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ID.6 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀上看上去十分的大氣美觀,設(shè)計(jì)不中庸,整體的造型十分流線和靈動(dòng),同時(shí)它的動(dòng)力表現(xiàn)還有操控性能我也很滿意。
缺點(diǎn):一些缺點(diǎn)是坐在后排的時(shí)候有一點(diǎn)空間,因?yàn)檫@款車的設(shè)計(jì)是向后滑動(dòng)的設(shè)計(jì),尤其是坐在后排的時(shí)候,當(dāng)高度超過1m8的時(shí)候,頭部空間幾乎可以貼著車頂,高速車內(nèi)風(fēng)阻嘈雜。
外觀:設(shè)計(jì)看起來比較和諧,但是有點(diǎn)低調(diào)和中庸,尾燈在晚上非常容易辨認(rèn)。
內(nèi)飾:剛提回來的異味有點(diǎn)大,內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格看上去比較簡約,跟外觀很搭。
空間:空間沒有理想中的那么大,前排還好,后排只能坐兩個(gè)人,坐三個(gè)就很擁擠了,并且后備箱的空間也很小,這是算是它的一大缺陷吧。
配置:ID.6 X沒有多少優(yōu)惠,配置上還是挺齊全的,該有的都有,F(xiàn)在慶幸的是當(dāng)初沒有選擇低配版的,不然現(xiàn)在少很多實(shí)用配置,會(huì)后悔死了的。
動(dòng)力:我感覺是最不用擔(dān)心的了,畢竟大部分時(shí)間都是在市區(qū)上下班用,總歸這個(gè)動(dòng)力偏向于溫柔,無論在哪個(gè)速度階段,它的動(dòng)力輸出總是一種非常平順。
越野: 在光滑的路面上行駛時(shí),方向盤根本不會(huì)晃動(dòng),方向盤眼也不會(huì)偏離,所以轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。
舒適:ID.6 X的座位柔軟舒適,后排中間比較平,對中間乘客比較友好,后排座椅有出風(fēng)口,后排乘客也可以享受空調(diào),但是ID.6 X的減震效果不是很好。
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