里
綜合評分
|
優(yōu)點：看車時候比較看重它的顏值，六變形的進氣格柵引人矚目，自主研發(fā)的刀片電池，安全性更高，全球唯一通過針刺試驗不自燃的電池，推薦
缺點：在整個行駛的過程當(dāng)中，要是價格能夠讓我覺得更加優(yōu)秀一些就更好了。在開始入手的時候，優(yōu)惠力度給的不是很高，我其實對其他方面都特別滿意，但是就是這一點上，秦PLUS贈品什么的也給的不是很多，所以感覺車子如果能夠再有更多的優(yōu)惠和贈品的話，相信我會更加滿意，也更加欣慰的入手，這輛車從價格來看的話還是覺得稍微差了那么一點意思。
外觀：掀背轎跑的造型，視覺重心很靠后，給人十分運動的視覺效果。車頭巨大的中網(wǎng)，魚骨的LED大燈，細(xì)節(jié)很有自己的特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工還可以，摸起來挺舒服的，最起碼都是軟的，很多地方比如門板上面還有皮質(zhì)的地方，做工也不錯，就是中控臺上面的一大塊亮色的裝飾板，幾天不擦就會有一層灰，特別明顯，車上只能常備毛巾，經(jīng)常擦拭
空間：車內(nèi)的空間看上去感覺挺不錯的，坐到車?yán)锩娓杏X頭部以及腿部活動空間挺大的，平時老婆和孩子也挺喜歡坐在后排的，因為中間地臺不存在過于明顯的凸起，所以過來過去也很輕松。行李箱的容積看上去是完全夠用的。
配置：我認(rèn)為這款車的性價比是我看過所有車中性價比最高的一款車，不限號，省油，動力強，而且售后服務(wù)也很好，每次去保養(yǎng)車都很貼心照顧。這款車這個價位買的超值?以后身邊有朋友買車一定推薦這款車！
動力：這款車的動力非常不錯，發(fā)動機用的是插混專用的發(fā)動機，配上EHS電混系統(tǒng)，提速很快，換擋沒有一點頓挫感覺，油門反應(yīng)也特別靈敏，而且有多種模式可以轉(zhuǎn)換，特別是放在運動模式上超車不在話下，在高速行駛時不知不覺就超車了！
操控：
我個人感覺這臺車還是比較容易上手的,主要是它的轉(zhuǎn)向設(shè)計的比較精準(zhǔn),沒有太大的虛位存在,而且方向盤打起來也特別的輕盈,開車上路特別的輕松。
油耗：在看車的時候我和老公也對比了一下同價位一些車型，這款車型采用的高效的發(fā)動機以及動力分流裝置構(gòu)成的超級混動系統(tǒng)，結(jié)合了電車與油車的優(yōu)勢，相較于純電車與純油車，能耗更低，續(xù)航時間更長，在加上刀片電池的保駕護航，既安全又緩解了能耗焦慮。
舒適：舒適型一般，過減速帶或者顛簸路段還是有點顛，可能跟懸架有關(guān)，有待提高
|
|
購買時間2022年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我覺得秦PLUS的油耗挺低的，因為它采用的這套混合動力技術(shù)真的挺成熟的，開了這么長時間下來，綜合油耗一直在4升多，這樣的表現(xiàn)真的是比較省錢，畢竟充電也很便宜。
缺點：底盤硬，儀表盤太小，車身太薄，做工質(zhì)量都不行，時不時會有小問題。
外觀：外觀很有流線型。側(cè)面看去車型設(shè)計線條特別好子看，車的前臉用了很客鍍物飾條 感覺上很多轎車的設(shè)計都要凌厲，感覺不出笨重，一貫有比亞迪的那種商務(wù)屬性的基調(diào)。所以我和我老婆說如果女生開這個車在顏值方面也一定會喜歡。
內(nèi)飾：中控部分的風(fēng)格更加的偏向于豪華感和科技風(fēng)，設(shè)計的還算是不錯，這種布局和功能的分配比較合理，我覺得還是很實用的。操作起來也比較輕松，不過新車入手的時候有點異味，這一點也是它的一個小瑕疵。
空間：空間大，前后排空間都挺大，特別是后備廂的空間也挺大的，就比較能裝東西。一家三口用這個車完全沒有問題，非常寬敞的一臺車。
配置：這款車在這個價位配置了刀片電池，本身的的性價比就已經(jīng)很高了，相較于純電車與純油車，混動車型更加的經(jīng)濟耐用，安全性與功能性更強。它還同時擁有內(nèi)置發(fā)電機，既緩解了充電焦慮，也降低了油耗、能耗，簡直就是十萬元混動車型的王者，是這個價位里最經(jīng)濟實惠的車型了。
動力：秦DMI的動力是做的非常好的一點，起步加速的的很平穩(wěn)，帶孩子開車也很放心，小孩子坐在后面也不會有太大的顛簸感和不適感。同時速度提升的也很快，加速很穩(wěn)，平時接送孩子，上班或是短途旅行都是完全夠用的。dmi超級混動:這款車出色的混動系統(tǒng)，使這款車油耗降到很低，在保證了動力性的同時兼具經(jīng)濟性。而且，這款車采用的也是刀片電池，安全性很高，總體來講就是物美還價廉。
操控：
在操控方面，這款車也做得很棒。它轉(zhuǎn)向時候的手感很好，沒有滯澀感，非常絲滑，可以單手操作。低速時，方向盤是比較輕盈的，不會太沉重，隨著速度的提高，又會逐漸變的更有質(zhì)感些，給人一種很扎實的手感，不會覺得容易打滑。在不同速度的時候，方向盤都會有不同的回饋感，讓人和車能在磨合中配合的更加有感覺。同時這款車也很靈敏，在轉(zhuǎn)動方向盤的時候，不會有車身虛位，反應(yīng)滯后等問題存在，車身很靈活，反應(yīng)迅速快捷，日常行車中是完全夠用的。
油耗：秦PLUS的能耗還是非常不錯的，尤其是在油耗方面做的還是挺低的，跑高速的話會比好社區(qū)里面更低一些，而且市區(qū)里面的話用到純電模式的話，充電比較快，反應(yīng)比較強烈，平常有時候短距離一代步用的話還是很不錯的。
舒適：不論是駕駛感還是乘坐感都是相當(dāng)?shù)氖娣�，座椅的包裹性挺不錯的，坐在上面能有一種安全感，而且車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)特別給力，車內(nèi)還有空氣凈化系統(tǒng)，能讓車內(nèi)空氣保持健康。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格14.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說到這個最滿意的，應(yīng)該是它的外觀和空間，外觀設(shè)計更大氣，更符合大眾審美，車身線條看起來非常流暢漂亮，辨識度相當(dāng)高，而且它的空間比較大，不管是前排還是后排還是儲物空間，我非常滿意。我個人認(rèn)為從體驗感上來說是非常好的。
缺點：在用車過程中最不滿意的就是等車了，等的我心焦，一下等了兩個月才提到手，什么時候廠家把提車進度在超前就更完美了。這樣給我身邊的朋友介紹我也很有底氣！還有一點就是這個儀表盤能不能給改進一下，東西是能看清楚，顯示的也全面，就是看著特別別扭，這點一樣廠家設(shè)計師能給改進一下！
外觀：秦PLUS的外觀顏值是非常高的，車身線條很流暢，車漆非常。車輪轂是我特別喜歡的一點，不僅是車輪轂的外觀設(shè)計，特別是車型秦logo在車輪轂的正中心，讓秦PLUS增加更多的辨識度。
內(nèi)飾：儀表盤太小，大家都覺得小氣，做工用料一般，有待提高
空間：選擇這樣一輛適用性很強的車子，就是因為秦PLUS的空間表現(xiàn)力很好，前排的座椅坐上去相當(dāng)?shù)膶挸�，因為腿部空間留出的很足，所以我感覺即使是一些比較胖一點的人坐在車?yán)�，也不會覺得有什么太大問題。當(dāng)然我也感覺這車子后排也相當(dāng)不錯，前后排的距離稍微調(diào)整一下，那么我相信這個車子后排即使是滿員乘坐，也沒有什么太大的擁擠感，所以這輛車的車型和秦PLUS整體的共同表現(xiàn)，我自己還是很認(rèn)可的。
配置：十二三萬的車?yán)锩媸菦]話說，買的時候著急了點沒訂120版本的就是有點失誤了，不然就完美了
動力：動力方面它分別搭載了一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機和132kW電機，無論是在高速行駛還是低速行駛狀態(tài)下，感覺它都能夠做到從容超車，一點也不會感覺到吃力。動力之間的前后也比較平順，不會有任何突兀的感覺。
操控：
操控感對于我而言挺簡單的，再加上輔助系統(tǒng)也挺多的，而且方向盤的手感很不錯，指向非常精準(zhǔn)。中控旋轉(zhuǎn)屏幕的操控也很智能，可以不用手觸摸直接語音下發(fā)指令，能快速識別并完成指。
油耗：因為才提車沒有多久，行駛的公里數(shù)不多，目前的電耗在13.8個左右，聽論壇里面的分享，首保后面的電耗會慢慢降低一些，希望省電點。
舒適：它的座椅包裹性比較強，托腰還是相對比較舒適的，座椅很軟乎乎的，同等品牌的配置也做不出來讓人坐上去超級舒服
|
|
購買時間2022年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：讓我感覺非常滿意的就是這個車子操控起來還是挺舒服的，因為秦PLUS轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的油門剎車等等，這些反應(yīng)也都特別的快。不管是在最開始駕駛還是在現(xiàn)在磨合了一段時間之后，發(fā)現(xiàn)秦PLUS的功能都比較豐富，而且駕駛的時候秦PLUS的精準(zhǔn)度等等這些做的都特別好，我覺得最滿意的就是上手駕駛的這種感受。
缺點：輪胎噪音還是有點大，做工用料有待提高，儀表盤太小
外觀：外觀的設(shè)計我覺得看上去還挺不錯的，整個造型看上去簡約大氣，中網(wǎng)的造型又比較精致，給人一種很強烈的檔次感。引擎蓋上凸起的線條我很喜歡，感覺看上去肌肉感十足，同時又具有很強的速度感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我不是很看重，常規(guī)實用就行，用舊不會起殼掉頂就好了～隨便啥都可以，開車是看前面的～不過看那個檔位桿跟開車的門把手，挺高檔的感覺
空間：車子我開感覺非常的大，但是不太滿意就是后排空間，覺得有點小，帶老人出去的時候，上后排不是很方便，可能也因為是轎車的原因�！� 空間設(shè)計亮點:內(nèi)飾設(shè)計還是比較不錯的，一體式運動座椅，全中文按鍵，內(nèi)飾顏色也不是單一的黑色，非常的喜歡。
配置：車是沒有十全十美的，因為第一臺車也是上汽通用的車，當(dāng)時買車的時候沒有那么多優(yōu)惠，現(xiàn)在買車的時候除了優(yōu)惠還有很多網(wǎng)友做分享。買車前也做了很多攻略，試駕也對比了很多臺車，在滿足我眾多需求的情況下，秦plus就成為我的首選，加上比較高的配置，干是就果斷下單提車.
動力：因為秦是混動車，跟混動車談動力確實是有點欺負(fù)燃油車了，市區(qū)里面駕駛完全足夠用了，七秒的百公里提速時間和思域差不多，市區(qū)超車的話也不用提前打富余量，直接踩油門超車就行了，但是全力加速油門踩到底的時候，發(fā)動機噪音確實是有一些大
操控：
操控不錯，底盤濾振性很好，跑起來的話挺舒服的，方向盤很輕盈，減震稍微有些硬，過鐵路道口的時候更明顯，我現(xiàn)在比較擔(dān)心時間長了會把內(nèi)飾板顛的比較松了會有異響，不過現(xiàn)在市區(qū)道路路況也好，沒什么過鐵道的機會
油耗：滿電情況下，純電市區(qū)能跑60公里左右，家用電6毛一度，還是很省錢的
舒適：靜音方面，秦PLUS表現(xiàn)很出色，平常上下班代步，車內(nèi)整體都足夠安靜，不會讓我覺得吵鬧，相比汽油車，紅綠燈路口停下也很平穩(wěn)，沒有抖動，非常平順，在城里面走，行駛質(zhì)感更加優(yōu)秀。只是遇到路況不好的地方，底盤懸架行駛先天存在不足，導(dǎo)致整體的緩沖減震效果一般，不夠舒適。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
