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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（636）+1 后排空間�。�412）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是秦plus的刀片電池和油耗了，在買秦plus的之前就經(jīng)常關(guān)注新能源汽車，覺得新能源車各方面都非常好，就是電池自燃是比較嚇人。然后到了今年比亞迪出了刀片電池，可以通過針刺實(shí)驗(yàn)，解決了新能源車電池自燃問題。加上超低的油耗，工信部綜合油耗3.8升，我上班每天來回25公里，這個(gè)油耗能讓我每個(gè)月省不少錢，所以我對(duì)秦plus是非常滿意的。
缺點(diǎn)：后排我個(gè)人不太滿意，后排地臺(tái)接近全平這點(diǎn)是不錯(cuò)，但問題也比較明顯，整體座椅偏低。
外觀：前面車頭部分個(gè)人感覺特別漂亮 ，跟漢差不多的 ，LED車燈也特別漂亮 。貫穿式尾燈我比較喜歡 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的亮點(diǎn)在座椅上，采用運(yùn)動(dòng)時(shí)式座椅超級(jí)舒服，再加之灰藍(lán)色的雙拼看起來很有運(yùn)動(dòng)感，中控大屏支持各種應(yīng)用下載，微信，音樂，游戲等等全面具備，滿滿的科技感，唯一不足的是儀表盤有點(diǎn)小，看起來有點(diǎn)費(fèi)勁，其他的都還好。
空間：因?yàn)槠綍r(shí)只有我一個(gè)人乘坐嘛，對(duì)于車子空間要求并不是很高，但是偶爾坐在后排感覺頭部確實(shí)沒有太多的活動(dòng)空間
配置：我感覺它的性價(jià)比還是挺高的，不僅僅因?yàn)樗潜葋喌掀煜碌能嚕P(guān)鍵是它的性能還是經(jīng)得起考驗(yàn)的，而且還省錢。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，電動(dòng)機(jī)起步很好的表現(xiàn)，我特別喜歡電動(dòng)車子的加速感覺，一腳下去那種滿滿的科技感真的舒服。
操控：
方向盤屬于很輕的方向盤，開著覺得很好開。速度提起來以后去變道感覺車身也是很穩(wěn)，沒有很大的晃動(dòng)。后懸架秦plus是扭力梁的半獨(dú)立懸架，如果換成多連桿的就好了，操控性肯定會(huì)更好一點(diǎn)。
油耗：夸爆它，不用過多贊美。比純電的更能跑，比燃油的更實(shí)惠，比混動(dòng)的更節(jié)省。
舒適：空調(diào)制冷跟燃油車對(duì)比好的太多了 ，不用啟動(dòng)車就可以很涼快 ，也不怕費(fèi)油 。隔音做的也比較好 ，市區(qū)行駛基本沒什么聲音 。在高速行駛的話也只有胎噪 。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程346公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多了，第一個(gè)滿意的地方就是車子的價(jià)格了，我自己買車的預(yù)算不高，合適的價(jià)格就是入手到了這款車子。其次動(dòng)力部分也是我滿意的，新能源的車子電動(dòng)機(jī)起步加速啥子的動(dòng)力都很好。
缺點(diǎn)：沒有360全景影像
外觀：外觀沒的說，前臉龍顏的設(shè)計(jì)，和漢是一樣的，被稱作小版的漢，據(jù)說是德國設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)，非常好看，滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說不錯(cuò)，看著挺有科技感的，尤其是中控大屏，但必須吐槽的是儀表盤的設(shè)計(jì)真的很失敗我覺得。
空間：空間只是剛好夠用 ，還湊活 。后備廂也是剛好夠用 。
配置：性價(jià)比還是可以的，畢竟這車比較實(shí)惠，外觀也好看，配置也有檔次，就是空間稍微小點(diǎn)，要是空間在大點(diǎn)，我覺得性價(jià)比就可以說是非常之高了。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)比一般的油車要快很多，夠足，
操控：
操控手感一般，方向盤是皮質(zhì)的，手感一般了，整體的車子操控手感是偏輕的那種，真的沒有那種開車的感覺了。
油耗：能耗我覺得還行，我是可以接受的，因?yàn)榇_實(shí)它整體的表現(xiàn)以及維持的程度都還挺不錯(cuò)的。
舒適：座椅的舒適性是最好的，包裹性好，系好安全帶就能和身體有個(gè)不錯(cuò)的貼合，可以人車合一的出行，安全性就高了很多，懸架也不硬，隔音也到位。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1幾乎完美的駕駛體驗(yàn)，沒有變速箱，城市道路都是電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助發(fā)電，毫無延遲。 2最低配配置不錯(cuò)，倒車?yán)走_(dá)倒車影像，定速巡航，6氣囊，胎壓監(jiān)測，皮座椅。多功能方向盤等等。 3車機(jī)，云互聯(lián)優(yōu)秀。車載導(dǎo)航，比手機(jī)導(dǎo)航屏幕大多了，看起來很直觀。遠(yuǎn)程開空調(diào)，手機(jī)app看車輛狀況，很方便。 4裸車價(jià)10.58萬，免購置稅，加個(gè)保險(xiǎn)就上路，綠牌，還有同價(jià)位能喝她媲美動(dòng)車子嗎？
缺點(diǎn)：至今沒有什么不滿意的地方，后續(xù)我特別關(guān)注一下。
外觀：外觀么，據(jù)說漢出于秦，所以秦有小漢之稱，不知道是不是真的。但是外觀設(shè)計(jì)上確實(shí)能看到一些漢的影子。外觀挺漂亮的，但是對(duì)比之下，大氣不足。不想漢的那種磅礴，秦plus DM-i顯得有點(diǎn)小巧了。但還是給滿分吧，畢竟單獨(dú)來看確實(shí)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè)，配合中控臺(tái)簡潔的線條，讓其整體極具層次感。
空間：秦plus雖然是小轎車，但是空間設(shè)計(jì)簡潔大方，合理的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車子內(nèi)部空間顯得很大，有時(shí)候我們?cè)诔鐾嫠Ｅ荛L途，累了，就直接躺在后排座睡覺了，總體來說空間大小還不錯(cuò)的。也不會(huì)顯得擁擠。
配置：性價(jià)比超級(jí)高，十幾萬的車，能有這個(gè)配置、油耗、外觀，還要啥自行車。但是買的早，啥都沒贈(zèng)，能有點(diǎn)贈(zèng)品就更好了，哈哈。
動(dòng)力：秦PLUS DM-i在日常出行種的動(dòng)力是很夠用的，就是在起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)墨跡，就跟沒有醒盹似的，如果是堵車時(shí)候開著就很焦急了，好在我還是個(gè)慢性子，所以這個(gè)狀況算是能接受的，高速上面跑起來就沒事了，一切很正常。
操控：
方向盤很輕沒有虛位，底盤整體質(zhì)感緊湊剎車和油門踏板都很靈敏
油耗：市區(qū)3.8個(gè)油 高速4個(gè)油。滿油滿電能開很久實(shí)際沒有實(shí)驗(yàn)過
舒適：座椅總是感覺調(diào)不到舒適坐姿，其他都還好座椅舒適性:包裹性還可以，拼色好看，就是沒有棕色內(nèi)飾，有點(diǎn)遺憾�？照{(diào):制冷效果可以，正常開到26度，很舒服車內(nèi)噪音:胎噪有點(diǎn)，其他沒有什么噪音，隔音很好，感覺和中級(jí)車靜謐性差不多。懸架減震舒適性:減震可以，雖然后排非獨(dú)立，但開起來還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說最滿意這車的地方就是能耗的表現(xiàn)，真的是非常節(jié)油的車，代步出行非常的省錢，還有一點(diǎn)就是外觀也挺好看的，十多萬這個(gè)價(jià)位當(dāng)時(shí)選車，我個(gè)人覺得就秦PLUS外觀時(shí)尚好看。
缺點(diǎn)：1胎噪有一點(diǎn)，輪胎抓地力不夠出色。 2不能選裝棕色內(nèi)飾。
外觀：外觀上秉承著電動(dòng)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車前臉沒有太繁瑣的設(shè)計(jì)，六邊形的格柵面積特別大，占據(jù)了很大的空間，顯得很有氣勢，車尾部的設(shè)計(jì)也層次分明，輪廓感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。不過要是把屏幕用的大一點(diǎn)就好了，別那么小氣啊。一個(gè)稍微大點(diǎn)的屏值幾個(gè)錢啊。內(nèi)飾整體上而言，就是屏的尺寸有點(diǎn)拖后腿了。
空間：前排座位肯定是很寬敞的那種了，就連那后排坐個(gè)我都能腿部有一圈多的富裕，頭頂富裕十多公分，車子里面每個(gè)座椅都能坐好以后身體自由伸展，這就足夠證明它的空間不小了，還有那后備箱的儲(chǔ)物能力，真心是棒棒的。
配置：性價(jià)比還算是很高了，十萬出頭就可以購買一臺(tái)心目中期待已久的愛車，出門游玩，上下班代步，一點(diǎn)都不是失面，十萬出頭就能購買這一款超級(jí)智能車足矣，待車子開到5000公里再繼續(xù)給予大家真實(shí)可靠的用車體驗(yàn)分享。
動(dòng)力：加速不錯(cuò)，有點(diǎn)推背感，剛開始上手的提速總感覺頭暈，使用一段時(shí)間就適應(yīng)了起步加速動(dòng)力:起步可以燒胎
操控：
駕駛起來還是比較容易的，我和我老婆兩個(gè)人都沒有特意去和它磨合，都是簡單的適應(yīng)適應(yīng)就可以正常的操作，因?yàn)樗男阅艽_實(shí)不錯(cuò)，方向盤輕盈不沉重，而且底盤也非常穩(wěn)，油門和剎車都是很好控制的。
油耗：平常都是純電模式，沒電了直接發(fā)動(dòng)機(jī)反向充電，很便利。
舒適：沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺舒適性還好
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很漂亮 ，內(nèi)飾還可以 ，很有科技感 ，中控的屏幕很流暢 ，還可以下載很多軟件 ，油耗挺滿意 ，駕駛感受也還不錯(cuò) ，隔音做的挺好 。
缺點(diǎn)：因?yàn)樵谑袇^(qū)內(nèi)路況不好，車速提不起來，所以跑高速的時(shí)候我就會(huì)把車子開的比較快，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力可以得到完全的釋放，這時(shí)候就出現(xiàn)了一種情況，就是很明顯的能夠聽到胎噪，不過平時(shí)在市區(qū)內(nèi)車速比較慢，是聽不到的。
外觀：外觀中規(guī)中矩，
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，沒有很突出的地方，不過簡約風(fēng)格也不錯(cuò)。
空間：空間要說我一個(gè)人的話是夠用的，因?yàn)榍芭趴臻g表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，這車我就上下班開，但要是出去玩這車的后排就稍微有點(diǎn)緊促了，所以空間布局稍微有點(diǎn)不合理，要是后排也寬松就更好了。
配置：預(yù)算10萬，這車油耗低，所以加了一萬
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，挺有勁的，但是有一點(diǎn)就是起步的時(shí)候感覺沒有那么靈敏，略微有點(diǎn)遲緩。
操控：
剎車有點(diǎn)軟，方向轉(zhuǎn)彎大的時(shí)候會(huì)有磨胎聲，以前開其他車沒有
油耗：市區(qū)里面跑是用電，小區(qū)有充電樁，兩天充一次電，這車的油耗也不高，百公里4.2L
舒適：座椅的舒適度是沒有問題的，仿皮材質(zhì)，透氣性還可以，主座椅有兩向的高低調(diào)節(jié)，不同身高的人駕駛調(diào)節(jié)起來會(huì)很方便，只是在高速上快速行駛會(huì)聽到胎噪。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要說就是外觀了，我很喜歡這種流暢的造型，我覺得開著挺氣派的，也挺有面子，在就是這車能耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，用起來很有經(jīng)濟(jì)性。
缺點(diǎn)：操控手感一般，配置的操控配置實(shí)用性不大，我開車比較注意感覺，新能源的車子沒有燃油車的舒服。其次就是內(nèi)飾異味是比較大的。
外觀：外面設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，前臉很喜歡。秦那個(gè)浮雕字很喜歡很滿意。車燈設(shè)計(jì):車燈造型很漂亮，感覺亮度再高點(diǎn)就好了。車身及車輪:最低配16寸輪轂，經(jīng)濟(jì)適用男，著尺寸輪胎很便宜，輪轂造型還行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)一般，內(nèi)飾搭配的材質(zhì)可以說對(duì)不上這個(gè)價(jià)位的了，都是比較差勁的手感內(nèi)飾，而且內(nèi)飾異味很大。v
空間：前排空間還可以，駕駛位座椅調(diào)到最低，空間感還湊合。后排空間稍微有點(diǎn)緊張，尤其我一米八的身高，在后排會(huì)感覺頂腦袋。但是畢竟不是b級(jí)車，咱要求也不能太高，是吧。
配置：這個(gè)價(jià)位 ，這個(gè)級(jí)別 ，這個(gè)體驗(yàn)是別的車型沒有的 。比較滿意這輛車 。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，我就開著上下班是夠用的了，而且我開車也比較溫和，但是要是追求速度的話，這車在提速上稍微有點(diǎn)肉，沒有那么猛的沖擊，不過還好的速度起來后期表現(xiàn)還行。
操控：
第1次長購車，車操縱性沒有對(duì)比，但是感覺還是挺好的，加速性能確實(shí)挺強(qiáng)
油耗：能耗滿分 ，油耗 、電耗都跟官方標(biāo)注的差不多 。
舒適：論舒適性，非比亞迪秦plus莫屬，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行聲音幾乎沒有，在行駛過程中非常舒適，沒有噪音，行駛過程中也沒有頓挫感，減震性能特別好，幾乎沒有什么顛簸感。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車子的外觀了，很絢麗多彩的那種款，比亞迪的好口碑車型之一，日常用它比較省的，電耗值百公里才不到十三個(gè)，剛開始我還以為車子的耗能表有問題呢，省的簡直讓我偷著樂啊，這樣的話每天都可以開著新車歡歡喜喜出門啦。
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在沒什么不滿意的，就是不知道是不是車漆有點(diǎn)薄，今天開門的時(shí)候，和一輛電動(dòng)車蹭了一下，掉了點(diǎn)漆，當(dāng)然，可能別的車也會(huì)掉，這個(gè)不太懂。反正好在這個(gè)車便宜，掉點(diǎn)漆也不會(huì)太心疼。另外，在網(wǎng)上看到有些車主說車沒開多長時(shí)間就出了故障，不知道我這個(gè)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題，有點(diǎn)小擔(dān)心。
外觀：至于外觀我就不多說了，這是我最欣賞的地方，每個(gè)角度都是精致個(gè)性的，顏色還有款式都是年輕人喜歡的時(shí)尚勁兒，辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺漂亮的，賽車的座椅設(shè)計(jì)，外觀滿分。車機(jī)還可以，可以遠(yuǎn)程控制，提前開空調(diào)啥的。目前開了一個(gè)多月，死機(jī)一次，沒什么大問題，當(dāng)然我也沒下載軟件什么的，平時(shí)就是用導(dǎo)航和音樂，夠用。
空間：空間方面，秦PLUS DM-i整車長寬高分別為4765X1837X1495mm，軸距達(dá)到了2718mm。后排采用了全平的中央通道設(shè)計(jì)，坐在中間位置也能得到和兩側(cè)座位一樣的舒適體驗(yàn)。后備箱空間寬裕，不管是日常家庭出行還是自駕游都綽綽有余。
配置：這個(gè)性價(jià)比，主要是結(jié)合在續(xù)航里程和燃油情況上表現(xiàn)不錯(cuò)。內(nèi)飾和外觀，其實(shí)和秦plus EV差不多。結(jié)合價(jià)位和市場表現(xiàn)來看，性價(jià)比是有的，而且還不低。但是希望國產(chǎn)品牌能更有誠意一點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)，市區(qū)純電模式動(dòng)力反饋很好。
操控：
操控我覺得還用的過去，方向盤挺轉(zhuǎn)向挺輕松的，而且方向盤用起來也挺順手的，但感覺這車有點(diǎn)輕，開高速的時(shí)候速度快了就會(huì)感覺有一點(diǎn)飄。
油耗：剛提車沒多久，還是第一箱油，成本是非常便宜，有時(shí)候甚至以為他是一臺(tái)純電
舒適：這款車的座椅設(shè)計(jì)還是非常不錯(cuò)的包裹性非常得好空調(diào)的制冷效果，因?yàn)樾萝嚫杏X都還不錯(cuò)，車內(nèi)的話會(huì)有一點(diǎn)噪音和異味。其他的感覺都還好吧。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意秦plus的油耗，人常說買車容易養(yǎng)車難，每個(gè)月的油費(fèi)就讓人非常頭疼，剛好比亞迪研發(fā)出了這款超級(jí)混動(dòng)車，正好符合我的要求，苦苦等待了小半年，終于有現(xiàn)車了，在偶然的機(jī)會(huì)終于提到車了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車空間我覺得還是有點(diǎn)小，我覺得這也是因?yàn)橥庥^造型的流程導(dǎo)致的空間緊湊，其實(shí)要說前排的話還好，就是后排有點(diǎn)小，不過這車就是我上下班代步開開。
外觀：外觀的顏值確實(shí)挺高的，給我的感覺就是確實(shí)比較耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)一般，就是里面的塑料材質(zhì)有點(diǎn)俗氣了，沒有什么時(shí)尚可言，如果能多增加一點(diǎn)軟包面積，讓車子再豪氣一些就好了，那樣即便是商務(wù)出行也可以實(shí)用它了，會(huì)讓車主感覺很有面子啊。
空間：空間感覺一般性，但是自己家用的話，目前來說是夠用的�；旧喜挥脫�(dān)心。
配置：我認(rèn)為，作為一款頗受期待的混動(dòng)車型，秦PLUS DM-i不僅將對(duì)卡羅拉雷凌雙擎E 、榮威Ei6、名爵6 PHEV、領(lǐng)克 PHEV等車型形成不小的壓力，甚至還會(huì)威脅到廣汽埃安Aion S、BEIJING-EU5、上汽R ER6等同級(jí)別純電動(dòng)轎車。因?yàn)閺氖蹆r(jià)、空間以及配置表現(xiàn)上，秦PLUS DM-i都很有競爭力。
動(dòng)力：不管是電機(jī)驅(qū)動(dòng)還是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車子，動(dòng)力都是完全夠用的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)車速提不起來，但是正常的跟車行駛還是可以做到的，一旦跑高速，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)就可以展示出強(qiáng)勁的動(dòng)力，提速超車都是輕輕松松的。
操控：
方向盤的指向很精準(zhǔn)了，打彎半徑也不大，一個(gè)手都能原地打輪的，還有許多的電子輔助功能，讓我感覺這車子的配置很豐富夠照顧新手司機(jī)了，底盤很穩(wěn)，有時(shí)候來個(gè)急剎車都不會(huì)讓車子內(nèi)部有什么晃動(dòng)的節(jié)奏，超有安全感。
油耗：耗能這塊肯定是很不錯(cuò)了，油耗不高，用電機(jī)系統(tǒng)的時(shí)候還比較多，畢竟那個(gè)是比燃油省太多了，日常代步開就得選那個(gè)，養(yǎng)護(hù)它就是輕而易舉的事情。
舒適：舒適性方面座椅挺軟的，幸虧座椅夠軟，因?yàn)檫@車減震我覺得有點(diǎn)硬，過顛簸處緩震不是很理想。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，底盤穩(wěn)，做工不錯(cuò)，內(nèi)飾配色也還可以，最低配也能滿足日常需要，
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這車內(nèi)飾部分的儀表盤了，要不是因?yàn)橛谐蟮闹锌仄�，我就�?duì)內(nèi)飾完全不滿意了，現(xiàn)在就是對(duì)這個(gè)沒有一樣的儀表盤表示不滿意。
外觀：回頭率高，走在路上別人評(píng)頭論足的，日間行車燈很漂亮
內(nèi)飾：車內(nèi)有種豪華的感覺，不管是功能配置還是做工選材上都有著檔次感，中控大屏里面的功能多，可以旋轉(zhuǎn)，豎起來的時(shí)候也不遮擋視線
空間：這款車的空間給人的感覺還是非常寬敞的，屬于A+級(jí)的緊湊型轎車，在同級(jí)別里面空間大的。它的第二排座椅舒適性不錯(cuò)，2個(gè)人3個(gè)人坐上去都不會(huì)特別擠，后備箱的空間也比我想象中的要大一些。家用的話是完全足夠的，平常后備箱也不怎么使用，除了平時(shí)出去自駕游或者回老家的時(shí)候可能會(huì)裝一些東西。
配置：反正在我心里，它在同價(jià)位車子里面性價(jià)比就是數(shù)一數(shù)二的。帶給我的駕駛體驗(yàn)很棒，而且車子的質(zhì)量也很有保障，
動(dòng)力：現(xiàn)在每天開著它跑在路上都能帶給我一種飛馳般的駕駛體驗(yàn)，畢竟它的動(dòng)力很強(qiáng)勁嘛，尤其是開著它跑在高速上，都可以感受到源源不斷的動(dòng)力在輸出，整體而言車子的爆發(fā)力也是蠻強(qiáng)的，
操控：
它的操控很簡單的，帶有很好的電子輔助，方向盤握感不錯(cuò)，試駕的時(shí)候就感受到了它的滑潤，一個(gè)手都能原地打輪，還有就是油門剎車反應(yīng)比較靈敏，腳下的力度不用給很大，開車都是一種享受了。
油耗：能耗是這個(gè)車最大亮點(diǎn)，平時(shí)充電跑，現(xiàn)在油耗是1.8的油加4.5的電，顯示超過全國84車主。提車是在六月份，夏天電池沒問題，不知道冬天會(huì)怎么樣。
舒適：坐在車?yán)锔杏X最明顯的就是安靜，音響的音質(zhì)不錯(cuò)，開車聽著歌，也是一種享受，座椅是皮質(zhì)包事的，主駕駛位帶有著電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱的功能，腰托支撐足，底盤穩(wěn)車子跑起來穩(wěn)健扎
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡它的多，快，好，省。這四個(gè)字在秦plus DM-i身上發(fā)揮的淋漓盡致。多，續(xù)航里程是真的多，作為新能源一員，秦plus DM-i是真的能跑，不怕跑。快，起步快，加速快。好，顏值高，內(nèi)飾好。省，比純電的更能跑，比燃油的更實(shí)惠，比混動(dòng)的更節(jié)省。
缺點(diǎn)：車子的后排頭部空間有點(diǎn)小，可能是造型的緣故，頭部空間沒有我想象中那么富裕
外觀：外觀看著真的挺時(shí)尚動(dòng)感力十足的，而且是那種低趴流線型的感覺，我很喜歡。
內(nèi)飾：藍(lán)白內(nèi)飾挺運(yùn)動(dòng)的，
空間：目前是一個(gè)人坐車，所以說空間足夠，不過也試過做5個(gè)人，空間也挺足的，1米8的個(gè)子坐進(jìn)去也不擠了
配置：超高的性價(jià)比，燃油車的價(jià)格買混動(dòng)，每年省大幾千的油錢。6個(gè)安全氣囊，這個(gè)最低配已經(jīng)能滿足我的用車需求了。等冬天限號(hào)了也不擔(dān)心不能開車，綠牌還每年少了300的車船稅，真的挺不錯(cuò)。
動(dòng)力：純電模式，混動(dòng)模式都是非常給力的狀態(tài)。起步給力，加速流程。從電能到動(dòng)能在起步就能感覺到。
操控：
方向盤很輕很舒服，就是剎車有點(diǎn)不足，剎車距離有點(diǎn)長。
油耗：現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)，純電的續(xù)航基本就和標(biāo)的是一樣的，55公里就能跑55，油耗的話我現(xiàn)在主要跑市區(qū)，感覺非常省油，沒電情況下就是在4升左右，但是聽說跑高速要稍微高一點(diǎn)。
舒適：每次開著車子出門兒我感覺都是一種極致的享受，畢竟它的舒適性比較高，能夠讓我坐的很得勁兒，因?yàn)槲易约罕旧砭陀醒鼈铮荒荛L時(shí)間乘坐，
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