一鍵砍遍全城
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林肯Z
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（10）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（8）+1 后排空間大（5）+1 動(dòng)力十足（2）+1缺點(diǎn)：
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林肯Z
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.43萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1506公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我開著車，一點(diǎn)都不拖泥帶水，我感覺自己的車和我買的那輛車完全不一樣，完全可以應(yīng)付各種路況，這輛車的動(dòng)力完全可以發(fā)揮出來，事實(shí)上，它在高速上的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，我們一家人坐在上面，動(dòng)力和反應(yīng)都很好，完全可以滿足日常駕駛的需要。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格35.23萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1186公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率不會(huì)太大，功率也不會(huì)太大，比 BBA要好得多，畢竟沒有從門縫里看人的動(dòng)作。246馬力，376 Nm的扭矩，雖然比3系和A4L秒弱一截，但好在林肯的動(dòng)力系統(tǒng)很好，每一步都能讓車明白。超車什么的，就是干凈利落，加速不是很猛，但是輸出卻是一點(diǎn)都不拖泥帶水，在公路上開這么快干嘛？即便是在高速上，車速也是有限制的，我個(gè)人覺得動(dòng)力足夠了。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程837公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：如果是城市里的代步工具，林肯 Z完全可以發(fā)揮出它的全部實(shí)力，這輛車配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8 AT變速箱，在高速公路上加速的速度非�？�。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.63萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：老實(shí)說，我不是那種飆車的人，動(dòng)力輸出也很流暢，給人的感覺就是起步很快，開過這輛車的人都說動(dòng)力很好，足夠日常駕駛了，變道、超車、加速，在市區(qū)里等紅綠燈，啟停功能讓我很滿意。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格36.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：林肯 Z的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T，跟我之前的1.2 T比起來，動(dòng)力確實(shí)提升了不少，而且起步也快了很多，我和我老公都是開車比較穩(wěn)的人，買車只是為了在市區(qū)開一輛車，并不是為了測(cè)試動(dòng)力是否達(dá)標(biāo)，所以并沒有測(cè)試百公里加速6.8秒，畢竟是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力肯定不會(huì)差。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速的時(shí)候動(dòng)力是線性的，尤其是在高速上超車變道的感覺尤為明顯，即便是在市區(qū)堵車的時(shí)候，變速箱也沒有任何的頓挫，這是一款相當(dāng)“聰明”的變速箱，246匹馬力的馬力保證了這輛接近五米的轎車在起步時(shí)不會(huì)有太大的不適。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格36.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力很足，其他的高功版 Z也是一樣。車子的起步很快，中半段的動(dòng)力很足，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入讓車子有了一種推背感。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.33萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1002公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：全系2.0T8 at，最大功率246馬力，百公里加速6.8秒，比高功版3系和A4L要慢一些，但也比凱迪拉克CT5、奔馳 C級(jí)要快得多。開在城市里絕對(duì)舒服！一條直線！8 at相當(dāng)順滑，絲絲入扣。當(dāng)然， CVT的平順性肯定比不上，但是 CVT的感覺就是軟綿綿的，沒有太大的力量感，林肯的8 at確實(shí)很給力，平順的同時(shí)，輸出也更加的積極。速度越來越快，感覺就像是人和車融為一體。120公里每小時(shí)的高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)都沒有噪音，這2.0T確實(shí)很有底氣。全速巡航、自動(dòng)跟車、自動(dòng)識(shí)別限速標(biāo)志、在特定路段駕駛、車道保持控制、中控臺(tái)上的“掃臉”系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著我們開車時(shí)的一舉一動(dòng)，一旦分心，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告，即便系統(tǒng)接管了一切，我們也不敢掉以輕心。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格34.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2544公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格34.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1460公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺得動(dòng)力還是不錯(cuò)的，我上一輛車是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速上有點(diǎn)悶，但是林肯 Z的2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣了。
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