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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-13.98萬元
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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：9.98-20.99萬元
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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力蠻不錯的，起步不肉，紅綠燈不會有給油不走的感覺。
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購買時間2021年03月
購買地點山西 呂梁
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我買的是最低配的100千瓦的電機日常城區(qū)路況，基本上沒問題，電動車也沒有所謂的頓挫感，就像騎兩輪的車一樣，想快了多踩一點油門，想慢話就松一下油門。但是跑一下國道想加速的時候，前期加速沒得說可以秒大部分的車，但是后期加速稍微感覺后勁不足。這個車沒有跑過高速，不知道高速的情況怎么樣。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 清遠
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3159公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：說的動力也不錯，開起來比較順暢，基本上我需要多少動力就能給多少動力
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車的動力也很不錯，畢竟是電動車嘛，他在起步的時候是非常迅猛的，而且有足夠的推背感，就開起來還是蠻舒適的
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3621公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：到底是純電車啊，動力還是很大很足，推背感真的是隨便都可以感受到的。從銷售那里了解到，電動汽車都有推背感，電動汽車，講究的是動若脫兔，靜若處子。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1270公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：從我這2000多公里的行駛經(jīng)驗以來，這個車子的動力還是足夠的，嗯，在市區(qū)里面的話，基本上不用動力來表現(xiàn)整個車子的性能，但是在上高速的時候就明顯感覺到這個車子的動力十足，他在超車的時候完全不用擔心安全問題
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力這塊的話也是挺不錯的，純電動車子比燃油車在市區(qū)跑的話，他的動力都會要足一點，特別是在起步的時候，能明顯感覺到，純電動車比燃油車的動力要好得多，基本上他那個動力一起不的話，明顯就有很大的反差
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1234公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：踩了油門踏板，車輛反應(yīng)很快，給電就走，其實做網(wǎng)約車速度不是最重要的，安全才是最重要的，而且平常都是走的市區(qū)道路，一般速度都是跑60-80碼，不過動力方面還是很強勁的，尤其是原地起步的時，超車的時候也相對安全，其中動力銜接非常平順，沒有明顯的頓挫感；
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 隨州
裸車價格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：不得不說電動車的動力非常可以，提速很快，而且沒有頓挫感
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 亳州
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：提速很快，動力感覺很足，日常使用感覺足夠了
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