一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格15.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：汽車的雨刮是奔騰B70的通病，下雨天刮玻璃的時候經(jīng)常會有響聲，刮不太干凈。而且這種聲音坐在車里聽得很清楚，有朋友在車里的話比較掉面子，上次有朋友問你的雨刮是不是壞了，我只能說是。夏天空調(diào)不像別的車容易感冒，只能說夠用。高速車內(nèi)噪音太大。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：空間一般，座椅較高
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：自動擋就是起步有點慢，但是只要舍得給油，完全夠用，綠燈一亮，可以和德系的一拼。高速時最高開到150，不敢再上了，生命要緊。
操控：
購買奔騰B70的主因，在于出色的操控性。前雙叉臂，后多連桿懸掛地盤扎實，駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確，同時較穩(wěn)重，特別高速行駛的時候指向性準確。高速過彎側(cè)傾很小，比較穩(wěn)健。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2011年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程22500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比比較好，配置比較高。
缺點：油耗雖然在預計中，可油價飛漲，還是心疼呀！
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：很滿意，車內(nèi)空間及后備箱比一般車大多了，乘客乘車也舒服，家人及坐過我車的朋友對此評價很高
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：沒開空調(diào)時動力還好，開了之后油門得踩得較深，轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)以上才會爆發(fā)出動機來，超車有點力不從心吧。但是變速箱還是不錯的，降檔很積極，可能我平時開車也狠了點，電腦學習了我的習慣了吧。
操控：
操控上還是不錯的，拐彎的感覺超贊，幾乎沒感覺，減震真的有點硬，過微小坑坑洼洼的時候，坐著不太舒服。方向確實有點重啊，不過前幾天換了四條米胖子，貌似好了一點，但是和別的車比起來還是重。
油耗：這個是需要吐槽的一點，夏天8-9個，冬天就果斷上10個了，這個還是不開空調(diào)的油耗，開空調(diào)還得往上。相比其他2.0的車車是不是有點多。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2011年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯。
缺點：汽車的雨刮是奔騰B70的通病，下雨天刮玻璃的時候經(jīng)常會有響聲，刮不太干凈。而且這種聲音坐在車里聽得很清楚，有朋友在車里的話比較掉面子，上次有朋友問你的雨刮是不是壞了，我只能說是。夏天空調(diào)不像別的車容易感冒，只能說夠用。高速車內(nèi)噪音太大。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：塑料感較重。方向盤上的多功能按鍵配合中控面板上的大屏幕看上去頗有科技感，其余都比較滿意。
空間：內(nèi)部空間非常不錯，尤其是后備箱夠?qū)拤虼蟆?/span>
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：加速可以說是非常的沒有力量,要使勁的踩到4000上下才能給出動力來,在120公里以上加速非常的費勁,聲音也很大。（這個是老爹說的，小弟現(xiàn)在還從來沒有上過120呢）
操控：
這車的操控那是相當?shù)陌簦咚傺埠浇o你的駕駛信心很大，加速超車靈活性也很好，就是剎車感覺有點偏軟，線性不是很好。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：座椅開短途還好，長途腰部支持不好，容易累。。隔音一般還能接受吧。有一些車友說排氣有“嗡嗡”的聲音，但是我的一直都不明顯，開起來只能胎噪和風噪，可能是后面的款減配了。
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購買時間2011年01月
購買地點山東 青島
裸車價格14.53萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤扎實，配置好，都是實用的東西。趕著小日本驢，坐著德國鬼子的轎子。
缺點：空間小了點，比其他同級的強點，但還有很大提升空間。
外觀：前臉大氣。12款之前的B70尾部公認不太好看，主要是太短了點，13款小改稍微好點。換一汽車標不被大眾認可。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：空間還可以，后排不錯，坐過的人都說空間大，不壓抑。后窗面積也大，往窗外看時不用低著頭。后備箱的空間也是很大，在空里裝修時有一次買燈具，老板以為我?guī)Р换厝チ�，結(jié)果一下子全部放進。
配置：作為國產(chǎn)車中級車，不到十五萬的價格，該有的配置都有了，性價比實際還是蠻高的。
動力：8分。動力只能說夠用，或許我的車是自動檔的緣故，感覺提速不夠快
操控：
操控上還是不錯的，拐彎的感覺超贊，幾乎沒感覺，減震真的有點硬，過微小坑坑洼洼的時候，坐著不太舒服。方向確實有點重啊，不過前幾天換了四條米胖子，貌似好了一點，但是和別的車比起來還是重。
油耗：2.0的排量，油耗其實是滿意的，最低的時候10個，現(xiàn)在將近12個，關(guān)鍵總在市區(qū)跑長途少堵車啊，均速才16，有時拉貨還挺多，所以這油耗也很滿意。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2011年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，當初就是沖著這個去的。尤其是后排座椅放倒后和后備箱連成一體的超大背箱，每次去購物都不擔心裝不下的問題。又一次還買了個花架，箱子包裝都沒拆就放進去了。四口人出游長途完全不遭罪！
缺點：整車異響地方比較多，雖然不是大毛病，但比較討厭。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：我身高182mm，感覺還行，特別是后排頭部空間，如果軸距再長一點就好了，后排腿部空間略小，175以上會妨礙到前排的我
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：對于一般不是賽車級的駕駛來說動了已經(jīng)太夠用了，滿載重車你要舍得給油也杠杠的。
操控：
操控沒得說，指那向那。過彎什么的比較好，不拖泥帶水，順利通過。高速開起來也很穩(wěn)。。。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：座椅開短途還好，長途腰部支持不好，容易累。。隔音一般還能接受吧。有一些車友說排氣有“嗡嗡”的聲音，但是我的一直都不明顯，開起來只能胎噪和風噪，可能是后面的款減配了。
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購買時間2011年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯。
缺點：汽油泵嗷嗷響，極少有安靜的時候，想通過換汽濾看是否能解決此問題，結(jié)果換了兩次均無解，再不行只有換車了。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：一般家庭夠用，前面駕駛的人不是太高的話后排空間還是不錯的。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：加速可以說是非常的沒有力量,要使勁的踩到4000上下才能給出動力來,在120公里以上加速非常的費勁,聲音也很大。（這個是老爹說的，小弟現(xiàn)在還從來沒有上過120呢）
操控：
懸掛偏硬，偏運動，但和同價位的前麥弗遜和后扭力梁相比，感受到區(qū)別就是上路幾秒的事情，液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)指向性好，行駛噪音主要來自胎噪，換上偏軟的胎可以明顯改善。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：座椅開短途還好，長途腰部支持不好，容易累。。隔音一般還能接受吧。有一些車友說排氣有“嗡嗡”的聲音，但是我的一直都不明顯，開起來只能胎噪和風噪，可能是后面的款減配了。
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購買時間2011年05月
購買地點山西 長治
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15888公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車開起來比較省心，除了保養(yǎng)，板金幾呼不用跑4S店。
缺點：雖然2.0的排量，但是起步的時候還有80碼再往上加速的時候感覺很肉，本人開的自動擋，不知道手動擋是不是也這樣。
外觀：商務(wù)氣息很濃，穩(wěn)重大氣，越看越好看，2010款沒有日間行車燈，日間行車燈是我的大愛啊，呵呵。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：憑心而論，對于家用來說也算夠用了，跑長途乘坐也不累。無論前排還是后排，都不會有擁擠感，經(jīng)�；乩霞�360公里，坐6個人，其中一個5-6歲小孩，算準B級，比同價位日系寬敞多了。
配置：作為國產(chǎn)車中級車，不到十五萬的價格，該有的配置都有了，性價比實際還是蠻高的。
動力：2.0的發(fā)動機多次得獎，功率和扭矩能滿足小小激情，激烈駕駛讓人非常有信心。
操控：
購買奔騰B70的主因，在于出色的操控性。前雙叉臂，后多連桿懸掛地盤扎實，駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確，同時較穩(wěn)重，特別高速行駛的時候指向性準確。高速過彎側(cè)傾很小，比較穩(wěn)健。
油耗：油耗目前9個左右綜合路況 還可以接受 畢竟是中級車 車重擺在這里
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2009年09月
購買地點陜西 漢中
裸車價格13.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，當初就是沖著這個去的。尤其是后排座椅放倒后和后備箱連成一體的超大背箱，每次去購物都不擔心裝不下的問題。又一次還買了個花架，箱子包裝都沒拆就放進去了。四口人出游長途完全不遭罪！
缺點：汽油泵嗷嗷響，極少有安靜的時候，想通過換汽濾看是否能解決此問題，結(jié)果換了兩次均無解，再不行只有換車了。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：塑料感較重。方向盤上的多功能按鍵配合中控面板上的大屏幕看上去頗有科技感，其余都比較滿意。
空間：非常好！
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：沒開過別的車，不好對比，但從等紅燈起步還有滿載時的行駛情況看，比大多數(shù)車狀態(tài)要好，就是想要那種動力，不累，不像有的車累死也爬不上坡。
操控：
操控沒得說，指那向那。過彎什么的比較好，不拖泥帶水，順利通過。高速開起來也很穩(wěn)。。。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：座椅開短途還好，長途腰部支持不好，容易累。。隔音一般還能接受吧。有一些車友說排氣有“嗡嗡”的聲音，但是我的一直都不明顯，開起來只能胎噪和風噪，可能是后面的款減配了。
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購買時間2010年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29800公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣！平穩(wěn)！高速上開120碼噪音很小，也很穩(wěn)！
缺點：A柱與玻璃連接處有異響，唧唧唧唧的聲音有時候響的人挺糾結(jié)的。加速的時候車有點抖，也不知道是我技術(shù)不好還是車的問題（小弟去年才拿的本本）。再有就是作為B級車，沒有鎖車自動關(guān)窗功能貌似說不過去吧，最后就是，油耗偏高，車內(nèi)塑料感太強了。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：空間一般，座椅較高
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：加速可以說是非常的沒有力量,要使勁的踩到4000上下才能給出動力來,在120公里以上加速非常的費勁,聲音也很大。（這個是老爹說的，小弟現(xiàn)在還從來沒有上過120呢）
操控：
操控是這個車最好的一點，畢竟馬六的底子不是蓋的，高速時過彎心里很有底。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：雖然是真皮座椅，但感覺皮質(zhì)不好，座椅包裹性太差，缺少腰部和頸部支撐，長途下來容易腰酸背疼。
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購買時間2011年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：技術(shù)成熟，性價比高。
缺點：雖然2.0的排量，但是起步的時候還有80碼再往上加速的時候感覺很肉，本人開的自動擋，不知道手動擋是不是也這樣。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：空間在B級車里不算大，但2675的軸距后排坐人還算可以。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：自動擋就是起步有點慢，但是只要舍得給油，完全夠用，綠燈一亮，可以和德系的一拼。高速時最高開到150，不敢再上了，生命要緊。
操控：
操控上還是不錯的，拐彎的感覺超贊，幾乎沒感覺，減震真的有點硬，過微小坑坑洼洼的時候，坐著不太舒服。方向確實有點重啊，不過前幾天換了四條米胖子，貌似好了一點，但是和別的車比起來還是重。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設(shè)計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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