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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（636）+1 后排空間�。�412）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1534公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每次和家人一起出行，秦觀的空間還是很不錯(cuò)的。前排和后座的距離恰到好處，翹著二郎腿坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得拘束，想做什么就做什么。
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音效果不是很好，車內(nèi)的風(fēng)聲還是比較明顯的。
外觀：外觀很時(shí)尚，很符合我的口味，看起來很漂亮，整體線條很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料讓我很意外，材料很足，軟皮也很多。整個(gè)內(nèi)飾看起來充滿了科技感。
空間：這輛車的內(nèi)部空間還算不錯(cuò)，坐在里面一點(diǎn)都不擁擠。
配置：這輛車的配置不錯(cuò)，價(jià)格也比較親民，動(dòng)力儲(chǔ)備和基本舒適性都做的很好，性價(jià)比還算不錯(cuò)，值得一買。
動(dòng)力：買了一個(gè)月之后，混動(dòng)車的整體感覺和我以前開過的車不太一樣，不過感覺還不錯(cuò)，起步很順暢，油門踩到底也不錯(cuò)。
操控：
底盤很穩(wěn)，在城市里開起來很穩(wěn)，方向盤也很靈活，指向性也很好。
油耗：油耗還算公道，哪怕發(fā)動(dòng)機(jī)一直開著，百公里油耗也只有7.2 L。
舒適：坐起來很舒服，座椅也很舒服，就是隔音效果差了點(diǎn)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)秦 PLUS最滿意的地方在于它的低能耗、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、每月省下一頓飯錢，越用越覺得當(dāng)初的選擇是正確的，開森！這輛車的駕駛體驗(yàn)非常好，沒有變速箱，只有電驅(qū)動(dòng)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是底盤太低了，停在臺(tái)階上的時(shí)候，偶爾會(huì)撞到，有點(diǎn)心疼。
外觀：我對(duì)比亞迪的車一點(diǎn)都不擔(dān)心，它看起來很漂亮，特別是前臉。他第一眼看到秦 PLUS的時(shí)候，就被這輛車給迷住了。整體設(shè)計(jì)很有活力，很適合年輕人。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾已經(jīng)很不錯(cuò)了，同級(jí)別的車一看就知道差距有多大。我喜歡年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而且這車的內(nèi)飾很有科技感，中控屏還支持各種應(yīng)用下載，跟 ipad差不多，使用起來非常方便。除此之外，這輛車還配備了 NFC功能，就算忘記了車鑰匙，也能通過手機(jī)進(jìn)行操作。
空間：論空間，秦 PLUS還是很不錯(cuò)的。空間足夠大，家里也不會(huì)太擁擠，坐在前排很舒服。而且車內(nèi)還有一些小儲(chǔ)物空間，可以讓一些小東西隨意擺放。后備箱的深度不錯(cuò)，可以容納很多東西。
配置：這輛車可以說是性價(jià)比王了，一點(diǎn)都不夸張。外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置、舒適度，這是一款優(yōu)秀的油電混合車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的加分項(xiàng)還不錯(cuò)，比我預(yù)想的要好得多。起步快，后坐力強(qiáng)，超車的速度很快，剎車也很穩(wěn)。引擎的介入也更加順暢，可以自由的切入。
操控：
這輛車的操控性很好，方向盤是兩片式的，手感很好，方向盤很好控制，指向也很準(zhǔn)確。車速越快，方向盤就越重，這是一個(gè)很神奇的設(shè)計(jì)，很聰明，應(yīng)該是為了安全起見，至少不會(huì)飄起來。
油耗：這輛車的耗油量不大，油電混合使用，不用擔(dān)心堵車的問題，直接用電就行了，省錢又省心。這輛車的超長(zhǎng)續(xù)航能力實(shí)在是太好了，油電雙供，足夠跑路了。
舒適：我很喜歡秦 PLUS的運(yùn)動(dòng)座椅，開久了也不會(huì)覺得累，因?yàn)樗某兄匦院桶远己芎�，坐起來也挺舒服的。再加上座椅的拼色，看起來很舒服。這輛車的隔音效果很好，坐在車?yán)�，一點(diǎn)聲音都沒有，很安靜。而且減震效果也不錯(cuò)，開起來很穩(wěn)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程1101公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：物美價(jià)廉，科技感十足，小迪開車的時(shí)候可以省去很多麻煩。
缺點(diǎn)：儀表盤太小了，缺少一點(diǎn)氣氛雖然不會(huì)影響駕駛
外觀：比亞迪的外觀一次又一次的顛覆了所有人的認(rèn)知，大氣的前臉，貫穿的尾燈，小巧的后背，家用車的顏值還能這么高？
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)也非常舒適美觀，滾輪音量鍵方便快速調(diào)節(jié)音量，座椅靠背非常漂亮
空間：后備箱里的空間很大，但后排就不太合適了，我試了試，后背靠著靠背，頭上的空間比較小，頭靠在頭枕上，后背懸空，坐起來會(huì)很累，會(huì)影響后排乘客的舒適感。
配置：比亞迪的車最大的特點(diǎn)就是性價(jià)比高，同等價(jià)位的車根本買不到，而且維修保養(yǎng)也相對(duì)便宜。但愿比亞迪越做越好。
動(dòng)力：在城市里開車，每天等紅綠燈都是一件很爽的事情，稍微一用力，就能比燃油車跑的更快，超車也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，動(dòng)力十足。
操控：
操控性很好，操作簡(jiǎn)單，手機(jī) app也很實(shí)用，中午出去吃個(gè)飯，訂個(gè)空調(diào)，不用擔(dān)心冷，老婆需要用車的時(shí)候，可以遠(yuǎn)程解鎖。
油耗：油耗我經(jīng)常猛加速上下班經(jīng)常剎車油耗最高也是5公里，現(xiàn)在開著油車偶爾去4s店充電。
舒適：現(xiàn)在比亞迪的每一款車都有很強(qiáng)的科技感，設(shè)計(jì)也非常人性化，所以無論是操控還是乘坐都非常舒適。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦 Plus給了我很大的驚喜，比如價(jià)格，我很滿意，我的預(yù)算并不多，秦 Plus是我最喜歡的。另外，我對(duì)這輛車的空間還是比較滿意的，這輛車的空間確實(shí)很大，秦 Plus雖然定位于小型車，但是內(nèi)部空間還是很大的。
缺點(diǎn)：他現(xiàn)在用車的時(shí)間并不長(zhǎng)，對(duì)動(dòng)力也不是很滿意，比如動(dòng)力方面，我不太喜歡動(dòng)力差的車，秦 Plus的動(dòng)力主要集中在起步階段，不知道是不是車型太大的原因，起步的時(shí)候動(dòng)力不足。
外觀：秦 Plus的顏值自然是毋庸置疑的，我第一眼看到秦 Plus的時(shí)候，就喜歡上了它，第一眼看到它的時(shí)候，就被它的設(shè)計(jì)給吸引住了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，我很喜歡秦 Plus的材質(zhì)，手感很好，手感很好，內(nèi)飾也很豪華，很多地方都是皮質(zhì)的，手感很好，開了這么久，我也沒聞到什么難聞的味道。
空間：空間很大，秦 Plus雖然是緊湊型車，但是內(nèi)部空間還是很大的，坐在車?yán)镆膊粫?huì)感覺到空間的壓抑。當(dāng)然，后備箱也很大，我是開私家車來的，秦 Plus后備箱對(duì)我以后的生活有很大的幫助。
配置：價(jià)格就是秦 Plus的優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)價(jià)位上，我還真沒想過有這么好的車，秦 Plus是我全款買的，價(jià)格也不算太貴，我買的時(shí)候也沒花太多錢，總體來說，秦 Plus的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我不太滿意，混合動(dòng)力車在動(dòng)力方面一直是個(gè)爭(zhēng)議性問題，我試過之后確實(shí)感覺動(dòng)力不足，特別是起步的時(shí)候動(dòng)力不足，起步的時(shí)候動(dòng)力很重，很難受。
操控：
我對(duì)這款車還是很有好感的，我喜歡開一點(diǎn)的車，秦 Plus給我開的時(shí)候，我就有一種其他車都比不上的感覺，開著它很快就適應(yīng)了，我和我老婆一起試車的時(shí)候，她也是個(gè)新手，開起來很輕松。
油耗：我的秦 Plus目前的油耗只有6.2左右，平時(shí)大部分時(shí)間都在市區(qū)里，所以油耗并不高，后期保養(yǎng)起來也比較輕松，油耗和電耗都在我的承受范圍內(nèi)。
舒適：舒適度是一輛車的靈魂，我試過車的時(shí)候，就已經(jīng)很認(rèn)真的體驗(yàn)過避震功能了，平時(shí)開車經(jīng)過一些顛簸的路段都能很輕松的通過，而且很多功能都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，比如副駕駛座椅就支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格10.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的外觀很漂亮，做工也很好。當(dāng)初買車的時(shí)候，預(yù)算也就十萬左右，一不小心就能買到一輛劣質(zhì)的車。好在他們遇到的是秦 plus，不僅外觀時(shí)尚，做工也很精致。
缺點(diǎn)：雖然我不挑剔，但是畢竟是十萬出頭的車，缺點(diǎn)還是有的，比如空間不是很大，前排的空間還算不錯(cuò)，視野也比較開闊，后排的空間有點(diǎn)小，三個(gè)人坐在一起的話，會(huì)顯得有些擁擠。最后來說說動(dòng)力方面的小缺點(diǎn)，前期加速?zèng)]問題，起步猛，后期稍微有點(diǎn)平緩。
外觀：從外觀上來說，我還算滿意。首先讓人滿意的是外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，很受年輕人喜愛。不過讓我滿意的是，這車做工還不錯(cuò)，鈑金的縫隙不大，油漆顏色也很均勻。
內(nèi)飾：很多十幾萬的車?yán)锒加幸还呻y聞的味道，而這輛車基本不會(huì)有這種問題，只要開窗通風(fēng)幾天就可以了。當(dāng)然，最讓我滿意的是中控臺(tái)，這款車的操作非常方便。
空間：這輛車的空間確實(shí)比之前那輛要大得多，但也有一個(gè)小缺點(diǎn)，那就是兩排座椅之間的距離并不是很寬，所以坐在后排的人，感覺腿上的空間有點(diǎn)小。車?yán)锏膬?chǔ)物空間不小，開起來很方便，后備箱的空間也很大，可以放一些比較大的東西。
配置：在買車之前，他就已經(jīng)對(duì)比過了，之所以選擇這輛車，是因?yàn)樗男詢r(jià)比更高。
動(dòng)力：可能是因?yàn)槲也惶?xí)慣插電混動(dòng)，所以到了后期加速的時(shí)候，感覺就沒那么強(qiáng)了。不過我平時(shí)對(duì)動(dòng)力要求不高，在城市里開跑車，動(dòng)力還是很足的。
操控：
握著方向盤的手感很好，很輕，而且方向也很準(zhǔn)。底盤雖然有些硬，但是過彎的時(shí)候不會(huì)受到影響，側(cè)傾也不會(huì)太大，而且智能配置也很多，開起來也挺好玩的。
油耗：油耗很低，這讓我很滿意，聽說混動(dòng)車型更省油，沒想到居然這么省油，一百公里的油耗還不到四升，這是以前想都不敢想的事情，這讓我的經(jīng)濟(jì)壓力減輕了不少。
舒適：座椅是運(yùn)動(dòng)型的，包裹性很好，靠背的硬度和弧度恰到好處，座椅還支持多向調(diào)節(jié)，這在十萬輛車?yán)锸呛苌僖姷�。雖然噪音不小，但并不影響車內(nèi)的環(huán)境。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要我說，這輛秦 PLUS絕對(duì)是最讓人滿意的，雖然只有十萬出頭，但是配置和外觀卻是無與倫比的，非常的漂亮，充滿了運(yùn)動(dòng)感，前臉的大嘴占據(jù)了很大的面積，蜂窩式的設(shè)計(jì)更是襯托出了它的氣勢(shì)，前大燈是瞇著的，聚光燈也很有型，無論從哪個(gè)角度看，都是那么的帥氣，那么有辨識(shí)度。
缺點(diǎn)：唯一讓我有些遺憾的是，這輛車是沒有備胎的，如果路上出了什么事，我就只能等著求救了，雖然很多人都說補(bǔ)胎液可以彌補(bǔ)一切，但是我還是希望備胎能更好一些。
外觀：精致的外觀無論從哪個(gè)角度看都很帥， logo更是別具一格，屁股后面的小屁|股更是堪比保時(shí)捷，真是情人眼里出西施，走到哪里我都覺得面子上過得去。
內(nèi)飾：車內(nèi)的大屏幕很大，有點(diǎn)像是平板電腦，沒事的時(shí)候可以聽歌看電視，小孩子坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺得無聊，座椅顏色也不錯(cuò)，容易打理，方向盤很精致。
空間：空間設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò)，和同級(jí)別的車比起來，這輛車的空間要比同級(jí)別的車要大得多，前后有一段距離，高度也不錯(cuò)，滿載的時(shí)候不會(huì)有太大的壓力，后備箱里還能裝很多東西。
配置：這輛車的綜合性能很好，性價(jià)比也很高，非常適合家用。
動(dòng)力：秦 PLUS的動(dòng)力很好，純電動(dòng)模式下，它的速度很快，在混動(dòng)狀態(tài)下，雖然不算太快，但也比普通的燃油車要快，爬坡也不費(fèi)勁，很多朋友都說這輛車很穩(wěn)，速度也很快，比亞迪越做越好。
操控：
這是合資車無法比擬的，手機(jī)可以遠(yuǎn)程打開車門，手機(jī)也不用擔(dān)心找不到人，而且車?yán)锏亩嗝襟w很好，多媒體也很豐富，有車就足夠了。
油耗：這輛車滿了電，再加一桶油就能開出一千公里的距離，我覺得現(xiàn)在環(huán)保的車很多，比亞迪的口碑最好，秦 PLUS也是混動(dòng)系統(tǒng)中的佼佼者。
舒適：座椅柔軟舒適，懸架舒適，高速行駛一天不會(huì)感覺到腰酸背痛，隔音效果也不錯(cuò)，秦 PLUS很適合我開，當(dāng)然，如果再安排一個(gè)備胎，那就更完美了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款比亞迪秦plus-dmi最令我滿意的就是空間。
缺點(diǎn)：比亞迪秦-Dmi尊貴款這款車最令我不滿意的地方在于操控。
外觀：整體外觀時(shí)尚大方，很適合年輕人，很有設(shè)計(jì)感，前臉看起來也很有科技感，特別喜歡前大燈的形狀。
內(nèi)飾：這輛車的整體內(nèi)飾顏色都很統(tǒng)一，給人一種低調(diào)而有質(zhì)感的感覺。給人一種車主很有內(nèi)涵的感覺。
空間：比亞迪秦的 DMI空間特別大，每個(gè)人買車的時(shí)候都會(huì)喜歡空間，我也不例外，所以我對(duì)空間要求很高，看了車之后，我對(duì)空間還是很滿意的，坐在里面感覺很寬敞，一點(diǎn)都不擁擠。
配置：我還沒保養(yǎng)過，不過保養(yǎng)起來也不貴，性價(jià)比還是很高的，還是比較推薦的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力也很不錯(cuò)，動(dòng)力十足，開起來很有動(dòng)力，只要踩油門就行了，當(dāng)然，我身邊的老司機(jī)都說開起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁，所以我對(duì)這輛車還是很滿意的。
操控：
這輛車在操控方面，比其他地方要差一些，我不經(jīng)常開車，感覺不是很明顯，但是開車久了，剎車和油門之間的距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，換腳也不舒服。至于方向盤什么的，那就更好了。
油耗：這輛車耗油少，續(xù)航能力強(qiáng)，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
舒適：座椅的弧度很舒服，噪音很小，但還能接受，車?yán)镉幸还晒治叮瑒傎I回來的時(shí)候，我每天都會(huì)暈車，不過隨著時(shí)間的推移，我已經(jīng)習(xí)慣了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車最滿意的地方就是油耗很低，平時(shí)上班高峰期堵車的時(shí)候，油耗只有5升左右，而且是插電混動(dòng)，電量充足的時(shí)候還能開著純電動(dòng)模式，耗電只有12度左右。
缺點(diǎn)：我很滿意這輛車的整體表現(xiàn)，只是覺得在純電模式下55公里的里程有點(diǎn)短，如果純電的話就更好了。
外觀：這輛車的外觀和外觀都很不錯(cuò)。六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，側(cè)面的折疊式銀色飾條與車燈巧妙的融合在了一起，車蓋上有明顯的線條，給人一種力量感。車身很大，很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：我很喜歡這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了多種材質(zhì)，黑色的漆面裝飾，讓車內(nèi)的檔次一下子提升了不少，懸浮式的液晶顯示屏更是科技感十足，配上三幅方向盤，簡(jiǎn)潔大方，給人一種溫馨的感覺。
空間：車內(nèi)空間不小，頭部沒有壓迫感，內(nèi)部空間也很合理，我一米七八的身高坐在前排也不覺得擁擠，而且腳下還能活動(dòng)，后排地板比較平整，不影響后排乘坐體驗(yàn)。
配置：我對(duì)這輛車的各方面表現(xiàn)都很滿意，這個(gè)價(jià)位非常適合家用，外觀和內(nèi)飾都很不錯(cuò)，尤其是混動(dòng)，讓我不用擔(dān)心油耗問題。
動(dòng)力：車?yán)镉须姍C(jī)，有發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是純電，但開起來還是很有動(dòng)力的，上坡也沒有什么壓力。加速的時(shí)候沒有那么強(qiáng)烈的推背感，但是舒適性還是不錯(cuò)的，開起來也比較舒服。
操控：
這款車很容易上手，底盤扎實(shí)，懸架也偏硬，過彎時(shí)車身更容易控制。方向盤很準(zhǔn)，手感也很好，就算遇到堵車，我也能輕松應(yīng)對(duì)。輔助駕駛的配置也很多，開起來也很輕松。
油耗：油耗是我最滿意的，即使在耗電的情況下，油耗也能降到最低，基本上只有燃油車的一半。而且因?yàn)槭遣咫娛交靹?dòng)，所以只要有足夠的電量，就可以使用純電動(dòng)模式，這樣的話，電費(fèi)就比油費(fèi)便宜多了。
舒適：車內(nèi)采用的是運(yùn)動(dòng)型座椅，填充物厚實(shí)柔軟，支撐的非常到位，而且還有很多調(diào)節(jié)功能，坐上去特別舒服，哪怕開了很長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)感覺到腰酸背痛，這一點(diǎn)得到了家人的認(rèn)可，每次出去玩的時(shí)候都會(huì)贊不絕口。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2346公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，續(xù)航能力也非常出色。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾方面，雖然大屏幕比較大，但看久了就會(huì)覺得沒那么高級(jí)了。塑料的材質(zhì)也很好。
外觀：他喜歡她，主要是看中了漢 EV，太貴了，所以只能選秦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺一般，不怎么好看，塑料感比較強(qiáng)。
空間：空間很大，儲(chǔ)物格很多，女孩子的東西也不少。
配置：購(gòu)車不打折，但是性價(jià)比很高，省油，電池終身保修，不用擔(dān)心。
動(dòng)力：加速效果不錯(cuò)，加速效果也不錯(cuò)。
操控：
這是一輛新車，駕駛起來非常的順暢，方向盤也非常的輕盈。
油耗：現(xiàn)在是冬天，能源消耗有點(diǎn)快，不知道夏天怎么樣
舒適：到目前為止，這輛車的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)，基本沒有噪音。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這是最低配的秦 PLUS，價(jià)格也很高，算上購(gòu)置稅，相當(dāng)于一輛不到十萬的汽油車，性價(jià)比真不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：底盤采用的是后輪非獨(dú)立懸架，在爛路上的減震效果并不是很好。如果只是一個(gè)坑洼或者減速帶，那還好說，但如果是連續(xù)的顛簸，車內(nèi)的沖擊力就會(huì)更大，坐起來就不舒服了。
外觀：前臉中網(wǎng)明顯是比亞迪家族的風(fēng)格，大號(hào)中網(wǎng)更具辨識(shí)度。硬朗的車身線條，配合前臉的設(shè)計(jì)，給人一種兇悍的感覺。側(cè)面采用了溜背設(shè)計(jì)，比一般的三廂車更有個(gè)性，更有時(shí)尚感。
內(nèi)飾：液晶儀表和中控臺(tái)融合在一起，看起來很有創(chuàng)意。雖然屏幕不大，但從方向盤上看去，卻能看到里面的內(nèi)容。
空間：秦 PLUS是一款大型轎車，空間很大，我173的身高讓我坐在后排很舒服，腿部空間特別充裕。后備箱空間也很大，載重能力也很強(qiáng)，座椅可以自由調(diào)節(jié)，可以滿足我在不同環(huán)境下的需要。
配置：如果和我一樣，對(duì)配置要求不高，那么我認(rèn)為最劃算的就是秦 PLUS了。畢竟這么便宜的價(jià)格，在同級(jí)別的混動(dòng)列車中，絕對(duì)是獨(dú)一無二的，以后用久了，還能省下不少錢。
動(dòng)力：在城市里，他就像是一輛電瓶車，起步很快，超車的速度很快，一腳油門踩下去，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，沒有任何延遲。而且在加速的時(shí)候，我的動(dòng)力非常的平穩(wěn)，遇到堵車或者叫醒的時(shí)候，踩油門踩剎車，都會(huì)非常的順暢。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向準(zhǔn)確，車身反應(yīng)極快，開起來特別靈活。動(dòng)力和剎車都很好，剎車也很流暢，在城市里，秦 PLUS給我的感覺非常好。在高速行駛的時(shí)候，方向盤會(huì)變得更沉，開起來非常的平穩(wěn)，底盤也會(huì)貼地不飄。
油耗：平均油耗超過4升，比豐田混動(dòng)還省油。雖然充電時(shí)間短，但每天上下班的話，來回一趟還是綽綽有余的。像我這樣的人，家里就有一個(gè)充電樁，每天都能充滿電。
舒適：車子開的很慢，大部分都是電動(dòng)的，城市里很安靜。而且動(dòng)力輸出平順，停車等紅綠燈時(shí)沒有汽油車的抖動(dòng)，質(zhì)感十足，舒適度非常好。只不過走爛路的時(shí)候底盤不夠厚實(shí)，減震效果也不是很好，顛簸得太厲害了。
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