一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力夠用(26)+1 空間夠用(25)+1 操控不錯(cuò)(11)+1 性價(jià)比高(10)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2574公里
綜合評(píng)分
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越野:
相對(duì)來說還是可以的,操控的時(shí)候根本不需要大幅度的操作,不會(huì)讓你出現(xiàn)意外安全性能挺高的,在駕馭方面就顯得輕松十足。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野:
這款車整體的操控,感覺更加的具有科技感,科技感十足,而且還具備語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng),呼叫你好大眾,就可以打電話、調(diào)空調(diào)溫度、播放歌曲等等。而且這款車轉(zhuǎn)彎半徑還是比較小的,試駕的時(shí)候銷售專門給我們演示一番。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控是非常不錯(cuò)的,別看車子比較大,但它方向盤挺輕的,而且指向比較精準(zhǔn),輕動(dòng)方向盤,車子就會(huì)有反映 ,底盤比較穩(wěn)重,在高速上行駛的時(shí)候安全感十足
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控感很好,方向盤輕盈,沒有虛位,指向精準(zhǔn)。車子急轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有飄的感覺,穩(wěn)定性不錯(cuò)。輔助功能多,開車、停車都很方便,安全性能也高。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤調(diào)教和其他的大眾車風(fēng)格一樣,手感扎實(shí),沒有虛位,指向也很清晰,就是剛開始略顯生疏,因?yàn)檐囎哟_實(shí)很大。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格29.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1599公里
綜合評(píng)分
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越野:
這車很好操控,方向盤轉(zhuǎn)向很輕,轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)面支撐也是很好的,劈彎給人很有信心,其它的還沒試,底盤是非常穩(wěn)固的。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野:
這車比我預(yù)期的要好開,雖然整體車身比較長(zhǎng),但是它的操控感非常棒,方向盤很細(xì)膩,很靈活,力道恰到好處,又不會(huì)輕飄飄,總的來說,這車開起來就是特別扎實(shí),特別有安全感,可能與他是電動(dòng)車車身比較長(zhǎng)沉有關(guān)系。他這個(gè)車的倒車影像有點(diǎn)變形,我適應(yīng)了好幾天才習(xí)慣的。它的設(shè)計(jì)有一點(diǎn)特別棒,就是左右兩側(cè)的后視鏡那個(gè)位置,是比較通透的視線很好
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格29.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3639公里
綜合評(píng)分
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越野:
ID.6X這個(gè)車的車身體積比較大,所以相應(yīng)來說轉(zhuǎn)彎半徑也比較大。但是我買回家之后,熟悉了幾天就上手了,所以總地來說操控還是比較簡(jiǎn)單的。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
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蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
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寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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