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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（618）+1 后排空間小（403）+1 空間夠用（86）+1 操控不錯(cuò)（71）+1 性價(jià)比高（40）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（370）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕，DMI我也試過，比之前開的油車輕松多了。支持鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)，手機(jī)APP可以查看車輛狀態(tài)，再也不用因?yàn)榻⊥鴣砘卣垓v一趟看車門窗有沒有關(guān)閉。夏天提前開啟空調(diào)，瘋狂為這個(gè)功能打Call，再也不用忍受熱浪和滾燙的座椅。剎車表現(xiàn)偏軟，新能源車提速快，在路上開還是要做好早預(yù)判，給剎車預(yù)留出時(shí)間。再有就是車輛能量回饋設(shè)置，選擇較大時(shí)，剎車會(huì)有明顯拖拽感，平常開車設(shè)標(biāo)準(zhǔn)就可以了，免得后排乘坐人員會(huì)不適。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控比手都老了好多了，他又是電動(dòng)車子，基本上踩油門和剎車就好了，這樣子，一個(gè)配合的話，使得操縱起來特別簡單，而且他有一個(gè)手機(jī)nfc，要是如果我忘了帶鑰匙的話，用手機(jī)靠近他就可以解鎖，這樣子也很方便
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
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操控：
車內(nèi)搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，有效提升了操控方面的加持性。此外，我感覺秦PLUS整體操控感還是很好的，就拿方向盤來說，我覺得方向盤調(diào)校的還是比較精準(zhǔn)的。并且相應(yīng)的駕駛輔助配置讓我駕駛起來十分順暢，
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
超控很方便，開一天都不是很累，比我之前的車好多了�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:這個(gè)功能好非常好，中午吃飯車內(nèi)溫度太高，有了這個(gè)功能可以提前把空調(diào)打開。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程412公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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操控：
制動(dòng)踏板簡直太硬了，踩下去真是不舒服，而且踏板也很高，時(shí)間長了腳腕會(huì)很不舒服。再有就是車子的地盤有點(diǎn)兒低，在馬路牙子上停車稍微不注意就會(huì)蹭地盤，之前開過的車不會(huì)出現(xiàn)這種情況。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程562公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車子的轉(zhuǎn)向調(diào)校的確是挺輕盈的，但就是中間存在一定的虛位，指向比較模糊，而且這輛車的底盤離地間隙也要更低一點(diǎn)，因此通過性還是受到了一定的限制，所以說實(shí)際的駕駛體驗(yàn)也就受到了影響。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程578公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)秦plusEV的操控給我的感受就是特別到店穩(wěn)重不管你的速度多高車身都不飄，方向盤沒有網(wǎng)上說的轉(zhuǎn)彎那么沉電子助力我想問有那么沉嗎
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2217公里
綜合評(píng)分
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