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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3301公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 這款汽車的配置挺齊全的,我之前也開過車子,方向盤重的是真不能開,開始時(shí)間長(zhǎng)了胳膊都酸脹,這車子輕盈的方向盤一個(gè)手都能打圈,底盤高度還不錯(cuò),穩(wěn)定性很足,就算急剎車也不會(huì)覺得車子哪里有晃動(dòng)感,新手駕馭肯定是沒問題的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤的手感不錯(cuò)。像這種5.6月的天氣經(jīng)常將車子停在露天的車友來說肯定大都跟我一樣,出門用車之前必定會(huì)通過遠(yuǎn)程啟動(dòng)開啟車內(nèi)空調(diào),讓車內(nèi)降溫,自從換了秦plus之后再也不用“享受桑拿”般的乘坐體驗(yàn)了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤的握感不錯(cuò),有這很好的指向,因?yàn)榇驈澃霃蕉疾淮螅愿菀渍瓶厮拈_車節(jié)奏,底盤很穩(wěn),剎車都不會(huì)前點(diǎn)頭,但是這胎壓顯示這塊總是有個(gè)輪胎指示欠壓,等測(cè)一下其實(shí)也沒事的,總是復(fù)位感覺好麻煩,不知道是哪里的感應(yīng)不足。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4520公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 提車之后回了一趟老家,一路上有山路也有高速,各種路況都能應(yīng)對(duì),底盤挺扎實(shí)的,過彎的姿態(tài)比較整,懸掛對(duì)于車身的支撐挺到位的,沒什么晃動(dòng)的現(xiàn)象。整車的隔音性能還不錯(cuò),流線型的車體沒太多風(fēng)阻,另外音響的效果也蠻贊的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格14.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 這車子的電子輔助很多,方向盤的握感很好,底盤很穩(wěn),主要在我這新手小白手里都能找到很好的駕馭感,讓我決定自信多了,底盤夠穩(wěn)的,輪胎還有很好的抓地感,總之是可以隨意的出行辦事,能讓我感覺出來享受中的開車體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1381公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 使用標(biāo)準(zhǔn)模式出行方向盤變得很輕盈,媳婦兒駕駛感覺也不累,比較適合跑長(zhǎng)途。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程7020公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 這車子的電子配置還是不少的,從方向盤的握感上面就能感受的到,然后就是它的底盤很穩(wěn),有一定的通過性,要不我試駕的時(shí)候就那么容易的掌控了它的操控習(xí)慣,心里有底出行才會(huì)有安全性。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 方向盤非常的靈活,隨之反應(yīng)出來的就是整個(gè)車體做出的一個(gè)角度反應(yīng),也是讓我有了很大的安慰,在一些比較狹窄的地方也能順利成章的靈動(dòng)的操控起來,不會(huì)有任何的肉感,能及時(shí)的做出反應(yīng)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2466公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控: 車子的電子輔助很多,就在它的操控手法上面就能體驗(yàn)的到,精準(zhǔn)度的方位,不用多費(fèi)力,倒車的時(shí)候基本算是沒有盲區(qū),底盤還足夠穩(wěn),沒有什么前傾或者轉(zhuǎn)彎發(fā)飄的時(shí)候。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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操控: 這款車子的電子輔助還是挺不錯(cuò)的,我覺得高速上面開車子都不難,一個(gè)手駕馭方位感也準(zhǔn),指向也不大,城區(qū)里面隨便走走停停不擔(dān)心車子有頓挫,輸出都很穩(wěn),油門和剎車的反饋信號(hào)都很及時(shí)呢。
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