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皇冠陸放
官方指導(dǎo)價(jià):28.48-33.28萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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皇冠陸放
官方指導(dǎo)價(jià):28.48-33.28萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2491公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力整體還可以,只是起步的時(shí)候有點(diǎn)遲緩,感覺不是特別順暢。對于我這種有點(diǎn)追求動(dòng)力的車主來說,有時(shí)候覺得這種情況不太能接受
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格32.53萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程775公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步很快,開起來的感覺很暢快,低速行駛的時(shí)候,變速箱響應(yīng)很靈敏,換擋感受不到頓挫感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格34.13萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1532公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力非常的強(qiáng)勁,適合慢給油動(dòng)力才會源源不斷,車畢竟不是賽車,不需要幾秒就非要達(dá)到時(shí)速100,日常超車起步完全沒有問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格33.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5690公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力上已經(jīng)可以了,而且銷售小姐姐給我介紹說,這款發(fā)動(dòng)機(jī)在城市使用,還可以避免積碳,且動(dòng)力不弱,低俗和高速行駛都是表現(xiàn)良好的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格35.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:過彎變道也很靈活穩(wěn)定,絲毫的不會拖泥帶水的,因?yàn)殇撔院茏闼择{乘感都很穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格33.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力是比較強(qiáng)焊的,它搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),基本上平常我都在市區(qū)開,良好的通過性能夠適應(yīng)很多路面,還有電機(jī)的雙重動(dòng)力,所以動(dòng)力太夠用了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格32.93萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:力:雖然我平時(shí)跑起來還是很給力的。要說問題就是在起步或者超車的時(shí)候會稍微遲鈍一兩秒應(yīng)該也,不過你要舍得給油,油門踩深下去,那就沒啥問題,在高速上油耗低,安全性能又高.
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格34.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力買車的時(shí)候我就試駕過了阿,日常在市區(qū)通勤,上下班接送小孩子都能夠滿足
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格32.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:它的動(dòng)力是原不斷的加速也是很強(qiáng)勁的,可以感受到他的動(dòng)力,起步的速度也很快。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格34.13萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程755公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力可以,雖然車子很大,但是起步不遲鈍,整體的動(dòng)力輸出和檔位切換配合非常清晰平順。
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