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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
缺點(diǎn):這秦plus還沒入手太久,也說不上有什么特別不滿意的地方,基本上我上下班沒什么問題,服務(wù)也挺到位的,唯獨(dú)提車時(shí)間稍微有些久,等車難受。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
缺點(diǎn):液晶儀表能設(shè)計(jì)大點(diǎn)就好了,我一直關(guān)注比亞迪的汽車,新出的驅(qū)逐艦05的液晶儀表就非常不錯(cuò)!還有就是在高速上120的時(shí)候胎噪有點(diǎn)大,不過在這個(gè)價(jià)位里面應(yīng)該也能接受。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
缺點(diǎn):過減速帶的時(shí)候晃動(dòng)的感覺很明顯,隔音稍微有些差。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn):我最不滿意的就是沒有完美的車,后排空間也很小。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn):這個(gè)車的底盤高度和減震舒適度自己不是特別滿意,過顛簸路面的話有點(diǎn)小不舒服,還有座椅是一體式的不方便掛我買的后排儲(chǔ)物袋,也不方便放頭枕,頭枕不能移動(dòng),這個(gè)可能是我之前開的車都可以移動(dòng)很方便對比這個(gè)車型來說我會(huì)覺得不方便,但是這個(gè)車的座椅乘坐舒適度是真高,包裹性也很好,有得必有失吧,魚和熊掌不可兼得吧。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程715公里
綜合評分
缺點(diǎn):我覺得車子方向盤的操控系統(tǒng)還是覺得不那么完美,第一就是車子過于追求舒適,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向手感偏舒適,喪失了駕駛的路感所以開著群是沒有什么駕駛樂趣的,就是簡單地一個(gè)代步車感覺這么運(yùn)動(dòng)的調(diào)性,有一點(diǎn)操控樂趣會(huì)更好一些
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6890公里
綜合評分
缺點(diǎn):最不滿意的就是他的等車時(shí)間真的是太長了,我都等了半年的時(shí)間,一直不發(fā)車
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
缺點(diǎn):我用了這段時(shí)間以后,感覺不滿的一點(diǎn)就是他的降噪性,雖然我跑高速不多,但是速度高的時(shí)候的確是有一定的不舒服。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
缺點(diǎn):最不滿意的是這個(gè)車的新車味道有一些大,內(nèi)飾做的還是挺好看的,手感也不錯(cuò),但是味道真的讓人有些受不了,散了好幾天的味道,才算是可以接受。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點(diǎn):在用車的過程中要說不滿意的地方,我個(gè)人感覺這輛車的底盤有些硬,尤其是在過一些比較顛簸的路段時(shí),會(huì)感覺比較顛簸。
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