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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-9.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：四米七左右的長度，足夠每天滿載了，后座上坐三個人完全沒有壓力，有時候小孩子還可以躺在后座上睡覺，車?yán)镞�設(shè)計了儲物格子，方便存放小東西。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格11.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：我覺得空間還不錯，空間也很充裕，前排和后排的空間都不是很大，所以我覺得還是可以的，至少不會有太大的問題。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價格11.18萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1336公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間很大。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格12.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：我覺得這輛車的空間還挺大的，因為可以滿足一家人的日常出行，前后排的座椅調(diào)整起來比較方便，但是后備箱里的空間，我并不是很喜歡，一方面是因為設(shè)計的不合理，另一方面也是因為整體看起來不太協(xié)調(diào)，所以影響了一些東西的擺放。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格11.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1222公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：車內(nèi)的空間很大，座椅之間的距離也很好，頭部和腿部的空間都很大。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格11.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1487公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：前排和后座的空間都很大，人高馬大的腦袋也很寬敞，一點(diǎn)都不擁擠。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格11.88萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：首先來說下這輛車的乘坐空間，整個駕駛室和乘坐空間都比較寬廣，設(shè)計師設(shè)計車型的時候非常有創(chuàng)意，寬度足夠，高度足夠，頭部空間也比較大。再來說說車內(nèi)的儲物空間，后備箱的空間就不用多說了，放兩個大行李箱完全沒問題，再調(diào)整一下座椅，就可以放很多東西了。車門上有一個小儲物柜，中央扶手箱，檔桿下面還有一個儲物空間。儲物空間很大。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格11.53萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：嗯，空間還不錯，一米八一的身高坐進(jìn)去，左右上下都很寬敞。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價格11.38萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：這輛車唯一的缺點(diǎn)就是空間太小了，開著開著就不舒服了，最主要的是，它的頭部空間比較小，會讓人覺得有些擁擠。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價格12.28萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：車內(nèi)空間不大，緊湊型車的缺點(diǎn)展露無遺，1米82的我坐在前排顯得有些束手束腳，坐在后排容易撞到車頂，如果把前座拉的太靠后，膝蓋就會頂?shù)角白�，胖的人坐在車�(yán)锞透鼣D了，開慣了唐 DM這樣的大車，開著秦 plus這樣的車就不太習(xí)慣了。
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