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極氪001
官方指導(dǎo)價(jià):25.90-32.90萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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極氪001
官方指導(dǎo)價(jià):25.9-32.9萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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全部
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車主平均續(xù)航
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格38.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4295公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤貼著地面,非常的平穩(wěn),連續(xù)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,車身都緊貼著地面,底盤很高,開起來(lái)也很好玩。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3526公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 在日常駕駛中,駕駛感覺(jué)自然,車身響應(yīng)快,不拖沓。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2130公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車身很長(zhǎng),但開起來(lái)一點(diǎn)都不拖泥帶水,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很靈活。有幸開過(guò)一段時(shí)間的五系,感覺(jué)底盤和質(zhì)感不相上下,再對(duì)比一下價(jià)格,簡(jiǎn)直太好了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2763公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,極氪001雖然不是完全的運(yùn)動(dòng)方向,但在激烈的駕駛中,車身和底盤都能迅速做出反應(yīng),沒(méi)有明顯的延遲。原廠的全景影像非常清晰,周圍的景物拼接得非常自然,就像是上帝視角一樣,我能看清車身周圍的環(huán)境,非常直觀。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1899公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 車身穩(wěn)定,過(guò)彎時(shí)姿態(tài)從容,不會(huì)出現(xiàn)大的側(cè)傾。我經(jīng)常開車出去玩,偶爾也會(huì)跑到山上,在彎道的時(shí)候,好像有一根繩子從彎道上拉著車,給了我很大的信心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格40.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3266公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不得不說(shuō),這輛車的操控,跟 bba不相上下。之前有個(gè)朋友給我開過(guò)車,他對(duì)極氪001的操控贊不絕口,說(shuō)以后換車的時(shí)候,他也想買極氪001。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1255公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 開了一千多塊錢,感覺(jué)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格40.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2432公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 前排座椅有很好的包裹性,駕駛時(shí)非常舒適。我個(gè)人覺(jué)得方向盤很輕,但方向盤的阻尼變化是線性的,不同的車速,不同的轉(zhuǎn)向角度,帶來(lái)的反饋也是不同的。它的車身很大,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到尾翼的跟不上,但只要不是太過(guò)狹窄的地方,都不會(huì)有太大的影響。準(zhǔn)備找個(gè)機(jī)會(huì)去山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),體驗(yàn)一下激烈駕駛的感覺(jué),到時(shí)候再分享~
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格39.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2854公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,讓我很放松,也很享受駕駛的樂(lè)趣。底盤調(diào)教得不錯(cuò),既能兼顧舒適又能給我快速響應(yīng)。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向不會(huì)太輕,這么大的一輛車,既不會(huì)感覺(jué)到輕盈,也不會(huì)覺(jué)得笨重,駕駛起來(lái)很輕松。底盤響應(yīng)快,連續(xù)并線時(shí)重心轉(zhuǎn)移非常快,完全沒(méi)有開這么大的車的感覺(jué)。
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