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元PLUS
2022款 510KM 旗艦型

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購買時間2022年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:首先,我對它的經(jīng)濟性最滿意,可以看到這款車的綜合功耗為14KW,在純電驅(qū)動下可以保持更強的續(xù)航能力,同時整車內(nèi)部空間也比較大,包括配置,帶來了很大的乘坐舒適性,我也喜歡這輛車的外觀設(shè)計,整車看起來真的很年輕很運動,更大的尺寸看起來也很霸氣,我還是考慮續(xù)航時間長一點,因為怕去遠了不方便,元PLUS的性能確實不錯,續(xù)航也能滿足我的日常使用,幾經(jīng)考慮,我和家人一致決定買元PLUS,這種真車的優(yōu)勢真的很強。
缺點:產(chǎn)能跟不上訂單,提車難,我等了好幾個月才提到車。儀表盤太小而且不能夠滿屏顯示,就顯得更小了,讀取信息不方便。
外觀:元PLUS的外觀很漂亮,包括配置等,在同級中還是很漂亮的,這車很上檔次,我特別喜歡側(cè)身看的時候那種順滑的感覺,車屬于很多人看著就走不動的那種,屬于很有質(zhì)感的那種。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是見仁見智,我反正很喜歡這種不同的風(fēng)格,車機也很流暢,音響就是低音過重了,還是很好聽的
空間:空間比我預(yù)想的大,但是從外觀上看不出來,坐在后排一樣舒服。
配置:實際擁有之后才知道,真的是一分錢一分貨,本身的技術(shù)實力真的很強。
動力:可能是因為電車的特性,起步很平順,提速也很快,對于我來說就是個遮風(fēng)擋雨代個步也不追求動力,超車夠用就滿足了。
越野: 這車的轉(zhuǎn)向真的很準(zhǔn),力度適中,給人一種很好開的感覺。
舒適:元PLUS的座位很軟,坐在大沙發(fā)上的感覺不會覺得一路顛簸,減震能力真的一流,還有一點值得稱贊,隔音也很到位,放點音樂,很舒服,除了減震,其他性能我都能接受,沒有異味。
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