暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(87)+1 動(dòng)力足夠(20)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(15)+1 空間足夠(12)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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越野:
自動(dòng)停車功能是媳婦比較喜歡的,對(duì)于她那種新手來說,停車更方便,還可以趁著停車的時(shí)候再補(bǔ)補(bǔ)妝。我倒更喜歡自適應(yīng)巡航功能,在通暢路段下感受非常智能。平時(shí)上下班代步,車子開起來也給我特別輕松的感覺,操控十分靈活。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野:
在操控方面,方向盤的靈活性還是很強(qiáng)的,雖然某些細(xì)節(jié)方面,如中控的控制按鍵,如果能夠設(shè)計(jì)得更為人性化,我感覺這款車的整體駕駛體驗(yàn)會(huì)更佳。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程389公里
綜合評(píng)分
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越野:
名爵的車運(yùn)動(dòng)性都不差,MG ONE在這方面表現(xiàn)也很有優(yōu)勢(shì)。它和普通家用車調(diào)教不同,底盤十分緊繃,過彎的時(shí)候很整,沒有松散或者車身底盤脫節(jié)的情況,讓我很有信心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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越野:
開起來的運(yùn)動(dòng)性就像MG ONE外觀展現(xiàn)出來一樣,能給我?guī)眈{駛的樂趣。它的方向盤轉(zhuǎn)向手感很自然,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼隨時(shí)都是在變化的,沒有輕飄飄的感覺。車身緊繃,過彎時(shí)候底盤響應(yīng)速度夠快,能跟上我的轉(zhuǎn)向。還有很多高科技的駕駛輔助和主動(dòng)安全配置,給我不同的駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤只有上下調(diào)節(jié),對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型我認(rèn)為不應(yīng)該,不能找到一個(gè)最合適的操控坐姿,這一點(diǎn)讓人有些遺憾。另外,原廠只有一個(gè)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式,可選的太少,感覺一般車型至少都有三種駕駛模式,MG ONE相對(duì)單一了些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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越野:
油門調(diào)教的很靈敏,沒有虛位,踩下之后動(dòng)力立馬就有反應(yīng)。如果是平常通暢路段開倒是感覺不出來什么,但是遇到堵車緩行跟車的情況,走走停停,腳踝比較容易累。底盤沒的說,在舒適性和支撐性兩方面兼顧的都挺好,是很有韌勁的感覺,激烈過彎,車身側(cè)向的支撐力一樣很足。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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越野:
在操控方面,我覺得名爵ONE可以再加深一下其配置,但是價(jià)位擺在那,這款名爵ONE已經(jīng)在有限的價(jià)位內(nèi)使得操作系統(tǒng)做到了最好。其方向盤的調(diào)校還是比較精準(zhǔn)的,可以讓車子在轉(zhuǎn)彎時(shí)比較平穩(wěn)且精確的進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程435公里
綜合評(píng)分
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越野:
說實(shí)話,我對(duì)于車的操控沒有什么概念,更何況,這臺(tái)車落地的價(jià)格才15萬那,當(dāng)然不可能擁有拉力賽車那么好的地盤。而我覺得這臺(tái)車用起來還是比較順手的,變線沒有太大側(cè)傾,轉(zhuǎn)向也比較靈敏,作為家用車很合適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野:
名爵的車運(yùn)動(dòng)性都不差,MG ONE在這方面表現(xiàn)也很有優(yōu)勢(shì)。它和普通家用車調(diào)教不同,底盤十分緊繃,過彎的時(shí)候很整,沒有松散或者車身底盤脫節(jié)的情況,讓我很有信心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程355公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤只有上下調(diào)節(jié),對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型我認(rèn)為不應(yīng)該,不能找到一個(gè)最合適的操控坐姿,這一點(diǎn)讓人有些遺憾。另外,原廠只有一個(gè)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式,可選的太少,感覺一般車型至少都有三種駕駛模式,MG ONE相對(duì)單一了些。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
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