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ID.6 X車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢！
ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià)：25.99-29.39萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1

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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià)：25.9888-33.8888萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12649公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤控制的非常好，駕駛起來既輕盈又沉穩(wěn)，駕駛起來很有安全感！剎車靈敏度剛剛好，踩一下剎車就行。不過有一次，我開的很快，前面的車突然剎車，我猛地踩了一下剎車，然后整個(gè)人往前沖了一步，幸虧我踩了剎車，不然的話，我可能會(huì)追尾。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4155公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 作為 SUV，操控還算不錯(cuò)，也比較靈活。配置方面，這款車的 COSPLAY更實(shí)用，而且還加裝了 Hud，感覺還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5267公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 我開著ID6X兩三次就上手了，純電車的操控很簡單，雖然一上車就會(huì)掛擋，但知道怎么開，分分鐘就能開動(dòng)。方向盤重了點(diǎn)，但打起來很順暢，反應(yīng)也很快，在狹窄的彎道上也能順暢的通過，雖然車很大，但是開起來很靈活。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 操控上和普通的燃油車差不多，沒有太大的區(qū)別。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 方向盤靈活而精準(zhǔn)，讓我有一種很安全的感覺，我覺得這輛車很好控制，踩剎車的時(shí)候非常靈活，方向盤很穩(wěn)，方向盤也很穩(wěn)，我很滿意，方向盤也很好控制，不管是什么路況，我都能開得很好，而且方向感也很好。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格28.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0

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越野： ID.6 X有四種駕駛模式：運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式和舒適模式。根據(jù)大眾多年的數(shù)據(jù)積累，不同路況下的操控模式，可以更好的適應(yīng)不同路段的駕駛習(xí)慣，提高操控性，降低油耗。大眾的操控絕對(duì)是頂級(jí)的，動(dòng)力、底盤、前麥弗遜的多連桿，操控依舊是經(jīng)典的大眾風(fēng)格。再強(qiáng)調(diào)一下，太猛了，不要太猛哦！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格27.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6010公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 智能輔助系統(tǒng)，方向盤靈活，駕駛起來很方便，平時(shí)開車的時(shí)候，我都喜歡用智能語音。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 這輛車各方面都很靈敏，操控感也很好，方向盤的力量適中，不會(huì)讓人有任何的不適，不管是男人還是女人，都能駕馭得很好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野： 總體來說，我開的還算不錯(cuò)，走走停停都不害怕，方向盤的力度適中，超車變道的時(shí)候操控感非常好，方向盤的力量恰到好處，手感也很好，反應(yīng)也很快，底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來非常容易。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 前后獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)提供良好的減震性能。不管是大的震動(dòng)，還是小的震動(dòng)，都會(huì)被抵消掉，很舒服。不過這輛車的操控感覺一般，可能是因?yàn)樗蛴谑孢m，所以懸架很軟，對(duì)車身的支撐并不好。后剎車采用鼓式剎車，雖然性能不會(huì)受到影響，剎車距離也足夠，但感覺不夠拉風(fēng)。20寸的大號(hào)輪胎還是不錯(cuò)的，抓地力不錯(cuò)，踩油門的時(shí)候也不會(huì)打滑。
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