一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克09新能源 2021款 2.0T PHEV Halo 六座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格33.64萬(wàn)元
平均油耗1.2L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)過(guò)很多車(chē)，寶馬X3、奧迪A4L、凱迪拉克等等，操控性很好，不像是在開(kāi)船，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向輕柔，女生開(kāi)起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，360度透明底板，360度全景，還有標(biāo)尺。跟別克GL8比起來(lái)，沒(méi)有太大的問(wèn)題，也沒(méi)有甩尾，避震性能也不錯(cuò)，底盤(pán)也很扎實(shí)。用料上乘，環(huán)保。從用料和環(huán)保上來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克絕對(duì)是汽車(chē)行業(yè)的一股清流。
缺點(diǎn)：第一，充電器不能充，充電需要三個(gè)小時(shí)，這是解決不了的問(wèn)題，建議以后增加快充、慢充轉(zhuǎn)換器，希望領(lǐng)克商城能盡快上線，現(xiàn)在出門(mén)，充電樁不能用，只能跑，浪費(fèi)電，三個(gè)小時(shí)后，如果去商場(chǎng)或者旅游，可以多充幾次電。第二，純電的續(xù)航時(shí)間有點(diǎn)短，現(xiàn)在是60公里到70公里，我每天上下班20公里，三天一次電應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，但如果是在郊外玩，比如上周的160公里，只用了70公里的電，然后就跑路了。如果純電動(dòng)的話，能達(dá)到150公里，那絕對(duì)是一輛牛逼的車(chē)！第三，這輛車(chē)的導(dǎo)航系統(tǒng)是百度的，在堵車(chē)和導(dǎo)航的情況下，沒(méi)有任何延遲，手機(jī)也不需要百度，建議安裝第三方軟件，使用高德導(dǎo)航。
外觀：黑色的很霸氣，一開(kāi)始覺(jué)得豎著的中網(wǎng)不好看，后來(lái)發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)挺帥的。
內(nèi)飾：如果能給1000分，我給1000分，新車(chē)沒(méi)有異味，沒(méi)有甲醛。本人從事環(huán)境污染毒理學(xué)研究，特別注重室內(nèi)空氣質(zhì)量，對(duì)甲醛敏感，微量甲醛，眼眶、后腦勺、眼睛干澀，屢試不爽。當(dāng)初買(mǎi)01的時(shí)候，就是為了保證空氣質(zhì)量，當(dāng)時(shí)我的同學(xué)和設(shè)計(jì)師都跟我說(shuō)過(guò)，領(lǐng)克為了環(huán)保，不惜一切代價(jià)。現(xiàn)在孩子還小，別的車(chē)不說(shuō)環(huán)保，就說(shuō)回收棉，隔音材料污染等等，很多新聞我都不多說(shuō)了，怕被噴，不過(guò)我真的很納悶，為什么我們國(guó)家沒(méi)有室內(nèi)空氣質(zhì)量的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)呢？當(dāng)時(shí)我在4S店買(mǎi)了一輛新車(chē)，關(guān)上門(mén)坐了很長(zhǎng)時(shí)間，一點(diǎn)都不難受，周末帶著孩子出去玩，我還是很放心的。
空間：第三排放一個(gè)，擴(kuò)大后備箱，放一個(gè)從領(lǐng)克商城買(mǎi)來(lái)的后備箱，當(dāng)桌子用，另一個(gè)座位上坐一個(gè)人，一條腿在第二排后面，一條腿在過(guò)道里，我一米八九，體重九十公斤，坐起來(lái)沒(méi)問(wèn)題。自駕長(zhǎng)途，老婆開(kāi)車(chē)，老人家陪孩子坐副駕駛，我坐第三排近兩個(gè)小時(shí)，感覺(jué)還不錯(cuò)。第三排空間并不像網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪，我身高189，親身體驗(yàn)過(guò)。
配置：這是XC90T5的發(fā)動(dòng)機(jī)版本，加了插頭系統(tǒng)，城市用電，長(zhǎng)途用油，滿油不超過(guò)8個(gè)，建議鍵盤(pán)俠親自試駕一下，30多萬(wàn)這個(gè)品質(zhì)，還要啥自行車(chē)
動(dòng)力：牛逼！在城市里，他踩著油門(mén)就能超車(chē)，在城市里開(kāi)的都是純電動(dòng)的，下雨天一點(diǎn)都不滑，遇到小水洼的時(shí)候，輪胎很穩(wěn)。
越野：
過(guò)彎基本沒(méi)有側(cè)傾，在青島的山路上跑的很好，操控也很好，完全不像是一輛五米多高的大車(chē)。
油耗：我有充電樁，充電不到三個(gè)小時(shí)，續(xù)航60公里，再加上動(dòng)能回收，城市續(xù)航能達(dá)到70公里。早上早高峰，9公里左右，續(xù)航里程從59公里降到了48公里，還算不錯(cuò)，市區(qū)基本都是用電的，發(fā)動(dòng)機(jī)很少介入，超車(chē)或者市內(nèi)爬坡都有發(fā)動(dòng)機(jī)介入，周末自駕近郊80公里，返程虧點(diǎn)跑，滿載5個(gè)人，市區(qū)加速估算大概油耗在8個(gè)左右。2.3噸的空載汽車(chē)，接近2.6噸的載重，這樣的動(dòng)力，這樣的油耗，必須給滿分。
舒適：全家人非常滿意，小孩停車(chē)后，也喜歡在車(chē)上玩。
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