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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

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官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：感覺車的隔音效果不好，有時(shí)候高速跑會有胎噪，但是打開音樂可以掩蓋過去。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性方面，車內(nèi)空間很大，座椅舒適性很好，這是我很欣賞的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程523公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性要分成兩個方面來說，首先說一下底盤的減震效果，但是在調(diào)教方面還是略微松散了一些，經(jīng)過顛簸路段時(shí)后橋會出現(xiàn)比較明顯的跳動現(xiàn)象，尤其在車速快的時(shí)候，這種現(xiàn)象會被放大。但在隔音方面這輛車做得又很出色，整套動力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜平順，而且沒有抖動傳到車內(nèi)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5253公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性特別好，而且座椅很符合人體工學(xué)，開久了也不會太累。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性挺好的，顛簸性不強(qiáng)，在比較顛簸的路段，顛簸感才會稍微明顯一些。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：座椅屬于偏硬的風(fēng)格，座椅包裹性也還可以，乘坐舒適性也還可以，不足的是底盤一般，減震較硬。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：腿部空間寬敞，我的腿做過手術(shù)，所以必須得伸展舒服！
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性好，沒有明顯的缺點(diǎn)，座椅的支撐性很好，軟硬適中，支持多向調(diào)節(jié)，非常符合人體工學(xué)，長時(shí)間駕駛也不容易覺得很累。隔音中規(guī)中矩，低速時(shí)噪音很小，高速時(shí)風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)聲音比較明顯，不過都在可以接受的范圍內(nèi)，其他方面還是不錯的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：減震稍微做的硬了一些，不過這款車的隔音效果比較好，車內(nèi)也沒有明顯的異味兒
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：皮質(zhì)的座椅坐著特別舒服很有包裹感，躺在上面非常放松，柔軟度特別高，但是車子有明顯的噪音。
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