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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格14.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4515公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車輛的操控性我也挺滿意，雖然沒有特別華麗的操作功能，但整體的實用性是比較足夠的。而且方向盤操控起來也比較輕盈，指向性也比較明確。所以我平時比較喜歡開這輛車出門，確實能收獲不錯的操控體驗，也越發(fā)感覺開這款車挺舒服的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 遼陽
裸車價格16.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面的話，我覺得也是很準(zhǔn)確的，平常拐個彎。還是挺精準(zhǔn)的，方向盤指哪里就是走哪里。還是挺準(zhǔn)的，這個方向盤我感覺比其他的車子，開起來的話會輕很多。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控也很不錯，畢竟這個車子車身也是要短的，所以他的轉(zhuǎn)彎半徑也不是特別大，再轉(zhuǎn)彎和�？康臅r候明顯感覺到這款車子的優(yōu)勢就出來了，在我停靠和轉(zhuǎn)彎的便很靈活，這些設(shè)計都是特別靈的
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.18萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控舒服，操控對我來說可謂是戰(zhàn)斗機了，方向盤手感自然是一流的，方向滿的指向方面也是比較明確的，基本上都是指哪里打哪里，基本沒有感覺到虛位感的存在了，貼心的地方還是他的輔助功能了，自適應(yīng)巡航以及倒車影像的都是非常齊全的，也是目前市面上很實用的功能了，還有大型ipad,看電影，刷抖音，追劇等等娛樂項目，毫無壓力，體驗感愉悅感十足。
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購買時間2021年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3897公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整個車身的穩(wěn)定性很好，加速點頭也不明顯。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 張家界
裸車價格16.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這車子的操控也也很方便，基本上油門剎車，還有方向盤，這些主要的功能都做的是比較的好了
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購買時間2021年09月
購買地點新疆 喀什
裸車價格16.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2631公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這臺車子所帶給我們的主觀駕駛體驗的確是非常棒的，畢竟本身的底盤特別扎實，而且整個的轉(zhuǎn)向指向性也非常精準(zhǔn)，操控的確更加靈活，完全符合自己的運動性格，但就是更低的底盤的確沒有太好的通過性，盡管說保證了更好的車身穩(wěn)定性，但有時候想在路邊停車上馬路牙子的話還是要三思。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.93萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1356公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 秦plus新能源可以很準(zhǔn)確的守住入彎線路，不會有專享不足的現(xiàn)象出現(xiàn)。而且彎道懸架支撐性也很好，后來下山的時候，我一度有了人車合一的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.98萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2541公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 舒適模式轉(zhuǎn)向手感，電子味非常的濃。手感很輕，就感覺像是在游戲機室玩的那種賽車游戲的方向盤。當(dāng)然它有回彈，但是這種回彈的也是很電子味的，它沒有傳統(tǒng)燃油車的那種回轉(zhuǎn)力度那么的讓人覺得舒服。當(dāng)我嘗試把轉(zhuǎn)向力度從舒適調(diào)到運動之后，他其實轉(zhuǎn)向的力度確實會稍微沉一點點。但也僅僅是沉一點點而已，它的本質(zhì)的那種電子味還是很明顯。沒有辦法達到以前開燃油車的那種很明顯的轉(zhuǎn)向手感跟回饋力度。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5654公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很輕，而且非常精準(zhǔn)，剎車油門非常靈敏，剛開始我只會開進車庫，不會到車，現(xiàn)在我自己看著到車影像也可以很完美的倒進去了，所以說車都是開著開著就越來越好了
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