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一汽豐田-凌放HARRIER

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凌放HARRIER
官方指導(dǎo)價(jià)：19.18-29.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凌放HARRIER
官方指導(dǎo)價(jià)：19.18-27.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評分
凌放HARRIER
官方指導(dǎo)價(jià)：21.18-29.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1218公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的操作還是很優(yōu)秀的了，雖然車身的體積不小了，但是操作起來很輕松，而且停車什么的也比較的方便的，方向盤的手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很輕松，車內(nèi)的輔助駕駛功能也多
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 使用起來流暢，油門輕輕一踩就行了，方向盤很輕，按扭雖然很多，但是很好操控，兩天時(shí)間，就全都熟悉了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.78萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程879公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開這臺(tái)車感覺特別絲滑，方向盤操控起來毫不費(fèi)力。平時(shí)掉頭或者超車，輕輕松松就能完成操作，體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格31.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車在試駕的時(shí)候我就是感覺方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈，開起來是很順暢的感覺，車子雖然看起來很的，但是真的操作很靈活
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格31.53萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 凌放這個(gè)車的操控還是很好的，底盤比較穩(wěn)定，四驅(qū)系統(tǒng)開著很放心，出去游玩比較方便
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格29.23萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2014公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 多功能方向盤雖然按鍵很多，但是操作很簡單，兩天就全部熟悉了，起步快且平穩(wěn)。輔助功能都很實(shí)用，尤其是主動(dòng)剎車功能，讓我很有安全感，非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格31.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開了一會(huì)兒，我才發(fā)現(xiàn)，這輛車的操控性實(shí)在是太好了，它的體積很大，轉(zhuǎn)彎半徑卻不大，開起來也不會(huì)太難受。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格31.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 當(dāng)然自然周圍的盲區(qū)肯定也就比較大了，車子底盤很穩(wěn)，車子很穩(wěn)定不飄。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格31.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1158公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的手感很好，摸起來很有質(zhì)感，轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的，在轉(zhuǎn)彎處的時(shí)候，車身的靈活性很不錯(cuò)，駕駛著它還是蠻輕松的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方盤手感輕便操縱也比較順手，油門和剎車也都很靈敏車子，上手簡單方便.
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