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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-13.98萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-20.99萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4171公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控還可以，就是剎車有點(diǎn)軟，踩下去就怕啥不住呀。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)過程中呢，個(gè)人感覺沒有博瑞舒服，怎么描述呢？反正就是更喜歡博瑞的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。地盤，因?yàn)楸葋喌隙际悄嫦蜓邪l(fā)豐田的，所以基本上和日系車感覺差不多。沒有德系踏實(shí)厚重。別來懟我，我朗逸，博瑞，天籟，逍客都各開了一年，自然有資格比較。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 比較靈敏，配合汽車的動(dòng)力，開起來很順手。油門一踩就可以有動(dòng)力給到你，要是超車什么的非常方便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤比較輕，單手可以輕松操作，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，變道也很穩(wěn)，畢竟有電池在車底，能壓低重心，開起來給我一種厚實(shí)感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 秦PLUS的操控很簡(jiǎn)單，方向輕，指向準(zhǔn)，輔助系統(tǒng)配置足，開起來就更加的安全了�？偟牟倏剡�是很優(yōu)秀的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1056公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子還是很容易開的，方向盤可以說是輕重適中，不會(huì)太輕，也不會(huì)太重，這種手感恰到好處。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 可能很多人都會(huì)覺得純電動(dòng)車不上不下的，那操控肯定沒有燃油車好吧，那肯定不會(huì)，就目前來說，我個(gè)人感覺操控手感很不錯(cuò)，還配置了360全景影像，駐車?yán)走_(dá)，全速自適應(yīng)巡航，更為重要的肯定就是智能語音助手小迪了，要開空調(diào)，導(dǎo)航，還是聽音樂啥的都一句話的事就能解決了，完全不需要自己動(dòng)手。還配置了一系列安全輔助功能，比如并線輔助系統(tǒng)、車道偏離保持系統(tǒng)、道路交通識(shí)別和主動(dòng)剎車系統(tǒng)等等，大大的提高了用車的安全性。再一個(gè)秦PLUS采用了大面積皮質(zhì)包裹，坐起來也感覺得到舒適，這方面比很多合資車都要好，所以我是很滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向的時(shí)候響應(yīng)快速，這也造就了過彎靈活的秦plus，其次剎車和電門踏板的腳感很好，操縱起來非常順暢；車機(jī)系統(tǒng)很人性化，只要一呼喚馬上就會(huì)響應(yīng)，能夠輔助我完成一些車輛控制操作，地圖導(dǎo)航也可以語音操作十分方便。全車的按鍵都是中文讓人感覺十分親切的同時(shí)也證明了這是一架血統(tǒng)純正的國(guó)產(chǎn)車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程63公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 個(gè)人覺得他還是比較好開的，對(duì)于新手司機(jī)和老手司機(jī)都比較容易上手，底盤更扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有側(cè)傾的感覺，方向盤的手感一手就可以掌握，還沒有去上過高速，所以不好發(fā)表評(píng)論。。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這臺(tái)車的操控還是可以的，而且他比燃油車好開多了，看起來也挺舒服的！
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2021公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 對(duì)于操控方面我想說，秦plus ev的配置很高，比如像什么自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，主動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、行人保護(hù)這些功能都有，能夠很及時(shí)的做出反應(yīng)，提升駕駛的安全性，不得不說這車的安全防護(hù)措施做的真不錯(cuò)。
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