斯巴魯-森林人
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一鍵砍遍全城
森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 手動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)很穩(wěn)，日常駕駛完全不用擔(dān)心會(huì)像我以前的轎車一樣輪子打滑走不出去小泥坑了
缺點(diǎn)：相對(duì)于安全配置的齊全，一些舒適性配置比較其他車型較弱。
外觀：外觀其實(shí)更喜歡12款的，更加的穩(wěn)重一些，特別是前臉。不過(guò)13款看多了也越來(lái)越覺(jué)得順眼了。而且外觀這個(gè)東西是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，不必深究。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真心不覺(jué)得差，我和LD兩人都不喜歡像翼虎�？怂鼓菢拥南褡冃谓饎傄粯拥膬�(nèi)飾風(fēng)格，比較喜歡方正一些或者說(shuō)老氣一些的內(nèi)飾，這個(gè)也是見(jiàn)仁見(jiàn)智的東西，不多說(shuō)。用料中控還不錯(cuò)，就是門內(nèi)側(cè)貌似軟性材料比較少。大天窗大愛(ài)，雖然無(wú)法翹起換氣，只能水平開(kāi)合，但是天氣好的或者陰天的時(shí)候采光真是不錯(cuò)。
空間：空間也是我對(duì)13款森林人最滿意的一個(gè)選擇，蹺二郎腿絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，比較12款以前的車型，整整大了一圈。
配置：進(jìn)口車比合資國(guó)產(chǎn)貴是肯定的。當(dāng)時(shí)選車時(shí)幾家熱門的車型都去試駕過(guò)，途觀翼虎加價(jià)pass，另外網(wǎng)絡(luò)傳言確實(shí)是真的，途觀4s店的銷售個(gè)個(gè)眼高于頂，一副愛(ài)買不買的樣子，我只能呵呵了。翼虎看車時(shí)剛上市，銷售挺熱情，不過(guò)看了內(nèi)飾，試駕了一下之后也沒(méi)再多考慮了。crv，3008，逍客什么都看過(guò)，最后還是上了小森。價(jià)格雖然貴點(diǎn)，超出了預(yù)算，好在買車時(shí)有本地朋友一起團(tuán)購(gòu)，優(yōu)惠很好，到目前為止仍然是相當(dāng)好的一個(gè)優(yōu)惠額度。所以比較滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0排量來(lái)說(shuō)夠用，因?yàn)榱?xí)慣手動(dòng)，目前2500-3000轉(zhuǎn)換擋，感覺(jué)動(dòng)力還是很直接的，夏天還未到，沒(méi)試過(guò)滿載開(kāi)空調(diào)的情況，但是手動(dòng)的話只要敢給油，相信不會(huì)弱。另外4s的導(dǎo)購(gòu)經(jīng)理有次和我聊天，說(shuō)道日本沒(méi)有2.5排量的事，他的意見(jiàn)是2.0在平常市內(nèi)開(kāi)夠用，2.0和2.5更大的差距是在高速時(shí)的提速快慢，不過(guò)預(yù)算夠當(dāng)然上2.5的。
越野：
操控沒(méi)得說(shuō)，比我的老寶來(lái)操控好，也就說(shuō)的指哪打哪，真的很讓我滿意，可以說(shuō)30萬(wàn)以內(nèi)的車?yán)锞C合性價(jià)比這個(gè)我認(rèn)為是最好的選擇。
油耗：目前均速25，油耗8.2，高速占20%，其余城郊和市區(qū)，油耗相當(dāng)滿意。同事問(wèn)我的車油耗多少，我說(shuō)8.2他們都難以置信的神情，不得不說(shuō)日系車確實(shí)省油方面做得很好。
舒適：座椅沒(méi)有腰部支撐有點(diǎn)遺憾，目前在主駕駛和副駕駛位子上各放了一個(gè)靠墊，腰部感覺(jué)好多了，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不至于會(huì)腰酸。后排的座位靠背角度可調(diào)節(jié)沒(méi)用過(guò)，真皮座椅的支撐度，舒適性還是很好的。不過(guò)上次看了DS5的座椅還是有點(diǎn)口水，感覺(jué)那才有點(diǎn)高檔車的樣子（本人土鱉，沒(méi)去豪車4s店體驗(yàn)過(guò)豪車的座椅）。懸掛的支撐性不錯(cuò)，不是很軟，過(guò)減速帶也有顛簸的感覺(jué)，不過(guò)這個(gè)一直都不是很在意。以我僅有的對(duì)車的認(rèn)識(shí)，凡是操控過(guò)得去的車懸掛都不會(huì)很軟，路感也不會(huì)很不清晰，方向盤的回饋也會(huì)讓雙手感覺(jué)到路面的情況。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間吧，真的挺大的 車子整體比較細(xì)致
缺點(diǎn)：有些地方還是有欠缺，有些通�。ê笈艃膳运芰霞菀琢眩�，車漆較薄。事物都是兩面性的，有優(yōu)勢(shì)也有不足之處，小森作為一款純正的SUV，25萬(wàn)的價(jià)位，在配置方面還有待進(jìn)一步完善。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間大，前檔和后檔玻璃視野開(kāi)闊，可以很好掌握判斷前后車輛距離，后排座椅放倒后完全媲美小貨車。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：2.0i動(dòng)力充沛，源于最突出的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)設(shè)置。車輛行駛有兩種模式可選——I和S，也就是經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)。I模式下百公里加速9.7秒，S模式下8.8秒，兩種模式都有明顯推背感，S模式下更強(qiáng)。相比渦輪增壓車沒(méi)有聲嘶力竭的嘶吼，配合225/45/R17車輪，動(dòng)力絕對(duì)給力。
越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)了，操控助力精準(zhǔn)，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點(diǎn)就在車的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：很滿意，3w公里平均8個(gè)多點(diǎn)。高速上100的表速不到7個(gè)，120的表速8個(gè)油。國(guó)道上70的時(shí)速也就5.5左右。北京城里堵車的話，也可以控制在10個(gè)以內(nèi)，實(shí)際使用感覺(jué)跟家里1.6AT的寶來(lái)差不多。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車噪音很大，我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲嚿下?tīng)音樂(lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.48萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)排量算省油，視野一流。走長(zhǎng)途不累，如果有腰部支撐和座椅通風(fēng)，駕駛時(shí)候的舒適感就幾乎完美了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙邊緣較多，Delar的態(tài)度我真心是不敢恭維，誰(shuí)叫我們運(yùn)氣不好偏偏攤上了這么個(gè)Dealer，買個(gè)車遭了多少罪。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，我個(gè)人非常喜歡尊貴版的前臉，線條復(fù)雜但是不紊亂，很像斗牛犬有木有！整體感覺(jué)肌肉感很強(qiáng)，一看就覺(jué)得非常有力！側(cè)面SUV感十足，1.73的高度配合上22CM的離地間隙，給人的感覺(jué)很和諧。不像有些SUV，看上去跟長(zhǎng)高了的臥車似的。屁股看上去比較簡(jiǎn)單，老婆說(shuō)看上去像面包車，傷心死了，不過(guò)我覺(jué)得還行，有那種男人很寬厚的背部的感覺(jué)。
內(nèi)飾：科技感一般，設(shè)計(jì)感一般，好在做工夠細(xì)致�？淳昧艘膊粫�(huì)煩。而且按鍵什么的布局還算合理，第一次使用也不會(huì)覺(jué)得不習(xí)慣不方便。
空間：開(kāi)過(guò)老奧丁，全新勝達(dá)、逍客，作為緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)森林人空間能算是數(shù)一數(shù)二了吧，后排和途觀比可能要差些，不過(guò)前面視野和后備箱空間在同級(jí)別里絕對(duì)是NO1。加上大大的天窗，春天開(kāi)出去踏青絕對(duì)是享受啊~~
配置：這個(gè)嘛，呵呵……我覺(jué)得一般吧。畢竟進(jìn)口車，增值稅4.5萬(wàn)，還有關(guān)稅什么的，估計(jì)原價(jià)折合匯率之后也就20萬(wàn)不到吧。不過(guò)誰(shuí)叫我中了它的毒了呢。
動(dòng)力：看車時(shí)銷售就在邊上鼓動(dòng)我，你上去試試，上去試試，這車提速很快的（我當(dāng)時(shí)想你再快也比不上2T的小帕吧）。其實(shí)我認(rèn)為森林人的長(zhǎng)處根本就不在加速。提車后剛開(kāi)的那段時(shí)間我最大的感覺(jué)就是油門很輕，輕點(diǎn)就竄，只有等車怠速動(dòng)起來(lái)后慢慢踩才好，這點(diǎn)和勝達(dá)，標(biāo)致的308到是挺像，和德系簡(jiǎn)直是兩碼事。2.5i的提速還不錯(cuò)，基本上市區(qū)市超車無(wú)壓力。高速上地板油時(shí)，感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼的聲音較大，提速還行，夠用。
越野：
優(yōu)秀！這個(gè)雖然不好說(shuō)，但是和我之前開(kāi)的508比起來(lái)感覺(jué)舒服很多。之前去試駕某合資SUV，26萬(wàn)多的，50KM緊急變道差點(diǎn)把我嚇?biāo)溃秩嗽囻{員帶我體驗(yàn)的60km緊急變道，感覺(jué)跟轎車有過(guò)之而無(wú)不及~！而且雖然油門比較敏感，但是不會(huì)給人一竄一竄的感覺(jué)。剎車的話，前段感覺(jué)不明顯，要稍微踩深點(diǎn)，適應(yīng)一段時(shí)間應(yīng)該就好了。
油耗：6000首保。目前市內(nèi)11個(gè)左右，高速8個(gè)左右，你們看看屬于什么水平。
舒適：10分滿分的話可以打9.5吧，座椅非常舒服，怎么坐都爽，不過(guò)可能是我身材的原因，頭枕怎么調(diào)都不是很適合的感覺(jué)，準(zhǔn)備淘個(gè)頸枕去。還有兩點(diǎn)，一是油門踏板那個(gè)地方會(huì)和腳有點(diǎn)干涉，踩油門的時(shí)候老是會(huì)碰到邊上，可能是4S送的全包圍腳墊不太好。二是之前說(shuō)過(guò)的60km以上噪音略大，前排還好，沒(méi)什么感覺(jué)，但是后排感覺(jué)非常明顯，老爹說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比途觀的要小，就是高速風(fēng)噪沒(méi)途觀控制的好。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)太多了，真不好說(shuō)那點(diǎn)最好！那就算是缺點(diǎn)太少吧 ！
缺點(diǎn)：剎車的感覺(jué)來(lái)的慢了點(diǎn)和油門的靈敏性似乎有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。油門的響應(yīng)很迅猛，剎車基本就是老方案的兩腳煞。不知道這是不是設(shè)計(jì)的用意，一腳減速，馬上第二腳定住。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機(jī)播放音樂(lè)，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開(kāi)后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開(kāi)成了擺設(shè)。
空間：就是我最滿意的地方啦，想想沒(méi)多久就要有小孩了，早點(diǎn)為他準(zhǔn)備好座駕，然后一家人出去HAPPY
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒(méi)有什么富裕，這也是這個(gè)車的3個(gè)排量的原因，喜歡有激情的請(qǐng)選擇2.0T車型，2.0市區(qū)還可以，超車很穩(wěn)，起步小油門的話，有點(diǎn)肉。只要你狠心地板油，吼吼，自己感覺(jué)去吧，我還沒(méi)出磨合，沒(méi)有地板油過(guò)，不清楚。
越野：
操控應(yīng)該說(shuō)是森林人的亮點(diǎn)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了低重心，以及全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)了安全性，再加上斯巴魯森林人的地盤調(diào)教，在高速過(guò)彎時(shí)可以說(shuō)是信心滿滿，方向精準(zhǔn)有指哪兒打哪兒的感覺(jué)，因此森林人在同級(jí)別的SUV當(dāng)中操控最好的。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過(guò)去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬(wàn)公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說(shuō)是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過(guò)減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺(jué)很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽(tīng)不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過(guò)低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)太多了，真不好說(shuō)那點(diǎn)最好！那就算是缺點(diǎn)太少吧 ！
缺點(diǎn)：舒適性配置較低，沒(méi)有腰部調(diào)節(jié)、電子手剎、座椅通風(fēng)、方向盤加熱、后排中置出風(fēng)口等等
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：前中控大規(guī)模軟塑料的應(yīng)用，給人很高的檔次感，同時(shí)許多細(xì)節(jié)方面的處理也體現(xiàn)了整車進(jìn)口的品質(zhì)，比如所有儲(chǔ)物格都做了防滑處理；扶手箱內(nèi)有人性化的托盤以及托盤中有放證件的地方、放硬幣的地方、扶手箱蓋上有專門放卡片的地方等。
空間：本屌絲之前開(kāi)的榮威350，后排空間實(shí)在壓抑，自從換了這個(gè)車，老婆孩子在后排坐著是相當(dāng)?shù)臐M意，而且后排座椅可以前后調(diào)整，相當(dāng)?shù)哪嗡埂?/span>
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：依賴于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車輛來(lái)說(shuō)要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車毫無(wú)壓力，2.0非常適合城市用車，超車給油后指哪打哪，開(kāi)起來(lái)很輕快，沒(méi)試過(guò)2.0XT，那個(gè)太狂暴，2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來(lái)說(shuō)最合適不過(guò)了，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺(jué)上還是很大的，關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門40個(gè)油就下去了。
越野：
操控感覺(jué)還行，比我的伊蘭特好很多，呵呵，60的車速上立交橋匝道感覺(jué)很穩(wěn)，冬季下雪后在一條無(wú)車的大馬路上試了試蛇形行駛，車頂上的雪嘩嘩的掉，車輛還是比較穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車身穩(wěn)定系統(tǒng)工作。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸伲`笑中……）
舒適：懸掛初段比較松散，后段比較有韌性，但是就是沒(méi)有德系車的厚重感，減震器在高頻振動(dòng)時(shí)的過(guò)濾還是比較好的，高速通過(guò)非鋪裝路面時(shí)的顛簸不大，韌性十足，這一點(diǎn)比較喜歡。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置。離地間隙。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾實(shí)在是簡(jiǎn)陋啊，落地30萬(wàn)的車子居然大燈沒(méi)有透鏡，后排沒(méi)有出風(fēng)口，車鑰匙過(guò)于簡(jiǎn)陋，四兒子壟斷市場(chǎng)，強(qiáng)制買爛導(dǎo)航版，上牌費(fèi)3000，都是被強(qiáng)奸的
外觀：客觀說(shuō) 能有米還是上最高配吧 獠牙看起來(lái)也比較動(dòng)感。按自己情況來(lái)。當(dāng)然了 不能和Q5 X3 比外觀了。被甩幾條街呢！
內(nèi)飾：還是沒(méi)什么好說(shuō)的，也是見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。中控一目了然、容易上手，用料不錯(cuò)，旋鈕阻尼適中，相對(duì)上一代森進(jìn)步不少。方向盤手感很好，粗細(xì)合適，多功能集成還是很實(shí)用。后排沒(méi)有出風(fēng)口，這個(gè)我真不在意，但很多人關(guān)心這個(gè)，就順便說(shuō)一句。中控液晶彩屏，集成了倒車影像、油耗、里程、四驅(qū)工作狀態(tài)等，逼格還是有的。
空間：空間方面非常滿意，不論是前排還是后排都有很寬敞的感覺(jué)，不壓抑。另外后備箱也夠大，有需要時(shí)放倒后排座椅后，完全滿足家用。
配置：還是中等偏上點(diǎn)吧的 因人而異 帶點(diǎn)主觀的東西 關(guān)鍵還是大家的自我的需求 適合的就是最好的
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力算比較優(yōu)秀，可能是車偏輕的原因，動(dòng)力非常好，0-100隨便超車，只要深踩，100后稍微遲緩了一些，不過(guò)完全夠用，甚至超出期望值。
越野：
這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的。全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)放在那兒。底盤相對(duì)上一代森來(lái)說(shuō)的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開(kāi)過(guò)一段時(shí)間），但總體感覺(jué)還是比較緊繃。過(guò)彎信心比較足，側(cè)傾還是有，但就高底盤來(lái)說(shuō)的話，小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說(shuō)，我覺(jué)得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個(gè)人技術(shù)層面上體會(huì)不出來(lái)，只知道轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說(shuō)一下X-MODE，個(gè)人理解這個(gè)東西并不是強(qiáng)調(diào)純?cè)揭氨憩F(xiàn)，而是注重日常用車會(huì)遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時(shí)候還是很有用的。總之是加強(qiáng)了車身穩(wěn)定性和用車安全吧。
油耗：6月1日提車，6月2日直接從陜西西安一路開(kāi)回甘肅定西通渭縣，走的是連霍高速（西寶高速-天寶高速）和310國(guó)道（ 天巉公路），行程440公里，油耗7.4，估計(jì)后期在城里跑可能會(huì)上升吧。
舒適：加速換擋感覺(jué)不出頓挫感，車內(nèi)隔音效果100KM以下比較好，120以后風(fēng)躁比較大。原廠的蛤蟆胎胎躁真心大，換了馬牌的UHP后好多了。車內(nèi)有異響，其實(shí)這級(jí)別的SUV大多都有，我自己是可以接受的，只是有時(shí)會(huì)心煩。座椅包裹性還可以，支撐足夠，設(shè)計(jì)合理，軟硬適中。總體來(lái)說(shuō)舒適性是很好的，追求更高的車友可以做下底盤裝甲和四門隔音吧。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
外觀：外觀比起上一代來(lái)說(shuō)更圓滑了，沒(méi)有上一代的那么菱角分明，有點(diǎn)偏向跨界車了但是也突出了越野的高度，看去還是比較大氣的噢！唯一不滿意的是為什么不全上獠牙哈哈，上一個(gè)一樣的前臉也用不了多少錢唄。。。。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的用的還可以但是還有一寫部位塑料件有點(diǎn)差檔次噢，而且塑料件不太耐磨哈！用車沒(méi)有多久但是碰掉了好幾塊嘍！但是該有的都有了，倒車影像雷達(dá)等等還是滿意了噢！天窗一開(kāi)后排的可爽了。。。。
空間：空間確實(shí)很大，家里和家里的英朗CRV還有朋友的途觀比比確實(shí)大很多，比老款的尺寸也足足的大了一圈��！很犀利了再緊湊車型里面算是夠大了吧！特別是頭頂?shù)目臻g也非常的夠了，本人178，座椅調(diào)到頂還有10CM左右的位置，后排根據(jù)爹媽的乘坐說(shuō)夠大了。反正我去后排的機(jī)會(huì)也不會(huì)很多所以。。。。很大很大。。。。。
配置：對(duì)于其價(jià)格來(lái)說(shuō)，小森作為進(jìn)口車性價(jià)比不算太高，畢竟同價(jià)位的其它SUV很多配置都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了它，途觀、新勝達(dá)等等，但是小森畢竟還是主打的是性能，要是看著舒適的話當(dāng)時(shí)也不會(huì)買他了，到底同價(jià)位的途觀可以買國(guó)產(chǎn)頂配了噢！畢竟斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)的四驅(qū)才是我需要的！
動(dòng)力：小森2.5的數(shù)據(jù)看上去不怎么樣,但實(shí)際表現(xiàn)很讓人刮目相看,提速很猛啊,超個(gè)車太輕松了,油門很靈敏,跟車時(shí)要小心,腳一抖也許就會(huì)把前車給吻了.車子我才開(kāi)600公里,最高只上了120碼,非常輕松,因?yàn)槟ズ掀?不敢再往上了,應(yīng)該磨合過(guò)后有更好的潛力和表現(xiàn).
越野：
給我的第一感覺(jué)就是轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)小啊。。。。記得剛剛試駕的時(shí)候不敢轉(zhuǎn)的地方4S的讓我放心的轉(zhuǎn)吧果然方向打死了直接可以轉(zhuǎn)的過(guò)，最近使用中在市區(qū)2車道的位置打死直接可以過(guò)去很滿意啊！基本是指哪打哪，操控上來(lái)說(shuō)比較滿意，方向盤比較重。和開(kāi)過(guò)的車比較唯一比較像的是馬六。有一點(diǎn)要提提噢熱車的時(shí)間真心有點(diǎn)久哈，不知道為什么哈！
油耗：可以說(shuō)很省很省。。。。當(dāng)時(shí)買的時(shí)候朋友都不相信！說(shuō)2.5的排量可以省哪里去。。。。但是水平對(duì)置+CVT確實(shí)給力噢，本地的論壇壇友說(shuō)過(guò)高速測(cè)評(píng)6.8.自己測(cè)試以后300多公里已經(jīng)由原來(lái)的50到了13.4，看瞬時(shí)油耗基本只有5-8左右了。給力啊確實(shí)，基本市區(qū)的比較多點(diǎn)但是只要不地板油溫柔點(diǎn)開(kāi)開(kāi)油耗確實(shí)不高啊，和之前的虎子比確實(shí)給力多了！而且進(jìn)口的都可以喝93了不錯(cuò)哈！不挑食的話很是很給力的嘍！
舒適：真皮座椅，電動(dòng)可調(diào)，包裹性不錯(cuò)噢！基本坐起來(lái)不會(huì)發(fā)生側(cè)滑。。。。試過(guò)80碼過(guò)彎包裹性也不錯(cuò)，可調(diào)頭枕和后排的可調(diào)基本對(duì)應(yīng)長(zhǎng)途都會(huì)很舒服了，電動(dòng)加熱以前的車也都有噢基本沒(méi)啥用但是車子也配了好歹30w了喂。。。。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然購(gòu)車時(shí)很遺憾沒(méi)有白色，但是藍(lán)色一樣沒(méi)有掩飾森林人運(yùn)動(dòng)版的霸氣，開(kāi)闊的視野，舒服的操控…
缺點(diǎn)：1、被強(qiáng)行加裝的卡仕達(dá)搜星能力非常垃圾，和淘寶一千多的導(dǎo)航?jīng)]區(qū)別，而且我多方咨詢后確認(rèn)是無(wú)法改善的，建議選擇其他導(dǎo)航。2、剎車總成較廉價(jià)，剎車偶爾會(huì)有“嘎嘎”聲。3、儲(chǔ)物空間太少，不夠人性化。4、扶手箱后沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，感覺(jué)很低檔。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，我個(gè)人非常喜歡尊貴版的前臉，線條復(fù)雜但是不紊亂，很像斗牛犬有木有！整體感覺(jué)肌肉感很強(qiáng)，一看就覺(jué)得非常有力！側(cè)面SUV感十足，1.73的高度配合上22CM的離地間隙，給人的感覺(jué)很和諧。不像有些SUV，看上去跟長(zhǎng)高了的臥車似的。屁股看上去比較簡(jiǎn)單，老婆說(shuō)看上去像面包車，傷心死了，不過(guò)我覺(jué)得還行，有那種男人很寬厚的背部的感覺(jué)。
內(nèi)飾：科技感一般，設(shè)計(jì)感一般，好在做工夠細(xì)致。看久了也不會(huì)煩。而且按鍵什么的布局還算合理，第一次使用也不會(huì)覺(jué)得不習(xí)慣不方便。
空間：開(kāi)過(guò)老奧丁，全新勝達(dá)、逍客，作為緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)森林人空間能算是數(shù)一數(shù)二了吧，后排和途觀比可能要差些，不過(guò)前面視野和后備箱空間在同級(jí)別里絕對(duì)是NO1。加上大大的天窗，春天開(kāi)出去踏青絕對(duì)是享受啊~~
配置：這個(gè)嘛，呵呵……我覺(jué)得一般吧。畢竟進(jìn)口車，增值稅4.5萬(wàn)，還有關(guān)稅什么的，估計(jì)原價(jià)折合匯率之后也就20萬(wàn)不到吧。不過(guò)誰(shuí)叫我中了它的毒了呢。
動(dòng)力：170馬力不算多，但是平時(shí)代步完全夠用，CVT調(diào)教的很好（這一點(diǎn)美國(guó)人統(tǒng)一認(rèn)可，最好的CVT），平時(shí)開(kāi)起來(lái)超級(jí)順滑，也不會(huì)有轉(zhuǎn)速一直6，7千轉(zhuǎn)的情況。
越野：
優(yōu)秀！這個(gè)雖然不好說(shuō)，但是和我之前開(kāi)的508比起來(lái)感覺(jué)舒服很多。之前去試駕某合資SUV，26萬(wàn)多的，50KM緊急變道差點(diǎn)把我嚇?biāo)溃秩嗽囻{員帶我體驗(yàn)的60km緊急變道，感覺(jué)跟轎車有過(guò)之而無(wú)不及~！而且雖然油門比較敏感，但是不會(huì)給人一竄一竄的感覺(jué)。剎車的話，前段感覺(jué)不明顯，要稍微踩深點(diǎn)，適應(yīng)一段時(shí)間應(yīng)該就好了。
油耗：提車的時(shí)候油耗顯示40多/100km，開(kāi)回來(lái)開(kāi)了33公里，油耗變成8.2！真的驚呆我了。但是在市區(qū)跑了一天，油耗又變成了9.6。不過(guò)新車剛提，不太有參考價(jià)值吧。
舒適：10分滿分的話可以打9.5吧，座椅非常舒服，怎么坐都爽，不過(guò)可能是我身材的原因，頭枕怎么調(diào)都不是很適合的感覺(jué)，準(zhǔn)備淘個(gè)頸枕去。還有兩點(diǎn)，一是油門踏板那個(gè)地方會(huì)和腳有點(diǎn)干涉，踩油門的時(shí)候老是會(huì)碰到邊上，可能是4S送的全包圍腳墊不太好。二是之前說(shuō)過(guò)的60km以上噪音略大，前排還好，沒(méi)什么感覺(jué)，但是后排感覺(jué)非常明顯，老爹說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比途觀的要小，就是高速風(fēng)噪沒(méi)途觀控制的好。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間相當(dāng)滿意，油耗意外驚喜，還有大天窗哈哈。進(jìn)口車內(nèi)異味明顯比同價(jià)位合資車要輕很多。
缺點(diǎn)：森林人最不好的就是普通，個(gè)別接縫不勻稱，做工欠精細(xì) ，點(diǎn)火鑰匙太丑了，天窗不能向后翹起，只有一種開(kāi)啟方式，沒(méi)后排出風(fēng)口，倒車?yán)走_(dá)，希望下一批次有所改進(jìn)。
外觀：沒(méi)有什么特點(diǎn)，總體比較協(xié)調(diào)，跟同級(jí)別的車型相比給人一種高大的感覺(jué)，讓人感覺(jué)像是一部suv，并不像某些城市suv給人扁扁的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機(jī)播放音樂(lè)，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開(kāi)后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開(kāi)成了擺設(shè)。
空間：不錯(cuò)，寬敞，本人家庭成員基本都170CM個(gè)子，毫無(wú)壓力，后面坐四個(gè)沒(méi)問(wèn)題。
配置：相對(duì)于整車進(jìn)口的品質(zhì)而言，個(gè)人認(rèn)為斯巴魯森林人的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，唯一讓人遺憾的就是因?yàn)檎囘M(jìn)口配件有些貴，但是保險(xiǎn)買齊之后問(wèn)題也不是很大，但愿以后森林人能國(guó)產(chǎn)，將配件的價(jià)格降下來(lái)。保養(yǎng)還是比較便宜的，最起碼比大眾神車保養(yǎng)便宜。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力怎么說(shuō)呢，誠(chéng)實(shí)或者周邊跑還行，真上了高速就沒(méi)勁了！跑過(guò)一次長(zhǎng)途和盤山公路，四個(gè)成年人，小森就有些吃力了。米充足的話還是2.5吧！
越野：
新森林人的轉(zhuǎn)向比較輕，因此定位沒(méi)有那么精準(zhǔn)，不過(guò)容易掌控。新提車還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)高速，試駕時(shí)60邁原地畫圈，方向有明顯回彈。后排側(cè)傾感大，但四輪絕對(duì)沒(méi)有離地及側(cè)滑現(xiàn)象，這也是四驅(qū)和水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)所在。100邁急剎車，剎車距離約30米，方向盤無(wú)抖動(dòng)，ABS啟動(dòng)下整車沒(méi)有明顯回彈現(xiàn)象，車身抖動(dòng)不明顯，也不會(huì)再路面上蹦。通過(guò)性很好，顛簸崎嶇泥濘馬路牙子等對(duì)她來(lái)說(shuō)無(wú)壓力。
油耗：這個(gè)是最滿意的一點(diǎn)，平時(shí)跑市郊，溫和駕駛，經(jīng)常定速巡航，油耗低的超出我的想象，平均7升，60公里的時(shí)速最省油；一直記錄加油費(fèi)用，93#油，累計(jì)到現(xiàn)在平均5毛錢一公里，自己都不敢相信，平時(shí)不好意思跟大家說(shuō)油耗的事，實(shí)在太低了，好像是在炫耀什么似的，只不過(guò)的確是很省油。
舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級(jí)別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來(lái)的盲區(qū)。避震稍硬，過(guò)坎略顯顛簸。駕駛位沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點(diǎn)的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價(jià)位B級(jí)車比還是要有不小的差距。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力！2.5比預(yù)想的！
缺點(diǎn)：車鑰匙剛不敢給個(gè)折疊的，看起來(lái)像個(gè)電動(dòng)車鑰匙，都30W的車了，哎
外觀：這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。我反正是比較喜歡，簡(jiǎn)單、硬朗，縫隙較均勻，做工還算比較好，就是后尾箱那道縫隙有點(diǎn)大，這個(gè)確實(shí)沒(méi)懂。
空間：乘坐空間：本人170，67KG，前排調(diào)好后，頭頂4指空間（座椅調(diào)最高）。后排三個(gè)成年人（體型中等）無(wú)壓力，如果偏瘦的話可以坐4個(gè)，當(dāng)然JC叔叔看到就不太好。車內(nèi)儲(chǔ)物空間：前排門板儲(chǔ)物格稍微窄了一些，能夠放進(jìn)4瓶農(nóng)夫山泉（直立），橫著放的話稍微有點(diǎn)窄，后排門板儲(chǔ)物格差不多。扶手箱設(shè)計(jì)比較合理，有放硬幣的小盒，小盒下面放點(diǎn)移動(dòng)電源、指甲刀套裝什么的都可以。手套箱還是比較大，放文件袋、眼鏡盒和一些日常用的小物件。有專用眼鏡盒，放個(gè)雷朋的眼鏡還是可以的。后備箱空間：小森的裝貨能力還是很強(qiáng)的，支持后排全放倒，即使不放倒去買個(gè)菜也很輕松，總之一句話，能裝。放倒后可以放下折疊扶梯。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力算比較優(yōu)秀，可能是車偏輕的原因，動(dòng)力非常好，0-100隨便超車，只要深踩，100后稍微遲緩了一些，不過(guò)完全夠用，甚至超出期望值。
越野：
這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的。全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)放在那兒。底盤相對(duì)上一代森來(lái)說(shuō)的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開(kāi)過(guò)一段時(shí)間），但總體感覺(jué)還是比較緊繃。過(guò)彎信心比較足，側(cè)傾還是有，但就高底盤來(lái)說(shuō)的話，小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說(shuō)，我覺(jué)得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個(gè)人技術(shù)層面上體會(huì)不出來(lái)，只知道轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說(shuō)一下X-MODE，個(gè)人理解這個(gè)東西并不是強(qiáng)調(diào)純?cè)揭氨憩F(xiàn)，而是注重日常用車會(huì)遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時(shí)候還是很有用的�？傊羌訌�(qiáng)了車身穩(wěn)定性和用車安全吧。
油耗：這個(gè)油耗簡(jiǎn)直是太低了。國(guó)慶節(jié)開(kāi)了趟云南，我看高速顯示到了6.4。平時(shí)在堵車的城里面只有10左右。綜合掛下來(lái)，8.2-8.4的樣子。這么大的SUV，油耗低得不像話啊。
舒適：加速換擋感覺(jué)不出頓挫感，車內(nèi)隔音效果100KM以下比較好，120以后風(fēng)躁比較大。原廠的蛤蟆胎胎躁真心大，換了馬牌的UHP后好多了。車內(nèi)有異響，其實(shí)這級(jí)別的SUV大多都有，我自己是可以接受的，只是有時(shí)會(huì)心煩。座椅包裹性還可以，支撐足夠，設(shè)計(jì)合理，軟硬適中。總體來(lái)說(shuō)舒適性是很好的，追求更高的車友可以做下底盤裝甲和四門隔音吧。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
