一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
懸掛減震舒適(61)+1 空間大(36)+1 動(dòng)力強(qiáng)(27)+1缺點(diǎn):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:現(xiàn)在我很少使用運(yùn)動(dòng)模式了,因?yàn)殡婇T響應(yīng)非常靈敏,經(jīng)濟(jì)模式已經(jīng)足夠了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:習(xí)慣了電瓶車之后,我已經(jīng)習(xí)慣了這種加速的感覺,超車的速度非?欤瑳]有絲毫的拖泥帶水,雖然這款單電機(jī)的爆發(fā)力不算太強(qiáng),但是輸出還是很穩(wěn)定的,不會(huì)出現(xiàn)明顯的疲態(tài),我覺得6.9秒的加速度應(yīng)該足夠了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我買的是超長續(xù)航單電機(jī) WE版,追求的是實(shí)用性,至于動(dòng)力方面,6.9秒的零百加速,在同級(jí)別中已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)了。尤其是起步的時(shí)候,動(dòng)力很足。電門踏板的調(diào)校風(fēng)格非常線性,起步時(shí)不會(huì)感覺到“竄”,反應(yīng)也非常積極。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我買了 WE版的單電機(jī),后驅(qū)。雖然只有一臺(tái)電機(jī),但是四百牛米的扭力還是很給力的。我的2.0T寶馬X3,扭矩不到三百,加速的感覺和極氪001完全沒法比,電機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)更是讓人著迷。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這車動(dòng)力不錯(cuò),平時(shí)加速的時(shí)候反應(yīng)很快,尤其是要超車的時(shí)候,相當(dāng)給力。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格39.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3910公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11389公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6574公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:極氪001做到了移動(dòng)和靜止,日常駕駛更加溫柔,暴力駕駛更加充滿活力。動(dòng)力充足的情況下,加速的感覺非常強(qiáng)烈,無論是起步還是超車,都不會(huì)有絲毫的含糊。而且加速的時(shí)候,動(dòng)力輸出很平穩(wěn),沒有任何加速的感覺。把駕駛模式調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,降低油門,加大方向,一切都變得緊張起來。
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