一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（618）+1 后排空間�。�403）+1 空間夠用（86）+1 操控不錯(cuò)（71）+1 性?xún)r(jià)比高（40）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（370）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：那時(shí)候買(mǎi)這輛車(chē)純粹是因?yàn)橄尢?hào)和汽油太貴了，安陽(yáng)對(duì)環(huán)保的要求很?chē)?yán)格，一到冬天就限行，實(shí)在受不了了，就買(mǎi)了一輛純電動(dòng)的車(chē)，在油耗方面，一公里要十塊錢(qián)一公里，而這輛秦 EV百公里油耗只有5.7，真是省油啊，感覺(jué)開(kāi)兩年的油錢(qián)都能買(mǎi)一輛車(chē)了。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的操控性一般，空間不大，懸架也比較軟，這是好事，但是空間小，開(kāi)起來(lái)容易，懸架舒服，操控也不是很好，但是對(duì)于一輛十三萬(wàn)到十四萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是很不錯(cuò)的成績(jī)了。
外觀：第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候，就被這輛車(chē)的外形給吸引住了，線(xiàn)條流暢，腰線(xiàn)很好，側(cè)面看起來(lái)很漂亮，只是前大燈很漂亮，前大燈很漂亮，而且還是帶透鏡的 LED大燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是藍(lán)白相間的內(nèi)飾，給人一種清新的感覺(jué)，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)很舒服，比亞迪的語(yǔ)音系統(tǒng)真的很完美，小迪在車(chē)?yán)锸裁炊寄茏�，開(kāi)天窗和車(chē)窗都是輕而易舉的事情，甚至還能用語(yǔ)音打開(kāi)軟件。
空間：后備箱太小了，根本裝不下太大的東西，最多只能放一些雜物，后備箱也不是很滿(mǎn)意，壓根就沒(méi)彈過(guò)。
配置：售后服務(wù)人員的態(tài)度和服務(wù)都很好，比亞迪的品牌越來(lái)越大了，我希望比亞迪能把這些所謂的合資車(chē)踢出中國(guó)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)什么好說(shuō)的，新能源車(chē)的電門(mén)正常，沒(méi)有任何延遲，加速也很快，起步比燃油車(chē)要快，但是速度卻很一般，到了后面就停不下來(lái)了，最讓人郁悶的是電池溫度保護(hù)，高速行駛久了，電池會(huì)發(fā)熱，電也會(huì)自動(dòng)保護(hù)，希望比亞迪能改進(jìn)一下水冷系統(tǒng)。
操控：
我不太喜歡駕駛，懸架太軟了，操控感不強(qiáng)，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)有側(cè)傾和搖擺，轉(zhuǎn)向還算穩(wěn)定，可能是底盤(pán)調(diào)的不錯(cuò)，方向盤(pán)也不錯(cuò)，我平時(shí)喜歡開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，方向盤(pán)比較靈敏。
舒適：座椅是電競(jìng)座椅，有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，座椅圍成一圈，軟綿綿的，腰桿比較硬，不管是開(kāi)在市區(qū)還是長(zhǎng)途旅行，都不會(huì)覺(jué)得累，車(chē)?yán)锏撵o音很好，幾乎聽(tīng)不到外面的聲音，喇叭的音質(zhì)也不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得選擇秦 Plus是對(duì)的，顏值高，動(dòng)力強(qiáng)。首先，我對(duì)它的動(dòng)力很滿(mǎn)意，秦 Plus可以說(shuō)是同級(jí)中性?xún)r(jià)比最高的。在店里試了一下，感覺(jué)比秦 Plus差了一些。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的親身體驗(yàn)，我確信自己的感覺(jué)是正確的。
缺點(diǎn)：他想不出有什么不滿(mǎn)意的地方，畢竟這是自己人生中的第一輛車(chē)。而且人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完人，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，店里也沒(méi)送多少東西，很多東西都是他自己買(mǎi)的。
外觀：自從買(mǎi)了秦 Plus以后，我就忍不住想出去兜風(fēng)，村里的很多人都說(shuō)這車(chē)很漂亮。開(kāi)著車(chē)回家的時(shí)候，很多人都問(wèn)他要不要參觀一下，他的朋友們都覺(jué)得他很帥，很帥。車(chē)身設(shè)計(jì)的前衛(wèi)大氣，車(chē)身不小，但也不算太大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，科技感不是很強(qiáng)，但整體效果還是不錯(cuò)的。大屏的功能相當(dāng)實(shí)用，車(chē)內(nèi)的按鍵一目了然，音響效果也很不錯(cuò)。
空間：我坐在177的車(chē)?yán)�，頭部和腿部的空間大概只有拳頭大小。這是一個(gè)不錯(cuò)的空間。后備箱的空間比較平整，深度也比較深，足夠我使用了。車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間也能滿(mǎn)足我的日常需要，我的家人和朋友都說(shuō)，這輛車(chē)很大，坐起來(lái)很舒服。
配置：秦 Plus擁有我所需要的配置和功能，符合我的審美和價(jià)格。價(jià)格也比市里的幾家店要便宜，所以就選了離家最近的一家。
動(dòng)力：動(dòng)力無(wú)話(huà)可說(shuō)，一腳油門(mén)下去，瞬間就會(huì)爆發(fā)出巨大的推背感。不管是等紅綠燈，還是超車(chē)，動(dòng)力都能瞬間爆發(fā)出來(lái)，讓我有一種優(yōu)越感。說(shuō)實(shí)話(huà)，他還沒(méi)上過(guò)高速呢。
操控：
方向盤(pán)不重，方向盤(pán)很準(zhǔn)，有時(shí)候單手開(kāi)車(chē)的感覺(jué)很好。這輛車(chē)的底盤(pán)很結(jié)實(shí)，支撐性也很好，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)。剎車(chē)靈敏，輕觸即停，極大地提高了安全性。車(chē)身長(zhǎng)度剛剛好，轉(zhuǎn)彎和停車(chē)都很容易控制。
舒適：舒適性很好，座椅軟硬適中，太軟不利于身體，太硬的話(huà)又不舒服。我經(jīng)常睡在車(chē)?yán)�，隔音玻璃很好，幾乎�?tīng)不到外面的聲音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2135公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是它的耗電量，這是我第一次接觸到新能源汽車(chē)，沒(méi)想到它的耗電量竟然這么低，一百公里才13瓦，現(xiàn)在充電很方便。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是，后備箱太小了，放兩個(gè)行李箱太小了，一個(gè)行李箱放兩個(gè)行李箱就有點(diǎn)吃不消了，我更喜歡大一點(diǎn)的后備箱。
外觀：車(chē)身造型時(shí)尚前衛(wèi)，車(chē)燈設(shè)計(jì)別具一格，做工和車(chē)漆都很不錯(cuò)，顏色也很高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很規(guī)規(guī)矩矩，手感和材質(zhì)都不錯(cuò)，里面的配置也很齊全。
空間：后備箱空間有點(diǎn)小，放不下太多東西。不過(guò)乘坐空間還是很大的，足夠一家人出游了。
配置：能在這么低的價(jià)格買(mǎi)一輛配置這么好的電車(chē)，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：滿(mǎn)載狀態(tài)下，加速和超速都不成問(wèn)題，動(dòng)力很強(qiáng)。而且動(dòng)力很好，沒(méi)有斷斷續(xù)續(xù)的感覺(jué)。
操控：
操控感非常好，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)。要開(kāi)一些山區(qū)，也不是什么難事。
舒適：座椅很舒服，坐在上面感覺(jué)很穩(wěn)，沒(méi)有任何異響。車(chē)?yán)镞�是會(huì)有異味，我用檸檬片和竹炭包在車(chē)?yán)铩?/span>
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是，他開(kāi)的是九十五號(hào)汽油的途觀 l，在合肥開(kāi)一輛十一L12L的油百公里，一公里一塊錢(qián)，現(xiàn)在換一輛有軌電車(chē)，成本很低，充一次電也就二十塊錢(qián)。
缺點(diǎn)：唯一不滿(mǎn)意的，就是空間太小，可能是開(kāi)慣了 SUV的緣故。
外觀：最滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的外觀了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，畢竟價(jià)格擺在那里，總體來(lái)說(shuō)，還算不錯(cuò)。
空間：空間有點(diǎn)小，可能是以前開(kāi)慣了 suv的緣故，這個(gè)價(jià)位還算中規(guī)中矩；
配置：性?xún)r(jià)比很高，銷(xiāo)售人員告訴我定期保養(yǎng)就是檢查電池。
動(dòng)力：速度比途觀的2.0 T還快，好像電動(dòng)車(chē)還快。
操控：
操控性還行，普通過(guò)彎，60碼，不用踩剎車(chē)；
舒適：減震效果不是很好，但總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，家用也夠用了
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)看起來(lái)很漂亮，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)那么吵，油車(chē)開(kāi)久了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都聽(tīng)膩了。而且電動(dòng)車(chē)每個(gè)月還能省下不少油錢(qián)，一個(gè)月能省下幾百塊錢(qián)。
缺點(diǎn)：400公里不敢開(kāi)太遠(yuǎn)的車(chē)，太遠(yuǎn)的話(huà)怕沒(méi)電找不到充電樁，所以都是買(mǎi)來(lái)當(dāng)代步用的，開(kāi)開(kāi)。
外觀：我個(gè)人比較喜歡外觀，比較特別，比較像漢，車(chē)燈比較有個(gè)性，外觀也是我買(mǎi)的原因之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟包，但感覺(jué)不是很好，中控臺(tái)是漢式的，塑料感比較強(qiáng)，儀表盤(pán)也比較小，但還是能看得很清楚。
空間：這輛車(chē)主要是用來(lái)代步的，最多也就是帶個(gè)孩子，空間還算寬敞，坐在前排也不會(huì)碰到膝蓋。
配置：當(dāng)時(shí)落地的時(shí)候是13萬(wàn)多塊錢(qián)，跟油車(chē)差不多，不過(guò)平時(shí)可以省點(diǎn)油錢(qián)，不用換油，保養(yǎng)起來(lái)也比油車(chē)省一些，用來(lái)代步還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力比以前的油車(chē)要好很多，跑起來(lái)也更快，而且不會(huì)晃動(dòng)，以前的油車(chē)想要踩油門(mén)，還得慢慢加速。
操控：
方向盤(pán)比較輕，不重，只需要輕輕一拍就行了，倒車(chē)影像也是原來(lái)的樣子，不需要再加裝什么，就是底盤(pán)有點(diǎn)硬。
舒適：座椅的材質(zhì)比較一般，軟性不錯(cuò)，但是包裹性不是很好，靜音也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也比較安靜，除了加速的時(shí)候會(huì)有電流聲之外，其他的聲音都不是很明顯。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6857公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的使用成本很低，新能源車(chē)真的很省錢(qián)，一公里才一毛多一點(diǎn)，我開(kāi)著感覺(jué)滿(mǎn)電大概在三百五左右，冬天的時(shí)候電池會(huì)縮水，續(xù)航時(shí)間短，而且沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)起來(lái)很安靜，沒(méi)有噪音，開(kāi)車(chē)很舒服，這款新能源車(chē)加速很快，踩油門(mén)有很好的推背感，加速很快。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的是等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)了，我等了兩個(gè)月才說(shuō)到車(chē)，而且比亞迪的車(chē)沒(méi)有打折，都是一樣的價(jià)格，不能討價(jià)還價(jià)，提車(chē)的時(shí)候只送貼膜和腳墊。
外觀：最有代表性的是“秦”字車(chē)頭，兩側(cè)的車(chē)燈看起來(lái)很有氣勢(shì)，中間的銀色裝飾條恰到好處，沒(méi)有絲毫突兀的感覺(jué)，貫穿式尾燈看起來(lái)非常帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了兩種顏色的拼貼，給人一種年輕活力的感覺(jué)，中控臺(tái)也很有科技感。
空間：空間不大，但也不小，足夠一家四口坐著了，后備箱空間很大，可以買(mǎi)很多東西，就算買(mǎi)了很多，后備箱里也可以放很多東西。
配置：首先，這是一輛純電車(chē)，不需要燃料，可以大大降低使用成本，其次，它的配置也很好，完全符合他的價(jià)格。
動(dòng)力：秦的動(dòng)力很強(qiáng)，百公里7秒，起步時(shí)有很強(qiáng)的推背感，對(duì)于純電動(dòng)新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，這款秦的動(dòng)力絕對(duì)是最好的，而且加速非常平穩(wěn)，加速時(shí)不會(huì)有頓挫感，非常平穩(wěn)。
操控：
方向盤(pán)是可以調(diào)節(jié)的，可以隨時(shí)調(diào)整到你想要的角度，而且這輛車(chē)還有很多先進(jìn)的技術(shù)，比如巡航、并線(xiàn)、主動(dòng)剎車(chē)等等。
舒適：這款車(chē)的出風(fēng)口設(shè)置的非常好，出風(fēng)感覺(jué)非常的柔和，后排還有獨(dú)立的出風(fēng)口，但是開(kāi)的風(fēng)太大，噪音太大，座椅做的不錯(cuò)，軟硬適中，但是坐久了還是會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)硬。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)比較順滑，手感比燃油車(chē)要好很多，加速也很快，尤其是在城市里，開(kāi)起來(lái)很安靜。
缺點(diǎn)：剎車(chē)比較軟，銷(xiāo)售人員說(shuō)前剎車(chē)能回收，可能是新能源需要?jiǎng)幽艿脑虬�，反正有點(diǎn)不習(xí)慣，就是有點(diǎn)暈車(chē)。
外觀：外觀是我的最?lèi)?ài)之一，因?yàn)樗那澳樅芟駶h，但我買(mǎi)不起漢，只能買(mǎi)一輛秦，什么都有，特別是車(chē)門(mén)上的警示燈。
內(nèi)飾：做工也是物有所值，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還不錯(cuò)。
空間：一般都是我和我老公開(kāi)車(chē)，所以我們一家人還是綽綽有余的。
配置：如果你有旅行焦慮癥，建議買(mǎi)一輛混動(dòng)車(chē)型，如果你天天跑長(zhǎng)途的話(huà)，建議不要買(mǎi)純電動(dòng)的，我買(mǎi)這輛車(chē)就是城市里的代步工具，總體來(lái)說(shuō)，我還是比較滿(mǎn)意的，價(jià)格便宜，顏值和功能都有。
動(dòng)力：加速確實(shí)不錯(cuò)，起步的時(shí)候不敢踩太重，轉(zhuǎn)彎和超車(chē)都很穩(wěn)，最不習(xí)慣的就是踩剎車(chē)，有點(diǎn)不習(xí)慣。
操控：
方向盤(pán)很輕，比以前的燃油車(chē)要好很多，底盤(pán)很舒服，可能是因?yàn)檐?chē)重的原因，但在高速上行駛的時(shí)候感覺(jué)很穩(wěn)，因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，很容易超速，如果不是儀表盤(pán)上的顯示，我根本感覺(jué)不到跑多快。
舒適：前排座椅的舒適性和包裹性都還不錯(cuò)，但是后排就差了一些，雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但是輪胎的噪音還是很大的，如果廠(chǎng)家能夠選擇米其林或者其他的靜音輪胎，那就更好了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6851公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第二，這輛車(chē)的保養(yǎng)成本低，維修費(fèi)用低，而且省油，一年比一年的燃油車(chē)能省很多錢(qián)。
缺點(diǎn)：感覺(jué)動(dòng)力不是很強(qiáng)，速度也不是很快，而且底盤(pán)有點(diǎn)低，很硬，而且車(chē)內(nèi)空間不大，不太適合大個(gè)子和大個(gè)子，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)減震不是很好，顛簸很大，儀表盤(pán)也很小，看起來(lái)像是沒(méi)有儀表盤(pán)的樣子。
外觀：外觀大氣，貫穿式尾燈非常拉風(fēng)，還是比亞迪傳統(tǒng)的龍臉設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)讓人看了就不會(huì)膩，像是龍須一樣的轉(zhuǎn)向燈，打開(kāi)后感覺(jué)像是隨風(fēng)飄動(dòng)，非常滿(mǎn)意
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，和其他幾十萬(wàn)的車(chē)差不多，但儀表盤(pán)卻不是很好，儀表盤(pán)太小，內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)讓人很不習(xí)慣，但內(nèi)飾的顏色搭配的很好，皮質(zhì)的質(zhì)感也很好，沒(méi)有塑料的感覺(jué)。
空間：這輛車(chē)的內(nèi)部空間比較小，個(gè)子高的人坐在里面不合適，容易撞到人，后排空間小，坐在后排會(huì)覺(jué)得腿伸不開(kāi)，但是后備箱很大，過(guò)年的時(shí)候買(mǎi)點(diǎn)禮物都綽綽有余，而且后備箱是可以倒下的，可以打開(kāi)后備箱。
配置：這是一款性?xún)r(jià)比很高的車(chē)，適合剛開(kāi)始新能源車(chē)的人使用，耗電少，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，可以應(yīng)付日常使用，而且還能快速充一次，一兩個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)，非常方便。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，純電動(dòng)的新能源車(chē)，加速速度都很快，無(wú)論是在城市里，還是在高速上，都有足夠的動(dòng)力，而且加速度很平穩(wěn)，油門(mén)也很快。
操控：
操控感一般，減震也不是很好，在路況不好的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)到顛簸，底盤(pán)有點(diǎn)硬，其他都還好，一些輔助駕駛的基本模式，都在車(chē)上。
舒適：舒適度不高，后排空間太小，個(gè)子太矮，太矮了，坐在前排感覺(jué)還行，座椅軟硬適中，坐久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服，智能語(yǔ)音也很靈敏，在車(chē)?yán)镏灰獎(jiǎng)右粍?dòng)嘴，小迪就能幫你解決大部分的問(wèn)題。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是，他一個(gè)月只需要三四次充電，一次就是幾十塊錢(qián)一次，這還只是午餐的價(jià)格。這輛車(chē)充滿(mǎn)了電，在我們這種小地方，最多也就是上下班買(mǎi)點(diǎn)東西，大概能撐個(gè)七八天。而且，這輛綠色的車(chē)，還有額外的購(gòu)置稅。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)最讓人不滿(mǎn)意的地方就是不敢遠(yuǎn)行。每次去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，他都會(huì)在地圖上搜索一下，看看附近有沒(méi)有什么地方可以充電。畢竟坐著電車(chē)在附近轉(zhuǎn)悠沒(méi)什么壓力，一旦出了遠(yuǎn)門(mén)，難免會(huì)有些忐忑。
外觀：外觀方面，我選擇了白色，因?yàn)樗艹Ｒ?jiàn)，符合大眾的口味，家里人都很喜歡。我個(gè)人覺(jué)得，除了時(shí)尚優(yōu)雅之外，還有一種說(shuō)不出的氣質(zhì)。而且車(chē)頭的形狀像是一條巨龍，前大燈像是龍眼，又像是古代的弩箭，看起來(lái)非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)飾，棕色的設(shè)計(jì)給人一種低調(diào)奢華的感覺(jué)。還有一塊10.1寸的電子屏，有了語(yǔ)音助手，可以省去很多麻煩，語(yǔ)音控制也更快。
空間：整個(gè)車(chē)的空間，我覺(jué)得還不錯(cuò)。
配置：我對(duì)這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很滿(mǎn)意。一是價(jià)格合理，外觀設(shè)計(jì)也不便宜。二，保養(yǎng)費(fèi)用低，三電系統(tǒng)終身保修。最后，同價(jià)位的車(chē)相比，這輛車(chē)各方面都要好很多，這也是我選擇這輛車(chē)的原因。
動(dòng)力：我個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力不錯(cuò)，加速很快，反應(yīng)也很穩(wěn)定。主要是擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，所以一直沒(méi)上高速。平時(shí)在城市里使用，都不會(huì)有什么問(wèn)題。
操控：
操作系統(tǒng)很好，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很舒服。車(chē)內(nèi)的功能很齊全，遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)是最重要的，好在操作靈活。人都是怕熱的，如果能提前開(kāi)好空調(diào)，夏天進(jìn)了車(chē)?yán)锞涂梢源悼照{(diào)了。
舒適：這輛車(chē)的舒適性很好，座椅的彈性也不錯(cuò)，坐起來(lái)也挺舒服的。隔音效果也很好，開(kāi)著車(chē)，沒(méi)有明顯的噪音，還能聽(tīng)得清清楚楚。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)非常帥氣，非常運(yùn)動(dòng)，適合情侶出行，而且因?yàn)槊刻於家_(kāi)車(chē)上班，所以選擇純電動(dòng)車(chē)比較合適，因?yàn)榧依镆灿腥加蛙?chē)，只不過(guò)他太喜歡純電了，買(mǎi)一輛純電動(dòng)的車(chē)還是沒(méi)問(wèn)題的。再加上每天開(kāi)二三十公里上下班，這輛車(chē)確實(shí)很合適，因?yàn)榭隙ū绕鸵獎(jiǎng)澦�，關(guān)鍵是價(jià)格便宜，續(xù)航能力強(qiáng)，使用起來(lái)非常劃算，而且充電速度快，一個(gè)小時(shí)不到就能充滿(mǎn)電，所以一周一次充電還是很方便的。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)的空間并不是很大，畢意是一輛緊湊型的車(chē)，兩個(gè)人開(kāi)是最合適的，但是如果是一家人的話(huà)，那就不太方便了，所以想要買(mǎi)這輛車(chē)的人，一定要小心，因?yàn)槲壹依镉袃奢v油罐車(chē)，所以這些問(wèn)題都不需要考慮。
外觀：車(chē)身做工還不錯(cuò)，比亞迪對(duì)車(chē)的質(zhì)量一向很好，這輛車(chē)看起來(lái)很精致，也很帥，雖然不是很大，但是給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，大屏幕非常實(shí)用，而且內(nèi)飾也更加美觀。所以這部車(chē)真的不錯(cuò)，我特別喜歡大屏幕，看著很舒服。
空間：空間不大，車(chē)本身就不大，適合兩個(gè)人開(kāi)，但是家用就需要慎重考慮了，畢竟后排空間和后備箱都不大，想要出遠(yuǎn)門(mén)確實(shí)不方便。
配置：電動(dòng)車(chē)不需要保養(yǎng)，不需要購(gòu)置稅，不需要加油，所以性?xún)r(jià)比自然是極高的，而且加速的速度也非常的快，充電的錢(qián)和加油的錢(qián)比起來(lái)簡(jiǎn)直是天壤之別。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，畢竟是純電動(dòng)的，加速起來(lái)還是很快的，純電動(dòng)的車(chē)開(kāi)起來(lái)很有力量，而且加速起來(lái)也很順暢，開(kāi)起來(lái)也很舒服。
操控：
這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)和普通的燃油車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，反而更容易駕駛，因?yàn)樗p便、輕便、調(diào)教的更加舒適，駕駛起來(lái)也更加的平穩(wěn)，這是一輛非常不錯(cuò)的車(chē)，操控起來(lái)非常的舒服。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很安靜，隔音效果也不錯(cuò)，胎噪也不是很明顯，所以舒適性還不錯(cuò)，座椅很柔軟，包裹性也不錯(cuò)。
|
北京EU5
東風(fēng)風(fēng)神E70
思域
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
