一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(634)+1 后排空間。409)+1 空間夠用(87)+1 操控不錯(cuò)(72)+1 性價(jià)比高(44)+1缺點(diǎn):
胎噪大(376)+1 + 添加印象最新印象:
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì),我是男人,聽音樂,導(dǎo)航都很準(zhǔn),儀表盤上的吐槽太多了,我就不多說了,希望廠家以后能改進(jìn),在用料上多花點(diǎn)心思,不過還是要表揚(yáng)一下,軟塑中控臺(tái)的安全性會(huì)更高一些。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:很多朋友都說,儀表盤太小了。從我的角度來看,它的體型雖然小,但是能夠看到它的信息,習(xí)慣了它,它就會(huì)變得更好。10.1寸的中控屏比K3要好很多,操作也很流暢,跟我的手機(jī)一樣,不過是平板電腦,可以在比亞迪 APP上下載很多 APP,比如高德地圖、抖音、網(wǎng)易云音樂等等。整個(gè)內(nèi)飾都是用柔軟的材料包裹著的,看起來很豪華!
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1907公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程634公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4053公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,自從漢系列開創(chuàng)了比亞迪全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言之后,旗下多款車型陸續(xù)采用該風(fēng)格,兼顧了科技感和檔次感。中控臺(tái)的造型飽滿而舒展,大面積的烤漆飾板和環(huán)繞在周圍的銀色邊框,大大提升了整體的質(zhì)感。除此之外,中控臺(tái)上方還覆蓋了一層搪塑材質(zhì),座椅和門板都是真皮包裹。與DM-i的混搭版一樣,秦 PLUS EV的內(nèi)飾也提供了兩種風(fēng)格,“行云藍(lán)”的配色更加溫暖典雅,而“流水棕”的顏色則更加凸顯了豪華的氛圍。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程715公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8650公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩吧,對(duì)得起這個(gè)價(jià)格吧。如果可以再美觀再精細(xì)點(diǎn)當(dāng)然更棒了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程556公里
綜合評(píng)分
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