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SWM斯威汽車-SWM斯威鋼鐵俠

全部年款

暫無(wú)數(shù)據(jù)

緊湊型SUV關(guān)注度

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SWM斯威鋼鐵俠車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢(qián)!
SWM斯威鋼鐵俠
官方指導(dǎo)價(jià):9.59-12.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
SWM斯威鋼鐵俠
官方指導(dǎo)價(jià):9.59-12.59萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2021款)

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2021款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
年款:
車型(共4款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
SWM斯威鋼鐵俠 2021款 1.5T 手動(dòng)鉑金版
04.925 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 11.59萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    5.00
4.92
11.59萬(wàn)元
8.4L/100km
SWM斯威鋼鐵俠 2021款 1.5T 手動(dòng)白銀版
04.855 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 9.59萬(wàn)元 車主平均油耗: 7.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.90
4.85
9.59萬(wàn)元
7.8L/100km
SWM斯威鋼鐵俠 2021款 1.5T 手動(dòng)黃金版
04.795 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 10.59萬(wàn)元 車主平均油耗: 4.8L/100km
  • 外觀
    4.98
  • 內(nèi)飾
    4.88
  • 空間
    4.97
  • 配置
    4.81
  • 動(dòng)力
    4.71
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.83
4.79
10.59萬(wàn)元
4.8L/100km
SWM斯威鋼鐵俠 2021款 1.5T 手動(dòng)星耀版
04.785 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.59萬(wàn)元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.75
4.78
12.59萬(wàn)元
8.2L/100km
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6123公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 斯威鋼鐵俠這段時(shí)間以來(lái)它帶給我的駕駛體驗(yàn)還是很可以的,龐大的車身一點(diǎn)都不笨重,剎車輔助系統(tǒng)等等也都是很實(shí)用的配置,總之我覺(jué)得這輛車還是很好上手的,雖然說(shuō)尺寸大了,但整個(gè)車子的操控靈活性是絕對(duì)沒(méi)得挑。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3255公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 在操控這個(gè)方面,鋼鐵俠就剎車比較出色。剎車敏感,輕踩剎車,速度立馬下滑,有明顯是停滯感。有一次我中午吃完飯開(kāi)車去上班,犯困開(kāi)車,保持在60km/h左右行駛,靠近前車大概50m的距離,差點(diǎn)追上前車,立即急踩剎車,終于在前車的尾巴剎停,完美避開(kāi)追尾事故。這也證明鋼鐵俠的制動(dòng)性能好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2751公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 在操控上,鋼鐵俠也還過(guò)得去,沒(méi)有不適應(yīng)的地方,因?yàn)槭荢UV,離地間隙高,脫困性也是不錯(cuò)的,多次經(jīng)過(guò)泥濘坑洼路段,都是很輕松就滑過(guò)的。剎車性能也不錯(cuò),剎車距離短。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4120公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控比較簡(jiǎn)單,適合新手駕駛。方向盤(pán)比較靈,而且也比較輕盈,指哪打哪,整車轉(zhuǎn)向也比較靈活,開(kāi)起來(lái)也比較平穩(wěn),沒(méi)有頓挫的感覺(jué),而且還有很多的智能輔助系統(tǒng)幫助駕駛。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控我能體驗(yàn)到的地方就是方向盤(pán)的操控很靈敏,指哪打哪,指示精準(zhǔn)。然后車子是自動(dòng)擋的開(kāi)著也很方便,不用踩離合。底盤(pán)的設(shè)計(jì)也是獨(dú)立懸架,平時(shí)在路上跑還是很平穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控蠻好的,方向盤(pán)帶電子助力,比很多的車方向盤(pán)摸起來(lái)手感輕松很多,而且無(wú)論我是在市區(qū)開(kāi)還是高速跑到120碼都很穩(wěn)的,車子自帶轉(zhuǎn)彎剎車輔助性能,也減少了很多沒(méi)必要的麻煩。所以鋼鐵俠還是很省心省力,開(kāi)了這幾個(gè)月我都挺滿意的,
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1586公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 這輛車的操控感非常好,非常的靈敏,而且新手上車適應(yīng)的我很快,完全不用擔(dān)心不會(huì)開(kāi)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5137公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度非常輕盈,給人一種特別輕松的感覺(jué),而且前排視野也非常的開(kāi)闊,擋風(fēng)玻璃的話面積大,能夠讓我更好地把握車身所處的位置,也沒(méi)有太多的盲區(qū),而且車子的底盤(pán)響應(yīng)非常的快,過(guò)彎也沒(méi)有太明顯的側(cè)傾感,也能夠讓我有一個(gè)很好的駕馭感。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2430公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 雖然我是個(gè)新手,但是這輛車上手很容易,操作簡(jiǎn)單,而且方向盤(pán)很輕,我平時(shí)轉(zhuǎn)彎什么的要很方便,開(kāi)起來(lái)也比較舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格10.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程482公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控還是非常好,操控的離合和剎車的踏板踩起來(lái)很輕便,松緊度也是剛剛好,不會(huì)很高,也不會(huì)很硬,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也很靈敏,精準(zhǔn)度也很高,使用起來(lái)很容易上手,尤其是在掉頭的時(shí)候,方向盤(pán)也不會(huì)很費(fèi)力,車還配備了一些電子輔助功能,是非常實(shí)用的。
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